一种贯通道用可伸缩外框架的制作方法

1.本实用新型属于贯通道生产技术领域，具体涉及一种贯通道用可伸缩外框架。


背景技术：

2.例如有轨客车等的车辆通常具有两节或更多节车厢。相邻两节车厢的车体之间通常设置有贯通道以便人员在两个车厢之间安全通行。贯通道通常包括用于将贯通道连接到车厢的端墙上的固定框(常见的为螺钉框)、将贯通道连接到另一相邻的贯通道的中间框(也称铰接框)、以及设置在固定框和中间框之间的波纹部（常见的为篷布）。在车辆的运动过程中，例如在车辆通过各种曲线路径时，该中间框或是铰接框支承在底部支承座上并能跟随贯通道的波纹部的移动而运动，以适应车辆的拐弯等各种曲线运动。
3.现有技术的外框架作为贯通道内重要的外表装饰结构，往往功能上较为单一，无法进行伸缩调节，不能满足车厢之间长时间试用后的间隙变化，导致外框架只能拆卸更换，然后拆卸下来的外框架往往存在使用疲劳和一定的磨损，无法进行再次利用，较为浪费资源。
4.申请号为201821211350.2的专利，其内容为：本实用新型涉及机车设备技术领域，尤其是涉及一种用于贯通道的密封装置、贯通道及列车。用于贯通道的密封装置，包括密封棚布和紧固组件；密封棚布包括第一连接段、弯折段和第二连接段，第一连接段用于与列车车体连接，弯折段的一端与第一连接段固定连接，弯折段的另一端与第二连接段的一端固定连接，第二连接段的另一端用于与贯通道的内折棚组的边框连接；紧固组件包括紧固件、第一连接件和第二连接件，紧固件将第一连接件压紧固定在列车车体上，第二连接件与第一连接段连接，第一连接件和第二连接件可拆卸连接；第二连接件与第一连接段设置有用于供紧固件穿过的通孔。本实用新型不仅能够减轻贯通道的重量，而且还能够有效防止塑性变形的风险。
5.上述专利为现有常规的贯通道结构，通过解编连挂将贯通道的侧板、顶板和踏板连接在折棚内从而实现两个车厢之间的连接，对于长时间使用后，贯通道受两个车厢的拉扯出现间距增大，而现有的贯通道的框架结构无法做到伸缩调节。


技术实现要素：

6.本实用新型针对上述背景技术提出的问题，提供了以下技术方案：
7.一种贯通道用可伸缩外框架，包括固定框和伸缩框，所述固定框套在伸缩框外侧，所述固定框侧面边沿均设置有若干压紧机构，若干所述压紧机构内主要包括压杆，若干所述压杆设置在压紧机构的右端朝向伸缩框表面，若干所述压杆右端下方螺纹固定有防滑块，若干所述防滑块均通过压紧机构压在伸缩框侧面。
8.较佳的，若干所述压紧机构还包括支撑座、铰接柱、受力杆、伸缩柱和压力弹簧，若干所述支撑座固定在固定框表面右侧边沿处，若干所述铰接柱均铰接在支撑座上方的铰接槽内，若干所述受力杆安装在铰接柱侧面朝左，所述伸缩柱固定连接在受力杆下方左部，所
述固定框表面位于若干伸缩柱处均开有伸缩孔，若干所述伸缩柱均活动插在伸缩孔内，若干所述压力弹簧下端均安装在伸缩孔内，上端套在伸缩柱外侧连接至受力杆下方。
9.较佳的，若干所述压力弹簧均为强力弹簧。
10.较佳的，所述压杆、铰接柱、受力杆和伸缩柱为一体成型结构。
11.较佳的，若干所述防滑块下表面设置有若干防滑凸起。
12.优选的，若干所述防滑凸起是波纹凸起。
13.优选的，若干所述防滑凸起是圆柱凸起。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过压力弹簧的弹力向上施力抬起受力杆，使铰接的铰接柱旋转带动压杆压紧伸缩框，再通过防滑块实现防滑使伸缩框位置固定，调节时仅需要下压受力杆压缩压力弹簧，使压杆微微抬起，松开防滑块拉动伸缩框即可实现调节，操作方便，可以随时根据伸缩量的需要进行调节，增加了外框架的使用寿命，直接避免了固定型外框架的报废造成的资源浪费。
附图说明
15.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
16.图1为本实用新型实施例的结构示意图；
17.图2为本实用新型实施例的剖视图；
18.图3为本实用新型实施例一中防滑块的结构示意图；
19.图4为本实用新型实施例二中防滑块的结构示意图；
20.本实用新型实施例最主要包含以下元件符号：
21.固定框-1、伸缩孔-11、伸缩框-2、压紧机构-3、支撑座-31、铰接柱-32、压杆-33、受力杆-34、伸缩柱-35、压力弹簧-36、防滑块-4、防滑凸起-41。
具体实施方式
22.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.实施例一
24.如图1和图2所示，一种贯通道用可伸缩外框架，包括固定框1和伸缩框2，所述固定框1套在伸缩框2外侧，所述固定框1侧面边沿均设置有若干压紧机构3，若干所述压紧机构3内主要包括压杆33，若干所述压杆33设置在压紧机构3的右端朝向伸缩框2表面，若干所述压杆33右端下方螺纹固定有防滑块4，若干所述防滑块4均通过压紧机构3压在伸缩框2侧面。
25.若干所述压紧机构3还包括支撑座31、铰接柱32、受力杆34、伸缩柱35和压力弹簧36，若干所述支撑座31固定在固定框1表面右侧边沿处，若干所述铰接柱32均铰接在支撑座31上方的铰接槽内，若干所述受力杆34安装在铰接柱32侧面朝左，所述伸缩柱35固定连接在受力杆34下方左部，所述固定框1表面位于若干伸缩柱35处均开有伸缩孔11，若干所述伸
缩柱35均活动插在伸缩孔11内，若干所述压力弹簧36下端均安装在伸缩孔11内，上端套在伸缩柱35外侧连接至受力杆34下方。
26.本实用新型通过压力弹簧36的弹力向上施力抬起受力杆34，使铰接的铰接柱32旋转带动压杆33压紧伸缩框2，再通过防滑块4实现防滑使伸缩框2位置固定，调节时仅需要下压受力杆34压缩压力弹簧36，使压杆33微微抬起，松开防滑块4拉动伸缩框2即可实现调节，操作方便，可以随时根据伸缩量的需要进行调节，增加了外框架的使用寿命，直接避免了固定型外框架的报废造成的资源浪费。
27.若干所述压力弹簧36均为强力弹簧，保证对伸缩框2的压力能够完全固定住伸缩框2，避免在压紧时伸缩框2出现伸缩，给贯通道带来安全隐患。
28.所述压杆33、铰接柱32、受力杆34和伸缩柱35为一体成型结构，方便提供施力稳定性和准确性。
29.若干所述防滑块4下表面设置有若干防滑凸起41。
30.如图3所示，若干所述防滑凸起41是波纹凸起。
31.实施例二
32.如图1和图2所示，种贯通道用可伸缩外框架，包括固定框1和伸缩框2，所述固定框1套在伸缩框2外侧，所述固定框1侧面边沿均设置有若干压紧机构3，若干所述压紧机构3内主要包括压杆33，若干所述压杆33设置在压紧机构3的右端朝向伸缩框2表面，若干所述压杆33右端下方螺纹固定有防滑块4，若干所述防滑块4均通过压紧机构3压在伸缩框2侧面。
33.若干所述压紧机构3还包括支撑座31、铰接柱32、受力杆34、伸缩柱35和压力弹簧36，若干所述支撑座31固定在固定框1表面右侧边沿处，若干所述铰接柱32均铰接在支撑座31上方的铰接槽内，若干所述受力杆34安装在铰接柱32侧面朝左，所述伸缩柱35固定连接在受力杆34下方左部，所述固定框1表面位于若干伸缩柱35处均开有伸缩孔11，若干所述伸缩柱35均活动插在伸缩孔11内，若干所述压力弹簧36下端均安装在伸缩孔11内，上端套在伸缩柱35外侧连接至受力杆34下方。
34.本实用新型通过压力弹簧36的弹力向上施力抬起受力杆34，使铰接的铰接柱32旋转带动压杆33压紧伸缩框2，再通过防滑块4实现防滑使伸缩框2位置固定，调节时仅需要下压受力杆34压缩压力弹簧36，使压杆33微微抬起，松开防滑块4拉动伸缩框2即可实现调节，操作方便，可以随时根据伸缩量的需要进行调节，增加了外框架的使用寿命，直接避免了固定型外框架的报废造成的资源浪费。
35.若干所述压力弹簧36均为强力弹簧，保证对伸缩框2的压力能够完全固定住伸缩框2，避免在压紧时伸缩框2出现伸缩，给贯通道带来安全隐患。
36.所述压杆33、铰接柱32、受力杆34和伸缩柱35为一体成型结构，方便提供施力稳定性和准确性。
37.若干所述防滑块4下表面设置有若干防滑凸起41。
38.如图4所示，若干所述防滑凸起41是圆柱凸起。
39.实施例一的波纹凸起和实施例二的圆柱凸起均为常用的防滑效果较好的防滑凸起41结构，同时本实用新型的防滑凸起41也可采用其他具有良好防滑效果的其它形状的防滑凸起41。
40.过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范
围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

技术特征：
1.一种贯通道用可伸缩外框架，包括固定框和伸缩框，所述固定框套在伸缩框外侧，其特征在于：所述固定框侧面边沿均设置有若干压紧机构，若干所述压紧机构内主要包括压杆，若干所述压杆设置在压紧机构的右端朝向伸缩框表面，若干所述压杆右端下方螺纹固定有防滑块，若干所述防滑块均通过压紧机构压在伸缩框侧面。2.根据权利要求1所述的贯通道用可伸缩外框架，其特征在于：若干所述压紧机构还包括支撑座、铰接柱、受力杆、伸缩柱和压力弹簧，若干所述支撑座固定在固定框表面右侧边沿处，若干所述铰接柱均铰接在支撑座上方的铰接槽内，若干所述受力杆安装在铰接柱侧面朝左，所述伸缩柱固定连接在受力杆下方左部，所述固定框表面位于若干伸缩柱处均开有伸缩孔，若干所述伸缩柱均活动插在伸缩孔内，若干所述压力弹簧下端均安装在伸缩孔内，上端套在伸缩柱外侧连接至受力杆下方。3.根据权利要求2所述的贯通道用可伸缩外框架，其特征在于：若干所述压力弹簧均为强力弹簧。4.根据权利要求3所述的贯通道用可伸缩外框架，其特征在于：所述压杆、铰接柱、受力杆和伸缩柱为一体成型结构。5.根据权利要求4所述的贯通道用可伸缩外框架，其特征在于：若干所述防滑块下表面设置有若干防滑凸起。6.根据权利要求5所述的贯通道用可伸缩外框架，其特征在于：若干所述防滑凸起是波纹凸起。7.根据权利要求5所述的贯通道用可伸缩外框架，其特征在于：若干所述防滑凸起是圆柱凸起。

技术总结
本实用新型提供了一种贯通道用可伸缩外框架，包括固定框和伸缩框，所述固定框套在伸缩框外侧，所述固定框侧面边沿均设置有若干压紧机构，若干所述压紧机构内主要包括压杆，若干所述压杆设置在压紧机构的右端朝向伸缩框表面，若干所述压杆右端下方螺纹固定有防滑块，若干所述防滑块均通过压紧机构压在伸缩框侧面；本实用新型通过压力弹簧的弹力向上施力抬起受力杆，使铰接的铰接柱旋转带动压杆压紧伸缩框，再通过防滑块实现防滑使伸缩框位置固定，调节时仅需要下压受力杆压缩压力弹簧，使压杆微微抬起，松开防滑块拉动伸缩框即可实现调节，操作方便。操作方便。操作方便。


技术研发人员：卢先宝 周志军
受保护的技术使用者：江苏昌盛伟业轨道科技集团有限公司
技术研发日：2022.10.27
技术公布日：2023/3/7