一种被动式液压制动夹钳基座的制作方法
未命名
07-03
阅读:91
评论:0

1.本实用新型涉及夹钳基座技术领域,具体涉及一种被动式液压制动夹钳基座。
背景技术:
2.现代有轨电车为方便旅客上下车均采用低地板结构,对制动系统的安装空间提出了很高的要求,低地板有轨电车多采用液压制动系统,能够满足制动系统安装空间小的需求特点,液压制动夹钳是液压制动系统的最主要组成部分,其中被动式液压夹钳由于具备弹簧制动油缸,在车辆电制动失去时能够输出紧急制动力,并且兼顾实现车辆的驻车制动和手工缓解功能,现有技术中,被动式液压制动夹钳一般需要通过基座安装在电车低地板上,针对现有技术存在以下问题:
3.现有的被动式液压制动夹钳基座不方便调节,由于不同的电车上的低地板位置不同,在对液压制动夹钳进行安装时需要对基座进行打磨,让其能够对准电车低地板的位置;现有的被动式液压制动夹钳基座对液压制动夹钳的安装不方便,比较耗费时间。
技术实现要素:
4.本实用新型提供一种被动式液压制动夹钳基座,以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:
6.一种被动式液压制动夹钳基座,包括基座本体,所述基座本体的下方设置有调节机构,所述基座本体的内部设置有稳定机构,所述调节机构包括有安装板、支撑板和调节块,所述安装板设置在基座本体的下方,所述支撑板固定安装在安装板的顶部,所述调节块固定安装在基座本体的两侧外壁上,所述稳定机构包括有稳定框、齿形防滑块和双向螺纹杆,所述稳定框设置在基座本体的内部,所述稳定框有两个,所述齿形防滑块固定安装在稳定框的内壁上,所述双向螺纹杆活动安装在基座本体的内壁上。
7.本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述支撑板的内壁固定安装有内螺纹套筒,所述内螺纹套筒的内壁活动安装有螺纹杆,所述螺纹杆的一端固定安装有旋钮。
8.本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述螺纹杆的一端活动安装有轴承座,所述轴承座的一侧外壁与基座本体的一侧外壁固定连接,所述支撑板的一侧外壁上固定安装有限位杆,所述限位杆的外壁与调节块的内壁活动连接。
9.本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述基座本体的外壁上固定安装有橡胶框,所述橡胶框的内壁固定安装有弹球,所述安装板的顶部开设有螺栓孔。
10.本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述稳定框的一侧外壁上固定安装有凹形块,所述稳定框的一侧外壁上固定安装有限位块,所述基座本体的一侧内壁上开设有滑槽。
11.本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述滑槽的内壁与限位块的外壁活动连接,所述稳定框的一侧外壁上固定安装有滑块,所述滑块的内壁与双向螺纹杆的外壁活动
连接,所述双向螺纹杆的一端固定安装有转把。
12.本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述基座本体的内壁活动安装有滑杆,所述滑杆的一端固定安装有门形卡块,所述门形卡块与凹形块相适配,所述滑杆的外壁上活动套设有弹簧,所述弹簧的一端与基座本体的一侧内壁固定连接,所述弹簧的另一端与门形卡块的一侧外壁固定连接,所述滑杆的另一端固定安装有把手。
13.由于采用了上述技术方案,本实用新型相对现有技术来说,取得的技术进步是:
14.1、本实用新型提供一种被动式液压制动夹钳基座,通过安装板、支撑板、调节块、内螺纹套筒、螺纹杆、限位杆、橡胶框和弹球的相互作用下,通过螺栓孔将安装板安装在电车低地板上,再转动旋钮使螺纹杆带动轴承座移动,轴承座带动基座本体移动,使基座本体适应电车低地板的位置,具有方便调节的优点。
15.2、本实用新型提供一种被动式液压制动夹钳基座,通过稳定框、齿形防滑块、双向螺纹杆、凹形块、限位块、滑槽、滑块、滑杆、弹簧和门形卡块的相互作用下,通过拉动把手使门形卡块挤压弹簧,将被动式液压夹钳放置在两个稳定框之间,转动转把使双向螺纹杆带动两个滑块相互靠近,滑块使稳定框带动齿形防滑块贴紧被动式液压夹钳的外表面,对被动式液压夹钳进行固定,松开把手,弹簧的弹力使门形卡块卡入凹形块,对稳定框进行进一步稳定,具有方便安装的优点。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图;
17.图2为本实用新型的结构调节机构剖视示意图;
18.图3为本实用新型的结构稳定机构剖视示意图;
19.图4为本实用新型的结构a部分的放大示意图。
20.图中:1、基座本体;2、调节机构;21、安装板;22、支撑板;23、调节块;24、内螺纹套筒;25、螺纹杆;26、限位杆;27、橡胶框;28、弹球;3、稳定机构;31、稳定框;32、齿形防滑块;33、双向螺纹杆;34、凹形块;35、限位块;36、滑槽;37、滑块;38、滑杆;39、弹簧;391、门形卡块。
具体实施方式
21.下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明:
22.实施例1
23.如图1-4所示,本实用新型提供了一种被动式液压制动夹钳基座,包括基座本体1,基座本体1的下方设置有调节机构2,基座本体1的内部设置有稳定机构3,调节机构2包括有安装板21、支撑板22和调节块23,安装板21设置在基座本体1的下方,支撑板22固定安装在安装板21的顶部,调节块23固定安装在基座本体1的两侧外壁上,支撑板22的内壁固定安装有内螺纹套筒24,内螺纹套筒24的内壁活动安装有螺纹杆25,螺纹杆25的一端固定安装有旋钮,螺纹杆25的一端活动安装有轴承座,轴承座的一侧外壁与基座本体1的一侧外壁固定连接,支撑板22的一侧外壁上固定安装有限位杆26,限位杆26的外壁与调节块23的内壁活动连接,基座本体1的外壁上固定安装有橡胶框27,橡胶框27的内壁固定安装有弹球28,安装板21的顶部开设有螺栓孔。
24.在本实施例中,通过螺栓孔将安装板21安装在电车低地板上,再转动旋钮带动螺纹杆25转动,螺纹杆25在内螺纹套筒24的作用下发生移动并带动轴承座移动,轴承座带动基座本体1移动,使基座本体1适应电车低地板的位置,基座本体1带动调节块23在限位杆26上滑动,能够对基座本体1进行辅助支撑,设置的弹球28和橡胶框27的弹力能够避免基座本体1与支撑板22直接碰撞。
25.实施例2
26.如图1-4所示,在实施例1的基础上,本实用新型提供一种技术方案:优选的,稳定机构3包括有稳定框31、齿形防滑块32和双向螺纹杆33,稳定框31设置在基座本体1的内部,稳定框31有两个,齿形防滑块32固定安装在稳定框31的内壁上,双向螺纹杆33活动安装在基座本体1的内壁上,稳定框31的一侧外壁上固定安装有凹形块34,稳定框31的一侧外壁上固定安装有限位块35,基座本体1的一侧内壁上开设有滑槽36,通过设置的滑槽36和限位块35,能够在稳定框31移动时对稳定框31进行限位,避免稳定框31跟随双向螺纹杆33转动。
27.实施例3
28.如图1-4所示,在实施例1的基础上,本实用新型提供一种技术方案:优选的,滑槽36的内壁与限位块35的外壁活动连接,稳定框31的一侧外壁上固定安装有滑块37,滑块37的内壁与双向螺纹杆33的外壁活动连接,双向螺纹杆33的一端固定安装有转把,基座本体1的内壁活动安装有滑杆38,滑杆38的一端固定安装有门形卡块391,门形卡块391与凹形块34相适配,滑杆38的外壁上活动套设有弹簧39,弹簧39的一端与基座本体1的一侧内壁固定连接,弹簧39的另一端与门形卡块391的一侧外壁固定连接,滑杆38的另一端固定安装有把手。
29.在本实施例中,通过拉动把手带动滑杆38上的门形卡块391移动,门形卡块391挤压弹簧39,将被动式液压夹钳放置在两个稳定框31之间,转动转把带动双向螺纹杆33转动,双向螺纹杆33带动两个滑块37相互靠近,滑块37带动稳定框31靠近被动式液压夹钳,稳定框31带动齿形防滑块32贴紧被动式液压夹钳的外表面,对被动式液压夹钳进行固定,松开把手,弹簧39的弹力使门形卡块391卡入凹形块34,对稳定框31进行进一步稳定。
30.下面具体说一下该被动式液压制动夹钳基座的工作原理。
31.如图1-4所示,当需要对基座本体1的位置进行调节使基座本体1的位置适应电车低地板时,通过螺栓孔将安装板21安装在电车低地板上,再转动旋钮带动螺纹杆25转动,螺纹杆25在内螺纹套筒24的作用下发生移动并带动轴承座移动,轴承座带动基座本体1移动,使基座本体1适应电车低地板的位置,基座本体1带动调节块23在限位杆26上滑动,能够对基座本体1进行辅助支撑,设置的弹球28和橡胶框27的弹力能够避免基座本体1与支撑板22直接碰撞,具有方便调节的优点,当需要将被动式液压夹钳安装在基座本体1上时,先拉动把手带动滑杆38上的门形卡块391移动,门形卡块391挤压弹簧39,将被动式液压夹钳放置在两个稳定框31之间,转动转把带动双向螺纹杆33转动,双向螺纹杆33带动两个滑块37相互靠近,滑块37带动稳定框31靠近被动式液压夹钳,稳定框31带动齿形防滑块32贴紧被动式液压夹钳的外表面,对被动式液压夹钳进行固定,松开把手,弹簧39的弹力使门形卡块391卡入凹形块34,对稳定框31进行进一步稳定,具有方便安装的优点。
32.上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述,但在本实用新型基础上,可以对之做一些修改或改进,这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此,在不脱离本实用
新型思想精神的修改或改进,均在本实用新型的保护范围之内。
技术特征:
1.一种被动式液压制动夹钳基座,包括基座本体(1),其特征在于:所述基座本体(1)的下方设置有调节机构(2),所述基座本体(1)的内部设置有稳定机构(3),所述调节机构(2)包括有安装板(21)、支撑板(22)和调节块(23),所述安装板(21)设置在基座本体(1)的下方,所述支撑板(22)固定安装在安装板(21)的顶部,所述调节块(23)固定安装在基座本体(1)的两侧外壁上,所述稳定机构(3)包括有稳定框(31)、齿形防滑块(32)和双向螺纹杆(33),所述稳定框(31)设置在基座本体(1)的内部,所述稳定框(31)有两个,所述齿形防滑块(32)固定安装在稳定框(31)的内壁上,所述双向螺纹杆(33)活动安装在基座本体(1)的内壁上。2.根据权利要求1所述的一种被动式液压制动夹钳基座,其特征在于:所述支撑板(22)的内壁固定安装有内螺纹套筒(24),所述内螺纹套筒(24)的内壁活动安装有螺纹杆(25),所述螺纹杆(25)的一端固定安装有旋钮。3.根据权利要求2所述的一种被动式液压制动夹钳基座,其特征在于:所述螺纹杆(25)的一端活动安装有轴承座,所述轴承座的一侧外壁与基座本体(1)的一侧外壁固定连接,所述支撑板(22)的一侧外壁上固定安装有限位杆(26),所述限位杆(26)的外壁与调节块(23)的内壁活动连接。4.根据权利要求1所述的一种被动式液压制动夹钳基座,其特征在于:所述基座本体(1)的外壁上固定安装有橡胶框(27),所述橡胶框(27)的内壁固定安装有弹球(28),所述安装板(21)的顶部开设有螺栓孔。5.根据权利要求1所述的一种被动式液压制动夹钳基座,其特征在于:所述稳定框(31)的一侧外壁上固定安装有凹形块(34),所述稳定框(31)的一侧外壁上固定安装有限位块(35),所述基座本体(1)的一侧内壁上开设有滑槽(36)。6.根据权利要求5所述的一种被动式液压制动夹钳基座,其特征在于:所述滑槽(36)的内壁与限位块(35)的外壁活动连接,所述稳定框(31)的一侧外壁上固定安装有滑块(37),所述滑块(37)的内壁与双向螺纹杆(33)的外壁活动连接,所述双向螺纹杆(33)的一端固定安装有转把。7.根据权利要求5所述的一种被动式液压制动夹钳基座,其特征在于:所述基座本体(1)的内壁活动安装有滑杆(38),所述滑杆(38)的一端固定安装有门形卡块(391),所述门形卡块(391)与凹形块(34)相适配,所述滑杆(38)的外壁上活动套设有弹簧(39),所述弹簧(39)的一端与基座本体(1)的一侧内壁固定连接,所述弹簧(39)的另一端与门形卡块(391)的一侧外壁固定连接,所述滑杆(38)的另一端固定安装有把手。
技术总结
本实用新型公开了一种被动式液压制动夹钳基座,涉及夹钳基座技术领域,包括基座本体,所述基座本体的下方设置有调节机构,所述基座本体的内部设置有稳定机构,所述调节机构包括有安装板、支撑板和调节块,所述安装板设置在基座本体的下方,所述支撑板固定安装在安装板的顶部,所述调节块固定安装在基座本体的两侧外壁上。本实用新型通过拉动把手使门形卡块挤压弹簧,将被动式液压夹钳放置在两个稳定框之间,转动转把使双向螺纹杆带动两个滑块相互靠近,滑块使稳定框带动齿形防滑块贴紧被动式液压夹钳的外表面,对被动式液压夹钳进行固定,松开把手,弹簧的弹力使门形卡块卡入凹形块,对稳定框进行进一步稳定,具有方便安装的优点。点。点。
技术研发人员:姜亭强 王建勇 许静
受保护的技术使用者:济南龙祺源机械设备有限公司
技术研发日:2022.11.21
技术公布日:2023/2/28
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表航家之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)
航空之家 https://www.aerohome.com.cn/
飞机超市 https://mall.aerohome.com.cn/
航空资讯 https://news.aerohome.com.cn/
上一篇:一种耐磨橡胶挡板的制作方法 下一篇:一种轨道车辆司机室逃生脚踏安装结构的制作方法