一种便于固定的航海航运用集装箱

1.本实用新型涉及集装箱技术领域，具体涉及一种便于固定的航海航运用集装箱。


背景技术：

2.集装箱可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装，使用非常方便，现有的集装箱在使用时，大多使用吊车将车上的集装箱运送至指定的位置，在远洋运输的过程中，由于海上风浪以及台风等等环境因素的影响，会使得放置在运输船上的集装箱的位置发生移动，会对其中运输的货物以及人员安全造成一定的影响，因此集装箱之间需要进行固定。
3.但是，现有的集装箱之间不能够稳定堆叠，集装箱之间固定不方便，遇到风浪时，集装箱容易倾倒，造成损失。
4.因此，发明一种便于固定的航海航运用集装箱来解决上述问题很有必要。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种便于固定的航海航运用集装箱，以解决现有的集装箱之间不能够稳定堆叠，集装箱之间固定不方便，遇到风浪时，集装箱容易倾倒，造成损失的问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于固定的航海航运用集装箱，包括集装箱本体，所述集装箱本体顶部两侧均固定连接有第一连接块，所述集装箱本体底部两侧均开设有第一连接槽，所述第一连接块与第一连接槽相匹配，所述集装箱本体顶部两侧均开设有第二连接槽，所述集装箱本体底部两侧均固定连接有第二连接块，所述第二连接槽与第二连接块相匹配，所述集装箱本体一侧开设有第三连接槽，所述集装箱本体另一侧固定连接有第三连接块，所述第三连接槽与第三连接块相匹配，所述集装箱本体前部固定连接有第四连接块，所述集装箱本体背部开设有第四连接槽，所述第四连接块与第四连接槽相匹配，所述集装箱本体顶角处开设有凹槽，所述凹槽内壁一侧固定连接有螺纹杆，所述凹槽内部设有固定板，所述固定板上开设有固定孔，所述固定孔与螺纹杆相匹配，所述螺纹杆外表面螺纹连接有固定螺帽。
7.优选的，所述第一连接块与第二连接槽垂直分布，所述第二连接块与第一连接槽垂直分布。
8.优选的，所述第三连接块、第三连接槽、第四连接块和第四连接槽截面形状均设置为梯形。
9.优选的，所述第一连接块、第二连接块、第三连接块和第四连接块外表面均固定连接有密封垫，所述密封垫由弹性材料制成。
10.优选的，所述固定板背部固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫由弹性材料制成。
11.优选的，所述固定孔内壁固定连接有密封圈。
12.在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：
13.通过将第三连接块与第三连接槽卡接，将第一连接块与第一连接槽卡接，第二连接块与第二连接槽卡接，使多个集装箱本体相互连接在一起，堆叠成一排，则四个相邻的凹槽形成与固定板相匹配的放置槽，之后将固定板放置在放置槽内部，使固定板上的固定孔穿过螺纹杆，之后通过固定螺帽将固定板固定在螺纹杆外表面，则固定板将四个集装箱本体固定，之后通过使第四连接块与第四连接槽卡接，便于堆叠多排集装箱本体，使多个集装箱本体之间相互固定，提高稳定性，本装置能实现集装箱本体之间稳定堆叠，且便于集装箱本体之间固定，操作方便，固定效果较好，遇到风浪时，集装箱不易倾倒；
14.通过第一连接块和第二连接块对集装箱本体之间水平方向发生相对移动进行限位，第三连接块、第三连接槽、第四连接块和第四连接槽截面形状均设置为梯形，提高第三连接块与第三连接槽，第四连接块与第四连接槽连接稳定性，使第三连接块与第三连接槽、第四连接块与第四连接槽只能在竖直方向上发生相对移动，提高集装箱本体之间连接牢固性，通过设有由弹性材料制成的密封垫，增加集装箱本体之间连接稳定性，同时减少噪音产生，通过设有由弹性材料制成的缓冲垫，提高固定板与集装箱本体之间连接稳定性，通过设有密封圈，使固定板与螺纹杆连接更加稳定。
附图说明
15.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型多个集装箱本体之间连接结构示意图；
17.图2为本实用新型图1中a部分结构放大图；
18.图3为本实用新型集装箱本体与第一连接块连接结构示意图；
19.图4为本实用新型集装箱本体与第二连接块连接结构示意图；
20.图5为本实用新型固定板与缓冲垫连接结构示意图。
21.附图标记说明：
22.1、集装箱本体；2、第一连接块；3、第一连接槽；4、第二连接槽；5、第二连接块；6、第三连接槽；7、第三连接块；8、第四连接块；9、第四连接槽；10、凹槽；11、螺纹杆；12、固定板；13、固定孔；14、固定螺帽；15、缓冲垫。
具体实施方式
23.为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
24.本实用新型提供了如图1-5所示的一种便于固定的航海航运用集装箱，包括集装箱本体1，集装箱本体1顶部两侧均固定连接有第一连接块2，集装箱本体1底部两侧均开设有第一连接槽3，第一连接块2与第一连接槽3相匹配，集装箱本体1顶部两侧均开设有第二连接槽4，集装箱本体1底部两侧均固定连接有第二连接块5，第二连接槽4与第二连接块5相匹配，集装箱本体1一侧开设有第三连接槽6，集装箱本体1另一侧固定连接有第三连接块7，第三连接槽6与第三连接块7相匹配，集装箱本体1前部固定连接有第四连接块8，集装箱本体1背部开设有第四连接槽9，第四连接块8与第四连接槽9相匹配，集装箱本体1顶角处开设
有凹槽10，凹槽10内壁一侧固定连接有螺纹杆11，凹槽10内部设有固定板12，固定板12上开设有固定孔13，固定孔13与螺纹杆11相匹配，螺纹杆11外表面螺纹连接有固定螺帽14，在对多个集装箱本体1进行堆叠时，将第三连接块7与第三连接槽6卡接，将第一连接块2与第一连接槽3卡接，第二连接块5与第二连接槽4卡接，使多个集装箱本体1相互连接在一起，堆叠成一排，则四个相邻的凹槽10形成与固定板12相匹配的放置槽，之后将固定板12放置在放置槽内部，使固定板12上的固定孔13穿过螺纹杆11，之后通过固定螺帽14将固定板12固定在螺纹杆11外表面，则固定板12将四个集装箱本体1固定，之后通过使第四连接块8与第四连接槽9卡接，便于堆叠多排集装箱本体1，使多个集装箱本体1之间相互固定，提高稳定性，本装置能实现集装箱本体1之间稳定堆叠，且便于集装箱本体1之间固定，操作方便，固定效果较好，遇到风浪时，集装箱不易倾倒。
25.如图3-4所示：第一连接块2与第二连接槽4垂直分布，第二连接块5与第一连接槽3垂直分布，第一连接块2和第二连接块5对集装箱本体1之间水平方向发生相对移动进行限位。
26.如图3-4所示：第三连接块7、第三连接槽6、第四连接块8和第四连接槽9截面形状均设置为梯形，第三连接块7、第三连接槽6、第四连接块8和第四连接槽9截面形状均设置为梯形，提高第三连接块7与第三连接槽6，第四连接块8与第四连接槽9连接稳定性，使第三连接块7与第三连接槽6、第四连接块8与第四连接槽9只能在竖直方向上发生相对移动，提高集装箱本体1之间连接牢固性。
27.如图3-4所示：第一连接块2、第二连接块5、第三连接块7和第四连接块8外表面均固定连接有密封垫，密封垫由弹性材料制成，通过设有由弹性材料制成的密封垫，增加集装箱本体1之间连接稳定性，同时减少噪音产生。
28.如图5所示：固定板12背部固定连接有缓冲垫15，缓冲垫15由弹性材料制成，通过设有由弹性材料制成的缓冲垫15，提高固定板12与集装箱本体1之间连接稳定性。
29.如图5所示：固定孔13内壁固定连接有密封圈，通过设有密封圈，使固定板12与螺纹杆11连接更加稳定。
30.本实用工作原理：
31.参照说明书附图1-5，在对多个集装箱本体1进行堆叠时，将第三连接块7与第三连接槽6卡接，将第一连接块2与第一连接槽3卡接，第二连接块5与第二连接槽4卡接，使多个集装箱本体1相互连接在一起，堆叠成一排，则四个相邻的凹槽10形成与固定板12相匹配的放置槽，之后将固定板12放置在放置槽内部，使固定板12上的固定孔13穿过螺纹杆11，之后通过固定螺帽14将固定板12固定在螺纹杆11外表面，则固定板12将四个集装箱本体1固定，之后通过使第四连接块8与第四连接槽9卡接，便于堆叠多排集装箱本体1，使多个集装箱本体1之间相互固定，提高稳定性；
32.参照说明书附图3-5，在使用时，第一连接块2和第二连接块5对集装箱本体1之间水平方向发生相对移动进行限位，第三连接块7、第三连接槽6、第四连接块8和第四连接槽9截面形状均设置为梯形，提高第三连接块7与第三连接槽6，第四连接块8与第四连接槽9连接稳定性，使第三连接块7与第三连接槽6、第四连接块8与第四连接槽9只能在竖直方向上发生相对移动，提高集装箱本体1之间连接牢固性，通过设有由弹性材料制成的密封垫，增加集装箱本体1之间连接稳定性，同时减少噪音产生，通过设有由弹性材料制成的缓冲垫
15，提高固定板12与集装箱本体1之间连接稳定性，通过设有密封圈，使固定板12与螺纹杆11连接更加稳定。
33.以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

技术特征：
1.一种便于固定的航海航运用集装箱，包括集装箱本体（1），其特征在于：所述集装箱本体（1）顶部两侧均固定连接有第一连接块（2），所述集装箱本体（1）底部两侧均开设有第一连接槽（3），所述第一连接块（2）与第一连接槽（3）相匹配，所述集装箱本体（1）顶部两侧均开设有第二连接槽（4），所述集装箱本体（1）底部两侧均固定连接有第二连接块（5），所述第二连接槽（4）与第二连接块（5）相匹配，所述集装箱本体（1）一侧开设有第三连接槽（6），所述集装箱本体（1）另一侧固定连接有第三连接块（7），所述第三连接槽（6）与第三连接块（7）相匹配，所述集装箱本体（1）前部固定连接有第四连接块（8），所述集装箱本体（1）背部开设有第四连接槽（9），所述第四连接块（8）与第四连接槽（9）相匹配，所述集装箱本体（1）顶角处开设有凹槽（10），所述凹槽（10）内壁一侧固定连接有螺纹杆（11），所述凹槽（10）内部设有固定板（12），所述固定板（12）上开设有固定孔（13），所述固定孔（13）与螺纹杆（11）相匹配，所述螺纹杆（11）外表面螺纹连接有固定螺帽（14）。2.根据权利要求1所述的一种便于固定的航海航运用集装箱，其特征在于：所述第一连接块（2）与第二连接槽（4）垂直分布，所述第二连接块（5）与第一连接槽（3）垂直分布。3.根据权利要求1所述的一种便于固定的航海航运用集装箱，其特征在于：所述第三连接块（7）、第三连接槽（6）、第四连接块（8）和第四连接槽（9）截面形状均设置为梯形。4.根据权利要求1所述的一种便于固定的航海航运用集装箱，其特征在于：所述第一连接块（2）、第二连接块（5）、第三连接块（7）和第四连接块（8）外表面均固定连接有密封垫，所述密封垫由弹性材料制成。5.根据权利要求1所述的一种便于固定的航海航运用集装箱，其特征在于：所述固定板（12）背部固定连接有缓冲垫（15），所述缓冲垫（15）由弹性材料制成。6.根据权利要求1所述的一种便于固定的航海航运用集装箱，其特征在于：所述固定孔（13）内壁固定连接有密封圈。

技术总结
本实用新型公开了一种便于固定的航海航运用集装箱，包括集装箱本体，所述集装箱本体顶部两侧均固定连接有第一连接块，所述集装箱本体底部两侧均开设有第一连接槽，所述第一连接块与第一连接槽相匹配，所述集装箱本体顶部两侧均开设有第二连接槽，所述集装箱本体底部两侧均固定连接有第二连接块，所述第二连接槽与第二连接块相匹配，所述集装箱本体一侧开设有第三连接槽，所述集装箱本体另一侧固定连接有第三连接块，所述第三连接槽与第三连接块相匹配，所述集装箱本体前部固定连接有第四连接块。本实用新型能实现集装箱本体之间稳定堆叠，且便于集装箱本体之间固定，操作方便，固定效果较好，遇到风浪时，集装箱不易倾倒。集装箱不易倾倒。集装箱不易倾倒。


技术研发人员：黎冬楼 刘宇
受保护的技术使用者：共青科技职业学院
技术研发日：2023.04.11
技术公布日：2023/8/26