车载终端的测试方法、装置和系统与流程

1.本技术属于终端测试技术领域，尤其涉及一种车载终端的测试方法、装置和系统。


背景技术：

2.目前，汽车与人们的生活联系越来越紧密，因此对于汽车各方面的性能要求也越来越高，以车载终端为例，为了提高用户的使用体验，常常需要对车载终端的不同功能进行测试，但是现在的测试常常以手工测试为主，例如在对车载终端进行电压波动测试、定位环境测试和网络连接环境测试时，需要通过测试人员不断进行人工操作来执行测试，因此造成巨大的人力成本，并且由于人工操作的不稳定性，可能会造成测试结果不准确。


技术实现要素：

3.本技术实施例提供一种车载终端的测试方法、装置和系统，能够提高对于车载终端不同功能测试结果的准确性。
4.第一方面，本技术实施例提供一种车载终端的测试方法，方法应用于车载终端的测试系统，测试系统与车载终端通信连接，方法包括：
5.获取对车载终端的测试信息，其中，测试信息包括测试环境信息和测试数据的参考数据范围，测试环境信息包括：电压波动测试信息、定位环境测试信息和网络连接环境测试信息，测试环境信息与参考数据范围一一对应；
6.在根据测试环境信息模拟目标测试环境的情况下，控制车载终端执行目标功能，获取车载终端运行目标功能所产生的测试数据，目标功能包括车载终端的唤醒功能、定位功能、网络功能、通信功能中的一种或者多种；
7.根据测试数据和测试环境信息对应的参考数据范围，生成目标功能的测试结果。
8.第二方面，本技术实施例提供一种车载终端的测试装置，装置应用于车载终端的测试系统，测试系统与车载终端通信连接，装置包括：
9.获取模块，用于获取对车载终端的测试信息，其中，测试信息包括测试环境信息和测试数据的参考数据范围，测试环境信息包括：电压波动测试信息、定位环境测试信息和网络连接环境测试信息，测试环境信息与参考数据范围一一对应；
10.控制模块，用于在根据测试环境信息模拟目标测试环境的情况下，控制车载终端执行目标功能，获取车载终端运行目标功能所产生的测试数据，目标功能包括车载终端的唤醒功能、定位功能、网络功能、通信功能中的一种或者多种；
11.生成模块，用于根据测试数据和测试环境信息对应的参考数据范围，生成目标功能的测试结果。
12.第三方面，本技术提供一种车载终端的测试系统，测试系统用于第一方面或者第一方面任一可实现方式中的车载终端的测试方法，测试系统与车载终端通信连接，测试系统包括相互通信连接的电源单元、接口单元、控制器局域网络单元、模拟基站单元、模拟信道单元、定位系统模拟单元、控制单元、数据处理单元；
13.控制单元，用于获取对车载终端的测试信息，其中，测试信息包括测试环境信息和测试数据的参考数据范围，测试环境信息包括：电压波动测试信息、定位环境测试信息和网络连接环境测试信息，测试环境信息与参考数据范围一一对应；
14.控制单元，还用于根据测试环境信息，控制电源单元、接口单元、控制器局域网络单元、模拟基站单元、模拟信道单元、定位系统模拟单元中的至少一个单元模拟目标测试环境，并控制车载终端执行目标功能，获取车载终端运行目标功能所产生的测试数据，所述目标功能包括所述车载终端的唤醒功能、定位功能、网络功能、通信功能中的一种或者多种；
15.所述数据处理单元，用于根据所述测试数据和所述测试环境信息对应的参考数据范围，生成所述目标功能的测试结果。
16.第四方面，本技术提供一种电子设备，该设备包括：处理器以及存储有计算机程序指令的存储器；处理器执行计算机程序指令时实现第一方面或者第一方面任一可实现方式中的车载终端的测试方法。
17.第五方面，本技术提供一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质上存储有计算机程序指令，计算机程序指令被处理器执行时实现第一方面的车载终端的测试方法。
18.第六方面，本技术实施例提供了一种计算机程序产品，计算机程序产品中的指令由电子设备的处理器执行时，使得电子设备执行如第一方面的车载终端的测试方法。
19.第七方面，本技术实施例提供一种车辆，包括以下至少一项：
20.如第二方面的车载终端的测试装置；如第三方面的车载终端的测试系统；如第四方面的电子设备；如第五方面的计算机可读存储介质；如第六方面的计算机程序产品。
21.本技术实施例提供的车载终端的测试方法、装置、电子设备、计算机可读存储介质、程序产品以及车辆通过获取对车载终端的包括测试环境信息和测试数据的参考范围的测试信息，将测试环境信息中的电压波动测试信息、定位环境测试信息和网络连接环境测试信息，与参考数据范围一一对应，能够将为不同的测试数据提供一个合理的数据参考范围，从而有利于提高对于车载终端功能测试结果的准确性。之后通过测试环境信息模拟目标测试环境时，控制车载终端执行相应的目标功能从而获取到车载终端产生的测试数据，通过多种测试数据和参考数据范围生成的测试结果能够真实反映出真实车辆环境下的测试结果，从而提高了车载终端功能测试结果的准确性。
附图说明
22.为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对本技术实施例中所需要使用的附图作简单的介绍，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
23.图1是本技术实施例提供的一种车载终端的测试系统的示意图；
24.图2是本技术实施例提供的一种车载终端的测试方法的流程示意图；
25.图3是本技术实施例提供的一种车载终端的测试装置的结构示意图；
26.图4是本技术实施例提供的一种电子设备的结构示意图。
具体实施方式
27.下面将详细描述本技术的各个方面的特征和示例性实施例，为了使本技术的目
的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施例，对本技术进行进一步详细描述。应理解，此处所描述的具体实施例仅意在解释本技术，而不是限定本技术。对于本领域技术人员来说，本技术可以在不需要这些具体细节中的一些细节的情况下实施。下面对实施例的描述仅仅是为了通过示出本技术的示例来提供对本技术更好的理解。
28.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
29.车载终端是车辆监控管理系统的前端设备，也可以叫做车辆调度监控终端，负责采集保存整车及系统部件的关键状态参数，因此车载终端在汽车中起着不可替代的关键性作用，因此对于车载终端的测试十分重要。但是现在的测试常常以手工测试为主，例如在对车载终端进行电压波动测试、定位环境测试和网络连接环境测试时，需要通过测试人员不断进行人工操作来执行测试，由于人工操作的不稳定性，容易造成测试结果不准确。
30.为了解决现有技术问题，本技术实施例提供了一种车载终端的测试方法、装置、系统、电子设备、计算机可读存储介质、程序产品以及车辆。下面首先对本技术实施例所提供的车载终端的测试方法进行介绍。
31.本技术实施例提供了一种车载终端的测试系统，测试系统用于执行如本技术实施例所提供的车载终端的测试方法。具体地，测试系统与车载终端通信连接，测试系统包括相互通信连接的电源单元、接口单元、控制器局域网络单元、模拟基站单元、模拟信道单元、定位系统模拟单元、控制单元、数据处理单元；
32.控制单元，用于获取对车载终端的测试信息，其中，测试信息包括测试环境信息和测试数据的参考数据范围，测试环境信息包括：电压波动测试信息、定位环境测试信息和网络连接环境测试信息，测试环境信息与参考数据范围一一对应；
33.控制单元，还用于根据测试环境信息，控制电源单元、接口单元、控制器局域网络单元、模拟基站单元、模拟信道单元、定位系统模拟单元中的至少一个单元模拟目标测试环境，并控制车载终端执行目标功能，获取车载终端运行目标功能所产生的测试数据，目标功能包括车载终端的唤醒功能、定位功能、网络功能、通信功能中的一种或者多种；
34.数据处理单元，用于根据测试数据和测试环境信息对应的参考数据范围，生成目标功能的测试结果。
35.图1示出了本技术一个实施例提供的车载终端的测试系统的示意图。
36.如图1所示，该测试系统可以包括以下组成部分：
37.电源模块：用于调节智能车载终端控制器的供电电压；
38.输入输出(input/output，i/o)模块：用于控制智能车载终端控制器的休眠唤醒及断电上电。
39.控制器局域网络(controller area network，can)模块：一种can总线设备，用于连接电脑端和can网络，可以通过与之匹配的上位机软件实现发送和接收can报文。
40.模拟基站模块：用于模拟与移动设备通信的通信设备，可以为移动终端提供通信网络，能够实现通信网络与移动设备之间的信号传输；
41.模拟信道模块：用于模拟通信传输需要的通道，是信号传输的媒介。
42.定位系统(global positioning system，gps)模拟模块：用于模拟导航卫星发送信号。
43.控制单元可以用于运行上位机软件：用于实现对不同模块包括电源模块、can模块、i/o模块、模拟基站模块、模拟信道模块进行控制，控制其向车载终端发送测试指令。并且将控制不同模块的参数配置信息发送给后台服务端。
44.数据处理单元具体可以是后台服务端：用于将接收到的上位机软件发送的参数配置信息和车载终端的测试数据最终生成测试结果。
45.基于此，本技术实施例通过上位机软件控制不同的模块向车载终端发送测试指令，实现了将不同对于车载终端测试任务的集成化与一体化，解放了人力劳动，提高了对于车载终端的测试效率，同时也能提高测试结果的准确率。
46.如图2所示，本技术实施例提供一种车载终端的测试方法，方法应用于车载终端的测试系统，测试系统与车载终端通信连接，方法包括：
47.s210：获取对车载终端的测试信息，其中，测试信息包括测试环境信息和测试数据的参考数据范围，测试环境信息包括：电压波动测试信息、定位环境测试信息和网络连接环境测试信息，测试环境信息与参考数据范围一一对应。
48.这里，可以通过设置通过爬虫软件获取到对车载终端的测试信息，获取到的测试信息包括测试环境信息和测试数据的参考数据范围。可以想到的是，测试环境信息包括需要对车载终端进行测试的测试信息，因此测试环境信息包括：电压波动测试信息、定位环境测试信息、网络连接环境测试信息、断电上电测试信息等。
49.其中，电压波动测试信息可以是测试不同电压的波动变化对车载终端的影响，例如在电压波动下车载终端能否正常工作的可靠性测试。
50.定位环境测试信息可以是测试不同环境下对于车载终端卫星定位信息的影响，例如在空旷的环境下或者是在高楼林立的城市中车载终端的卫星定位信息是否存在误差。
51.网络连接环境测试信息可以是测试在不同时空领域中网络的变化，例如测试不同经纬度、不同地理位置或者不同天气等对车载终端的网络环境的影响。
52.断电上电环境测试信息可以是测试切断电源或者打开电源的瞬时电压对车载控制器的影响，由于突然切断或打开电源电压起伏较大，容易对车载终端造成损坏，因此需要对车载终端进行通过断电上电环境测试。
53.同时，由于包括了多种车载终端的不同测试环境信息，每种测试环境信息可能都对应一个参考数据范围，因此同时获取到参考数据范围与多种测试信息一一对应。
54.s220：在根据测试环境信息模拟目标测试环境的情况下，控制车载终端执行目标功能，获取车载终端运行目标功能所产生的测试数据，目标功能包括车载终端的唤醒功能、定位功能、网络功能、通信功能中的一种或者多种。
55.这里，可以根据获取到的测试测试信息模拟相应的目标测试环境，以电压波动测试信息为例，可以通过不同的电压变化模拟出测试电压波动的测试环境，从而提高测试数据的可靠性，进而提高测试结果的准确率。
56.在模拟目标测试环境的情况下，可以控制车载终端执行相应的目标功能，从而产生相应的测试数据，之后再对测试数据进行获取。例如，目标功能可以是车载终端的唤醒功能，产生的测试数据可以包括是否成功唤醒车载终端；或者目标功能是车载终端的定位功能，产生的测试数据可以包括具体的定位经纬度坐标；或者目标功能是网络功能，产生的测试数据可以包括网络是否连接成功、网络的传输效率；或者目标功能是通信功能，产生的测试数据可以包括是否可以正常通信。可以想到的是，上述测试数据可以同时产生一种或多种。
57.s230：根据测试数据和测试环境信息对应的参考数据范围，生成目标功能的测试结果。
58.在获取到测试数据之后，可以将测试数据与测试环境信息对应的参考数据范围生成目标功能的测试结果。可以想到的是，参考数据范围可以是测试的边界值，通过测试数据与参考数值范围进行比对的比对结果，得到测试结果。继续以车载终端的唤醒功能，例如可以通过测试车载终端的运行电流判断车载终端是否被唤醒，因此该参考数据范围可能是在45-50ma，因此如果测试到车载终端的运行电流为45ma时，可以得到车载终端被唤醒的测试结果为，车载终端唤醒成功。
59.在本实施例中，通过获取包括测试环境信息和测试数据的参考范围的测试信息，在测试环境信息模拟目标测试环境的情况下，获取到不用目标功能的测试数据，从而根据测试数据与测试环境信息对应的参考数据范围得到测试结果，实现了对车载终端的自动化检测，减少了人力成本，同时对于不同目标测试环境的模拟也能提高测试结果的准确率。
60.在一些实施例中，在步骤s220中，车载终端的不同目标功能与参考数据范围包括：
61.在目标功能包括唤醒功能的情况下，参考数据范围包括车载终端内的运行参考电流。
62.当目标功能包括唤醒功能时，车载终端执行唤醒功能产生的测试数据为车载终端的运行电流，因此参考数据范围可以是车载终端内的运行参考电流，通过比较运行电流与运行参考电流来判断负载是否被唤醒，例如在运行电流低于45ma时，认为车载终端没有被唤醒，当运行电流大于等于45ma时，认为车载终端已经被唤醒，因此参考数据范围可以包括车载终端内的运行参考电流，在本实施例中，运行参考电流为45-50ma。
63.在目标功能包括定位功能的情况下，参考数据范围包括车载终端的检测到的定位参考信息。
64.当目标功能包括定位功能时，测试数据可以为gps经纬度信息，因此参考数据范围可以是车载终端的检测到的定位参考信息，通过比较gps经纬度信息和定位参考信息判断定位功能是否正常运行。例如gps经纬度信息与定位参考信息在允许的误差范围内，可以认为定位功能可以正常运行。
65.在目标功能包括网络功能时，参考数据范围包括车载终端的检测到的网络连接信息，网络连接参考信息包括网络制式参考信息和/或网络强度参考信息。
66.当目标功能包括网络功能时，测试数据可以是网络制式，网络制式就是网络的类型，测试数据也可以是网络强度，网络强度表示网络连接的信号强度。可以想到的是，在网络强度强时，网络传输速度较快，因此网络连接参考信息可以包括网络制式参考信息和/或网络强度参考信息，可以通过测试数据中的网络制式与网络强度分别与网络制式参考信息
和网络强度参考信息进行比对，从而判断车载终端的网络功能是否正常。
67.在目标功能包括通信功能的情况下，参考数据范围包括报文数据的参考校验码。
68.当目标功能包括通信功能时，测试数据可以为报文数据的校验码，因此参考数据范围可以包括报文数据的参考校验码，可以通过报文数据的校验码与参考校验码比对，判断车载终端通信功能是否正常运行。
69.在本实施例中，列举了不同目标功能以及对应的参考数据范围，可以较全面的测试出负载终端的不同功能的测试结果，从而实现了多功能的测试集中化，减少了人力成本。并且每个目标功能都对应相应的参考数据范围，从而也能使得生成的测试结果更具准确性。
70.在一些实施例中，测试信息还包括预设测试次数。
71.由于本技术实施例是基于车载终端的自动化测试，因此在测试不同功能时，可以设置预设的测试次数，例如可以选择设置测试阈值，在某项功能进行多次测试直到达到预设测试次数。
72.基于此，s230：根据测试数据和测试环境信息对应的参考数据范围，生成目标功能的测试结果，包括：
73.对比测试数据与测试环境信息对应的参考数据范围，生成目标功能的测试结果。
74.在获取到测试数据与测试环境信息对应的参考数据范围之后，可以将测试数据与对应的测试环境信息对应的参考数据范围进行比对，从而生成测试结果。参考目标功能为唤醒功能时，获取到测试数据为运行电流20ma，而参考数据范围为45-50ma，因此生成车载终端没有被唤醒的测试结果。
75.在测试数据与参考数据范围一致的情况下，测试结果包括目标功能运行正常，并再次获取对车载终端的测试信息，继续对车载终端进行测试，直到测试次数达到预设测试次数。
76.在测试数据与参考数据范围一致时，表示该目标功能可以正常运行，因此可以生成目标功能运行正常的测试结果。并且，为了避免偶然误差，可以在测试出运行正常的测试结果后继续对车载终端进行测试，直到达到预设测试次数，从而得到多个测试结果。例如在测试出车载终端正常唤醒的测试结果后，继续对车载终端进行测试，测试其是否还会得到正常唤醒的结果，直到达到预设的测试次数，预设的测试次数可以人为设置，例如可以设置测试20次。
77.在测试数据与参考数据范围不一致的情况下，测试结果包括目标功能运行异常，并停止测试步骤，保留车载终端当前的运行数据。
78.在测试数据与参考数据范围不一致的时，表示该目标功能无法正常运行，因此可以生成目标功能运行异常的测试结果，从而停止测试。此时可以向测试人员发出提示目标功能运行异常的提示信息，并保留车载终端当前的运行数据，以便于测试人员根据运行对异常进行排查处理。
79.在本实施例中，通过对测试数据与参考数据范围进行比对判断目标功能是运行正常还是异常的方法，能并在运行正常时多次测试直到达到预设测试次数，能够避免测试的偶然性误差，提高测试准确率。同时在测试出运行异常的测试结果时，可以及时停止测试并保留车载终端当前的运行数据以便于测试人员进行排查，避免长时间运行异常对车载终端
的损伤。
80.在一些实施例中，电压波动测试信息包括电压波动参数、第一测试指令，电压波动参数与第一测试指令一一对应；电压波动参数包括运行电压的电压波动频率和运行电压的电压波动幅度，第一测试指令用于指示车载终端执行目标功能。
81.这里，在获取到测试车载终端的电压波动测试信息时，在电压波动测试信息中会包括电压波动参数，电压波动参数为测试电压波动需要设置的参数，例如电压波动的幅度和电压波动的频率，例如可以设置电压在9-16v的范围内进行波动，并且每秒钟变化0.1v。
82.同时在电压波动测试信息中还包括了第一测试指令，第一测试指令用于指示车载终端执行目标功能，也就是指示车载终端执行在不同电压范围内的不同的功能。例如可以测试车载终端的唤醒功能、定位功能、网络功能、通信功能等。并且电压波动参数与第一测试指令一一对应
83.在根据测试环境信息模拟目标测试环境的情况下，控制车载终端执行目标功能，获取车载终端运行目标功能所产生的测试数据，包括：
84.在根据运行电压的电压波动频率和运行电压的电压波动幅度，生成电压波动测试信息对应的目标测试环境的情况下，向车载终端提供电压波动参数对应的运行电压，并向车载终端发送控制第一测试指令，以控制车载终端执行第一测试指令对应的目标功能。
85.这里，在根据运行电压的电压波动频率和运行电压的电压波动幅度，向车载终端提供电压波动参数对应的运行电压，从而生成电压波动测试信息对应的目标测试环境。例如设置电压在9-16v的范围内进行波动，并且每秒钟变化0.1v时，控制电源模块提供上述电压的波动参数对应的车载终端的运行电压，同时向车载终端发送第一测试指令，使得车载终端执行对应的目标功能。
86.获取车载终端执行第一测试指令对应的目标功能所产生的测试数据。
87.车载终端执行第一测试指令对应的目标功能后，可以得到测试数据，因此可以通过后台服务端获取到该测试数据。
88.在本实施例中，通过获取包括电压波动参数和第一测试指令的电压波动测试信息，并根据电压波动参数的电压波动幅度和电压波动频率为车载终端进行供电的步骤，实现了自动化控制测试车载终端的电压波动，克服了传统需要人为操作改变电压的弊端。同时通过向车载终端发送第一测试指令，使得车载终端执行目标功能并产生测试数据的步骤，无需人工操作，从而减少了人力成本。
89.在一些实施例中，第一测试指令包括以下指令的任一种或者多种：控制车载终端执行定位功能的定位指令、控制车载终端执行唤醒功能的唤醒指令、控制车载终端执行通信功能的通信指令、控制车载终端执行网络连接功能的网络连接指令，以及车载终端的运行指令。
90.这里，由于第一测试指令可以指示车载终端执行对应的目标功能，因此第一测试指令包括：控制车载终端执行定位功能的定位指令、控制车载终端执行唤醒功能的唤醒指令、控制车载终端执行通信功能的通信指令、控制车载终端执行网络连接功能的网络连接指令，以及车载终端的运行指令。
91.在第一测试指令为定位指令的情况下，测试数据包括以下至少一种信息：车载终端是否为定位信息检测状态、车载终端的位置信息、车载终端检测的可见卫星数、车载终端
检测的信噪比。
92.在第一测试指令为定位指令时，当测试数据为车载终端是否为定位信息检测状态时，定位信息检测状态可以通过检测出的卫星信号的强度来判断，当卫星信号较强时，车载终端可以进入定位信息检测状态，当卫星信号较弱时，车载终端无法进入定位信息检测状态。同时测试数据还可以包括车载终端的位置信息、车载终端检测的可见卫星数、车载终端检测的信噪比。
93.在第一测试指令为唤醒指令的情况下，测试数据包括车载终端运行电流。
94.当第一测试指令为唤醒指令时，测试数据可以包括车载终端运行电流，由上述可知，可以通过车载终端运行电流判断车载终端是否成功被唤醒。
95.在第一测试指令为通信指令的情况下，测试数据包括车载终端传输的报文。
96.当第一测试指令为通信指令时，测试数据可以包括车载终端传输的报文，通信报文中可能包括了报文长度、车载终端发送报文的时间或者车载终端接收报文的时间等。
97.在第一测试指令为网络连接指令的情况下，测试数据包括车载终端检测网络制式和/或网络强度。
98.当第一测试指令为网络连接指令时，测试数据可以包括车载终端检测网络制式和/或网络强度，网络制式表示网络的类型，网络强度可以包括网络连接的信号强度，例如可以包括上传数据的网速和下载数据的网速。
99.在第一测试指令为运行指令的情况下，测试数据包括车载终端运行电流、车载终端的是否为定位状态、车载终端的通信报文，其中，通信报文包括校验码。
100.当第一测试指令为运行指令时，测试数据可以包括车载终端运行电流、车载终端的是否为定位状态、车载终端的通信报文，其中，通信报文包括校验码。通信报文中的校验码可以判断出该报文是无效还是有效。
101.在本实施例中，列举了不用运行指令下车载终端产生的测试数据，实现了车载终端的多种测试功能的一体化，减少了人力成本。
102.在一些实施例中，定位环境测试信息包括：定位环境模拟参数和第二测试指令，定位环境模拟参数与第二测试指令一一对应，定位环境模拟参数以下参数中的一种或多种：模拟位置信息、模拟定位信息可见状态、模拟定位卫星数、模拟信噪比、模拟位置信息的变化频率。
103.在获取测试车载终端的定位环境测试信息时，定位环境测试信息可以包括定位环境模拟参数，定位环境模拟参数包括模拟位置信息、模拟定位信息可见状态、模拟定位卫星数、模拟信噪比、模拟位置信息的变化频率。
104.这里，模拟位置信息的变化频率可以是将车载终端进行定点移动，并且通过控制定点移动的速度，从而得到模拟位置信息的变化频率。同时定位环境测试信息还包括了第二测试指令，第二测试指令用于控制车载终端执行第二测试指令对应的目标功能。
105.在根据测试环境信息模拟目标测试环境的情况下，控制车载终端执行目标功能，获取车载终端运行目标功能所产生的测试数据，包括：
106.在根据定位环境模拟参数，生成定位环境测试信息对应的目标测试环境的情况下，向车载终端发送第二测试指令，以控制车载终端执行第二测试指令对应的目标功能。
107.在根据定位环境模拟参数，生成定位环境测试信息对应的目标测试环境的情况
下，可以向车载终端发送第二测试指令，第二测试指令可以控制车载终端执行第二测试指令对应的目标功能，例如可以控制车载终端执行定位功能。
108.获取车载终端执行第二测试指令对应的目标功能所产生的测试数据。
109.车载终端执行第二测试指令对应的目标功能后，会产生测试数据，例如执行定位功能后，可能会产生位置信息、定位信息可见状态、定位卫星数等测试数据，因此可以通过后台服务端获取到该测试数据。
110.在本实施例中，通过获取到包括定位环境模拟参数和第二测试指令的定位环境测试信息，并根据定位环境模拟参数中的多种信息模拟目标测试环境，从而向车载终端发送第二测试指令，指示车载终端执行目标功能，之后再获取到车载终端执行目标功能产生的测试数据，实现了自动化控制车载终端进行定位环境测试，节约了人力成本，并且在定位环境模拟参数中包括了多种信息，能够最大程度地测试车载终端对应的功能，从而提高测试结果的准确性。
111.在一些实施例中，第二测试指令包括控制车载终端执行定位功能的定位指令。
112.在第二测试指令为定位指令的情况下，测试数据包括以下至少一种或者多种信息。
113.车载终端生成的定位信息、车载终端生成定位信息的时刻、车载终端生成定位信息的响应时间。
114.这里，车载终端生成定位信息的响应时间可以是，车载终端接收到定位指令的时刻与产生定位信息的时刻的时间差。通过包括定位信息、生成定位信息的时刻和生成定位信息的响应时间的测试数据可以方便之后与参考数据范围进行比对得到测试结果，从而提高测试结果的准确率。
115.在一些实施例中，网络连接环境测试信息包括网络环境参数和第三测试指令，其中，网络环境参数包括网络制式模拟参数、网络强度，网络环境参数与第三测试指令一一对应。
116.在获取网络连接环境测试信息时，网络连接环境测试信息可以包括网络环境参数，网络环境参数可以是包括网络制式模拟参数、网络强度，网络环境参数。这里，网络制式为网络类型，网络强度为网络连接的信号强度，网络环境参数可以是包括网关和网络地址等参数。同时，网络连接环境测试信息还包括了第三测试指令，可以想到的是，第三测试指令与不用的网络环境参数一一对应。
117.在根据测试环境信息模拟目标测试环境的情况下，控制车载终端执行目标功能，获取车载终端运行目标功能所产生的测试数据，包括：
118.在根据网络制式模拟参数和网络强度，生成网络连接环境测试信息对应的目标测试环境的情况下，向车载终端发送控制第三测试指令，以控制车载终端执行第三测试指令对应的目标功能。
119.获取车载终端执行第三测试指令对应的目标功能所产生的测试数据。
120.在根据网络制式模拟参数和网络强度，生成网络连接环境测试信息对应的目标测试环境时，可以向车载终端发送第三测试指令，控制车载终端执行第三测试指令对应的目标功能，例如是网络连接功能或者是网络传输功能。
121.在本实施例中，通过获取到包括网络环境参数和第三测试指令的网络连接环境测
试信息，并根据网络环境参数的多种信息模拟目标测试环境，从而向车载终端发送第二测试指令，指示车载终端执行目标功能，之后再获取到车载终端执行目标功能产生的测试数据，实现了自动化控制车载终端进行网络连接环境测试，节约了人力成本，并且在网络环境参数中包括了多种信息，能够最大程度地测试车载终端对应的功能，从而提高测试结果的准确性。
122.在一些实施例中，第三测试指令包括控制车载终端执行网络连接功能的网络连接指令，测试数据包括车载终端检测到的网络制式和/或网络强度。
123.在本实施例中，第三测试指令包括控制车载终端执行网络连接功能的网络连接指令，网络连接指令可以控制车载终端进行网络连接，因此生成的测试数据包括网络制式和/或网络强度。
124.这里，可以基于测试数据中的网络制式和网络强度与参考数据范围进行比对，从而得到测试结果，同时也可以设置多次测试产生多组测试数据，从而提高测试结果的准确率。
125.如图3所示，本技术实施例提供一种车载终端的测试装置，装置应用于车载终端的测试系统，测试系统与车载终端通信连接，装置包括：
126.获取模块301，用于获取对车载终端的测试信息，其中，测试信息包括测试环境信息和测试数据的参考数据范围，测试环境信息包括：电压波动测试信息、定位环境测试信息和网络连接环境测试信息，测试环境信息与参考数据范围一一对应.
127.控制模块302，用于在根据测试环境信息模拟目标测试环境的情况下，控制车载终端执行目标功能，获取车载终端运行目标功能所产生的测试数据，目标功能包括车载终端的唤醒功能、定位功能、网络功能、通信功能中的一种或者多种；
128.生成模块303，用于根据测试数据和测试环境信息对应的参考数据范围，生成目标功能的测试结果。
129.在一些实施例中，在目标功能包括唤醒功能的情况下，参考数据范围包括车载终端内的运行参考电流。
130.在目标功能包括定位功能的情况下，参考数据范围包括车载终端的检测到的定位参考信息。
131.在目标功能包括网络功能的情况下，参考数据范围包括车载终端的检测到的网络连接信息，网络连接参考信息包括网络制式参考信息和/或网络强度参考信息。
132.在目标功能包括通信功能的情况下，参考数据范围包括报文数据的参考校验码。
133.在一些实施例中，测试信息还包括预设测试次数；
134.生成模块根据测试数据和测试环境信息对应的参考数据范围，生成目标功能的测试结果，包括：
135.生成模块，还用于对比测试数据与测试环境信息对应的参考数据范围，生成目标功能的测试结果；
136.测试模块，用于测试数据与测试参考数据一致的情况下，测试结果包括目标功能运行正常，并再次获取对车载终端的测试信息，继续对车载终端进行测试，直到测试次数达到预设测试次数；
137.测试模块，还用于在测试数据与测试参考数据不一致的情况下，测试结果包括目
标功能运行异常，并停止测试步骤，保留车载终端当前的运行数据。
138.在一些实施例中，电压波动测试信息包括电压波动参数、第一测试指令，电压波动参数与第一测试指令一一对应；电压波动参数包括运行电压的电压波动频率和运行电压的电压波动幅度，第一测试指令用于指示车载终端执行目标功能。
139.获取模块在根据测试环境信息模拟目标测试环境的情况下，控制车载终端执行目标功能，获取车载终端运行目标功能所产生的测试数据，包括：
140.发送模块，用于在根据运行电压的电压波动频率和运行电压的电压波动幅度，生成电压波动测试信息对应的目标测试环境的情况下，向车载终端提供电压波动参数对应的运行电压，并向车载终端发送控制第一测试指令，以控制车载终端执行第一测试指令对应的目标功能；
141.获取模块，还用于获取车载终端执行第一测试指令对应的目标功能所产生的测试数据。
142.在一些实施例中，第一测试指令包括以下指令的任一种或者多种：控制车载终端执行定位功能的定位指令、控制车载终端执行唤醒功能的唤醒指令、控制车载终端执行通信功能的通信指令、控制车载终端执行网络连接功能的网络连接指令，以及车载终端的运行指令。
143.在第一测试指令为定位指令的情况下，测试数据包括以下至少一种信息：车载终端是否为定位信息检测状态、车载终端的位置信息、车载终端检测的可见卫星数、车载终端检测的信噪比。
144.在第一测试指令为唤醒指令的情况下，测试数据包括车载终端运行电流。
145.在第一测试指令为通信指令的情况下，测试数据包括车载终端传输的报文。
146.在第一测试指令为网络连接指令的情况下，测试数据包括车载终端检测网络制式和/或网络强度。
147.在第一测试指令为运行指令的情况下，测试数据包括车载终端运行电流、车载终端的是否为定位状态、车载终端的通信报文，其中，通信报文包括校验码。
148.在一些实施例中，定位环境测试信息包括：定位环境模拟参数和第二测试指令，定位环境模拟参数与第二测试指令一一对应，定位环境模拟参数以下参数中的一种或多种：模拟位置信息、模拟定位信息可见状态、模拟定位卫星数、模拟信噪比、模拟位置信息的变化频率。
149.获取模块在根据测试环境信息模拟目标测试环境的情况下，控制车载终端执行目标功能，获取车载终端运行目标功能所产生的测试数据，包括：
150.发送模块，还用于在根据定位环境模拟参数，生成定位环境测试信息对应的目标测试环境的情况下，向车载终端发送第二测试指令，以控制车载终端执行第二测试指令对应的目标功能；
151.获取模块，还用于获取车载终端执行第二测试指令对应的目标功能所产生的测试数据。
152.在一些实施例中，第二测试指令包括控制车载终端执行定位功能的定位指令。
153.在第二测试指令为定位指令的情况下，测试数据包括以下至少一种或者多种信息。
154.车载终端生成的定位信息、车载终端生成定位信息的时刻、车载终端生成定位信息的响应时间。
155.在一些实施例中，网络连接环境测试信息包括网络环境参数和第三测试指令，其中，网络环境参数包括网络制式模拟参数、网络强度，网络环境参数与第三测试指令一一对应。
156.获取模块在根据测试环境信息模拟目标测试环境的情况下，控制车载终端执行目标功能，获取车载终端运行目标功能所产生的测试数据，包括：
157.发送模块，还用于在根据网络制式模拟参数和网络强度，生成网络连接环境测试信息对应的目标测试环境的情况下，向车载终端发送控制第三测试指令，以控制车载终端执行第三测试指令对应的目标功能；
158.获取模块，用于获取车载终端执行第三测试指令对应的目标功能所产生的测试数据。
159.在一些实施例中，第三测试指令包括控制车载终端执行网络连接功能的网络连接指令，测试数据包括车载终端检测到的网络制式和/或网络强度。
160.上述实施例的装置用于实现前述任一实施例中相应的插件加载方法，并且具有相应的方法实施例的有益效果，在此不再赘述。
161.图4是本技术一个实施例提供的电子设备的结构示意图。
162.在电子设备400可以包括处理器401以及存储有计算机程序指令的存储器402。
163.具体地，上述处理器401可以包括中央处理器(cpu)，或者特定集成电路(application specific integrated circuit，asic)，或者可以被配置成实施本技术实施例的一个或多个集成电路。
164.存储器402可以包括用于数据或指令的大容量存储器。举例来说而非限制，存储器402可包括硬盘驱动器(hard disk drive，hdd)、软盘驱动器、闪存、光盘、磁光盘、磁带或通用串行总线(universal serial bus，usb)驱动器或者两个或更多个以上这些的组合。在合适的情况下，存储器402可包括可移除或不可移除(或固定)的介质。在合适的情况下，存储器402可在综合网关容灾设备的内部或外部。在特定实施例中，存储器402是非易失性固态存储器。
165.在特定实施例中，存储器可包括只读存储器(rom)，随机存取存储器(ram)，磁盘存储介质设备，光存储介质设备，闪存设备，电气、光学或其他物理/有形的存储器存储设备。因此，通常，存储器包括一个或多个编码有包括计算机可执行指令的软件的有形(非暂态)计算机可读存储介质(例如，存储器设备)，并且当该软件被执行(例如，由一个或多个处理器)时，其可操作来执行参考根据本技术的一方面的方法所描述的操作。
166.处理器401通过读取并执行存储器402中存储的计算机程序指令，以实现上述实施例中的任意一种车载终端的测试方法。
167.在一些示例中，电子设备400还可包括通信接口403和总线410。其中，如图4所示，处理器401、存储器402、通信接口403通过总线410连接并完成相互间的通信。
168.通信接口403主要用于实现本技术实施例中各模块、装置、单元和/或设备之间的通信。
169.总线410包括硬件、软件或两者，将在线数据流量计费设备的部件彼此耦接在一
起。举例来说而非限制，总线410可包括加速图形端口
170.(agp)或其他图形总线、增强工业标准架构(eisa)总线、前端总线(fsb)、超传输(ht)互连、工业标准架构(isa)总线、无限带宽互连、低引脚数(lpc)总线、存储器总线、微信道架构(mca)总线、外围组件互连(pci)总线、pci-express(pci-x)总线、串行高级技术附件(sata)总线、视频电子标准协会局部(vlb)总线或其他合适的总线或者两个或更多个以上这些的组合。在合适的情况下，总线410可包括一个或多个总线。尽管本技术实施例描述和示出了特定的总线，但本技术考虑任何合适的总线或互连。
171.示例性的，电子设备400可以为手机、平板电脑、笔记本电脑、掌上电脑、车载电子设备、超级移动个人计算机(ultra-mobile personal computer，umpc)、上网本或者个人数字助理(personal digital assistant，pda)等。
172.该电子设备400可以执行本技术实施例中的车载终端的测试方法，从而实现结合图1-图3描述的车载终端的测试方法和装置。
173.另外，结合上述实施例中的车载终端的测试方法，本技术实施例可提供一种计算机可读存储介质来实现。该计算机可读存储介质上存储有计算机程序指令；该计算机程序指令被处理器执行时实现上述实施例中的任意一种车载终端的测试方法。计算机可读存储介质的示例包括非暂态计算机可读存储介质，如便携式盘、硬盘、随机存取存储器(ram)、只读存储器(rom)、可擦式可编程只读存储器(eprom或闪存)、便携式紧凑盘只读存储器(cd-rom)、光存储器件、磁存储器件等。
174.本技术实施例还提供一种计算机程序产品，计算机程序产品中的指令由电子设备的处理器执行时，使得电子设备执行如本技术实施例提供的车载终端的测试方法。
175.本技术实施例中还提供一种车辆，该车辆可以包括动力电池的充电装置、电子设备和计算机存储介质中的至少一种，具体所涉及到的车载终端的测试装置、电子设备和计算机存储介质与上述内容描述一致，此处不再赘述。
176.需要明确的是，本技术并不局限于上文所描述并在图中示出的特定配置和处理。为了简明起见，这里省略了对已知方法的详细描述。在上述实施例中，描述和示出了若干具体的步骤作为示例。但是，本技术的方法过程并不限于所描述和示出的具体步骤，本领域的技术人员可以在领会本技术的精神后，作出各种改变、修改和添加，或者改变步骤之间的顺序。
177.以上所述的结构框图中所示的功能块可以实现为硬件、软件、固件或者它们的组合。当以硬件方式实现时，其可以例如是电子电路、专用集成电路(asic)、适当的固件、插件、功能卡等等。当以软件方式实现时，本技术的元素是被用于执行所需任务的程序或者代码段。程序或者代码段可以存储在机器可读介质中，或者通过载波中携带的数据信号在传输介质或者通信链路上传送。“机器可读介质”可以包括能够存储或传输信息的任何介质。机器可读介质的例子包括电子电路、半导体存储器设备、rom、闪存、可擦除rom(erom)、软盘、cd-rom、光盘、硬盘、光纤介质、射频(rf)链路，等等。代码段可以经由诸如因特网、内联网等的计算机网络被下载。
178.还需要说明的是，本技术中提及的示例性实施例，基于一系列的步骤或者装置描述一些方法或系统。但是，本技术不局限于上述步骤的顺序，也就是说，可以按照实施例中提及的顺序执行步骤，也可以不同于实施例中的顺序，或者若干步骤同时执行。
179.上面参考根据本技术的实施例的方法、装置(系统)和计算机程序产品的流程图和/或框图描述了本技术的各方面。应当理解，流程图和/或框图中的每个方框以及流程图和/或框图中各方框的组合可以由计算机程序指令实现。这些计算机程序指令可被提供给通用计算机、专用计算机、或其它可编程数据处理装置的处理器，以产生一种机器，使得经由计算机或其它可编程数据处理装置的处理器执行的这些指令使能对流程图和/或框图的一个或多个方框中指定的功能/动作的实现。这种处理器可以是但不限于是通用处理器、专用处理器、特殊应用处理器或者现场可编程逻辑电路。还可理解，框图和/或流程图中的每个方框以及框图和/或流程图中的方框的组合，也可以由执行指定的功能或动作的专用硬件来实现，或可由专用硬件和计算机指令的组合来实现。
180.以上所述，仅为本技术的具体实施方式，所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为了描述的方便和简洁，上述描述的系统、模块和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。应理解，本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本技术的保护范围之内。

技术特征：
1.一种车载终端的测试方法，其特征在于，方法应用于车载终端的测试系统，所述测试系统与车载终端通信连接，所述方法包括：获取对车载终端的测试信息，其中，所述测试信息包括测试环境信息和测试数据的参考数据范围，所述测试环境信息包括：电压波动测试信息、定位环境测试信息和网络连接环境测试信息，所述测试环境信息与所述参考数据范围一一对应；在根据所述测试环境信息模拟目标测试环境的情况下，控制所述车载终端执行目标功能，获取所述车载终端运行所述目标功能所产生的测试数据，所述目标功能包括所述车载终端的唤醒功能、定位功能、网络功能、通信功能中的一种或者多种；根据所述测试数据和所述测试环境信息对应的参考数据范围，生成所述目标功能的测试结果。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述目标功能包括唤醒功能的情况下，所述参考数据范围包括所述车载终端内的运行参考电流；在所述目标功能包括定位功能的情况下，所述参考数据范围包括所述车载终端的检测到的定位参考信息；在所述目标功能包括网络功能的情况下，所述参考数据范围包括所述车载终端的检测到的网络连接信息，所述网络连接参考信息包括网络制式参考信息和/或网络强度参考信息；在所述目标功能包括通信功能的情况下，所述参考数据范围包括报文数据的参考校验码。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述测试信息还包括预设测试次数；所述根据所述测试数据和所述测试环境信息对应的参考数据范围，生成所述目标功能的测试结果，包括：对比所述测试数据与所述测试环境信息对应的参考数据范围，生成所述目标功能的测试结果；在所述测试数据与所述参考数据范围一致的情况下，所述测试结果包括所述目标功能运行正常，并再次获取对车载终端的测试信息，继续对所述车载终端进行测试，直到测试次数达到所述预设测试次数；在所述测试数据与所述参考数据范围不一致的情况下，所述测试结果包括所述目标功能运行异常，并停止测试步骤，保留所述车载终端当前的运行数据。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，电压波动测试信息包括电压波动参数、第一测试指令，所述电压波动参数与所述第一测试指令一一对应；所述电压波动参数包括运行电压的电压波动频率和所述运行电压的电压波动幅度，所述第一测试指令用于指示所述车载终端执行目标功能；所述在根据所述测试环境信息模拟目标测试环境的情况下，控制所述车载终端执行目标功能，获取所述车载终端运行所述目标功能所产生的测试数据，包括：在根据运行电压的电压波动频率和所述运行电压的电压波动幅度，生成所述电压波动测试信息对应的目标测试环境的情况下，向所述车载终端提供所述电压波动参数对应的运行电压，并向所述车载终端发送所述控制第一测试指令，以控制所述车载终端执行所述第
一测试指令对应的目标功能；获取所述车载终端执行所述第一测试指令对应的目标功能所产生的测试数据。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述第一测试指令包括以下指令的任一种或者多种：控制所述车载终端执行定位功能的定位指令、控制所述车载终端执行唤醒功能的唤醒指令、控制所述车载终端执行通信功能的通信指令、控制所述车载终端执行网络连接功能的网络连接指令，以及所述车载终端的运行指令；在所述第一测试指令为所述定位指令的情况下，所述测试数据包括以下至少一种信息：所述车载终端是否为定位信息检测状态、所述车载终端的位置信息、所述车载终端检测的可见卫星数、所述车载终端检测的信噪比；在所述第一测试指令为所述唤醒指令的情况下，所述测试数据包括所述车载终端运行电流；在所述第一测试指令为所述通信指令的情况下，所述测试数据包括所述车载终端传输的报文；在所述第一测试指令为所述网络连接指令的情况下，所述测试数据包括所述车载终端检测网络制式和/或网络强度；在所述第一测试指令为所述运行指令的情况下，所述测试数据包括所述车载终端运行电流、所述车载终端的是否为定位状态、所述车载终端的通信报文，其中，所述通信报文包括校验码。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述定位环境测试信息包括：定位环境模拟参数和第二测试指令，所述定位环境模拟参数与所述第二测试指令一一对应，所述定位环境模拟参数以下参数中的一种或多种：模拟位置信息、模拟定位信息可见状态、模拟定位卫星数、模拟信噪比、模拟位置信息的变化频率；所述在根据所述测试环境信息模拟目标测试环境的情况下，控制所述车载终端执行目标功能，获取所述车载终端运行所述目标功能所产生的测试数据，包括：在根据所述定位环境模拟参数，生成所述定位环境测试信息对应的目标测试环境的情况下，向所述车载终端发送所述第二测试指令，以控制所述车载终端执行所述第二测试指令对应的目标功能；获取所述车载终端执行所述第二测试指令对应的目标功能所产生的测试数据。7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述第二测试指令包括控制所述车载终端执行定位功能的定位指令；在所述第二测试指令为所述定位指令的情况下，所述测试数据包括以下至少一种或者多种信息：所述车载终端生成的定位信息、所述车载终端生成所述定位信息的时刻、所述车载终端生成所述定位信息的响应时间。8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述网络连接环境测试信息包括网络环境参数和第三测试指令，其中，所述网络环境参数包括网络制式模拟参数、网络强度，所述网络环境参数与所述第三测试指令一一对应，所述第三测试指令包括控制所述车载终端执行网络连接功能的网络连接指令，所述测试数据包括所述车载终端检测到的网络制式和/或网络强度；
所述在根据所述测试环境信息模拟目标测试环境的情况下，控制所述车载终端执行目标功能，获取所述车载终端运行所述目标功能所产生的测试数据，包括：在根据所述网络制式模拟参数和网络强度，生成所述网络连接环境测试信息对应的目标测试环境的情况下，向所述车载终端发送所述控制第三测试指令，以控制所述车载终端执行所述第三测试指令对应的目标功能；获取所述车载终端执行所述第三测试指令对应的目标功能所产生的测试数据。9.一种车载终端的测试装置，其特征在于，所述装置应用于车载终端的测试系统，所述测试系统与车载终端通信连接，所述装置包括：获取对车载终端的测试信息，其中，所述测试信息包括测试环境信息和测试数据的参考数据范围，所述测试环境信息包括：电压波动测试信息、定位环境测试信息和网络连接环境测试信息，所述测试环境信息与所述参考数据范围一一对应；在根据所述测试环境信息模拟目标测试环境的情况下，控制所述车载终端执行目标功能，获取所述车载终端运行所述目标功能所产生的测试数据，所述目标功能包括所述车载终端的唤醒功能、定位功能、网络功能、通信功能中的一种或者多种；根据所述测试数据和所述测试环境信息对应的参考数据范围，生成所述目标功能的测试结果。10.一种车载终端的测试系统，其特征在于，所述测试系统用于执行如权利要求1至8任意一项所述的车载终端的测试方法；所述测试系统与车载终端通信连接，所述测试系统包括相互通信连接的电源单元、接口单元、控制器局域网络单元、模拟基站单元、模拟信道单元、定位系统模拟单元、控制单元、数据处理单元；所述控制单元，用于获取对车载终端的测试信息，其中，所述测试信息包括测试环境信息和测试数据的参考数据范围，所述测试环境信息包括：电压波动测试信息、定位环境测试信息和网络连接环境测试信息，所述测试环境信息与所述参考数据范围一一对应；所述控制单元，还用于根据所述测试环境信息，控制电源单元、接口单元、控制器局域网络单元、模拟基站单元、模拟信道单元、定位系统模拟单元中的至少一个单元模拟目标测试环境，并控制所述车载终端执行目标功能，获取所述车载终端运行所述目标功能所产生的测试数据，所述目标功能包括所述车载终端的唤醒功能、定位功能、网络功能、通信功能中的一种或者多种；所述数据处理单元，用于根据所述测试数据和所述测试环境信息对应的参考数据范围，生成所述目标功能的测试结果。

技术总结
本申请实施例提供一种车载终端的测试方法、装置和系统，方法应用于车载终端的测试系统，测试系统与车载终端通信连接，方法包括：获取对车载终端的测试信息，其中，测试信息包括测试环境信息和测试数据的参考数据范围，测试环境信息包括：电压波动测试信息、定位环境测试信息和网络连接环境测试信息，测试环境信息与参考数据范围一一对应；在根据测试环境信息模拟目标测试环境的情况下，控制车载终端执行目标功能，获取车载终端运行目标功能所产生的测试数据；根据测试数据和测试环境信息对应的参考数据范围，生成目标功能的测试结果。本申请可以对车载终端进行测试，从而提高测试结果的准确性。的准确性。的准确性。


技术研发人员：马琰 赵亚东
受保护的技术使用者：北京经纬恒润科技股份有限公司
技术研发日：2023.05.24
技术公布日：2023/8/21