一种具备越障功能的建筑模板转运装置的制作方法

1.本实用新型涉及建筑模板转运技术领域，具体涉及一种具备越障功能的建筑模板转运装置。


背景技术：

2.建筑模板是混凝土浇注施工中必不可少的构件，广泛应用于隧道、管廊、涵洞、墙体、柱体、桥梁等建筑施工领域。在隧道、管廊等线性封闭建筑结构施工时，建筑模板通常采用先拼装为整体再安装至待施工段的形式，模板使用完毕后需前移至下一工位，但受限于空间形态导致整拼模板的转运困难度大幅增加。
3.为解决上述问题，现有技术进行了相关研究，如申请号为201620864752.7的中国专利公开了一种整拼模板转运装置，其通过布设带滚轮的滑座(相当于转运小车)，转运模板时，只需将拼装好的模板整体从施工位置拆卸后以吊模机构移至滑座上，即可滑移至下一段进行安装，具有方便快捷、省时省力等优点。但该整拼模板转运装置仍存在如下弊端：在转运前行过程中遇到障碍时，无法避开或越过障碍，只有拆解模板、待越过障碍点后再进行拼装，这种方式存在着耗时长、效率低、速度慢、且容易产生在拆解运输过程中损坏模板的情况，无法满足高效率高质量的生产需求。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种具备越障功能的建筑模板转运装置，以便提高模板转运的效率。
5.本实用新型通过以下技术手段解决上述问题：
6.一种具备越障功能的建筑模板转运装置，包括模板支架以及带动模板支架纵向前移的转运小车；所述模板支架的底部固定设置有横向延伸的滑梁，所述转运小车上安装有与滑梁横向滑动配合的滑动限位组件；还包括驱动模板支架升降的顶升装置以及驱动转运小车与滑梁之间发生相对滑动的横向伸缩装置。
7.进一步，所述滑动限位组件包括布置在滑梁两侧且与转运小车固定连接的限位板以及安装在限位板上且与滑梁滑动配合的滑动件。
8.进一步，所述滑梁为工字型梁，所述滑动件包括分别布置在滑梁下翼缘上下侧的上部滑动件和下部滑动件。
9.进一步，所述转运小车上固定设置有与横向伸缩装置连接的耳座。
10.进一步，所述转运小车包括车架以及安装在车架上的轮组。
11.进一步，所述顶升装置设置在模板支架的底部。
12.进一步，所述顶升装置和横向伸缩装置均为油缸或气缸。
13.本实用新型的有益效果：
14.本实用新型的一种具备越障功能的建筑模板转运装置，包括模板支架以及带动模板支架纵向前移的转运小车；所述模板支架的底部固定设置有横向延伸的滑梁，所述转运
小车上安装有与滑梁横向滑动配合的滑动限位组件；还包括驱动模板支架升降的顶升装置以及驱动转运小车与滑梁之间发生相对滑动的横向伸缩装置。当转运小车在前移的过程中遇到障碍时，首先通过顶升装置将转运装置整体顶升，再通过横向伸缩装置驱动转运小车横向移动至避开障碍，如此转运小车即可在相对障碍横向错开的方向继续前移，有效提高了模板转运的效率。
附图说明
15.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
16.图1为本实用新型优选实施例的主视图；
17.图2为本实用新型优选实施例的侧视图；
18.图3为横向伸缩装置的伸出状态图；
19.图4为顶升装置的顶升状态图；
20.图5为横向伸缩装置的回缩状态图；
21.图6为顶升装置的回缩状态图。
22.图例说明：1、模板支架；11、滑梁；12、横向伸缩装置；13、顶升装置；2、转运小车；21、轮组；22、车架；23、耳座；24、上部滑动件、25、下部滑动件；26、限位板；3、轨道。
具体实施方式
23.下面通过附图和实施例对本实用新型进一步详细说明。通过这些说明，本实用新型的特点和优点将变得更为清楚明确。显然,所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。
24.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
25.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
26.如图1至图2所示，本实用新型实施公开了一种具备越障功能的建筑模板转运装置，包括模板支架1以及带动模板支架纵向前移的转运小车2；所述模板支架1用于支撑固定需转运的整拼模板，所述转运小车2包括车架22以及固定安装在车架底部的轮组21；转运小车的数量可根据模板支架的长度灵活设置。此外，在具体应用过程中，可使转运小车在轨道上行走，以便对转运小车的移动进行导向。
27.所述模板支架的底部固定设置有横向延伸的滑梁11，所述车架的顶部安装有与滑梁横向滑动配合的滑动限位组件；优选地，所述滑动限位组件包括布置在滑梁两侧且与转运小车固定连接的限位板26以及安装在限位板上且与滑梁滑动配合的滑动件，限位板能实
现模板支架相对转运小车的纵向限位，提高了模板转运过程中的稳定性；进一步优选地，所述滑梁为工字型梁，所述滑动件包括分别布置在滑梁下翼缘上下侧的上部滑动件24和下部滑动件25，本实施例中，所述上部滑动件为滚轮，所述下部滑动件为圆钢，承重性更好。当转运小车悬空时，此时转运小车通过上部滑动件悬挂于滑梁11上方，下部滑动组件不与横梁接触隔空(也可接触，不接触有利于进一步减少滑动产生的摩擦力)，当横向伸缩装置动作时，转运小车在滑梁上滑动，所述上部滑动件用于减小滑动时产生的摩擦力；当模板支架1落于转运小车上时，模板支架通过下部滑动件压在转运小车上，此时上部滑动件不与滑梁接触，当横向伸缩装置动作时，所述模板支架被带动相对转运小车横移，所述下部滑动件用于减少两者相对滑动时产生的摩擦力。本技术方案所述的上部滑动件及下部滑动件可使用滚轮、滑块、圆钢等减少摩擦力的构件即可。
28.还包括驱动模板支架升降的顶升装置13以及驱动转运小车与滑梁之间发生相对滑动的横向伸缩装置12；具体来说，所述顶升装置可以设置在模板支架的底部，也可以通过相应的连接构件与模板支架的侧部等其他部位连接，本实施例中，所述顶升装置设置在模板支架的底部，并且在模板支架的底部均布多个顶升装置，以避免顶升过程中发生倾覆。所述横向伸缩装置的固定端与滑梁或模板支架连接，活动端与车架的顶部连接，为匹配活动端与车架连接的相对位置关系，在车架的顶部设置有与横向伸缩装置的活动端连接的耳座23。所述顶升装置和横向伸缩装置均为油缸或气缸。
29.转运模板时，顶升装置和横向伸缩装置均处于收缩状态，转运小车带动模板支架和模板纵向前移，当转运小车前移遇到障碍时，按如下过程操作：
30.1、横向伸缩装置伸出，使模板支架相对转运小车横向移动；参照图3；
31.2、移动完毕后，顶升装置将转运装置整体顶升，使转运小车整体高于轨道；参照图4；
32.3、横向伸缩装置回缩，带动转运小车横向移动而避开障碍，参照图5；
33.4、移动完毕后顶升装置回缩，使转运小车落于地面或重新铺设的轨道上，转运小车即可在相对障碍横向错开的方向继续前移，参照图6。
34.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

技术特征：
1.一种具备越障功能的建筑模板转运装置，包括模板支架(1)以及带动模板支架纵向前移的转运小车(2)；其特征在于：所述模板支架的底部固定设置有横向延伸的滑梁(11)，所述转运小车上安装有与滑梁横向滑动配合的滑动限位组件；还包括驱动模板支架升降的顶升装置(13)以及驱动转运小车与滑梁之间发生相对滑动的横向伸缩装置(12)。2.根据权利要求1所述的具备越障功能的建筑模板转运装置，其特征在于：所述滑动限位组件包括布置在滑梁两侧且与转运小车固定连接的限位板(26)以及安装在限位板上且与滑梁滑动配合的滑动件。3.根据权利要求2所述的具备越障功能的建筑模板转运装置，其特征在于：所述滑梁为工字型梁，所述滑动件包括分别布置在滑梁下翼缘上下侧的上部滑动件(24)和下部滑动件(25)。4.根据权利要求1所述的具备越障功能的建筑模板转运装置，其特征在于：所述转运小车上固定设置有与横向伸缩装置连接的耳座(23)。5.根据权利要求1所述的具备越障功能的建筑模板转运装置，其特征在于：所述转运小车包括车架(22)以及安装在车架上的轮组(21)。6.根据权利要求1所述的具备越障功能的建筑模板转运装置，其特征在于：所述顶升装置(13)设置在模板支架(1)的底部。7.根据权利要求1所述的具备越障功能的建筑模板转运装置，其特征在于：所述顶升装置(13)和横向伸缩装置(12)均为油缸或气缸。

技术总结
本实用新型涉及一种具备越障功能的建筑模板转运装置，包括模板支架以及带动模板支架纵向前移的转运小车；所述模板支架的底部固定设置有横向延伸的滑梁，所述转运小车上安装有与滑梁横向滑动配合的滑动限位组件；还包括驱动模板支架升降的顶升装置以及驱动转运小车与滑梁之间发生相对滑动的横向伸缩装置。当转运小车在前移的过程中遇到障碍时，首先通过顶升装置将转运装置整体顶升，再通过横向伸缩装置驱动转运小车横向移动至避开障碍，如此转运小车即可在相对障碍横向错开的方向继续前移，有效提高了模板转运的效率。有效提高了模板转运的效率。有效提高了模板转运的效率。


技术研发人员：王薪程 辜天天 杨波 蒋平文
受保护的技术使用者：湖南五新智能科技股份有限公司
技术研发日：2022.10.31
技术公布日：2023/3/7