隧道衬砌智能养护台车的制作方法

1.本发明属于隧道养护设备技术领域，具体涉及隧道衬砌智能养护台车。


背景技术：

2.随着我国科学技术的不断提高，交通工程的建设也越发的完善，隧道是交通建设中的主要部分，隧道在建成之后往往需要定期进行衬砌养护来保证隧道的使用安全，隧道衬砌是指支持和维护隧道的长期稳定和耐久性的永久结构物，其作用是：支持和维护隧道的稳定；保持列车运行所需需的空间；防止围岩的风化；解除地下水的影响等。隧道衬砌虽然具有一定的抗侵蚀性，当湿度过大或者过小都会对隧道衬砌造成永久性的破坏，需要对隧道衬砌进行养护才能保证隧道衬砌的使用寿命，目前只能通过人工对隧道衬砌进行养护，往往通过搭建高脚架进行养护，搭建的过程往往比较费时费力，且人后养护的过程中往往无法对隧道衬砌进行完整的清洁，导致整个养护效率较低。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供隧道衬砌智能养护台车，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：隧道衬砌智能养护台车，包括养护台，其特征在于：所述养护台上设有连接座，所述连接座上固定设有调节圈，所述调节圈上设有与调节圈转动连接的养护清理机构，所述连接座上位于调节圈内设有养护水管，所述养护台上设有支撑座，所述支撑座上端固定设有养护盒，所述养护台下端设有升降台，所述升降台内设有带动养护台升降的升降机构。
5.所述养护清理机构包括清理座、清理刷、和转动柱，所述清理座通过转动柱与调节圈转动连接，所述清理刷固定连接于清理座的外端，所述清理座下端设有调节槽。
6.优选的，所述养护盒内设有存储腔，所述存储腔内设有高压水泵，所述高压水泵输出端连接设有输水管，所述输水管与养护水管相通，所述养护水管上设有喷水头。
7.优选的，升降机构包括升降电机、升降座、升降座、升降螺杆、传动齿轮一、传动齿轮二和转动轴，所述升降台内设有升降腔，所述升降电机固定于升降腔内，所述升降电机两端的输出端连接设有转动轴，所述转动轴端部固定设有传动齿轮一。
8.优选的，所述升降座固定连接于养护台下端，所述升降腔内固定设有连接板，所述升降螺杆螺纹连接与升降座下端且穿过连接板，所述升降腔穿过连接板一端固定设有与传动齿轮一啮合的传动齿轮二。
9.优选的，所述升降台上固定设有爬梯，所述升降台下端设有移动轮。
10.优选的，所述加工台上设有安全栏，所述安全栏与爬梯对应处设有进入口。
11.本发明与现有技术相比的优点在于：本隧道衬砌智能养护台车上的养护清理机构可以根据隧道内壁实际的曲度进行调节，使得清理刷可以更加全面的贴合隧道内壁，便于对隧道内壁进行高效清理，同时本养护台车上还设有可以通过喷头对隧道内部喷洒清洁水
或者养护液使得养护效率更高，此外本养护台车还可以对养护台进行升降的调节从而使得可以针对不同高度的隧道进行养护，适用的范围更广更便捷。
附图说明
12.图1是本发明隧道衬砌智能养护台车正视结构图；
13.图2是本发明隧道衬砌智能养护台车正视图；
14.如图所示：1、养护台；2、连接座；3、调节圈；4、养护清理机构；5、养护水管；6、支撑座；7、养护盒；8、升降台；9、升降机构；10、清理座；11、清理刷；12、转动柱；13、调节槽；14、存储腔；15、高压水泵；16、输水管；17、喷水头；18、升降电机；19、进入口；20、升降座；21、升降螺杆；22、传动齿轮一；23、传动齿轮二；24、转动轴；25、升降腔；26、连接板；27、爬梯；28、移动轮；29、安全栏。
具体实施方式
15.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
16.结合附图1-附图2，隧道衬砌智能养护台车，包括养护台1，其特征在于：所述养护台1上设有连接座2，所述连接座2上固定设有调节圈3，所述调节圈3上设有与调节圈3转动连接的养护清理机构4，所述养护清理机构4包括清理座10、清理刷11、和转动柱12，所述清理座10通过转动柱12与调节圈3转动连接，所述清理刷11固定连接于清理座10的外端，所述清理座10下端设有调节槽13，所述连接座2上位于调节圈3内设有养护水管5，所述养护台1上设有支撑座6，所述支撑座6上端固定设有养护盒7，所述养护盒7内设有存储腔14，所述存储腔14内设有高压水泵15，所述高压水泵15输出端连接设有输水管16，所述输水管16与养护水管5相通，所述养护水管5上设有喷水头17，所述养护台1下端设有升降台8，所述升降台8内设有带动养护台1升降的升降机构9，升降机构9包括升降电机18、升降座20、升降螺杆21、传送齿轮一22、传动齿轮二23和转动轴24，所述升降台8内设有升降腔25，所述升降电机18固定于升降腔25内，所述升降电机18两端的输出端连接设有转动轴24，所述转动轴24端部固定设有转动齿轮一22，所述升降座20固定连接于养护台1下端，所述升降腔25内固定设有连接板26，所述升降螺杆21螺纹连接与升降座20下端且穿过连接板26，所述升降腔25穿过连接板26一端固定设有与转动齿轮一22啮合的转动齿轮二23，所述升降台8上固定设有爬梯27，所述升降台8下端设有移动轮28，所述加工台8上设有安全栏29，所述安全栏29与爬梯27对应处设有进入口19。
17.本发明在具体实施时，首先将养护台1推至隧道口，清洁工人通过爬梯27进入到养护台1上，启动升降电机18，升降电机18带动输出端的转动轴24开始转动，转动轴24通过传动齿轮一22与传动齿轮二23的啮合带动升降螺杆21转动，升降螺杆21通过与升降座20的螺纹连接带动升降座20向上移动，升降座20带动养护台1向上移动，直至清理座10贴合隧道内壁为止，此时，清洁工人转动清洁座10，清洁座10通过转动柱12与调节圈3的转动连接调节角度，直至清洁座10端部的清理刷11贴合隧道内壁为止，移动养护台车即可对隧道内部进
行清洁，清洁完成后，启动高压水泵15，将养护盒7内的养护液输送至养护水管5中，最后经由喷水头17喷至隧道内壁进行养护，养护完成。
18.最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。


技术特征：
1.隧道衬砌智能养护台车，包括养护台(1)，其特征在于：所述养护台(1)上设有连接座(2)，所述连接座(2)上固定设有调节圈(3)，所述调节圈(3)上设有与调节圈(3)转动连接的养护清理机构(4)，所述连接座(2)上位于调节圈(3)内设有养护水管(5)，所述养护台(1)上设有支撑座(6)，所述支撑座(6)上端固定设有养护盒(7)，所述养护台(1)下端设有升降台(8)，所述升降台(8)内设有带动养护台(1)升降的升降机构(9)。2.根据权利要求1所述的隧道衬砌智能养护台车，其特征在于：所述养护清理机构(4)包括清理座(10)、清理刷(11)、和转动柱(12)，所述清理座(10)通过转动柱(12)与调节圈(3)转动连接，所述清理刷(11)固定连接于清理座(10)的外端，所述清理座(10)下端设有调节槽(13)。3.根据权利要求1所述的隧道衬砌智能养护台车，其特征在于：所述养护盒(7)内设有存储腔(14)，所述存储腔(14)内设有高压水泵(15)，所述高压水泵(15)输出端连接设有输水管(16)，所述输水管(16)与养护水管(5)相通，所述养护水管(5)上设有喷水头(17)。4.根据权利要求1所述的隧道衬砌智能养护台车，其特征在于：升降机构(9)包括升降电机(18)、升降座(20)、升降螺杆(21)、传送齿轮一(22)、传动齿轮二(23)和转动轴(24)，所述升降台(8)内设有升降腔(25)，所述升降电机(18)固定于升降腔(25)内，所述升降电机(18)两端的输出端连接设有转动轴(24)，所述转动轴(24)端部固定设有转动齿轮一(22)。5.根据权利要求4所述的隧道衬砌智能养护台车，其特征在于：所述升降座(20)固定连接于养护台(1)下端，所述升降腔(25)内固定设有连接板(26)，所述升降螺杆(21)螺纹连接与升降座(20)下端且穿过连接板(26)，所述升降腔(25)穿过连接板(26)一端固定设有与转动齿轮一(22)啮合的转动齿轮二(23)。6.根据权利要求1所述的隧道衬砌智能养护台车，其特征在于：所述升降台(8)上固定设有爬梯(27)，所述升降台(8)下端设有移动轮(28)。7.根据权利要求6所述的隧道衬砌智能养护台车，其特征在于：所述加工台(8)上设有安全栏(29)，所述安全栏(29)与爬梯(27)对应处设有进入口(19)。

技术总结
本发明公开了隧道衬砌智能养护台车，包括养护台，所述养护台上设有连接座，所述连接座上固定设有调节圈，所述调节圈上设有与调节圈转动连接的养护清理机构，所述连接座上位于调节圈内设有养护水管，所述养护台上设有支撑座，所述支撑座上端固定设有养护盒，所述养护台下端设有升降台，所述升降台内设有带动养护台升降的升降机构。本发明隧道衬砌智能养护台养护清理机构可以根据隧道内壁实际的曲度进行调节，使得清理刷可以更加全面的贴合隧道内壁，便于对隧道内壁进行高效清理，同时本养护台车上还设有可以通过喷头对隧道内部喷洒清洁水或者养护液使得养护效率更高车。洁水或者养护液使得养护效率更高车。洁水或者养护液使得养护效率更高车。


技术研发人员：洪江涛 彭冉 李双 徐再平 彭孝禄
受保护的技术使用者：韶关市恒建智能工程有限公司
技术研发日：2023.06.07
技术公布日：2023/8/31