一种铁路车辆到位自动摘钩装置的制作方法

1.本实用新型涉及铁路技术领域，具体为一种铁路车辆到位自动摘钩装置。


背景技术：

2.铁路运输是使用铁路列车运送货物的一种运输方式，在社会物质生产中起着重要作用。其特点是运送量大，速度快，成本较低，一般不受气候条件限制，适合于大宗、笨重货物的长途运输。然而一节火车车厢自重为30
[0003]-40吨，因为其自重大，所以车厢与车厢之间通过车钩连接。车钩由钩头、钩身，钩尾组成，其中钩头包括钩舌、舌销、锁销；钩尾是垂直锁孔，两者相扣互锁以保证火车在匀速及加减速运行过程保持稳定。
[0004]
当火车临近终点站时，需要通过自动摘钩装置将车钩与车厢位置进行分离，但是在分离的过程中因车钩的晃动导致车钩分离过程中效率降低，所以，需要对现有装置进行改进，以满足实际需求。


技术实现要素：

[0005]
(一)解决的技术问题
[0006]
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种铁路车辆到位自动摘钩装置，具备防止晃动等优点，解决了上述技术问题。
[0007]
(二)技术方案
[0008]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路车辆到位自动摘钩装置，包括铁路，所述铁路包括保持架、螺栓、卡槽、卡块、固定盘、活动杆、透明板、信息板、支撑板、电机、机械臂、防护筒与吸盘，所述保持架安装于铁路顶端，所述螺栓安装于保持架内部，所述卡槽设置于保持架顶端，所述卡块安装于固定盘底端，所述固定盘安装于活动杆底端，所述透明板安装于活动杆侧端，所述信息板安装于透明板内部，所述支撑板安装于铁路底端，所述电机安装于铁路内部，所述防护筒设置于机械臂外壁，所述机械臂安装于防护筒内部，所述吸盘安装于机械臂输出端。
[0009]
优选的，多个所述电机固定安装于铁路内部，多个所述防护筒套接于机械臂外壁，多个所述机械臂连接于防护筒内部，多个所述吸盘固定安装于机械臂输出端。
[0010]
通过上述技术方案，在摘钩过程中，通过启动电机为防护筒内部的机械臂提供机械能，通过机械臂对位于铁路上的车辆箱体进行夹持，通过吸盘可牢牢吸附住车辆箱体外壁，形成双面夹持，防止在摘钩过程中造成晃动。
[0011]
优选的，多个所述卡槽开设于保持架顶端，多个所述卡块固定安装于固定盘底端，所述固定盘固定安装于活动杆底端，所述透明板固定安装于活动杆侧端，所述信息板活动于透明板内部。
[0012]
通过上述技术方案，在摘钩过程中，通过将卡块插入卡槽内部，使活动杆与信息板与保持架连接为一整体，通过固定盘提高了活动杆在展示信息时候的稳定性，通过在透明
板内部更换信息板可警示周围人群车辆处于工作状态，防止人工接近车辆，影响摘钩过程。
[0013]
优选的，多个所述保持架焊接于铁路顶端，多个所述螺栓螺纹安装于保持架内部。
[0014]
通过上述技术方案，在车辆经过铁路时，通过多个保持架与螺栓的配合，提高了铁路的在使用时稳定。
[0015]
优选的，多个所述支撑板焊接安装于铁路底端。
[0016]
通过上述技术方案，在车辆经过铁路上方时，防止铁路周边的石块因车辆经过铁路上方时，飞溅而出，对列车底部造成损伤。
[0017]
与现有技术相比，本实用新型提供了一种铁路车辆到位自动摘钩装置，具备以下有益效果：
[0018]
1、本实用新型通过在摘钩过程中，通过启动电机为防护筒内部的机械臂提供机械能，通过机械臂对位于铁路上的车辆箱体进行夹持，通过吸盘可牢牢吸附住车辆箱体外壁，形成双面夹持，防止在摘钩过程中造成晃动。
[0019]
2、本实用新型通过在摘钩过程中，通过将卡块插入卡槽内部，使活动杆与信息板与保持架连接为一整体，通过固定盘提高了活动杆在展示信息时候的稳定性，通过在透明板内部更换信息板可警示周围人群车辆处于工作状态，防止人工接近车辆，影响摘钩过程。
附图说明
[0020]
图1为本实用新型结构立体示意图；
[0021]
图2为本实用新型结构下视示意图；
[0022]
图3为本实用新型结构图1局部a放大示意图。
[0023]
其中：1、铁路；2、保持架；3、螺栓；4、卡槽；5、卡块；6、固定盘；7、活动杆；8、透明板；9、信息板；10、支撑板；11、电机；12、机械臂；13、防护筒；14、吸盘。
具体实施方式
[0024]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0025]
请参阅图1-3，一种铁路车辆到位自动摘钩装置，包括铁路1，铁路1包括保持架2、螺栓3、卡槽4、卡块5、固定盘6、活动杆7、透明板8、信息板9、支撑板10、电机11、机械臂12、防护筒13与吸盘14，保持架2安装于铁路1顶端，螺栓3安装于保持架2内部，卡槽4设置于保持架2顶端，卡块5安装于固定盘6底端，固定盘6安装于活动杆7底端，透明板8安装于活动杆7侧端，信息板9安装于透明板8内部，支撑板10安装于铁路1底端，电机11安装于铁路1内部，防护筒13设置于机械臂12外壁，机械臂12安装于防护筒13内部，吸盘14安装于机械臂输出端。
[0026]
具体的，多个电机11固定安装于铁路1内部，多个防护筒13套接于机械臂12外壁，多个机械臂12连接于防护筒13内部，多个吸盘14固定安装于机械臂输出端，优点是，在摘钩过程中，通过启动电机11为防护筒13内部的机械臂12提供机械能，通过机械臂12对位于铁路1上的车辆箱体进行夹持，通过吸盘14可牢牢吸附住车辆箱体外壁，形成双面夹持，防止
在摘钩过程中造成晃动。
[0027]
具体的，多个卡槽4开设于保持架2顶端，多个卡块5固定安装于固定盘6底端，固定盘6固定安装于活动杆7底端，透明板8固定安装于活动杆7侧端，信息板9活动于透明板8内部，优点是，在摘钩过程中，通过将卡块5插入卡槽4内部，使活动杆7与信息板9与保持架2连接为一整体，通过固定盘6提高了活动杆7在展示信息时候的稳定性，通过在透明板8内部更换信息板9可警示周围人群车辆处于工作状态，防止人工接近车辆，影响摘钩过程。
[0028]
具体的，多个保持架2焊接于铁路1顶端，多个螺栓3螺纹安装于保持架2内部，优点是，在车辆经过铁路1时，通过多个保持架2与螺栓3的配合，提高了铁路1的在使用时稳定。
[0029]
具体的，多个支撑板10焊接安装于铁路1底端，优点是，在车辆经过铁路1上方时，防止铁路1周边的石块因车辆经过铁路1上方时，飞溅而出，对列车底部造成损伤。
[0030]
在使用时，通过在摘钩过程中，通过启动电机11为防护筒13内部的机械臂12提供机械能，通过机械臂12对位于铁路1上的车辆箱体进行夹持，通过吸盘14可牢牢吸附住车辆箱体外壁，形成双面夹持，防止在摘钩过程中造成晃动，通过在摘钩过程中，通过将卡块5插入卡槽4内部，使活动杆7与信息板9与保持架2连接为一整体，通过固定盘6提高了活动杆7在展示信息时候的稳定性，通过在透明板8内部更换信息板9可警示周围人群车辆处于工作状态，防止人工接近车辆，影响摘钩过程。
[0031]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种铁路车辆到位自动摘钩装置，包括铁路(1)，其特征在于：所述铁路(1)包括保持架(2)、螺栓(3)、卡槽(4)、卡块(5)、固定盘(6)、活动杆(7)、透明板(8)、信息板(9)、支撑板(10)、电机(11)、机械臂(12)、防护筒(13)与吸盘(14)，所述保持架(2)安装于铁路(1)顶端，所述螺栓(3)安装于保持架(2)内部，所述卡槽(4)设置于保持架(2)顶端，所述卡块(5)安装于固定盘(6)底端，所述固定盘(6)安装于活动杆(7)底端，所述透明板(8)安装于活动杆(7)侧端，所述信息板(9)安装于透明板(8)内部，所述支撑板(10)安装于铁路(1)底端，所述电机(11)安装于铁路(1)内部，所述防护筒(13)设置于机械臂(12)外壁，所述机械臂(12)安装于防护筒(13)内部，所述吸盘(14)安装于机械臂输出端。2.根据权利要求1所述的一种铁路车辆到位自动摘钩装置，其特征在于：多个所述电机(11)固定安装于铁路(1)内部，多个所述防护筒(13)套接于机械臂(12)外壁，多个所述机械臂(12)连接于防护筒(13)内部，多个所述吸盘(14)固定安装于机械臂输出端。3.根据权利要求1所述的一种铁路车辆到位自动摘钩装置，其特征在于：多个所述卡槽(4)开设于保持架(2)顶端，多个所述卡块(5)固定安装于固定盘(6)底端，所述固定盘(6)固定安装于活动杆(7)底端，所述透明板(8)固定安装于活动杆(7)侧端，所述信息板(9)活动于透明板(8)内部。4.根据权利要求1所述的一种铁路车辆到位自动摘钩装置，其特征在于：多个所述保持架(2)焊接于铁路(1)顶端，多个所述螺栓(3)螺纹安装于保持架(2)内部。5.根据权利要求1所述的一种铁路车辆到位自动摘钩装置，其特征在于：多个所述支撑板(10)焊接安装于铁路(1)底端。

技术总结
本实用新型涉及铁路技术领域，且公开了一种铁路车辆到位自动摘钩装置，包括铁路，铁路包括保持架、螺栓、卡槽、卡块、固定盘、活动杆、透明板、信息板、支撑板、电机、机械臂、防护筒与吸盘，保持架安装于铁路顶端，螺栓安装于保持架内部，卡槽设置于保持架顶端，卡块安装于固定盘底端，固定盘安装于活动杆底端，透明板安装于活动杆侧端，信息板安装于透明板内部，支撑板安装于铁路底端，电机安装于铁路内部。该铁路车辆到位自动摘钩装置在使用时，通过启动电机为防护筒内部的机械臂提供机械能，通过机械臂对位于铁路上的车辆箱体进行夹持，通过吸盘可牢牢吸附住车辆箱体外壁，形成双面夹持，防止在摘钩过程中造成晃动。防止在摘钩过程中造成晃动。防止在摘钩过程中造成晃动。


技术研发人员：董胜来 唐勇 刘海龙 孙益 崔连胜 林松涛 李翔宇 毛宏宇 冀丰强 姜尧
受保护的技术使用者：天津大唐国际盘山发电有限责任公司
技术研发日：2022.08.25
技术公布日：2023/3/13