一种城市轨道交通用防火屏蔽电缆的制作方法

1.本实用新型涉及电缆技术领域，具体为一种城市轨道交通用防火屏蔽电缆。


背景技术：

2.电缆，通常是由几根或几组导线(每组至少两根)绞合而成的类似绳索的电缆，每组导线之间相互绝缘，并常围绕着一根中心扭成，整个外面包有高度绝缘的覆盖层，电缆具有内通电和外绝缘的特征。
3.由于电缆在安装的过程中，一般首先会铺设在地面上，然而，现有的电缆防护性能较差，工人在走动的时候，会踩到电缆，若地面上有石子，电缆缆芯会发生断裂，使用时会有一定的隐患。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种城市轨道交通用防火屏蔽电缆，解决以下技术问题：现有的电缆防护性能较差，工人在走动的时候，会踩到电缆，若地面上有石子，电缆缆芯会发生断裂，使用时会有一定的隐患。
5.本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
6.一种城市轨道交通用防火屏蔽电缆，包括缆芯，所述缆芯外包覆有屏蔽层，所述屏蔽层的外部设置有保护层，所述屏蔽层与保护层之间固定连接有加强筋，所述屏蔽层和保护层之间填充有阻水膨胀膏，所述保护层的外部设置有防火层，所述防火层与屏蔽层之间设置有防护结构。
7.所述防护结构包括橡胶绝缘套和支撑管，所述橡胶绝缘套通过连接结构设置在保护层的外侧，所述支撑管贴合在橡胶绝缘套和防火层之间，所述支撑管设置有多个，且相邻支撑管之间相互接触，所述防火层和支撑管之间填充有抗压填充物。
8.所述连接结构包括限位件，所述限位件固定连接在橡胶绝缘套的内侧上，所述限位件的正面贯穿开设有放置槽。
9.作为本实用新型进一步的方案：所述橡胶绝缘套与限位件之间填充有隔氧填充物。
10.作为本实用新型进一步的方案：所述保护层为pfa材料。
11.作为本实用新型进一步的方案：所述加强筋由绝缘橡胶制成。
12.作为本实用新型进一步的方案：所述屏蔽层由导电泡棉制成，所述防火层由碳纤维布制成。
13.有益效果
14.本实用新型提供了一种城市轨道交通用防火屏蔽电缆。与现有技术相比具备以下有益效果：
15.(1)、本申请通过利用支撑管相互之间的支撑作用，受到外力挤压时，能够有效的对外力进行抵消，从而达到对内部缆芯进行防护的作用。
16.(2)、本申请通过设置的阻水膨胀膏提高了电缆的阻水性，提高了电缆的使用寿命。
附图说明
17.图1为本实用新型的结构示意图；
18.图2为本实用新型限位件的结构示意图。
19.图中：1、缆芯；2、屏蔽层；3、保护层；4、加强筋；5、阻水膨胀膏；6、防火层；7、防护结构；71、橡胶绝缘套；72、支撑管；73、连接结构；731、限位件；732、放置槽；74、抗压填充物；8、隔氧填充物。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-2所示，本实用新型为一种城市轨道交通用防火屏蔽电缆，包括缆芯1，缆芯1外包覆有屏蔽层2，屏蔽层2的外部设置有保护层3，屏蔽层2与保护层3之间固定连接有加强筋4，屏蔽层2和保护层3之间填充有阻水膨胀膏5，通过设置的阻水膨胀膏5提高了电缆的阻水性，提高了电缆的使用寿命，保护层3的外部设置有防火层6，防火层6与屏蔽层2之间设置有防护结构7；防护结构7包括橡胶绝缘套71和支撑管72，橡胶绝缘套71通过连接结构73设置在保护层3的外侧，支撑管72贴合在橡胶绝缘套71和防火层6之间，支撑管72设置有多个，且相邻支撑管72之间相互接触，防火层6和支撑管72之间填充有抗压填充物74；连接结构73包括限位件731，限位件731固定连接在橡胶绝缘套71的内侧上，限位件731的正面贯穿开设有放置槽732，通过利用支撑管72相互之间的支撑作用，受到外力挤压时，能够有效的对外力进行抵消，从而达到对内部缆芯1进行防护的作用。
22.橡胶绝缘套71与限位件731之间填充有隔氧填充物8。
23.保护层3为pfa材料。
24.加强筋4由绝缘橡胶制成。
25.屏蔽层2由导电泡棉制成，防火层6由碳纤维布制成。
26.同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
27.本实用新型的工作原理：电缆在安装的过程中，将电缆铺设在地面上，当工人走动踩到电缆的时候，利用支撑管72相互之间的支撑作用，受到外力挤压时，能够有效的对外力进行抵消，从而达到对内部缆芯1进行防护的作用，利用橡胶绝缘套71可以对缆芯1作进一步防护，通过设置的阻水膨胀膏5提高了电缆的阻水性，提高了电缆的使用寿命。
28.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备
所固有的要素。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种城市轨道交通用防火屏蔽电缆，包括缆芯(1)，其特征在于：所述缆芯(1)外包覆有屏蔽层(2)，所述屏蔽层(2)的外部设置有保护层(3)，所述屏蔽层(2)与保护层(3)之间固定连接有加强筋(4)，所述屏蔽层(2)和保护层(3)之间填充有阻水膨胀膏(5)，所述保护层(3)的外部设置有防火层(6)，所述防火层(6)与屏蔽层(2)之间设置有防护结构(7)；所述防护结构(7)包括橡胶绝缘套(71)和支撑管(72)，所述橡胶绝缘套(71)通过连接结构(73)设置在保护层(3)的外侧，所述支撑管(72)贴合在橡胶绝缘套(71)和防火层(6)之间，所述支撑管(72)设置有多个，且相邻支撑管(72)之间相互接触，所述防火层(6)和支撑管(72)之间填充有抗压填充物(74)；所述连接结构(73)包括限位件(731)，所述限位件(731)固定连接在橡胶绝缘套(71)的内侧上，所述限位件(731)的正面贯穿开设有放置槽(732)。2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通用防火屏蔽电缆，其特征在于：所述橡胶绝缘套(71)与限位件(731)之间填充有隔氧填充物(8)。3.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通用防火屏蔽电缆，其特征在于：所述保护层(3)为pfa材料。4.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通用防火屏蔽电缆，其特征在于：所述加强筋(4)由绝缘橡胶制成。5.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通用防火屏蔽电缆，其特征在于：所述屏蔽层(2)由导电泡棉制成，所述防火层(6)由碳纤维布制成。

技术总结
本实用新型公开了一种城市轨道交通用防火屏蔽电缆，包括缆芯，所述缆芯外包覆有屏蔽层，所述屏蔽层的外部设置有保护层，所述屏蔽层与保护层之间固定连接有加强筋，所述屏蔽层和保护层之间填充有阻水膨胀膏，所述保护层的外部设置有防火层，所述防火层与屏蔽层之间设置有防护结构；所述防护结构包括橡胶绝缘套和支撑管，所述橡胶绝缘套通过连接结构设置在保护层的外侧，所述支撑管贴合在橡胶绝缘套和防火层之间，所述支撑管设置有多个，且相邻支撑管之间相互接触，涉及电缆技术领域，本申请通过利用支撑管相互之间的支撑作用，受到外力挤压时，能够有效的对外力进行抵消，从而达到对内部缆芯进行防护的作用。内部缆芯进行防护的作用。内部缆芯进行防护的作用。


技术研发人员：彭鹏 余学东 刘忠发 刘欢欢 田东升 刘忠玲 余正旺 叶成文 肖成 傅祥
受保护的技术使用者：安徽国信电缆科技股份有限公司
技术研发日：2023.04.20
技术公布日：2023/8/17