一种薄膜收卷机构的制作方法
未命名
09-03
阅读:84
评论:0

1.本实用新型涉收卷领域,具体是一种薄膜收卷机构。
背景技术:
2.薄膜是一种薄而软的透明薄片。
3.用塑料、胶粘剂、橡胶或其他材料制成。
4.而薄膜在生产后则需要进行收卷,为了便于销售及使用,在收卷时,则需要使用不同尺寸直径的收卷筒进行收卷;
5.而现有的薄膜收卷机构基本上均通过一组驱动机构带动收卷轴转动,进而将收卷筒套在收卷轴上,由于收卷轴无法改变支撑直径,需要设计多个规格的收卷机构进行搭配多个不同尺寸直径的收卷筒完成收卷工作,大大增加了收卷成本。
技术实现要素:
6.实用新型目的:提供一种薄膜收卷机构,以解决现有技术存在的上述问题。
7.技术方案:一种薄膜收卷机构,包括:
8.驱动部,以及与所述驱动部连接的固定部;
9.所述固定部包括:
10.驱动件,与驱动部连接,包括与所述驱动部连接的驱动连接轴,设置在所述驱动连接轴端部的延伸气缸,设置在所述延伸气缸输出端的延伸伸缩杆,以及与所述延伸伸缩杆连接的延伸滑套;
11.挡板,与延伸气缸连接,挡板上开有若干槽口;
12.调整件,设计多组,延伸滑套连接,包括与延伸滑套铰接的铰接架,以及与所述铰接架铰接的调整架,所述调整架上设有若干调整轮,并与挡板抵接。
13.本实用新型通过设计调整件进行改变固定部固定收卷筒的固定直径,进而仅需一台收卷机构即刻搭配多种尺寸直径的收卷筒,与传统一对一相比,本技术为一对多,进而大大降低了收卷成本。
14.在进一步实施例中,所述调整架穿过槽口。
15.在进一步实施例中,所述驱动部包括伸缩件,以及与所述伸缩件连接的减速件。
16.在进一步实施例中,所述伸缩件包括:
17.伸缩固定架,所述伸缩固定架上安装有伸缩导杆;
18.伸缩电机,与伸缩固定架连接,伸缩电机的输出端设有伸缩输入轴;
19.伸缩丝杆,与伸缩输入轴连接;
20.滑动架,套接于所述伸缩丝杆和伸缩导杆。
21.通过设计伸缩件进行带动固定部的位置,进而可以调整收卷位置。
22.在进一步实施例中,所述减速件包括:
23.减速固定架,与滑动架连接;
24.减速电机,设置在所述减速固定架上,减速电机的输出端设有减速输入轴;
25.减速齿轮组,设置在所述减速固定架上,包括套接于减速输入轴的减速输入齿轮,与所述减速输入齿轮啮合的减速传动齿轮,与所述减速传动齿轮啮合的减速输出齿轮;
26.减速输出轴,与减速输出齿轮连接。
27.通过设计减速齿轮组进行控制减速输出轴的转速,进而控制整个固定部的转速,进而控制收卷转速,避免转速过快,造成薄膜收卷断裂的情况。
28.在进一步实施例中,所述减速输出轴与驱动连接轴连接。
29.有益效果:本实用新型公开了一种薄膜收卷机构,本实用新型通过设计调整件进行改变固定部固定收卷筒的固定直径,进而仅需一台收卷机构即刻搭配多种尺寸直径的收卷筒,与传统一对一相比,本技术为一对多,进而大大降低了收卷成本。
附图说明
30.图1是本实用新型的结构示意图。
31.图2是本实用新型的驱动部示意图。
32.图3是本实用新型的固定部示意图。
33.图4是本实用新型的固定部细节示意图。
34.图5是本实用新型的伸缩件示意图。
35.图6是本实用新型的减速件示意图。
36.附图标记为:
37.1、驱动部;11、伸缩件;111、伸缩电机;112、伸缩输入轴;113、伸缩导杆;114、伸缩丝杆;115、滑动架;116、伸缩固定架;
38.12、减速件;121、减速固定架;122、减速电机;123、减速输入轴;124、减速输入齿轮;125、减速传动齿轮;126、减速输出齿轮;127、减速输出轴;
39.2、固定部;21、驱动件;211、驱动连接轴;212、延伸气缸;213、延伸伸缩杆;214、延伸滑套;22、挡板;
40.23、调整件;231、铰接架;232、调整架;233、调整轮。
具体实施方式
41.本技术涉及一种薄膜收卷机构,下面通过具体实施方式进行详细解释。
42.一种薄膜收卷机构,包括:
43.驱动部1,以及与所述驱动部1连接的固定部2;
44.所述固定部2包括:
45.驱动件21,与驱动部1连接,包括与所述驱动部1连接的驱动连接轴211,设置在所述驱动连接轴211端部的延伸气缸212,设置在所述延伸气缸212输出端的延伸伸缩杆213,以及与所述延伸伸缩杆213连接的延伸滑套214;
46.挡板22,与延伸气缸212连接,挡板22上开有若干槽口;
47.调整件23,设计多组,延伸滑套214连接,包括与延伸滑套214铰接的铰接架231,以及与所述铰接架231铰接的调整架232,所述调整架232上设有若干调整轮233,并与挡板22抵接。
48.本实用新型通过设计调整件23进行改变固定部2固定收卷筒的固定直径,进而仅需一台收卷机构即刻搭配多种尺寸直径的收卷筒,与传统一对一相比,本技术为一对多,进而大大降低了收卷成本。
49.所述调整架232穿过槽口。
50.所述驱动部1包括伸缩件11,以及与所述伸缩件11连接的减速件12。
51.所述伸缩件11包括:
52.伸缩固定架116,所述伸缩固定架116上安装有伸缩导杆113;
53.伸缩电机111,与伸缩固定架116连接,伸缩电机111的输出端设有伸缩输入轴112;
54.伸缩丝杆114,与伸缩输入轴112连接;
55.滑动架115,套接于所述伸缩丝杆114和伸缩导杆113。
56.通过设计伸缩件11进行带动固定部2的位置,进而可以调整收卷位置。
57.所述减速件12包括:
58.减速固定架121,与滑动架115连接;
59.减速电机122,设置在所述减速固定架121上,减速电机122的输出端设有减速输入轴123;
60.减速齿轮组,设置在所述减速固定架121上,包括套接于减速输入轴123的减速输入齿轮124,与所述减速输入齿轮124啮合的减速传动齿轮125,与所述减速传动齿轮125啮合的减速输出齿轮126;
61.减速输出轴127,与减速输出齿轮126连接。
62.通过设计减速齿轮组进行控制减速输出轴127的转速,进而控制整个固定部2的转速,进而控制收卷转速,避免转速过快,造成薄膜收卷断裂的情况。
63.所述减速输出轴127与驱动连接轴211连接。
64.工作原理说明:通过调整件23改变固定直径,进而搭载不同的收卷筒,通过延伸气缸212带动延伸伸缩杆213进行伸缩,进而带动延伸滑套214进行移动,进而带动铰接架231进行运动,进而带动调整架232沿着挡板22进行升降运动,进而改变整个固定部2的固定直径;
65.固定收卷筒后,通过伸缩电机111带动伸缩输入轴112运动,进而带动伸缩丝杆114转动,使得滑动架115沿着伸缩导杆113移动,进而调整固定部2的位置;
66.调整完成后,由减速电机122带动减速输入轴123转动,进而带动减速输入齿轮124转动,进而带动减速传动齿轮125转动,进而带动减速输出齿轮126转动,进而带动减速输出轴127转动,进而带动驱动连接轴211转动,进而带动收卷筒转动,完成薄膜收卷工作。
67.以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式,但是,本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节,在本实用新型的技术构思范围内,可以对本实用新型的技术方案进行多种等同变换,这些等同变换均属于本实用新型的保护范围。
技术特征:
1.一种薄膜收卷机构,包括:驱动部(1),以及与所述驱动部(1)连接的固定部(2);其特征在于,所述固定部(2)包括:驱动件(21),与驱动部(1)连接,包括与所述驱动部(1)连接的驱动连接轴(211),设置在所述驱动连接轴(211)端部的延伸气缸(212),设置在所述延伸气缸(212)输出端的延伸伸缩杆(213),以及与所述延伸伸缩杆(213)连接的延伸滑套(214);挡板(22),与延伸气缸(212)连接,挡板(22)上开有若干槽口;调整件(23),设计多组,延伸滑套(214)连接,包括与延伸滑套(214)铰接的铰接架(231),以及与所述铰接架(231)铰接的调整架(232),所述调整架(232)上设有若干调整轮(233),并与挡板(22)抵接。2.根据权利要求1所述的一种薄膜收卷机构,其特征是:所述调整架(232)穿过槽口。3.根据权利要求1所述的一种薄膜收卷机构,其特征是:所述驱动部(1)包括伸缩件(11),以及与所述伸缩件(11)连接的减速件(12)。4.根据权利要求3所述的一种薄膜收卷机构,其特征是:所述伸缩件(11)包括:伸缩固定架(116),所述伸缩固定架(116)上安装有伸缩导杆(113);伸缩电机(111),与伸缩固定架(116)连接,伸缩电机(111)的输出端设有伸缩输入轴(112);伸缩丝杆(114),与伸缩输入轴(112)连接;滑动架(115),套接于所述伸缩丝杆(114)和伸缩导杆(113)。5.根据权利要求3所述的一种薄膜收卷机构,其特征是:所述减速件(12)包括:减速固定架(121),与滑动架(115)连接;减速电机(122),设置在所述减速固定架(121)上,减速电机(122)的输出端设有减速输入轴(123);减速齿轮组,设置在所述减速固定架(121)上,包括套接于减速输入轴(123)的减速输入齿轮(124),与所述减速输入齿轮(124)啮合的减速传动齿轮(125),与所述减速传动齿轮(125)啮合的减速输出齿轮(126);减速输出轴(127),与减速输出齿轮(126)连接。6.根据权利要求5所述的一种薄膜收卷机构,其特征是:所述减速输出轴(127)与驱动连接轴(211)连接。
技术总结
本实用新型公开了一种薄膜收卷机构包括:驱动部,以及与所述驱动部连接的固定部;所述固定部包括:驱动件,与驱动部连接,包括与驱动部连接的驱动连接轴,设置在所述驱动连接轴端部的延伸气缸,设置在所述延伸气缸输出端的延伸伸缩杆,以及与所述延伸伸缩杆连接的延伸滑套;挡板,与延伸气缸连接,挡板上开有若干槽口;调整件,设计多组,延伸滑套连接,包括与延伸滑套铰接的铰接架,以及与所述铰接架铰接的调整架,所述调整架上设有若干调整轮,并与挡板抵接。本实用新型通过设计调整件进行改变固定部固定收卷筒的固定直径,进而仅需一台收卷机构即刻搭配多种尺寸直径的收卷筒,与传统一对一相比,本申请为一对多,进而大大降低了收卷成本。卷成本。卷成本。
技术研发人员:陆雁 王上丹
受保护的技术使用者:江阴华美光电科技有限公司
技术研发日:2023.02.20
技术公布日:2023/9/1
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表航家之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)
航空之家 https://www.aerohome.com.cn/
飞机超市 https://mall.aerohome.com.cn/
航空资讯 https://news.aerohome.com.cn/
上一篇:软包电池模组入壳找平的夹持装置的制作方法 下一篇:一种冲坑模具的制作方法