一种轨道交通空调机组用铰链结构的制作方法

1.本实用新型涉及了空调安装技术领域，具体的是一种轨道交通空调机组用铰链结构。


背景技术：

2.在车载空调系统中，冷凝风机维护时需要在不拆卸风机的前提下，打开风机进行电机维护。因此需要铰链来进行连接，支撑杆固定。方便电机维护。
3.一般冷凝风机铰链采用机加工件，成本较高。
4.在轨道交通空调机组中存在大量运动部件需要采用铰链结构连接，常用的铰链多采用机加工，铸造，锻造等工艺方式获得，工艺复杂，成本高，维护不便且中间转轴多为小间隙配合，无大的游隙，在轨道交通空调机组运行及剧烈振动等工况条件下，运动件与固定机架之间的位移易造成现有铰链失效。基于这个背景我们提出了一种简易的，可快速装拆的轨道交通空调机组用铰链结构。
5.本铰链结构简单，成本低，可快速装拆，维护方便，且铰链两个安装片之间有游隙可有效解决因相互位移造成的铰链的结构破坏。


技术实现要素：

6.为了克服现有技术中的缺陷，本实用新型实施例提供了一种轨道交通空调机组用铰链结构，其结构简单，成本低，可快速装拆，维护方便。
7.为实现上述目的，本申请实施例公开了一种轨道交通空调机组用铰链结构，包括：
8.活动片，所述活动片包括第一板件和第二板件，所述第一板件垂直于所述第二板件设置，所述第一板件固定在冷凝风机上，所述第二板件上设有第一通孔，所述第一通孔贯穿所述第二板件的厚度设置；
9.固定片，所述固定片包括第三板件和第四板件，所述第三板件垂直于所述第四板件设置，所述第三板件上设有第二通孔，所述第四板件固定在机组上；
10.所述第二板件的第一通孔和所述第三板件的第二通孔对应设置；
11.所述铰链结构还包括转轴，所述转轴依次穿过所述第一通孔和所述第二通孔设置，所述转轴的一端设有限位部，所述转轴的另一端设有第三通孔，所述第三通孔沿所述转轴的直径方向贯穿设置，所述第三通孔内设有开口销。
12.优选的，所述第一板件能够通过铆钉或螺钉固定在所述冷凝风机。
13.优选的，所述第四板件能够通过铆钉或螺钉固定在所述机组上。
14.优选的，所述第一通孔与所述转轴之间存在1-5mm的间隙。
15.优选的，所述第一板件、第二板件、第三板件以及第四板件厚度范围为2-5mm。
16.本实用新型的有益效果如下：
17.本铰链结构简单，成本低，可快速装拆，维护方便，且铰链两个安装片之间有游隙可有效解决因相互位移造成的铰链的结构破坏。
18.为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1是本实用新型实施例中一种轨道交通空调机组用铰链结构的结构示意图；
21.图2是本实用新型实施例中一种轨道交通空调机组用铰链结构的爆炸图；
22.以上附图的附图标记：
23.1、冷凝风机；
24.2、第一螺栓；
25.3、活动片；31、第一板件；32、第二板件；33、第一通孔；
26.4、开口销；
27.5、垫片；
28.6、固定片；61、第三板件；62、第二通孔；63、第四板件；
29.7、第二螺栓；
30.8、转轴；81、限位部；82、第三通孔；
31.9、机组。
具体实施方式
32.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
33.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或隐含地包括一个或者更多个该特征。
34.为达到上述目的，请参考图1和图2，本实用新型提供一种轨道交通空调机组用铰链结构，包括：
35.活动片，所述活动片包括第一板件和第二板件，所述第一板件垂直于所述第二板件设置，所述第一板件固定在冷凝风机上，所述第二板件上设有第一通孔，所述第一通孔贯穿所述第二板件的厚度设置；
36.固定片，所述固定片包括第三板件和第四板件，所述第三板件垂直于所述第四板件设置，所述第三板件上设有第二通孔，所述第四板件固定在机组上；
37.所述第二板件的第一通孔和所述第三板件的第二通孔对应设置；
38.所述铰链结构还包括转轴，所述转轴依次穿过所述第一通孔和所述第二通孔设置，所述转轴的一端设有限位部，所述转轴的另一端设有第三通孔，所述第三通孔沿所述转轴的直径方向贯穿设置，所述第三通孔内设有开口销。
39.进一步的，请参照图1和图2，所述第一板件能够通过铆钉或螺钉固定在所述冷凝风机。
40.在本实施例中，请参照图1，所述第四板件能够通过铆钉或螺钉固定在所述机组上。
41.在本实施例中，请参照图1，所述第一通孔与所述转轴之间存在1-5mm的间隙。
42.在本实施例中，请参照图1，所述第一板件、第二板件、第三板件以及第四板件厚度范围为2-5mm。
43.可以理解的是，其中活动片与转轴孔径存在1-5mm的间隙，活动片轴向调整间距1-5mm，风机在装配时有一定的调节余地，可以更好的使第一通孔和第二通孔对正，更加便于快速安装。所述铰链、开口销及垫片选用不锈钢材质。
44.活动片与固定片通过转轴、垫片及开口销连接实现转动。当风机锁定后，活动片和固定片处于不接触状态，风机所受到的载荷不会通过铰链传递到机架上，从而铰链不受载荷影响，无失效的风险。
45.本实用新型中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。


技术特征：
1.一种轨道交通空调机组用铰链结构，其特征在于，包括：活动片，所述活动片包括第一板件和第二板件，所述第一板件垂直于所述第二板件设置，所述第一板件固定在冷凝风机上，所述第二板件上设有第一通孔，所述第一通孔贯穿所述第二板件的厚度设置；固定片，所述固定片包括第三板件和第四板件，所述第三板件垂直于所述第四板件设置，所述第三板件上设有第二通孔，所述第四板件固定在机组上；所述第二板件的第一通孔和所述第三板件的第二通孔对应设置；所述铰链结构还包括转轴，所述转轴依次穿过所述第一通孔和所述第二通孔设置，所述转轴的一端设有限位部，所述转轴的另一端设有第三通孔，所述第三通孔沿所述转轴的直径方向贯穿设置，所述第三通孔内设有开口销。2.如权利要求1所述的一种轨道交通空调机组用铰链结构，其特征在于，所述第一板件能够通过铆钉或螺钉固定在所述冷凝风机。3.如权利要求1所述的一种轨道交通空调机组用铰链结构，其特征在于，所述第四板件能够通过铆钉或螺钉固定在所述机组上。4.如权利要求1所述的一种轨道交通空调机组用铰链结构，其特征在于，所述第一通孔与所述转轴之间存在1-5mm的间隙。5.如权利要求1所述的一种轨道交通空调机组用铰链结构，其特征在于，所述第一板件、第二板件、第三板件以及第四板件厚度范围为2-5mm。

技术总结
本实用新型公开了一种轨道交通空调机组用铰链结构，包括：活动片，所述活动片包括第一板件和第二板件，所述第一板件垂直于所述第二板件设置，所述第一板件固定在冷凝风机上，所述第二板件上设有第一通孔，所述第一通孔贯穿所述第二板件的厚度设置；固定片，所述固定片包括第三板件和第四板件，所述第三板件垂直于所述第四板件设置，所述第三板件上设有第二通孔，所述第四板件固定在机组上；所述第二板件的第一通孔和所述第三板件的第二通孔对应设置；所述铰链结构还包括转轴，所述转轴依次穿过所述第一通孔和所述第二通孔设置，所述转轴的一端设有限位部。其结构简单，成本低，可快速装拆，维护方便。维护方便。维护方便。


技术研发人员：朱丽 吴文豪 沈颖娟 王晓磊 李双
受保护的技术使用者：金鑫美莱克空调系统(无锡)有限公司
技术研发日：2021.11.30
技术公布日：2023/3/6