一种防爆特殊型蓄电池电动车的制作方法

1.本实用新型属于矿用蓄电池电动车技术领域，具体涉及一种防爆特殊型蓄电池电动车。


背景技术：

2.矿用防爆特殊型蓄电池电动车，适用于有沼气、煤尘爆炸危险的矿井中牵引矿车，用以运输原煤、研石、材料、设备、人员等。
3.现有的矿用防爆特殊型蓄电池电动车设置有驾驶室，驾驶室的前方开设有观察口，驾驶员能够从观察口观察路况，现有的矿用防爆特殊型蓄电池电动车对观察口没有任何防护，且矿井内环境比较复杂，驾驶矿用防爆特殊型蓄电池电动车的过程中可能会将道路上的碎石等弹飞，从观察口弹进驾驶室，对驾驶员造成伤害，存在一定的安全隐患。
4.因此，针对上述技术问题，有必要提供一种防爆特殊型蓄电池电动车。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种防爆特殊型蓄电池电动车，以解决上述的问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型一实施例提供的技术方案如下：
7.一种防爆特殊型蓄电池电动车，包括防爆特殊型蓄电池电动车本体，所述防爆特殊型蓄电池电动车本体设置有驾驶室，所述驾驶室的一侧壁上开设有观察口，所述防爆特殊型蓄电池电动车本体上安装有连接柱，所述连接柱上开设有第一通孔，所述防爆特殊型蓄电池电动车本体上固定连接有第一限位件，所述第一限位件上开设有与第一通孔相对应的限位口，所述防护框位于连接柱和第一限位件之间，所述防护框上安装有一对凸柱，一对所述凸柱分别位于限位口和第一通孔内。
8.作为本实用新型的进一步改进，所述凸柱上开设有第一凹槽，所述第一凹槽内滑动连接有凸块，所述连接柱上开设有与第一凹槽相对应的第二凹槽，所述凸块与第一凹槽底部安装有多个弹簧。
9.作为本实用新型的进一步改进，所述防护框上安装有第二限位件，所述防爆特殊型蓄电池电动车本体上开设有通孔，所述防爆特殊型蓄电池电动车本体上设置有绳收纳件，所述第二限位件和绳收纳件之间安装有调节绳。
10.作为本实用新型的进一步改进，所述靠近连接柱的凸柱上安装有固定圈，所述固定圈位于远离防护框的一端。
11.作为本实用新型的进一步改进，所述防爆特殊型蓄电池电动车本体上安装有防护壳，所述防护壳内安装有拉伸机构，所述防护壳上磁吸连接有第二磁吸条。
12.作为本实用新型的进一步改进，所述拉伸机构包括一对卷簧和收卷棍，所述收卷辊位于一对卷簧之间，所述收卷棍与第二磁吸条之间安装有遮阳布。
13.作为本实用新型的进一步改进，所述防护框上转动连接有一对遮光玻璃板，所述遮光玻璃板上安装有第一磁吸片，所述防护框上开设有与第一磁吸片相匹配的铁片。
14.与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
15.本实用新型通过在防爆特殊型蓄电池电动车上设置防护框，减少因飞石从观察口弹进驾驶室内对驾驶员造成伤害的可能性，增强了防爆特殊型蓄电池电动车行驶过程中的安全性。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本实用新型一实施例中一种防爆特殊型蓄电池电动车的结构示意图；
18.图2为本实用新型一实施例中一种防爆特殊型蓄电池电动车的结构示意图二；
19.图3为本实用新型一实施例中一种防爆特殊型蓄电池电动车的爆炸图；
20.图4为本实用新型一实施例中一种防爆特殊型蓄电池电动车的侧视图；
21.图5为本实用新型一实施例中一种防爆特殊型蓄电池电动车的半剖图；
22.图6为图5中a处结构示意图；
23.图7为本实用新型一实施例中一种防爆特殊型蓄电池电动车的第一状态示意图；
24.图8为本实用新型一实施例中一种防爆特殊型蓄电池电动车的第二状态示意图；
25.图9为本实用新型一实施例中一种防爆特殊型蓄电池电动车的第三状态示意图。
26.图中：1.连接柱、101.第一通孔、102.第一凹槽、2.第一限位件、3.防护框、301.凸柱、302.遮光玻璃板、303.第二限位件、304.第一磁吸片、4.调节绳、5.防护壳、501.第二磁吸条、6.遮阳布、7.固定圈、8.绳收纳件、9.弹簧、10.第二凹槽、11.凸块。
具体实施方式
27.以下将结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细描述。但该等实施方式并不限制本实用新型，本领域的普通技术人员根据该等实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本实用新型的保护范围内。
28.本实用新型一实施例公开的一种防爆特殊型蓄电池电动车，包括防爆特殊型蓄电池电动车本体，所述防爆特殊型蓄电池电动车本体设置有驾驶室，驾驶室的一侧壁上开设有观察口，驾驶员能够通过观察口观察到前方道路的情况，为现有技术中常规设置。
29.参图1～图3所示，防爆特殊型蓄电池电动车本体上安装有连接柱1，连接柱1上开设有第一通孔101，防爆特殊型蓄电池电动车本体上固定连接有第一限位件2，第一限位件2上开设有与第一通孔101相对应的限位口。
30.具体的，限位口为橡胶或者塑料，具有一定的弹性，防爆特殊型蓄电池电动车上安装有防护框3，防护框3上安装有防护网，防护框3位于连接柱1和第一限位件2之间，防护框3上安装有一对凸柱301，一对凸柱301分别位于限位口和第一通孔101内，其中一个凸柱301卡在限位口内，凸柱301能在限位口内转动，另一个插在第一通孔101内，同样的，凸柱301也可以先第一通孔101中转动，即防护框3在连接柱1和第一限位件2之间可以转动。
31.其中，靠近连接柱1的凸柱301上安装有固定圈7，固定圈7与凸柱301可以为卡接，
也可以为螺纹连接，或者其他的固定方式，只要便于拆下即可，固定圈7位于远离防护框3的一端，即连接柱1位于防护框3和固定圈7之间，能将防护框3固定，不易让凸柱301脱离第一通孔101即可。
32.参图4～图5所示，凸柱301上开设有第一凹槽102，第一凹槽102内滑动连接有凸块11，连接柱1上开设有与第一凹槽102相对应的第二凹槽10，凸块11与第一凹槽102底部安装有弹簧9，当防护框3与观察口贴合时，参图8所示，在此状态下，凸块11位于第二凹槽10中，凸块11能够卡住凸柱301，即能够将防护框3卡住，即使路况比较颠簸，凸块11依旧能够较好的卡在第二凹槽10内，不易使防护框3发生晃动。
33.具体的，防护框3上安装有第二限位件303，防爆特殊型蓄电池电动车本体上开设有通孔，通孔位于防护框的上部，防爆特殊型蓄电池电动车本体上设置有绳收纳件8，收纳件8位于驾驶室内，收纳件8的安装位置应选择在便于解开调节绳4和系上调节绳4的地方，同时应尽可能避免调节绳4遮挡视线。
34.第二限位件303和绳收纳件8之间安装有调节绳4，调节绳4的一端系在第二限位件303上，调节绳4远离第二限位件303的一端穿过通孔并系在绳收纳件8上。
35.参图2所示，防护框3上转动连接有一对遮光玻璃板302，遮光玻璃板302可以为茶色、墨色或者其他能够对阳光进行遮挡的颜色，遮光玻璃板302上安装有第一磁吸片304，第一磁吸片304安装位置尽可能选择不易遮挡驾驶员的视线的地方，第一磁吸片304可以吸附在防护网上，能够固定住遮光玻璃板302，即使行驶过程中有晃动，第一磁吸片304也不会与防护网脱离，即一对遮光玻璃板302不会与防护框3脱离，有较好的固定效果。
36.具体的，将遮光玻璃板302放下，可以对两侧的亮光进行遮挡，提升遮阳效果，不使用时，通过第一磁吸片304和铁片能够比较方便的将遮光玻璃板302和防护框3吸附，此时，玻璃板完全位于防护框3内部，防护网能够对遮光玻璃板302有较好的防护。
37.常规状态下，参图8所示，防护框3与观察口相贴合，遮光玻璃板302位于防护框3内，防护网和遮光玻璃板302能对驾驶室进行防护，遮光玻璃板302能够遮挡一些亮光或者阳光，减少驾驶员从矿井中进入到地面上时，瞳孔来不及收缩，阳光或者亮光直接照射驾驶员眼睛，造成眩晕或短暂致盲等情况，进一步增强行驶防爆特殊型蓄电池电动车过程中的安全性。
38.当需要进行通风时，通过拽调节绳4可以将防护框3和遮光玻璃板302拉起，参图1所示，使防护框3和遮光玻璃板302向上转动并远离观察口，调整好位置后，将调节绳4系在8上，对防护框3和遮光玻璃板302进行固定，当防护框3和遮光玻璃板302升起时，遮光玻璃板302同样有一定的遮光效果，使太阳光不易直接照射到驾驶员眼睛。
39.参图1～图4所示，防爆特殊型蓄电池电动车本体上安装有防护壳5，防护壳5位于驾驶入口的上方，防护壳5内安装有拉伸机构，防护壳5上磁吸连接有第二磁吸条501，拉伸机构包括一对卷簧和收卷棍，收卷辊位于一对卷簧之间，收卷辊与防护壳5之间安装有遮阳布6，遮阳布6为透明或者半透明的能够对亮光进行遮挡的布，第二磁吸条501能够吸附在驾驶入口框上，当向下拽第二磁吸条501时，遮阳布6也随着第二磁吸条501向下对驾驶入口进行遮挡，即可以通过调整第二磁吸条501吸附的位置，来调整遮阳布6遮挡的位置。
40.参图7所示，将遮光玻璃板302打开，可以对两侧的亮光进行遮挡，并且通风效果较好，当从矿井中进入到地面时，能够有效的对两侧亮光或阳光进行遮挡，使驾驶员眼睛有一
定的缓冲，不易直视阳光或者亮光，对驾驶员的眼睛有一定的保护作用。
41.需要通风并且需要对驾驶室内进行防护时，参图9所示，将玻璃板302转动至防护框3的两边，然后拽防护框3使防护框3盖在观察口上，防护网可以对驾驶室进行防护，同时也能够起到通风效果，不需要对驾驶室内防护并且需要通风时，比如驾驶防爆特殊型蓄电池电动车在地面上工作时，参图1所示，用手拽调节绳4向上拽，使防护框3远离观察口，起到通风的效果。
42.在地面上停放防爆特殊型蓄电池电动车时，参图8所示，可以将防护框3盖在观察口上，同时将第二磁吸条501拉到最下方，对驾驶室进行遮挡，尽可能避免阳光直接照射驾驶室，减少驾驶室内温度过高的情况。
43.由以上技术方案可以看出，本实用新型具有以下有益效果：
44.本实用新型通过在防爆特殊型蓄电池电动车上设置防护框，减少因飞石从观察口弹进驾驶室内对驾驶员造成伤害的可能性，增强了防爆特殊型蓄电池电动车行驶过程中的安全性。
45.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
46.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施例加以描述，但并非每个实施例仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：
1.一种防爆特殊型蓄电池电动车，包括防爆特殊型蓄电池电动车本体，所述防爆特殊型蓄电池电动车本体设置有驾驶室，所述驾驶室的一侧壁上开设有观察口，其特征在于，所述防爆特殊型蓄电池电动车本体上安装有连接柱，所述连接柱上开设有第一通孔，所述防爆特殊型蓄电池电动车本体上固定连接有第一限位件，所述第一限位件上开设有与第一通孔相对应的限位口，所述防爆特殊型蓄电池电动车本体上安装防护框，所述防护框上安装有防护网，所述防护框位于连接柱和第一限位件之间，所述防护框上安装有一对凸柱，一对所述凸柱分别位于限位口和第一通孔内。2.根据权利要求1的一种防爆特殊型蓄电池电动车，其特征在于，所述凸柱上开设有第一凹槽，所述第一凹槽内滑动连接有凸块，所述连接柱上开设有与第一凹槽相对应的第二凹槽，所述凸块与第一凹槽底部安装有多个弹簧。3.根据权利要求2的一种防爆特殊型蓄电池电动车，其特征在于，所述防护框上安装有第二限位件，所述防爆特殊型蓄电池电动车本体上开设有通孔，所述防爆特殊型蓄电池电动车本体上设置有绳收纳件，所述第二限位件和绳收纳件之间安装有调节绳。4.根据权利要求1或2或3的一种防爆特殊型蓄电池电动车，其特征在于，所述靠近连接柱的凸柱上安装有固定圈，所述固定圈位于远离防护框的一端。5.根据权利要求1的一种防爆特殊型蓄电池电动车，其特征在于，所述防爆特殊型蓄电池电动车本体上安装有防护壳，所述防护壳内安装有拉伸机构，所述防护壳上磁吸连接有第二磁吸条。6.根据权利要求5的一种防爆特殊型蓄电池电动车，其特征在于，所述拉伸机构包括一对卷簧和收卷棍，所述收卷辊位于一对卷簧之间，所述收卷棍与第二磁吸条之间安装有遮阳布。7.根据权利要求1的一种防爆特殊型蓄电池电动车，其特征在于，所述防护框上转动连接有一对遮光玻璃板，所述遮光玻璃板上安装有第一磁吸片，所述防护框上开设有与第一磁吸片相匹配的铁片。

技术总结
本实用新型揭示了一种防爆特殊型蓄电池电动车，包括防爆特殊型蓄电池电动车本体，所述防爆特殊型蓄电池电动车本体设置有驾驶室，所述驾驶室的一侧壁上开设有观察口，所述防爆特殊型蓄电池电动车本体上安装有连接柱，所述连接柱上开设有第一通孔，所述防爆特殊型蓄电池电动车本体上固定连接有第一限位件，所述第一限位件上开设有与第一通孔相对应的限位口，所述防护框位于连接柱和第一限位件之间，所述防护框上安装有一对凸柱，一对所述凸柱分别位于限位口和第一通孔内。本实用新型通过在防爆特殊型蓄电池电动车上设置防护框，减少因飞石从观察口弹进驾驶室内对驾驶员造成伤害的可能性，增强了防爆特殊型蓄电池电动车行驶过程中的安全性。中的安全性。中的安全性。


技术研发人员：于浩淼 于武纪 陈余红
受保护的技术使用者：江苏久联新能源科技有限公司
技术研发日：2022.07.07
技术公布日：2023/3/6