一种压路机安全防护装置的制作方法

1.本实用新型涉及压路机技术领域，具体为一种压路机安全防护装置。


背景技术：

2.压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。压路机以机械本身的重力作用，适用于各种压实作业，使被碾压层产生永久变形而密实。压路机又分钢轮式和轮胎式两类。
3.但现有的压路机机体较高，有很大的视野盲区，所以当压路机的侧部与视野盲区的物体发生碰撞时，压路机上就缺少对物体和压路机本体安全防护的装置，具有一定的安全隐患。
4.故我们提出一种压路机安全防护装置以解决上述问题。


技术实现要素：

5.鉴于现有技术中所存在的问题，本实用新型公开了一种压路机安全防护装置，采用的技术方案是，包括基板和防护板，所述基板的侧壁中部安装有安装块，所述安装块的外侧壁两端对称安装有红外线接收器，所述安装块的外侧壁外端中部安装有压力传感器，所述防护板与基板之间通过连接机构配合安装，所述防护板为弧形橡胶板，所述防护板的内腔侧壁对称安装有侧触杆，所述侧触杆的外端安装有红外线发生器，所述侧触杆与红外线接收器配合安装，所述防护板的内腔侧壁中部安装有顶触杆且所述顶触杆与压力传感器配合安装。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接机构包括滑块、滑槽、伸缩杆和缓冲弹簧，所述滑槽对称开设于基板的侧壁两端，所述滑块滑动安装于滑槽的内部，所述伸缩杆的两端分别与滑块的外侧壁和防护板的侧壁配合铰接安装，所述缓冲弹簧套接于伸缩杆的外端。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接机构还包括辅助块和滑杆，所述滑杆固定安装于基板侧壁的通槽中，所述辅助块滑动安装于滑杆的外端，所述辅助块的顶端与滑块的下表面固定连接。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述基板的侧壁四角均贯穿开设有固定孔。
9.本实用新型的有益效果：本实用新型通过伸缩杆、滑块和滑槽将基板与防护板进行铰接安装，且同时在伸缩杆的外部套接有缓冲槽弹簧，以此可在伸缩杆进行调节的过程中对伸缩杆进行保护，通过辅助块和滑杆可对滑块进行辅助支撑，由此提升防护板的工作稳定性，完成对压路机的安全防护工作，且通过为弧形橡胶板的防护板可在压路机的侧部与视野盲区物体发生碰撞时，对物体进行保护，避免压路机对发生碰撞的物体造成损毁，由此可避免压路机在工作过程中发生安全隐患。
附图说明
10.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
11.图1为本实用新型第一立体图；
12.图2为本实用新型第二立体图；
13.图3为本实用新型俯视图；
14.图4为本实用新型俯视图a-a截面结构示意图；
15.图5为本实用新型俯视图b-b截面结构示意图；
16.图6为本实用新型基板结构示意图；
17.图7为本实用新型防护板结构示意图。
18.图中：1基板、2防护板、3安装块、4连接机构、41辅助块、42滑杆、43滑块、44滑槽、45伸缩杆、46缓冲弹簧、5压力传感器、6红外线接收器、7顶触杆、8侧触杆、9固定孔。
具体实施方式
19.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
20.实施例1
21.如图1至图7所示，本实用新型公开了一种压路机安全防护装置，采用的技术方案是，包括基板1和防护板2，基板1的侧壁中部安装有安装块3，安装块3的外侧壁两端对称安装有红外线接收器6，安装块3的外侧壁外端中部安装有压力传感器5，防护板2与基板1之间通过连接机构4配合安装，防护板2为弧形橡胶板，防护板2的内腔侧壁对称安装有侧触杆8，侧触杆8的外端安装有红外线发生器，侧触杆8与红外线接收器6配合安装，防护板2的内腔侧壁中部安装有顶触杆7且顶触杆7与压力传感器5配合安装，通过将基板1与压路机本体1的侧壁外端进行连接，当压路机的侧向遇到障碍物碰撞时，防护板2受力发生位移，通过压力传感器5、红外线接收器6和红外线发生器的配合使用，可对防护板2受到外力的来源方向及强度进行判断，且同时通过连接结构4对防护板2与基板1进行铰接，完成对压路机的安全防护工作，进而辅助驾驶员对压路机的行驶工作进行判定。
22.作为本实用新型的一种优选技术方案，连接机构4包括滑块43、滑槽44、伸缩杆45和缓冲弹簧46，滑槽44对称开设于基板1的侧壁两端，滑块43滑动安装于滑槽44的内部，伸缩杆45的两端分别与滑块43的外侧壁和防护板2的侧壁配合铰接安装，缓冲弹簧46套接于伸缩杆45的外端，通过伸缩杆45可将防护板2与滑块43进行铰接安装，进而可使防护板2受力发生位移时，通过伸缩杆45带动滑块43于滑槽44的内部进行滑动调节，进而可保证防护板2能够一直与基板1进行连接，由此可使本压路机安全防护装置的工作稳定性得到提升。
23.作为本实用新型的一种优选技术方案，连接机构4还包括辅助块41和滑杆42，滑杆42固定安装于基板1侧壁的通槽中，辅助块41滑动安装于滑杆42的外端，辅助块41的顶端与
滑块43的下表面固定连接，通过辅助块41与滑杆42的配合滑动安装，可通过辅助块41对滑块43进行辅助支撑，进而提升滑块43的移动稳定性，从而使本压路机安全防护装置内防护板2的工作稳定性得到提升。
24.作为本实用新型的一种优选技术方案，基板1的侧壁四角均贯穿开设有固定孔9，通过固定孔9与固定螺栓的配合安装可将基板1与压路机本体进行快速的固定安装及拆卸，由此可使本压路机安全防护装置的使用便捷性得到提升。
25.本实用新型的工作原理：通过将基板1与压路机本体1的侧壁外端进行连接，当压路机的侧向遇到障碍物碰撞时，防护板2受力发生位移，通过压力传感器5、红外线接收器6和红外线发生器的配合使用，可对防护板2受到外力的来源方向及强度进行判断，且通过伸缩杆45可将防护板2与滑块43进行铰接安装，进而可使防护板2受力发生位移时，通过伸缩杆45带动滑块43于滑槽44的内部进行滑动调节，进而可保证防护板2能够一直与基板1进行连接，通过辅助块41与滑杆42的配合滑动安装，可通过辅助块41对滑块43进行辅助支撑，进而提升滑块43的移动稳定性，完成对压路机的安全防护工作，进而辅助驾驶员对压路机的行驶工作进行判定。
26.本实用新型涉及的电路连接为本领域技术人员采用的惯用手段，可通过有限次试验得到技术启示，属于广泛使用的现有技术。
27.本文中未详细说明的部件为现有技术。
28.上述虽然对本实用新型的具体实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化，而不具备创造性劳动的修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。

技术特征：
1.一种压路机安全防护装置，包括基板(1)和防护板(2)，其特征在于，所述基板(1)的侧壁中部安装有安装块(3)，所述安装块(3)的外侧壁两端对称安装有红外线接收器(6)，所述安装块(3)的外侧壁外端中部安装有压力传感器(5)，所述防护板(2)与基板(1)之间通过连接机构(4)配合安装，所述防护板(2)的内腔侧壁对称安装有侧触杆(8)，所述侧触杆(8)的外端安装有红外线发生器，所述侧触杆(8)与红外线接收器(6)配合安装，所述防护板(2)的内腔侧壁中部安装有顶触杆(7)且所述顶触杆(7)与压力传感器(5)配合安装。2.根据权利要求1所述的压路机安全防护装置，其特征在于：所述连接机构(4)包括滑块(43)、滑槽(44)、伸缩杆(45)和缓冲弹簧(46)，所述滑槽(44)对称开设于基板(1)的侧壁两端，所述滑块(43)滑动安装于滑槽(44)的内部，所述伸缩杆(45)的两端分别与滑块(43)的外侧壁和防护板(2)的侧壁配合铰接安装，所述缓冲弹簧(46)套接于伸缩杆(45)的外端。3.根据权利要求2所述的压路机安全防护装置，其特征在于：所述连接机构(4)还包括辅助块(41)和滑杆(42)，所述滑杆(42)固定安装于基板(1)侧壁的通槽中，所述辅助块(41)滑动安装于滑杆(42)的外端，所述辅助块(41)的顶端与滑块(43)的下表面固定连接。4.根据权利要求1所述的压路机安全防护装置，其特征在于：所述基板(1)的侧壁四角均贯穿开设有固定孔(9)。

技术总结
本实用新型公开了一种压路机安全防护装置，包括基板和防护板，所述基板的侧壁中部安装有安装块，所述安装块的外侧壁两端对称安装有红外线接收器，所述安装块的外侧壁外端中部安装有压力传感器，所述防护板与基板之间通过连接机构配合安装，所述防护板为弧形橡胶板，所述防护板的内腔侧壁对称安装有侧触杆，所述侧触杆的外端安装有红外线发生器，所述侧触杆与红外线接收器配合安装，所述防护板的内腔侧壁中部安装有顶触杆且所述顶触杆与压力传感器配合安装。本实用新型提升了防护板的工作稳定性，完成对压路机的安全防护工作，避免压路机在工作过程中发生安全隐患。机在工作过程中发生安全隐患。机在工作过程中发生安全隐患。


技术研发人员：王洪海 彭红伟
受保护的技术使用者：洛阳洛建重工机械有限公司
技术研发日：2023.05.31
技术公布日：2023/9/1