一种柔性堵漏装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车排气管密封性测试用具技术领域，尤其涉及一种柔性堵漏装置。


背景技术：

2.汽车排气管是汽车发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三效催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。
3.排气管在生产加工后，通常需要对汽车排气管的整体密封性进行测试，以避免汽车排气管在工作时出现漏气的情况。
4.目前对汽车排气管进行密封性测试时，首先需要将汽车排气管的排气管口进行封堵，然后再往汽车排气管的内部注气，并观察是否会有气体从汽车排气管内部漏出，但是上述技术方案中存在一个技术缺陷，即不能方便的根据排气管口的端面角度来调整封堵物件自身的角度，以使得封堵物件能够充分的将具有不同的端面角度的排气管口进行封堵作业，其适用范围较低。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种柔性堵漏装置。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
7.一种柔性堵漏装置，包括工作台，且工作台的上侧连接有若干个支撑侧杆，若干个支撑侧杆的一端共同连接有支撑顶板，所述柔性堵漏装置还包括：若干个弹簧，分别安装在支撑顶板下侧的两边，且若干个弹簧的一端共同连接有安装支架，且安装支架还滑动连接在支撑顶板的下侧；以及电动伸缩杆，安装在安装支架的外侧，且电动伸缩杆的一端连接有安装块，安装块的侧面开设有球状凹槽，球状凹槽的内部活动连接有球状旋转块，球状旋转块的外侧安装有封堵面板。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑顶板的下侧安装有直线导轨，安装支架的上侧安装有滑块，且安装支架通过滑块和直线导轨的配合滑动连接在支撑顶板的下方。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述柔性堵漏装置还包括：两个安装柱，均连接在工作台的上侧，且安装柱的外侧安装有液压伸缩杆，液压伸缩杆的一端连接有限位杆，两个限位杆远离液压伸缩杆的一端共同安装有定位板；以及侧支撑块，安装在工作台的上侧。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述定位板的侧面开设有弧形凹槽。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述侧支撑块和定位板相互靠近的一侧均安装有橡胶垫片。
12.本实用新型的有益效果为：通过设置弹簧、直线导轨、滑块、安装支架、电动伸缩
杆、安装块、球状凹槽、球状旋转块和封堵面板，在封堵面板封堵排气管口时，能够对具有不同角度的端面的排气管口进行充分的封堵作业，从而以提高本汽车排气管密封性测试用的堵漏装置的适用范围，且在进行封堵作业时，还能够避免汽车排气管在被封堵时出现外表面形变的问题，提高了本柔性堵漏装置的实用性。
附图说明
13.图1为本实用新型提出的一种柔性堵漏装置的结构示意图；
14.图2为图1的a处局部结构放大图；
15.图3为本实用新型提出的一种柔性堵漏装置的液压伸缩杆、限位杆和定位板的局部结构示意图。
16.图中：1-支撑顶板、2-滑块、3-直线导轨、4-弹簧、5-安装支架、6-安装柱、7-液压伸缩杆、8-限位杆、9-汽车排气管、10-定位板、11-排气管口、12-电动伸缩杆、13-支撑侧杆、14-封堵面板、15-球状旋转块、16-球状凹槽、17-安装块、18-弧形凹槽、19-侧支撑块、20-工作台。
具体实施方式
17.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
18.下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
19.参照图1-3，一种柔性堵漏装置，包括工作台20，且工作台20的上侧连接有若干个支撑侧杆13，若干个支撑侧杆13的一端共同连接有支撑顶板1，所述柔性堵漏装置还包括：若干个弹簧4，分别安装在支撑顶板1下侧的两边，且若干个弹簧4的一端共同连接有安装支架5，且安装支架5还滑动连接在支撑顶板1的下侧，支撑顶板1的下侧安装有直线导轨3，安装支架5的上侧安装有滑块2，且安装支架5通过滑块2和直线导轨3的配合滑动连接在支撑顶板1的下方；以及电动伸缩杆12，安装在安装支架5的外侧，且电动伸缩杆12的一端连接有安装块17，安装块17的侧面开设有球状凹槽16，球状凹槽16的内部活动连接有球状旋转块15，球状旋转块15的外侧安装有封堵面板14。
20.在本实施例中：在对汽车排气管9进行密封性测试时，其具体操作是，首先将汽车排气管9稳定置于侧支撑块19的一侧面，并使得汽车排气管9的排气管口11的开口方向与封堵面板14的位置相对应，然后打开电动伸缩杆12，电动伸缩杆12带动其伸缩端所连接的安装块17移动，安装块17则带动球状旋转块15和封堵面板14向着排气管口11的方向移动，直至封堵面板14的侧面与排气管口11的表面接触，而由于球状旋转块15通过球状凹槽16转动连接在安装块17上，因此封堵面板14可以自动调整其自身的角度并适应排气管口11的端面角度，直至封堵面板14的侧面与排气管口11的表面完全贴合，进而以充分的将排气管口11封堵住，且在封堵面板14与排气管口11贴合的过程中，安装支架5会受力并通过滑块2和直线导轨3在支撑顶板1的下侧移动，而由于支撑顶板1和安装支架5之间设置若干个弹簧4，因此封堵面板14与排气管口11的接触过程是柔和而非刚性的，因此可以避免汽车排气管9的排气管口11与封堵面板14的其他连接处受力而发生形变，且在密封性测试作业完毕后，应
当再次打开电动伸缩杆12，电动伸缩杆12带动安装块17和封堵面板14复回原位，与此同时在弹簧4的弹力牵引作用下，安装支架5会复回到初始位置，并进入下次汽车排气管9检测预备状态中，通过上述技术方案，在封堵面板14封堵排气管口11时，能够对具有不同角度的端面的排气管口11进行充分的封堵作业，从而以提高本汽车排气管9密封性测试用的堵漏装置的适用范围，且在进行封堵作业时，还能够避免汽车排气管9在被封堵时出现外表面形变的问题，提高了本柔性堵漏装置的实用性。
21.作为本实用新型的一种优选实施例，柔性堵漏装置还包括：两个安装柱6，均连接在工作台20的上侧，且安装柱6的外侧安装有液压伸缩杆7，液压伸缩杆7的一端连接有限位杆8，两个限位杆8远离液压伸缩杆7的一端共同安装有定位板10；以及侧支撑块19，安装在工作台20的上侧，定位板10的侧面开设有弧形凹槽18，所述侧支撑块19和定位板10相互靠近的一侧均安装有橡胶垫片。
22.在本实施例中：在通过上述技术方案对汽车排气管9的密封性进行测试时，需要将汽车排气管9稳定的限位在工作台20上，在本技术中，可以先将汽车排气管9一侧抵在侧支撑块19的侧面，并使得排气管口11开口方向与封堵面板14的位置相对应，然后可以打开两个液压伸缩杆7，液压伸缩杆7带动限位杆8和定位板10向着侧支撑块19的方向移动，直至定位板10侧面所开设的弧形凹槽18卡在汽车排气管9的外侧，进而以将汽车排气管9稳定定位在安装支架5上以进行测试作业，该种限位方式操作简单、成本较低，且能够将不同外径的汽车排气管9限位在侧支撑块19侧面，从而提高了本柔性堵漏装置的适用范围和操作便捷性。
23.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种柔性堵漏装置，包括工作台(20)，且工作台(20)的上侧连接有若干个支撑侧杆(13)，若干个支撑侧杆(13)的一端共同连接有支撑顶板(1)，其特征在于，所述柔性堵漏装置还包括：若干个弹簧(4)，分别安装在支撑顶板(1)下侧的两边，且若干个弹簧(4)的一端共同连接有安装支架(5)，且安装支架(5)还滑动连接在支撑顶板(1)的下侧；以及电动伸缩杆(12)，安装在安装支架(5)的外侧，且电动伸缩杆(12)的一端连接有安装块(17)，安装块(17)的侧面开设有球状凹槽(16)，球状凹槽(16)的内部活动连接有球状旋转块(15)，球状旋转块(15)的外侧安装有封堵面板(14)。2.根据权利要求1所述的一种柔性堵漏装置，其特征在于，所述支撑顶板(1)的下侧安装有直线导轨(3)，安装支架(5)的上侧安装有滑块(2)，且安装支架(5)通过滑块(2)和直线导轨(3)的配合滑动连接在支撑顶板(1)的下方。3.根据权利要求1所述的一种柔性堵漏装置，其特征在于，所述柔性堵漏装置还包括：两个安装柱(6)，均连接在工作台(20)的上侧，且安装柱(6)的外侧安装有液压伸缩杆(7)，液压伸缩杆(7)的一端连接有限位杆(8)，两个限位杆(8)远离液压伸缩杆(7)的一端共同安装有定位板(10)；以及侧支撑块(19)，安装在工作台(20)的上侧。4.根据权利要求3所述的一种柔性堵漏装置，其特征在于，所述定位板(10)的侧面开设有弧形凹槽(18)。5.根据权利要求4所述的一种柔性堵漏装置，其特征在于，所述侧支撑块(19)和定位板(10)相互靠近的一侧均安装有橡胶垫片。

技术总结
本实用新型涉及汽车排气管密封性测试用具技术领域，公开了一种柔性堵漏装置，包括工作台，且工作台的上侧连接有若干个支撑侧杆，若干个支撑侧杆的一端共同连接有支撑顶板，所述柔性堵漏装置还包括：若干个弹簧。本实用新型通过设置弹簧、直线导轨、滑块、安装支架、电动伸缩杆、安装块、球状凹槽、球状旋转块和封堵面板，在封堵面板封堵排气管口时，能够对具有不同角度的端面的排气管口进行充分的封堵作业，从而以提高本汽车排气管密封性测试用的堵漏装置的适用范围，且在进行封堵作业时，还能够避免汽车排气管在被封堵时出现外表面形变的问题，提高了本柔性堵漏装置的实用性。提高了本柔性堵漏装置的实用性。提高了本柔性堵漏装置的实用性。


技术研发人员：贺道保 涂德玉 蒋平
受保护的技术使用者：安徽威尔低碳科技股份有限公司
技术研发日：2023.04.20
技术公布日：2023/8/26