一种天车吊钩放置架及使用方法与流程

1.本发明涉及吊具放置架，更具体地说，它涉及一种天车吊钩放置架及使用方法。


背景技术：

2.在现有的工业生产中，使用吊钩摆放比较麻烦，一般需要人工去装卸吊具，特别是比较重型的吊具，使用时装卸不方便也比较费时间。在使用吊具时需要人力配合天车去装卸吊具，具体的，在吊钩下降时需要人工直接去引导拉动吊钩，使吊钩放在放置架上，但是操作不当时容易夹伤，掉下砸伤，造成生产事故。因此有必要提出一种新的放置装置。


技术实现要素：

3.针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种天车吊钩放置架及使用方法，不需要人工直接操作放置各种规格的吊钩，并且更加整齐的摆放，提高吊钩装卸效率。
4.本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
5.一种天车吊钩放置架，包括支撑架和放置基板，所述放置基板处于支撑架的上方，所述支撑架包括基座和支撑杆，所述支撑杆的底端与基座固定连接，所述支撑杆的顶端与放置基板固定连接；
6.所述放置基板上设置多组放置组件，所述放置组件包括倾斜的两个支撑板，所述支撑板的内侧设置卡接位，两边所述支撑板之间形成容纳吊钩的空间，吊钩自上而下进入放置组件内，吊钩的两侧分别与两边支撑板的卡接位嵌合。
7.在其中一个实施例中，所述支撑板的内侧设置相互平行的多个定位凸起，每两个相邻的定位凸起之间形成一个卡接位。
8.在其中一个实施例中，所述支撑板内侧面设置多个对接槽，所述对接槽的数量与同一支撑板内的卡接位数量相同，且多个所述对接槽分别处于多个卡接位的上方，所述对接槽内设置锁紧机构，所述锁紧机构包括连接板和两个定位挡板，两个所述定位挡板分别设置于连接板的左右两端，在两个挡板之间形成与吊钩侧面接触的锁紧位，所述连接板与对接槽嵌合连接，两边支撑板内对应的两个锁紧机构作为一组导向组件，用于承接一个吊钩，所述对接槽设置贯穿支撑板的通孔，所述连接板朝向对接槽的一面设置钢丝绳，所述钢丝绳穿过通孔，且所述钢丝绳的末端向基座方向下垂，所述钢丝绳的末端设置连接钩；
9.两个定位凸起的顶面上设置锁紧皮带，锁紧皮带的一端与其中一个定位凸起固定连接，锁紧皮带的另一端与另一个定位凸起可拆卸地连接；
10.基座上设置转动机构，转动机构包括驱动电机及转动盘，驱动电机水平设置于基座上，驱动电机的传动轴与转动盘连接，驱使转动盘转动，转动盘的周向侧面设置多个挂环，便于与钢丝绳末端的连接钩连接。
11.在其中一个实施例中，所述钢丝绳的长度大于通孔与基座之间的高度。
12.在其中一个实施例中，所述驱动电机设置扭矩传感器。
13.在其中一个实施例中，所述基座上还设置水平移动机构，水平移动机构包括水平
丝杆装置和连接座，连接座与水平丝杆装置的移动件连接。
14.一种天车吊钩放置架的使用方法，步骤如下：
15.在吊钩下降至天车吊钩放置架上方时，将下方放置组件内的一组导向组件向上拉出，通过锁紧皮带将该组两个锁紧机构分别锁定在吊钩的两侧，然后将该组两个锁紧机构的钢丝绳末端均与转动盘周向侧面的挂环连接；
16.吊钩继续下降，与此同时，驱动电机启动，驱使转动盘转动，使两个锁紧机构的钢丝绳沿转动盘周向侧面缠绕，从而向下拉动吊钩，将吊钩导向至下方对应的放置组件的卡接工位内；
17.在吊钩进入放置组件稳定后，吊钩与天车分离，锁紧皮带松开，此时吊钩由放置组件的卡接工位固定。
18.在其中一个实施例中，当扭矩传感器检测到扭矩大于预设值时，说明此时钢丝绳对吊钩向下的拉力过大，驱动电机暂停，直至扭矩下降至预设值后，驱动电机再次启动。
19.在其中一个实施例中，在吊钩下降前，水平移动机构驱使转动机构移动至吊钩正下方的放置组件的下方，并保持转动机构的位置不变；
20.在吊钩进入放置组件内稳定存放后，钢丝绳与转动机构分离，水平移动机构驱使转动机构移动复位。
21.综上所述，本发明具有以下有益效果：
22.本发明在吊钩下降过程中通过天车吊钩放置架对吊钩的引导作用，使吊钩自动准确进入放置组件内，不需要人工直接操作放置各种规格的吊钩，并且更加整齐的摆放，提高吊钩装卸效率。
附图说明
23.图1是本发明的正面示意图；
24.图2是本发明的立体示意图；
25.图3是本发明设置导向组件与转动机构的结构示意图。
26.图中：1-基座，2-支撑杆，3-放置基板，4-支撑板，5-定位凸起，6-吊钩，7-锁紧机构，8-钢丝绳，9-转动盘，10-驱动电机，11-移动件，12-水平移动机构。
具体实施方式
27.下面结合附图和实施例，对本发明进行详细描述。
28.值得注意的是，本文所涉及的“上”“下”等方位词均相对于附图视角而定，仅仅只是为了便于描述，不能够理解为对技术方案的限制。
29.一种天车吊钩放置架，包括支撑架和放置基板3，如图1所示，放置基板3处于支撑架的上方，支撑架包括基座1和支撑杆2，支撑杆2的底端与基座1固定连接，支撑杆2的顶端与放置基板3固定连接；放置基板3上设置多组放置组件，放置组件包括倾斜的两个支撑板4，支撑板4的内侧设置卡接位，两边支撑板4之间形成容纳吊钩6的空间，吊钩6自上而下进入放置组件内，吊钩6的两侧分别与两边支撑板4的卡接位嵌合，因此吊钩6可以稳定地收纳在放置架上。
30.本发明的天车吊钩放置架避免人工直接操作放置各种规格的吊钩6，天车在放置
吊钩6时，天车移动至天车吊钩放置架上方，或将天车吊钩放置架移动至天车的正下方，天车将吊钩6逐渐下降至放置组件内摆放即可，相反的，在天车吊起吊钩6时，直接从放置组件内连接吊钩6吊起即可。
31.如图1和2所示，在一个放置组件内，两个支撑板4呈上大下小的喇叭状设置，便于吊钩6进入或离开放置组件，而且对于不同规格的吊钩6，放置组件均适用。在一侧的支撑板4上设置多个卡接位，另一侧的支撑板4也相应设置数量相同且位置相对应的卡接位，两边支撑板4的卡接位一一对应，形成多组卡接工位，每一组卡接工位可以容纳一个吊钩6，如图1所示，一个放置组件可以容纳两个吊钩6。
32.更具体的，支撑板4的内侧设置相互平行的多个定位凸起5，每两个相邻的定位凸起5之间形成一个卡接位。需要说明，相邻卡接位之间的空隙并不能容纳吊钩6，也即，每两个定位凸起5作为一组，一组定位凸起5之间形成卡接位
33.进一步的，以放置吊钩6为例，吊钩6在下降过程中仍有较小幅度的晃动，为了便于吊钩6与放置组件内的卡接位对准，如图3所示，本发明针对放置组件做出改进，支撑板4内侧面设置多个对接槽，对接槽的数量与同一支撑板4内的卡接位数量相同，且多个对接槽分别处于多个卡接位的上方，对接槽内设置锁紧机构7，锁紧机构7包括连接板和两个定位挡板，两个定位挡板分别设置于连接板的左右两端，在两个挡板之间形成与吊钩6侧面接触的锁紧位，连接板与对接槽嵌合连接，两边支撑板4内对应的两个锁紧机构7作为一组导向组件，用于承接一个吊钩6，对接槽设置贯穿支撑板4的通孔，连接板朝向对接槽的一面设置钢丝绳8，钢丝绳8穿过通孔，且钢丝绳8的末端向基座1方向下垂，钢丝绳8的末端设置连接钩，钢丝绳8的长度大于通孔与基座1之间的高度；
34.两个定位凸起5的顶面上设置锁紧皮带，锁紧皮带的一端与其中一个定位凸起5固定连接，锁紧皮带的另一端与另一个定位凸起5可拆卸地连接，比如通过皮带扣结构或魔术贴结构实现可拆卸连接；
35.基座1上设置转动机构，转动机构包括驱动电机10及转动盘9，驱动电机10水平设置于基座1上，驱动电机10的传动轴与转动盘9连接，驱使转动盘9转动，转动盘9的周向侧面设置多个挂环，便于与钢丝绳8末端的连接钩连接。
36.导向组件与转动机构配合可以实现对吊钩6的导向作用，具体使用方法如下：
37.在吊钩6下降至天车吊钩放置架上方时，将下方放置组件内的一组导向组件向上拉出，通过锁紧皮带将该组两个锁紧机构7分别锁定在吊钩6的两侧，然后将该组两个锁紧机构7的钢丝绳8末端均与转动盘9周向侧面的挂环连接；
38.吊钩6继续下降，与此同时，驱动电机10启动，驱使转动盘9转动，使两个锁紧机构7的钢丝绳8沿转动盘9周向侧面缠绕，从而向下拉动吊钩6，将吊钩6导向至下方对应的放置组件的卡接工位内；
39.在吊钩6进入放置组件稳定后，吊钩6与天车分离，锁紧皮带松开，此时吊钩6由放置组件的卡接工位固定。
40.相反的，当吊钩6离开放置组件时，将锁紧皮带松开，将吊钩6向上吊起离开即可。
41.转动盘9转动产生的拉力较小，不会影响天车与吊钩6的连接，仅起到导向作用。另外，钢丝绳8的长度不会过长，在引导吊钩6下降的过程中，钢丝绳8缠绕转动盘9不满一周，在吊钩6进入放置组件内稳定后，使钢丝绳8与转动盘9分离。
42.更进一步的，为了降低引导吊钩6下降过程中对吊钩6及天车产生不利影响，驱动电机10设置扭矩传感器，当扭矩传感器检测到扭矩大于预设值时，说明此时钢丝绳8对吊钩6向下的拉力过大，驱动电机10暂停，直至扭矩下降至预设值后，驱动电机10再次启动。
43.更进一步的，基座1上还设置水平移动机构12，水平移动机构12包括水平丝杆装置和连接座，连接座与水平丝杆装置的移动件11连接，也即，水平丝杆装置驱使连接座水平移动，转动机构设置于连接座上。
44.其中，水平丝杆装置是现有常规的丝杆导向移动装置，至少包括机设置在丝杆电机、丝杆螺杆件、导向杆、丝杆螺母件、移动件11等结构，丝杆电机的传动轴与丝杆螺杆件的一端连接，丝杆螺母件与丝杆螺杆件螺纹连接、丝杆螺母件与导向杆可滑动地连接，移动件11与丝杆螺母连接，丝杆电机驱使丝杆螺杆转动，使丝杆螺母线性移动，从而实现移动件11的线性运动。
45.水平移动机构12的作用是驱使转动机构在基座1上运动，具体使用方法如下：
46.在吊钩6下降前，水平移动机构12驱使转动机构移动至吊钩6正下方的放置组件的下方，并保持转动机构的位置不变；
47.在吊钩6进入放置组件内稳定存放后，钢丝绳8与转动机构分离，水平移动机构12驱使转动机构移动复位。
48.本发明在吊钩6下降过程中通过天车吊钩放置架对吊钩6的引导作用，使吊钩6自动准确进入放置组件内，不需要人工直接操作放置各种规格的吊钩6，并且更加整齐的摆放，提高吊钩6装卸效率。
49.以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

技术特征：
1.一种天车吊钩放置架，其特征在于，包括支撑架和放置基板(3)，所述放置基板(3)处于支撑架的上方，所述支撑架包括基座(1)和支撑杆(2)，所述支撑杆(2)的底端与基座(1)固定连接，所述支撑杆(2)的顶端与放置基板(3)固定连接；所述放置基板(3)上设置多组放置组件，所述放置组件包括倾斜的两个支撑板(4)，所述支撑板(4)的内侧设置卡接位，两边所述支撑板(4)之间形成容纳吊钩(6)的空间，吊钩(6)自上而下进入放置组件内，吊钩(6)的两侧分别与两边支撑板(4)的卡接位嵌合。2.如权利要求1所述的天车吊钩放置架，其特征在于，所述支撑板(4)的内侧设置相互平行的多个定位凸起(5)，每两个相邻的定位凸起(5)之间形成一个卡接位。3.如权利要求2所述的天车吊钩放置架，其特征在于，所述支撑板(4)内侧面设置多个对接槽，所述对接槽的数量与同一支撑板(4)内的卡接位数量相同，且多个所述对接槽分别处于多个卡接位的上方，所述对接槽内设置锁紧机构(7)，所述锁紧机构(7)包括连接板和两个定位挡板，两个所述定位挡板分别设置于连接板的左右两端，在两个挡板之间形成与吊钩(6)侧面接触的锁紧位，所述连接板与对接槽嵌合连接，两边支撑板(4)内对应的两个锁紧机构(7)作为一组导向组件，用于承接一个吊钩(6)，所述对接槽设置贯穿支撑板(4)的通孔，所述连接板朝向对接槽的一面设置钢丝绳(8)，所述钢丝绳(8)穿过通孔，且所述钢丝绳(8)的末端向基座(1)方向下垂，所述钢丝绳(8)的末端设置连接钩；两个定位凸起(5)的顶面上设置锁紧皮带，锁紧皮带的一端与其中一个定位凸起(5)固定连接，锁紧皮带的另一端与另一个定位凸起(5)可拆卸地连接；基座(1)上设置转动机构，转动机构包括驱动电机(10)及转动盘(9)，驱动电机(10)水平设置于基座(1)上，驱动电机(10)的传动轴与转动盘(9)连接，驱使转动盘(9)转动，转动盘(9)的周向侧面设置多个挂环，便于与钢丝绳(8)末端的连接钩连接。4.如权利要求3所述的天车吊钩放置架，其特征在于，所述钢丝绳(8)的长度大于通孔与基座(1)之间的高度。5.如权利要求4所述的天车吊钩放置架，其特征在于，所述驱动电机(10)设置扭矩传感器。6.如权利要求5所述的天车吊钩放置架，其特征在于，所述基座(1)上还设置水平移动机构(12)，水平移动机构(12)包括水平丝杆装置和连接座，连接座与水平丝杆装置的移动件(11)连接。7.一种如权利要求6所述的天车吊钩放置架的使用方法，其特征在于，步骤如下：在吊钩(6)下降至天车吊钩放置架上方时，将下方放置组件内的一组导向组件向上拉出，通过锁紧皮带将该组两个锁紧机构(7)分别锁定在吊钩(6)的两侧，然后将该组两个锁紧机构(7)的钢丝绳(8)末端均与转动盘(9)周向侧面的挂环连接；吊钩(6)继续下降，与此同时，驱动电机(10)启动，驱使转动盘(9)转动，使两个锁紧机构(7)的钢丝绳(8)沿转动盘(9)周向侧面缠绕，从而向下拉动吊钩(6)，将吊钩(6)导向至下方对应的放置组件的卡接工位内；在吊钩(6)进入放置组件稳定后，吊钩(6)与天车分离，锁紧皮带松开，此时吊钩(6)由放置组件的卡接工位固定。8.如权利要求7所述的使用方法，其特征在于，当扭矩传感器检测到扭矩大于预设值时，说明此时钢丝绳(8)对吊钩(6)向下的拉力过大，驱动电机(10)暂停，直至扭矩下降至预
设值后，驱动电机(10)再次启动。9.如权利要求7所述的使用方法，其特征在于，在吊钩(6)下降前，水平移动机构(12)驱使转动机构移动至吊钩(6)正下方的放置组件的下方，并保持转动机构的位置不变；在吊钩(6)进入放置组件内稳定存放后，钢丝绳(8)与转动机构分离，水平移动机构(12)驱使转动机构移动复位。

技术总结
本发明涉及一种天车吊钩放置架及使用方法，包括支撑架和放置基板，所述放置基板处于支撑架的上方，所述支撑架包括基座和支撑杆，所述支撑杆的底端与基座固定连接，所述支撑杆的顶端与放置基板固定连接；所述放置基板上设置多组放置组件，所述放置组件包括倾斜的两个支撑板，所述支撑板的内侧设置卡接位，两边所述支撑板之间形成容纳吊钩的空间，吊钩自上而下进入放置组件内，吊钩的两侧分别与两边支撑板的卡接位嵌合。本发明不需要人工直接操作放置各种规格的吊钩，并且更加整齐的摆放，提高吊钩装卸效率。吊钩装卸效率。吊钩装卸效率。


技术研发人员：赵星震 刘永治 吴和林 韩赞文 陈志光 文辉 陈建方 宁华立 唐柏杨 张俊 崔振飞 谭志尉 刘美剑 范长江 黄柏林
受保护的技术使用者：广东韶钢工程技术有限公司
技术研发日：2023.06.21
技术公布日：2023/8/31