一种高扭矩-液压拆卸型轴承振动测量仪芯轴的制作方法

1.本实用新型涉及一种高扭矩-液压拆卸型轴承振动测量仪芯轴，属于轴承测试装置技术领域。


背景技术：

2.芯轴作为轴承振动测量仪的关键核心部件，随着轴承制造精度、振动、摩擦力矩、可靠性等性能指标的不断提升，芯轴质量、制造工艺、设计方案及个性化要求不断被推向新的高度。目前轴承振动测量仪的芯轴加工精度已达到较高水平，其轴向跳动和径向跳动可控制在2～5μm以内；但其拆卸方式仍保留传统的机械敲打方式，导致轴体极易损伤，且精度保持性差；使用过程中，被测轴承内圈与芯轴轴肩刚性接触，对于中大型轴承或摩擦力矩较大的轴承而言极易产生打滑现象；而且由于轴承内圈与芯轴轴肩的刚性接触，主轴系统的轴向跳动对振动测量结果的影响很大；测试环境中难免会有灰尘、杂质等异物附着在芯轴工作表面，将直接影响轴承振动测量结果。
3.鉴于此，为改善轴承振动测量仪芯轴的现况，并迎合新国标gb/t24610.3-2019/iso15242-3:2017大扭矩高转速的需求，在现有芯轴基础上进行优化改进，关键就在于不改变芯轴原有尺寸下，发明一种能够增大扭矩、可无损拆卸、有效防尘的芯轴。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，改善了一种高扭矩-液压拆卸型轴承振动测量仪芯轴，该新型芯轴可保留原芯轴的所有功能，而且能够有效增大旋转扭矩，可利用液压油压力实现无损拆卸，防止灰尘、杂质等异物附着在芯轴工作表面；本实用新型能够有效在不改变原本尺寸的情况下避免了被轴承内圈与芯轴轴肩的刚性接触，并能有效消除芯轴轴向跳动对轴承振动测量的影响。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高扭矩-液压拆卸型轴承振动测量仪芯轴，包括：轴体、密封圈；所述轴体上开通有进油孔和出油孔，且工作表面预留有密封槽和防尘槽，椎体端与轴承振动测量仪主轴系统以4#莫氏紧配合，圆柱端与被测轴承间隙配合；密封圈安装于轴体的密封槽内，密封槽深度小于密封圈厚度0.3～0.4mm，保证被测轴承可压紧至密封圈上，可达到增大摩擦力和拖动扭矩的目的。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，进一步的，所述轴体上开有进油孔大小为八分之一英寸，出油孔大小为目的是在轴体拆卸过程中采用液压无损拆卸的方式，可有效避免传统的机械敲打拆卸方式对轴体的损伤。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，进一步的，所述轴体的轴肩端面上的密封圈槽周围开有6个防尘槽；在轴体与被测轴承配合面上开有1个防尘槽；在进行安装、运转及拆卸过程中可滞留灰尘、杂志等异物，有效避免外部异物对轴承振动信号测量精度的影响。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，进一步的，所述密封圈与被测轴承内圈压紧，可大大增加与被测轴承的拖动摩擦力，进而实现大扭矩轴承振动信号的测量；同时避免
了被测轴承内圈与轴体轴肩的刚性接触，减少了主轴系统因轴向跳动对振动测量结果的影响。
9.本实用新型的有益效果是：通过密封圈与被测轴承内圈的柔性接触能够有效增大旋转扭矩，并能有效消除芯轴轴向跳动对轴承振动测量的影响；轴体上预留的油孔可利用液压油压力实现无损拆卸；轴体上的防尘槽可有效防止灰尘、杂质等异物附着在芯轴工作表面。
附图说明
10.图1为本新型芯轴的总体结构图；
11.图2为轴体示意图；
12.图3为密封圈示意图；
13.图4为原芯轴示意图；
14.图中：轴体1、密封圈2。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.如图1～3所示，本实用新型提供了一种高扭矩-液压拆卸型轴承振动测量仪芯轴，包括轴体1、密封圈2；所述轴体1上开通有进油孔和出油孔，且工作表面预留有防尘槽和密封槽；密封圈2安装在轴体1的密封槽内，密封圈2的宽度大于密封槽深度0.3～0.4mm。
17.如图2所示，所述轴体1上开有进油孔大小为八分之一英寸，出油孔大小为目的是在轴体拆卸过程中采用液压无损拆卸的方式，可有效避免传统的机械敲打拆卸方式对轴体的损伤；轴体1轴肩端面上的密封圈槽周围开有6个防尘槽，在轴体1与被测轴承配合面上开有1个防尘槽，在进行安装、运转及拆卸过程中可滞留灰尘、杂志等异物，有效避免外部异物对轴承振动信号测量精度的影响。
18.如图3所示，所述密封圈2与被测轴承内圈压紧，可大大增加与被测轴承的拖动摩擦力，进而实现大扭矩轴承振动信号的测量；同时避免了被测轴承内圈与轴体轴肩的刚性接触，减少了主轴系统因轴向跳动对振动测量结果的影响。
19.本实用新型提供的一种高扭矩-液压拆卸型轴承振动测量仪芯轴的使用方法具体如下：
20.首先将轴体1安装至轴承振动测量仪的主轴系统，椎体端与主轴系统以4#莫氏紧配合；然后将密封圈2安装至轴体1的密封槽内；再将被测轴承安装至轴体1圆柱端的工作表面，使得被测轴承内圈与密封圈2贴紧；其次轴承振动测量仪的加载系统对被测轴承外圈施加一定的载荷，使被测轴承内圈对密封圈2产生压力，当主轴系统旋转时将会带动轴体1与密封圈2同时旋转，被测轴承依靠与密封圈2的摩擦力将被带动旋转，进而该新型芯轴可拖动大扭矩轴承进行旋转，实现了大扭矩轴承振动信号的测量。
21.被测轴承振动信号测量完成后，需将轴体1从主轴系统拆卸下来，首先在轴体1进
油孔为八分之一英寸的接口上装入液压管路接头，再使用加压枪利用油压将轴体从主轴系统弹出，进而实现了轴体1的无损拆卸。
22.本实用新型的具体应用场景包括以下情况：
23.1.轴承振动测量仪芯轴的无损拆卸；
24.2.大扭矩轴承的振动测量；
25.3.轴承振动测量仪芯轴的防尘及轴向隔震；
26.综上所述：本实用新型通过密封圈与被测轴承内圈的柔性接触能够有效增大旋转扭矩，并能有效消除芯轴轴向跳动对轴承振动测量的影响；轴体上预留的油孔可利用液压油压力实现无损拆卸；轴体上的防尘槽可有效防止灰尘、杂质等异物附着在芯轴工作表面。
27.最后应说明的是：凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种高扭矩-液压拆卸型轴承振动测量仪芯轴，其特征在于，该芯轴包括轴体(1)和密封圈(2)；所述轴体(1)上开有进油孔和出油孔，且工作表面预留有密封槽，椎体端与轴承振动测量仪主轴系统以4号莫氏锥度紧配合，圆柱端与被测轴承间隙配合；密封圈(2)安装于轴体(1)的密封槽内，被测轴承压紧至密封圈(2)上。2.根据权利要求1所述高扭矩-液压拆卸型轴承振动测量仪芯轴，其特征在于，轴体(1)上开有进油孔大小为八分之一英寸，出油孔大小为轴体拆卸过程中采用液压无损拆卸。3.根据权利要求1所述高扭矩-液压拆卸型轴承振动测量仪芯轴，其特征在于，轴体(1)的轴肩端面上的密封圈槽周围开有6个防尘槽；在轴体(1)与被测轴承配合面上开有1个防尘槽。4.根据权利要求1所述高扭矩-液压拆卸型轴承振动测量仪芯轴，其特征在于，密封槽深度小于密封圈(2)厚度0.3～0.4mm。

技术总结
本实用新型公开了一种高扭矩-液压拆卸型轴承振动测量仪芯轴，包括轴体和密封圈。密封圈安装于轴体的密封圈槽内；轴体上开通有进油孔和出油孔，且工作表面预留有防尘槽。在进行轴承振动测量过程中，被测轴承内圈压紧至密封圈，依靠密封圈的旋转摩擦力带动被测轴承内圈转动，该密封圈可大大增加与被测轴承的拖动摩擦力，进而实现大扭矩轴承振动信号的测量；同时避免了被测轴承内圈与轴体轴肩的刚性接触，减少了主轴系统因轴向跳动对振动测量结果的影响。该轴体上设计的液压油孔，进油孔和出油孔，目的是在轴体拆卸过程中采用液压无损拆卸的方式，可有效避免传统的机械敲打拆卸方式对轴体的损伤。轴体的损伤。轴体的损伤。


技术研发人员：陈可 常振 曹茂来 陆水根 平晓明 张卫明 陈掌娥 赵丽雅 陈云 李斌
受保护的技术使用者：杭州轴承试验研究中心有限公司
技术研发日：2023.04.14
技术公布日：2023/8/17