一种变压器箱体零件夹持机构的制作方法
未命名
09-01
阅读:132
评论:0

1.本发明属于变压器生产技术领域,尤其涉及一种变压器箱体零件夹持机构。
背景技术:
2.变压器箱体制造过程中,需要使用各种形状的零件进行连接加工得到箱体。显然的,用于制造变压器箱体的零件并非都是形状规整的,加工是需要对这些零件进行夹紧操作,目前常见的夹具通常仅针对形状规整的零件或坯料的夹紧,而对于形状不规整的零件,往往需要设计专门的夹具对其进行夹紧,才能完成后续的加工操作。
技术实现要素:
3.本发明提供一种变压器箱体零件夹持机构,以解决上述背景技术中的问题。
4.本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种变压器箱体零件夹持机构,包括底座、压紧部和零件,压紧部安装在底座上,零件被夹紧在压紧部和底座之间。
5.底座包括底板、挡块、立板和耳片,底板将整个装置安装连接在合适的工作台上,底板中部两侧各具有一个挡块,挡块对压紧部起到滑动导向的作用,底板后端具有立板,立板对零件起到定位夹紧的作用。底板的前端具有耳片,耳片内铰接套筒。压紧部包括下滑板、上滑板、滚珠、滑销、套筒、卡簧和限位钉,下滑板套合安装在底板的挡块之间,上滑板盖合安装在下滑板上,形成整体滑板,滚珠安装在下滑板和上滑板之间,滑销与滚珠接触安装,并位于下滑板和上滑板之间,套筒铰接在耳片上并与上滑板通过螺纹连接。下滑板两侧各具有一个侧滑条,侧滑条套合在挡块内,形成滑轨结构,下滑板上表面具有腰形槽,腰形槽的内部放置滚珠,腰形槽的两个端头各安放一个滑销,滑销的内侧与滚珠互相抵触,使得两个滑销互相联动。上滑板的后部正面具有限位孔,限位孔为台阶孔,限位孔内通过螺纹安装限位钉,限位钉对滑销的行程起到限位的作用。上滑板的前端具有端板,端板向后延伸螺杆,螺杆与套筒螺纹连接。滑销的外圈具有限位槽,限位钉的下端具有圆头,圆头套合在限位槽内,滑销在限位钉的限位下前后滑动。
6.进一步的,底板靠近立板的侧部具有一对盲孔,盲孔内插接定位杆,需要对零件的端部限位时,在盲孔内插接定位杆对零件端部进行限位,若无需对零件的端部进行限位,则取下定位杆。
7.进一步的,卡簧具有一对,卡簧将套筒限位在耳片内,限位钉安装在上滑板上并嵌入滑销内,对滑销的行程起到限位的作用。
8.进一步的,下滑板正面具有对接孔,对接孔内使用螺钉将下滑板和上滑板对接。
9.进一步的,限位钉顶部具有一字槽,使用工具通过一字槽对限位钉进行松紧操作。
10.进一步的,套筒上具有前后两个环槽,卡簧安装在环槽上,将套筒铰接安装在耳片上。
11.进一步的,套筒前端具有手柄,持握手柄对套筒进行旋转操作,进一步的通过螺杆
驱动下滑板和上滑板共同组成的整体滑板前后运动。
12.本发明的有益效果是:本发明用于变压器箱体零件加工过程中的夹紧操作,其具有一对可以适应性前后滑动的滑销,特别适合有一个面形状不规则的零件的夹紧操作,根据需要设置合适数量的滚珠和合适长度的滑销,便可以灵活的实现零件夹紧。
附图说明
13.图1是本发明的示意图;图2是本发明的内部示意图;图3是本发明的内部爆炸图;图中:10.底座,11.底板,12.挡块,13.立板,14.盲孔,15.定位杆,16.耳片,20.压紧部,21.下滑板,211.侧滑条,212.对接孔,213.腰形槽,22.上滑板,221.限位孔,222.端板,223.螺杆,23.滚珠,24.滑销,241.限位槽,25.套筒,251.环槽,252.手柄,26.卡簧,27.限位钉,271.圆头,272.一字槽,30.零件。
实施方式
14.为了便于理解本发明,下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的首选实施例。但是,本发明可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施例。相反地,提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容更加透彻全面。
15.参见图1-图3所示的变压器箱体零件夹持机构,包括底座10、压紧部20和零件30,压紧部20安装在底座10上,零件30被夹紧在压紧部20和底座10之间。
16.底座10包括底板11、挡块12、立板12、盲孔14、定位杆15和耳片16,底板11将整个装置安装连接在合适的工作台上,底板11中部两侧各具有一个挡块12,挡块12对压紧部20起到滑动导向的作用,底板11后端具有立板12,立板12对零件30起到定位夹紧的作用,底板11靠近立板12的侧部具有一对盲孔14,盲孔14内插接定位杆15,需要对零件30的端部限位时,在盲孔14内插接定位杆15对零件30端部进行限位,若无需对零件30的端部进行限位,则取下定位杆15。底板11的前端具有耳片16,耳片16内铰接套筒25。
17.压紧部20包括下滑板21、上滑板22、滚珠23、滑销24、套筒25、卡簧26和限位钉27,下滑板21套合安装在底板11的挡块12之间,上滑板22盖合安装在下滑板22上,形成整体滑板,滚珠23安装在下滑板21和上滑板22之间,滑销24与滚珠23接触安装,并位于下滑板21和上滑板22之间,套筒25铰接在耳片16上并与上滑板22通过螺纹连接,卡簧26具有一对,卡簧26将套筒25限位在耳片16内,限位钉27安装在上滑板22上并嵌入滑销24内,对滑销24的行程起到限位的作用。
18.下滑板21两侧各具有一个侧滑条211,侧滑条211套合在挡块12内,形成滑轨结构,下滑板21正面具有对接孔212,对接孔212内使用螺钉将下滑板21和上滑板22对接,下滑板21上表面具有腰形槽213,腰形槽213的内部放置滚珠23,腰形槽213的两个端头各安放一个滑销24,滑销24的内侧与滚珠23互相抵触,使得两个滑销24互相联动,其中任何一个滑销24向内滑动时,滚准23相应滚动并推动另一个滑销24向外滑动,使得两个滑销24相对于下滑板21端面的凸出量不一致,可以对形状不规则的零件进行适应性压紧。
19.上滑板22的后部正面具有限位孔221,限位孔221为台阶孔,限位孔221内通过螺纹安装限位钉27,限位钉27对滑销24的行程起到限位的作用。上滑板22的前端具有端板222,端板222向后延伸螺杆223,螺杆223与套筒25螺纹连接。
20.滑销24的外圈具有限位槽241,限位钉27的下端具有圆头271,圆头271套合在限位槽241内,滑销24在限位钉27的限位下前后滑动。限位钉27顶部具有一字槽272,使用工具通过一字槽272对限位钉27进行松紧操作。
21.套筒25上具有前后两个环槽252,卡簧26安装在环槽252上,将套筒25铰接安装在耳片16上,套筒25前端具有手柄252,持握手柄252对套筒25进行旋转操作,进一步的通过螺杆223驱动下滑板21和上滑板22共同组成的整体滑板前后运动。
22.零件30安放在底板11上,前端限位在立板13上,左侧按需通过定位杆15进行限位,通过滑销24进行压紧,随后便可以按需对零件30进行加工操作。
23.本发明的工作原理是:在两个卡簧26的纤维下,套筒25在耳片16上转动,套筒25内螺纹连接螺杆223,套筒25转动过程中推动螺杆223前后运动,螺杆223带动上滑板22和下滑板21前后运动,在整体滑板前后运动的过程中,其中一个滑销24首先接触零件30,这时,该滑销24向内缩进,带动滚珠23滚动,相应的将另一个滑销24向外伸,直至两个滑销24均压紧零件30。
24.此处需要补充说明的是,本实施例的技术方案更加适用于仅一个面或两个面为异性面的零件的夹紧操作。
25.以上实施例主要说明了本发明的变压器箱体零件夹持机构。尽管只对其中有限的实施例和技术特征进行了描述,本领域技术人员应当了解,本发明可以在不偏离其主旨与范围内以许多其他的形式实施。因此,所展示的实施例被视为示意性的而非限制形的,在不脱离所附权利要求所定义的本发明的精神及范围的情况下,本发明可能涵盖各种修改与替换的方案。
技术特征:
1.一种变压器箱体零件夹持机构,包括底座(10)、压紧部(20)和零件(30),其特征在于,所述压紧部(20)安装在底座(10)上,零件(30)被夹紧在压紧部(20)和底座(10)之间,底座(10)包括底板(11)、挡块(12)、立板(12)和耳片(16),底板(11)中部两侧各具有一个挡块(12),挡块(12)对压紧部(20)起到滑动导向的作用,底板(11)后端具有立板(12),底板(11)的前端具有耳片(16),耳片(16)内铰接套筒(25),压紧部(20)包括下滑板(21)、上滑板(22)、滚珠(23)、滑销(24)、套筒(25)和限位钉(27),下滑板(21)套合安装在底板(11)的挡块(12)之间,上滑板(22)盖合安装在下滑板(22)上,滚珠(23)安装在下滑板(21)和上滑板(22)之间,滑销(24)与滚珠(23)接触安装,并位于下滑板(21)和上滑板(22)之间,套筒(25)铰接在耳片(16)上并与上滑板(22)通过螺纹连接,限位钉(27)安装在上滑板(22)上并嵌入滑销(24)内,下滑板(21)两侧各具有一个侧滑条(211),侧滑条(211)套合在挡块(12)内,形成滑轨结构,下滑板(21)上表面具有腰形槽(213),腰形槽(213)的内部放置滚珠(23),腰形槽(213)的两个端头各安放一个滑销(24),滑销(24)的内侧与滚珠(23)互相抵触,上滑板(22)的后部正面具有限位孔(221),限位孔(221)为台阶孔,限位孔(221)内通过螺纹安装限位钉(27),上滑板(22)的前端具有端板(222),端板(222)向后延伸螺杆(223),螺杆(223)与套筒(25)螺纹连接,滑销(24)的外圈具有限位槽(241),限位钉(27)的下端具有圆头(271),圆头(271)套合在限位槽(241)内。2.如权利要求1所述的变压器箱体零件夹持机构,其特征在于,所述底板(11)靠近立板(12)的侧部具有一对盲孔(14),盲孔(14)内插接定位杆(15)。3.如权利要求1所述的变压器箱体零件夹持机构,其特征在于,所述套筒(25)通过一对卡簧(26)限位在耳片(16)内。4.如权利要求1所述的变压器箱体零件夹持机构,其特征在于,所述下滑板(21)正面具有对接孔(212),对接孔(212)内使用螺钉将下滑板(21)和上滑板(22)对接。5.如权利要求1所述的变压器箱体零件夹持机构,其特征在于,所述限位钉(27)顶部具有一字槽(272),使用工具通过一字槽(272)对限位钉(27)进行松紧操作。6.如权利要求1所述的变压器箱体零件夹持机构,其特征在于,所述套筒(25)上具有前后两个环槽(252),卡簧(26)安装在环槽(252)上,将套筒(25)铰接安装在耳片(16)上。7.如权利要求1所述的变压器箱体零件夹持机构,其特征在于,所述套筒(25)前端具有手柄(252),持握手柄(252)对套筒(25)进行旋转操作。
技术总结
一种变压器箱体零件夹持机构,属变压器生产技术领域,包括底座、压紧部和零件,压紧部安装在底座上,零件被夹紧在压紧部和底座之间。底座包括底板、挡块、立板和耳片,底板将整个装置安装连接在合适的工作台上,底板中部两侧各具有一个挡块,挡块对压紧部起到滑动导向的作用。压紧部包括下滑板、上滑板、滚珠、滑销、套筒、卡簧和限位钉,下滑板套合安装在底板的挡块之间,上滑板盖合安装在下滑板上,形成整体滑板,滚珠安装在下滑板和上滑板之间,滑销与滚珠接触安装。下滑板两侧各具有一个侧滑条,侧滑条套合在挡块内,形成滑轨结构,下滑板上表面具有腰形槽,腰形槽的内部放置滚珠,腰形槽的两个端头各安放一个滑销。槽的两个端头各安放一个滑销。槽的两个端头各安放一个滑销。
技术研发人员:王光照 陈娟娟
受保护的技术使用者:华智源电气集团股份有限公司
技术研发日:2023.07.24
技术公布日:2023/8/28
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表航家之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)
航空之家 https://www.aerohome.com.cn/
飞机超市 https://mall.aerohome.com.cn/
航空资讯 https://news.aerohome.com.cn/