一种装配式π梁桥安装架桥机及装配式π梁桥的制作方法

一种装配式
π
梁桥安装架桥机及装配式
π
梁桥
技术领域
1.本实用涉及架桥机技术领域，具体是涉及一种装配式π梁桥安装架桥机及装配式π梁桥。


背景技术：

2.预制π梁是农村中小跨径桥梁中一种新的主梁形式，具有整体性好、抗倾覆等特点，预制π梁相比于常规同跨径的t梁宽度大、重量大，π梁常规跨径为8m、10m；
3.然而在农村区域大型起重机无法进出场，只能使用小型吊机拼装架桥机完成预制梁吊装，而且大量农村桥梁上方存在高压线，电缆等，因电缆抬起高度较低，如果中断或切断高压线，会对附近居民的干扰，增加了协调费用，安全性较低。


技术实现要素：

4.本实用的目的是为了克服上述背景技术的不足，提供一种装配式π梁桥安装架桥机及装配式π梁桥。
5.第一方面，本实用提供一种装配式π梁桥安装架桥机，包括：
6.主梁，沿梁桥方向设置，且设置在梁桥的上方，所述主梁的左段部分为支撑部位，所述主梁的右段部分为架设部位；
7.可调节式前支腿，设置在所述主梁前端；
8.可翻折式后支腿，设置在所述主梁后端，且所述可翻折式后支腿的底部与梁桥相贴合；
9.轮胎式支腿，设置在所述主梁的中部，且所述轮胎式支腿的下端面安装有轮胎，轮胎与梁桥相贴合；
10.前天车和后天车，均设置在所述主梁的上端面，所述前天车和后天车的底部均设置有滚轮，且所述前天车和后天车的下端面均安装有吊装机构；
11.所述轮胎式支腿和可翻折式后支腿位于所述主梁支撑部位，所述可调节式前支腿、前天车和后天车位于所述主梁的架设部位。
12.进一步地，所述可调节式前支腿的底部采用伸缩杆组成，所述可调节式前支腿高度高于梁桥高度。
13.进一步地，所述可翻折式后支腿通过铰链与主梁连接，所述主梁的一侧设有第一驱动机构，用于带动所述可翻折式后支腿旋转。
14.进一步地，所述可翻折式后支腿的底部固定连接有支撑块，支撑块的下端面与梁桥相贴合。
15.进一步地，所述轮胎式支腿安装于主梁下端面的中心部，且梁桥的上端面开设有轨道，所述轮胎式支腿沿梁桥铺设方向设置，且设置在梁桥的轨道内。
16.进一步地，所述前天车和后天车均安装有第二驱动机构，第二驱动机构与所述前天车和后天车相连接，用于滚轮旋转。
17.进一步地，所述主梁的上端面设置有横向的滚槽，前天车和后天车的滚轮设置在滚槽内部。
18.第二方面，本发明还提出一种装配式π梁桥，包括如上述任一方案的装配式π梁桥安装架桥机，还包括：多个第一单元和多个第二单元；
19.第一单元包括π梁；
20.第二单元包括承台、墩柱和盖梁；
21.多个第二单元之间等距离分布，两个第二单元之间的距离长度小于架桥机的主梁长度。
22.进一步地，墩柱、盖梁和π梁均设置在承台上。
23.进一步地，墩柱设置在承台的上方，盖梁设置在墩柱的上方，π梁设置在盖梁的上方，所述前天车和后天车的吊装机构均能设置在墩柱、盖梁以及π梁上。
24.与现有技术相比，本实用的优点如下：通过轮胎式支腿、主梁，实现主梁在移动过程中，能平稳的移动，并且整体设备自重小，在农村区域大型起重机无法进出场时，只需要小型吊机即可完成架桥机拼装，通过可翻折式后支腿，实现降低主梁的整体高度，只需要较小的净空即可满足预制构件进场需求，在上方有高压线等设施的时候，不需要停电即可完成架梁，且墩柱之间不设临时设施，对河道无影响。
附图说明
25.图1是本实用架桥机整体示意图。
26.图2是本实用预制墩柱纵向就位示意图。
27.图3是本实用预制盖梁纵向就位示意图。
28.图4是本实用预制π梁纵向就位示意图。
29.图5是本实用架桥机可翻折式后支腿翻折示意图。
30.图中：
31.1、主梁；
32.2、可调节式前支腿；
33.3、轮胎式支腿；
34.4、可翻折式后支腿；
35.5、前天车；
36.6、后天车；
37.7、第一单元；
38.8、第二单元。
具体实施方式
39.现在将详细参照本实用的具体实施例，在附图中例示了本实用的例子。尽管将结合具体实施例描述本实用，但将理解，不是想要将本实用限于所述的实施例。相反，想要覆盖由所附权利要求限定的在本实用的精神和范围内包括的变更、修改和等价物。应注意，这里描述的方法步骤都可以由任何功能块或功能布置来实现，且任何功能块或功能布置可被实现为物理实体或逻辑实体、或者两者的组合。
40.为了使本领域技术人员更好地理解本实用，下面结合附图和具体实施方式对本实用作进一步详细说明。
41.注意：接下来要介绍的示例仅是一个具体的例子，而不作为限制本实用的实施例必须为如下具体的步骤、数值、条件、数据、顺序等等。本领域技术人员可以通过阅读本说明书来运用本实用的构思来构造本说明书中未提到的更多实施例。
42.预制π梁是农村中小跨径桥梁中一种新的主梁形式，具有整体性好、抗倾覆等特点，预制π梁相比于常规同跨径的t梁宽度大、重量大，π梁常规跨径为8m、10m；然而在农村区域大型起重机无法进出场，只能使用小型吊机拼装架桥机完成预制梁吊装，而且大量农村桥梁上方存在高压线，电缆等，因电缆抬起高度较低，如果中断或切断高压线，会对附近居民的干扰，增加了协调费用，安全性较低。
43.为了解决上述架桥机存在的问题，本实用提出的装配式π梁桥安装架桥机，本实施例中，请参考图1-5，包括：主梁1，沿梁桥方向设置，且设置在梁桥的上方，主梁1的左段部分为支撑部位，主梁1的右段部分为架设部位；可调节式前支腿2，设置在主梁1前端；可翻折式后支腿4，设置在主梁1后端，且可翻折式后支腿4的底部与梁桥相贴合；轮胎式支腿3，设置在主梁1的中部，且轮胎式支腿3的下端面安装有轮胎，轮胎与梁桥相贴合；前天车5和后天车6，均设置在主梁1的上端面，前天车5和后天车6的底部均设置有滚轮，且前天车5和后天车6的下端面均安装有吊装机构；轮胎式支腿3和可翻折式后支腿4位于主梁1支撑部位，可调节式前支腿2、前天车5和后天车6位于主梁1的架设部位；
44.本技术中，整体机构自重小，从而能够便于进出农村区域，并且方便使用小型吊机拼装架桥机完成预制梁吊装，可翻折式后支腿4设置在主梁1的一端，在使用的过程中，如需要对主梁1支撑时，可翻折式后支腿4支撑在梁桥上，在主梁1移动时，可翻折式后支腿4翻转，从而降低主梁1的整体高度，保证了主梁1能通过各种区域；
45.在另一些实施例中，轮胎式支腿3中部为平台结构，底部设置有轮胎，轮胎式支腿3的上端面设置有伸缩机构，伸缩机构的伸缩端与主梁1安装；
46.本技术中，轮胎式支腿3分为两部分，轮胎式支腿3的伸缩机构可配合可调节式前支腿2，对主梁1的高度进行调节，使主梁1能更流畅调节整体高度。
47.本实施例中，可调节式前支腿2的底部采用伸缩杆组成，可调节式前支腿2高度高于梁桥高度；
48.本技术中，可调节式前支腿2设置在主梁1的前端，可调节式前支腿2的整体伸缩高度高于主梁1，在主梁1保持不动对梁桥进行吊装的过程中，可调节式前支腿2能支撑在梁桥上。
49.本实施例中，可翻折式后支腿4通过铰链与主梁1连接，主梁1的一侧设有第一驱动机构，用于带动可翻折式后支腿4旋转，可翻折式后支腿4的底部固定连接有支撑块，支撑块的下端面与梁桥相贴合；
50.本技术中，可翻折式后支腿4设置在主梁1的一端，起到主要支撑作用，在对梁桥吊装的过程中，可翻折式后支腿4支撑在梁桥上，对主梁1进行支撑，保证了主梁1的稳定；
51.在另一些实施例中，可翻折式后支腿4的底端设置有支撑块，支撑块的宽度大于可翻折式后支腿4，提高接触面积，保证支撑的稳定性，和可调节式前支腿2配合，从而保证主梁1能够水平平行的设置在梁桥上，并且支撑块可采用弹性小的软性材料，在可翻折式后支
腿4翻转的过程中，不会因为角度问题被梁桥阻挡，从而方便可翻折式后支腿4进行翻转。
52.本实施例中，轮胎式支腿3安装于主梁1下端面的中心部，且梁桥的上端面开设有轨道，轮胎式支腿3沿梁桥铺设方向设置，且设置在梁桥的轨道内；
53.本技术中，轮胎式支腿3的底部为轮胎代替，轮胎的直径大于梁桥之间的缝隙，保证轮胎式支腿3在移动的过程中，不会因为尺寸过小而卡入缝隙之中。
54.本实施例中，前天车5和后天车6均安装有第二驱动机构，第二驱动机构与前天车5和后天车6相连接，用于滚轮旋转，主梁1的上端面设置有横向的滚槽，前天车5和后天车6的滚轮设置在滚槽内部；
55.本技术中，前天车5和后天车6通过第二驱动机构来进行移动，从而调节吊装机构之间的位置，保证吊装机构能吊装梁桥的各个部件，在前天车5和后天车6进行移动的过程中，会在主梁1上的滚槽进行移动，对前天车5和后天车6进行限位，从而使前天车5和后天车6更加的稳定；
56.在另一些实施例中，前天车5和后天车6的滚轮之间设置有锁紧机构，从而在前天车5和后天车6不需要移动时，静止不动，方便吊装梁桥部件。
57.一种装配式π梁桥，包括：多个第一单元7和多个第二单元8；第一单元7包括π梁；第二单元8包括承台、墩柱和盖梁；多个第二单元8之间等距离分布，两个第二单元8之间的距离长度小于架桥机的主梁1长度，墩柱、盖梁和π梁均设置在承台上，墩柱设置在承台的上方，盖梁设置在墩柱的上方，π梁设置在盖梁的上方，前天车5和后天车6的吊装机构均能设置在墩柱、盖梁以及π梁上。
58.在使用本实用时：首先，在对梁桥的部件进行架设时，前天车5和后天车6在主梁1上进行移动，并且使用自身的吊装机构将梁桥的部件进行吊装，然后将部件移动到指定的位置，将其进行安装；
59.在主梁1整体进行移动时，翻转翻折式后支腿，使翻折式后支腿离开梁桥，并且可调节式前支腿2进行伸缩，离开支撑部位，同时轮胎式支腿3的第一驱动机构带动轮胎式支腿3的轮胎进行旋转，从而使轮胎式支腿3进行移动，带动主梁1向下一跨进行移动，在移动到指定位置后，调节可调节式前支腿2和可翻折式后支腿4，使可调节式前支腿2和可翻折式后支腿4重新对主梁1进行支撑。
60.在本实用的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。
61.需要说明的是，在本实用中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者
设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
62.以上所述仅是本实用的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本实用。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所实用的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

技术特征：
1.一种装配式π梁桥安装架桥机，其特征在于，包括：主梁(1)，沿梁桥方向设置，且设置在梁桥的上方，所述主梁(1)的左段部分为支撑部位，所述主梁(1)的右段部分为架设部位；可调节式前支腿(2)，设置在所述主梁(1)前端；可翻折式后支腿(4)，设置在所述主梁(1)后端，且所述可翻折式后支腿(4)的底部与梁桥相贴合；轮胎式支腿(3)，设置在所述主梁(1)的中部，且所述轮胎式支腿(3)的下端面安装有轮胎，轮胎与梁桥相贴合；前天车(5)和后天车(6)，均设置在所述主梁(1)的上端面，所述前天车(5)和后天车(6)的底部均设置有滚轮，且所述前天车(5)和后天车(6)的下端面均安装有吊装机构；所述轮胎式支腿(3)和可翻折式后支腿(4)位于所述主梁(1)支撑部位，所述可调节式前支腿(2)、前天车(5)和后天车(6)位于所述主梁(1)的架设部位。2.如权利要求1所述的一种装配式π梁桥安装架桥机，其特征在于，所述可调节式前支腿(2)的底部采用伸缩杆组成，所述可调节式前支腿(2)高度高于梁桥高度。3.如权利要求1所述的一种装配式π梁桥安装架桥机，其特征在于，所述可翻折式后支腿(4)通过铰链与主梁(1)连接，所述主梁(1)的一侧设有第一驱动机构，用于带动所述可翻折式后支腿(4)旋转。4.如权利要求3所述的一种装配式π梁桥安装架桥机，其特征在于，所述可翻折式后支腿(4)的底部固定连接有支撑块，支撑块的下端面与梁桥相贴合。5.如权利要求1所述的一种装配式π梁桥安装架桥机，其特征在于，所述轮胎式支腿(3)安装于主梁(1)下端面的中心部，且梁桥的上端面开设有轨道，所述轮胎式支腿(3)沿梁桥铺设方向设置，且设置在梁桥的轨道内。6.如权利要求1所述的一种装配式π梁桥安装架桥机，其特征在于，所述前天车(5)和后天车(6)均安装有第二驱动机构，第二驱动机构与所述前天车(5)和后天车(6)相连接，用于驱动滚轮旋转。7.如权利要求6所述的一种装配式π梁桥安装架桥机，其特征在于，所述主梁(1)的上端面设置有横向的滚槽，前天车(5)和后天车(6)的滚轮设置在滚槽内部。8.一种装配式π梁桥，其特征在于，包括如权利要求1-7中任一项所述的装配式π梁桥安装架桥机，还包括：多个第一单元(7)和多个第二单元(8)；第一单元(7)包括π梁；第二单元(8)包括承台、墩柱和盖梁；多个第二单元(8)之间等距离分布，两个第二单元(8)之间的距离长度小于架桥机的主梁(1)长度。9.如权利要求8所述的装配式π梁桥，其特征在于，墩柱、盖梁和π梁均设置在承台上。10.如权利要求9所述的装配式π梁桥，其特征在于，墩柱设置在承台的上方，盖梁设置在墩柱的上方，π梁设置在盖梁的上方，所述前天车(5)和后天车(6)的吊装机构均能设置在墩柱、盖梁以及π梁上。

技术总结
本实用公开了一种装配式π梁桥安装架桥机及装配式π梁桥，涉及架桥机技术领域，沿梁桥方向设置的主梁，包括：可调节式前支腿，设置在所述主梁前端；可翻折式后支腿，设置在主梁后端，且可翻折式后支腿的底部与梁桥相贴合；轮胎式支腿，设置在主梁的中部，轮胎与梁桥相贴合。本实用的有益效果是：通过轮胎式支腿、主梁，实现主梁在移动过程中，能平稳的移动，并且整体设备自重小，在农村区域大型起重机无法进出场时，只需要小型吊机即可完成架桥机拼装，通过可翻折式后支腿，实现降低主梁的整体高度，只需要较小的净空即可满足预制构件进场需求，在上方有高压线等设施的时候，不需要停电即可完成架梁，且墩柱之间不设临时设施，对河道无影响。道无影响。道无影响。


技术研发人员：李伟 陈浩然 彭泽伟 娄松 黄辉 柘文开 李邵远 吴芳 杨浩
受保护的技术使用者：中铁大桥局武汉桥梁特种技术有限公司
技术研发日：2023.01.18
技术公布日：2023/9/1