一种一体式锁钩机的制作方法
未命名
07-02
阅读:144
评论:0

1.本实用新型涉及铁路道岔外锁闭装置技术领域,具体为一种一体式锁钩机。
背景技术:
2.在铁路运输系统中,将一条轨道分叉为两条或两条以上轨道的设备叫道岔,道岔的作用是使机车、车辆(列车)可从一股轨道转入另一股轨,在轨道网中设有很多种道岔,如单开道岔、复式交分道岔、at轨道岔、提速道岔等,各种类型的道岔的几何形状、尺寸差异较大,因此一个车站必须配备多种规格的道岔外锁闭装置,道岔外锁闭装置包括锁钩、锁闭杆、锁闭框、尖轨连接组件、锁闭铁、固定螺栓等,目前使用的锁钩为组合式结构,其整体刚性不足,使用寿命较低,并且锁钩与锁闭杆的连接位置处的锁闭槽大小在出厂时已经确定,无法进行调节,从而在对不同的道岔进行固定时需要使用不同的锁钩,实用性低。
3.为此,本实用新型提供一种一体式锁钩机。
技术实现要素:
4.针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种一体式锁钩机,以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型通过调节机构对调节块的调节能够对卡槽进行调节,从而方便将该锁钩机与不同的锁闭杆进行卡合安装,提高该锁钩机的适用性。
5.为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种一体式锁钩机,包括锁钩主体,所述锁钩主体包括柄部,所述柄部的一端固定设置有头部,所述柄部与头部一体成型,所述柄部的一侧对应位置处开设有卡槽,所述卡槽的一侧开设有柄部滑槽,所述柄部滑槽设置在柄部的内部,所述柄部滑槽的内部固定安装有调节机构。
6.进一步的,所述调节机构包括螺杆,所述螺杆转动安装在柄部滑槽的内部。
7.进一步的,所述螺杆的一端固定安装有螺母,所述螺母设置在柄部滑槽的内部。
8.进一步的,所述卡槽的内部通过柄部滑槽活动安装有调节块,所述调节块的一端限位滑动安装在柄部滑槽的内部。
9.进一步的,所述调节块的形状为“t”型,所述调节块的一端对称设置有滑块,所述调节块的一端对应位置处开设有螺孔。
10.进一步的,所述调节块通过螺孔活动安装在螺杆上,所述柄部滑槽的两侧壁上开设有内滑槽,所述滑块滑动安装在内滑槽的内部。
11.进一步的,所述柄部的内部对应位置处开设有安装槽,所述安装槽的内部限位滑动安装有卡杆,所述卡杆的底端的一侧固定安装弹簧,所述弹簧固定安装在柄部的内部。
12.进一步的,所述柄部的内部滑动安装有挤压杆,所述挤压杆穿过安装槽,所述卡杆的一端设置有斜面,所述挤压杆与卡杆的一端接触,所述挤压杆的一侧与柄部之间固定安装有限位弹簧。
13.本实用新型的有益效果:本实用新型一种一体式锁钩机通过螺母、螺杆和柄部滑槽能够对调节块在卡槽的位置进行调节,方便将该锁钩机与不同的锁闭杆进行卡合安装,
操作简单,通过滑块和内滑槽能够提高调节块的稳定性,调节块滑动时能够通过挤压杆、斜面挤压卡杆,从而将卡杆从柄部的内部调出,将其一端卡进锁闭杆对应的限位槽的内部,从而增加该锁钩机与锁闭杆之间的稳定性,使用方便,适用性高。
附图说明
14.图1为本实用新型一种一体式锁钩机结构图;
15.图2为本实用新型一种一体式锁钩机剖面图;
16.图3为本实用新型一种一体式锁钩机图2中a处放大图;
17.图4为本实用新型一种一体式锁钩机调节块结构图;
18.图中:1、柄部;2、头部;3、卡槽;4、调节块;5、柄部滑槽;6、螺杆;7、螺母;8、卡杆;9、挤压杆;10、安装槽;11、弹簧;12、螺孔;13、滑块。
具体实施方式
19.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
20.请参阅图1至图4,本实用新型提供一种技术方案:一种一体式锁钩机,包括锁钩主体,所述锁钩主体包括柄部1,所述柄部1的一端固定设置有头部2,所述柄部1与头部2一体成型,所述柄部1的一侧对应位置处开设有卡槽3,所述卡槽3的一侧开设有柄部滑槽5,所述柄部滑槽5设置在柄部1的内部,所述柄部滑槽5的内部固定安装有调节机构,通过调节机构能够对调节块4的位置进行调节,从而能够将该锁钩机与不同的锁闭杆进行卡合,使用方便。
21.本实施例,所述调节机构包括螺杆6,所述螺杆6转动安装在柄部滑槽5的内部,所述螺杆6的一端固定安装有螺母7,所述螺母7设置在柄部滑槽5的内部,所述卡槽3的内部通过柄部滑槽5活动安装有调节块4,所述调节块4的一端限位滑动安装在柄部滑槽5的内部,所述调节块4的形状为“t”型,所述调节块4的一端对称设置有滑块13,所述调节块4的一端对应位置处开设有螺孔12,所述调节块4通过螺孔12活动安装在螺杆6上,所述柄部滑槽5的两侧壁上开设有内滑槽,所述滑块13滑动安装在内滑槽的内部,使用工具转动螺母7,螺母7带动螺杆6,螺杆6通过螺孔12带动调节块4在卡槽3和柄部滑槽5的内部滑动,从而方便将柄部1与锁闭杆的一端进行卡合。
22.本实施例,所述柄部1的内部对应位置处开设有安装槽10,所述安装槽10的内部限位滑动安装有卡杆8,所述卡杆8的底端的一侧固定安装弹簧11,所述弹簧11固定安装在柄部1的内部,所述柄部1的内部滑动安装有挤压杆9,所述挤压杆9穿过安装槽10,所述卡杆8的一端设置有斜面,所述挤压杆9与卡杆8的一端接触,所述挤压杆9的一侧与柄部1之间固定安装有限位弹簧,调节块4在滑动时能够挤压挤压杆9,挤压杆9对斜面进行挤压,从而将卡杆8的一端从柄部1的内部调出,方便将卡杆8的一端在锁闭杆上对应的限位槽的内部,能够提高该锁钩机与锁闭杆之间的稳定性。
23.在使用该一体式锁钩机时,在锁闭杆上对应的位置处开设有限位槽,通过螺母7、螺杆6和柄部滑槽5能够对调节块4在卡槽2的位置进行调节,方便将该锁钩机与不同的锁闭杆进行卡合安装,操作简单,通过滑块13和内滑槽能够提高调节块4的稳定性,调节块4滑动
时能够通过挤压杆9、斜面挤压卡杆8,从而将卡杆8从柄部1的内部调出,将其一端卡进锁闭杆对应的限位槽的内部,从而增加该锁钩机与锁闭杆之间的稳定性,反向调节调节块4时,挤压杆9在限位弹簧的弹力下其一端向柄部滑槽5的内部滑动,使用方便,适用性高。
24.此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
技术特征:
1.一种一体式锁钩机,包括锁钩主体,其特征在于,所述锁钩主体包括柄部(1),所述柄部(1)的一端固定设置有头部(2),所述柄部(1)与头部(2)一体成型,所述柄部(1)的一侧对应位置处开设有卡槽(3),所述卡槽(3)的一侧开设有柄部滑槽(5),所述柄部滑槽(5)设置在柄部(1)的内部,所述柄部滑槽(5)的内部固定安装有调节机构。2.根据权利要求1所述的一种一体式锁钩机,其特征在于:所述调节机构包括螺杆(6),所述螺杆(6)转动安装在柄部滑槽(5)的内部。3.根据权利要求2所述的一种一体式锁钩机,其特征在于:所述螺杆(6)的一端固定安装有螺母(7),所述螺母(7)设置在柄部滑槽(5)的内部。4.根据权利要求1所述的一种一体式锁钩机,其特征在于:所述卡槽(3)的内部通过柄部滑槽(5)活动安装有调节块(4),所述调节块(4)的一端限位滑动安装在柄部滑槽(5)的内部。5.根据权利要求4所述的一种一体式锁钩机,其特征在于:所述调节块(4)的形状为“t”型,所述调节块(4)的一端对称设置有滑块(13),所述调节块(4)的一端对应位置处开设有螺孔(12)。6.根据权利要求5所述的一种一体式锁钩机,其特征在于:所述调节块(4)通过螺孔(12)活动安装在螺杆(6)上,所述柄部滑槽(5)的两侧壁上开设有内滑槽,所述滑块(13)滑动安装在内滑槽的内部。7.根据权利要求1所述的一种一体式锁钩机,其特征在于:所述柄部(1)的内部对应位置处开设有安装槽(10),所述安装槽(10)的内部限位滑动安装有卡杆(8),所述卡杆(8)的底端的一侧固定安装弹簧(11),所述弹簧(11)固定安装在柄部(1)的内部。8.根据权利要求7所述的一种一体式锁钩机,其特征在于:所述柄部(1)的内部滑动安装有挤压杆(9),所述挤压杆(9)穿过安装槽(10),所述卡杆(8)的一端设置有斜面,所述挤压杆(9)与卡杆(8)的一端接触,所述挤压杆(9)的一侧与柄部(1)之间固定安装有限位弹簧。
技术总结
本实用新型提供一种一体式锁钩机,包括锁钩主体,所述锁钩主体包括柄部,所述柄部的一端固定设置有头部,所述柄部与头部一体成型,通过螺母、螺杆和柄部滑槽能够对调节块在卡槽的位置进行调节,方便将该锁钩机与不同的锁闭杆进行卡合安装,操作简单,通过滑块和内滑槽能够提高调节块的稳定性,调节块滑动时能够通过挤压杆、斜面挤压卡杆,从而将卡杆从柄部的内部调出,将其一端卡进锁闭杆对应的限位槽的内部,从而增加该锁钩机与锁闭杆之间的稳定性,使用方便,适用性高。适用性高。适用性高。
技术研发人员:宁华 薛塬东 梁爽
受保护的技术使用者:山西中晋工业制造股份有限公司
技术研发日:2022.11.30
技术公布日:2023/3/21
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表航家之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)
航空之家 https://www.aerohome.com.cn/
飞机超市 https://mall.aerohome.com.cn/
航空资讯 https://news.aerohome.com.cn/
上一篇:停放制动缸及制动单元的制作方法 下一篇:一种车辆限界装置的制作方法