一种旅行箱脚轮组件的制作方法

1.本实用新型涉及旅行箱技术领域，具体为一种旅行箱脚轮组件。


背景技术：

2.旅行箱是用来在旅行时携带并放置物品的重要工具，为了使一旅行箱能够方便移动，通常会在该旅行箱的底部配置复数个脚轮组件。旅行箱在长时间使用拖动时，脚轮组件中的部分滚轮会发生较大的磨损，尤其是在地面不平的环境下使用，目前在更换脚轮时需要对脚轮组件整体进行更换，且更换不够方便，需要从旅行箱体内部拆卸多个铆钉或螺钉将脚轮组件全部取下才能进行更换；同时同一型号的脚轮组件配备的都是同样大小的脚轮，不能根据实际需求更换不同直径的轮子。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种旅行箱脚轮组件，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种旅行箱脚轮组件，包括安装板，所述安装板的表面开设有多个安装孔，所述安装板固定在旅行箱底部，所述安装板的底部连接有转动件，所述转动件的底部固定有支架，所述支架的内部固定嵌设有轴承,所述轴承的内圈固定有轴杆，所述轴杆的两端均延伸至支架的外部，所述轴杆的两端均套设有脚轮，所述脚轮与轴杆之间设置有固定卡接组件；
5.所述脚轮包括轮芯和固定套设在轮芯表面的轮圈，所述轴杆的两侧均开设有凹槽，所述凹槽内部固定有固定壳，所述固定卡接组件包括固定在固定壳两对称侧壁上的弹簧，所述弹簧的一端固定有卡块，所述轮芯的内壁开合有与卡块相匹配的卡槽，所述卡块与卡槽卡合，所述固定卡接组件与固定壳之间设置有卡接拆卸组件。
6.优选的，所述轮圈为橡胶材质。
7.优选的，所述轴承的内圈两端均固定有橡胶垫，所述轮芯的表面与橡胶垫相接触。
8.优选的，所述卡接拆卸组件包括两根第一拉绳，两根所述第一拉绳的一端分别与两个卡块连接，且两根所述第一拉绳的另一端穿出固定壳的一端并固定连接有拉环。
9.优选的，所述卡接拆卸组件包括两根第二拉绳和一个转杆，所述转杆的一端与固定壳的内壁转动连接，且转杆的另一端穿出至固定壳的外部并固定连接有转柄，两根所述第二拉绳的一端分别固定在两个卡块上，且两个所述第二拉绳的另一端分别固定在转杆上。
10.优选的，所述安装板的表面一侧固定有防护侧板。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.本实用新型通过轴杆、固定卡接组件和卡接拆卸组件的设置，方便只需要将脚轮套在轴杆上即可实现安装，拉动拉环或转动转柄即可将脚轮取下，方便在磨损时对脚轮进行单独更换，不需要更换脚轮组件整体，方便根据实际需求更换不同大小的脚轮，比如旅行
地一般为不平坦地形的路面时，可更换较大的，轮圈较厚的脚轮，拉动更为省力，避免磨损旅行箱底部，或根据路面不同选择轮圈为不同材质的脚轮，使用更为灵活多变。
附图说明
13.图1为本实用新型的实施例1的立体图；
14.图2为本实用新型的实施例1的局部立体图；
15.图3为本实用新型的实施例1的去掉脚轮的立体图；
16.图4为本实用新型的实施例1的局部剖视图；
17.图5为本实用新型的实施例2的立体图；
18.图6为本实用新型的实施例2的去掉脚轮的立体图；
19.图7为本实用新型的实施例2的局部剖视图。
20.图中：1、安装板；2、安装孔；3、防护侧板；4、转动件；5、支架；6、轮芯；7、轮圈；8、轴承；9、转柄；10、固定壳；11、弹簧；12、卡块；13、橡胶垫；14、轴杆；15、拉环；16、第一拉绳；17、转杆；18、第二拉绳。
具体实施方式
21.为了使本实用新型的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本实用新型实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，仅仅用以解释本实用新型实施例，并不用于限定本实用新型实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例1：
23.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种旅行箱脚轮组件，包括安装板1，安装板1的表面开设有多个安装孔2，安装板1固定在旅行箱底部，安装板1的底部连接有转动件4，转动件4的底部固定有支架5，支架5的内部固定嵌设有轴承8,轴承8的内圈固定有轴杆14，轴杆14的两端均延伸至支架5的外部，轴杆14的两端均套设有脚轮，脚轮与轴杆14之间设置有固定卡接组件,通过固定卡接组件将脚轮与轴杆14之间进行固定，在脚轮转动时轴杆14能够在轴承8的作用下转动，轴承8使得脚轮的转动更为顺滑，同时更为静音，脚轮包括轮芯6和固定套设在轮芯6表面的轮圈7，轮圈7为橡胶材质，降低脚轮行走时所产生的噪音，同时具有缓冲和减震的作用，轴承8的内圈两端均固定有橡胶垫13，轮芯6的表面与橡胶垫13相接触，使得连接更为紧密且不会影响脚轮转动，安装板1的表面一侧固定有防护侧板3，安装在旅行箱上时能够对旅行箱的拐角处进行保护，避免磨损。
24.轴杆14的两侧均开设有凹槽，凹槽内部固定有固定壳10，固定卡接组件包括固定在固定壳10两对称侧壁上的弹簧11，弹簧11的一端固定有卡块12，轮芯6的内壁开合有与卡块12相匹配的卡槽，卡块12与卡槽卡合，其中卡块12的一侧设置有倾斜的坡度，方便脚轮卡在卡块12上，在需要安装脚轮时，将脚轮套在轴杆14上，并用力推动，在轮芯6的作用下，弹簧11压缩，卡块12缩回凹槽内部，并在卡槽处伸出，使得卡块12卡入卡槽的内部，为了方便在脚轮套在轴杆14上，使卡槽能够正好与卡块12卡合，可以在脚轮以及轴杆14的端面处设置标记(图中未画出)，当标记对齐时套入脚轮，卡槽正好与卡块12卡合。
25.如图4所示，固定卡接组件与固定壳10之间设置有卡接拆卸组件，卡接拆卸组件包括两根第一拉绳16，两根第一拉绳16的一端分别与两个卡块12连接，且两根第一拉绳16的另一端穿出固定壳10的一端并固定连接有拉环15，在需要拆卸脚轮时，取绳子将其穿过拉环15并向后拉动拉环15，能够带动第一拉绳16同时拉动，使得弹簧11压缩，卡块12与卡槽脱离，即可将脚轮从轴杆14上拔出。
26.实施例2：
27.请参阅图5至图7，一种旅行箱脚轮组件，包括安装板1，安装板1的表面开设有多个安装孔2，安装板1固定在旅行箱底部，安装板1的底部连接有转动件4，转动件4的底部固定有支架5，支架5的内部固定嵌设有轴承8,轴承8的内圈固定有轴杆14，轴杆14的两端均延伸至支架5的外部，轴杆14的两端均套设有脚轮，脚轮与轴杆14之间设置有固定卡接组件,通过固定卡接组件将脚轮与轴杆14之间进行固定，在脚轮转动时轴杆14能够在轴承8的作用下转动，轴承8使得脚轮的转动更为顺滑，同时更为静音，脚轮包括轮芯6和固定套设在轮芯6表面的轮圈7，轮圈7为橡胶材质，降低脚轮行走时所产生的噪音，同时具有缓冲和减震的作用，轴承8的内圈两端均固定有橡胶垫13，轮芯6的表面与橡胶垫13相接触，使得连接更为紧密且不会影响脚轮转动，安装板1的表面一侧固定有防护侧板3，安装在旅行箱上时能够对旅行箱的拐角处进行保护，避免磨损。
28.轴杆14的两侧均开设有凹槽，凹槽内部固定有固定壳10，固定卡接组件包括固定在固定壳10两对称侧壁上的弹簧11，弹簧11的一端固定有卡块12，轮芯6的内壁开合有与卡块12相匹配的卡槽，卡块12与卡槽卡合，其中卡块12的一侧设置有倾斜的坡度，方便脚轮卡在卡块12上，在需要安装脚轮时，将脚轮套在轴杆14上，并用力推动，在轮芯6的作用下，弹簧11压缩，卡块12缩回凹槽内部，并在卡槽处伸出，使得卡块12卡入卡槽的内部，为了方便在脚轮套在轴杆14上，使卡槽能够正好与卡块12卡合，可以在脚轮以及轴杆14的端面处设置标记(图中未画出)，当标记对齐时套入脚轮，卡槽正好与卡块12卡合。
29.如图7所示，固定卡接组件与固定壳10之间设置有卡接拆卸组件，卡接拆卸组件包括两根第二拉绳18和一个转杆17，转杆17的一端与固定壳10的内壁转动连接，且转杆17的另一端穿出至固定壳10的外部并固定连接有转柄9，两根第二拉绳18的一端分别固定在两个卡块12上，且两个第二拉绳18的另一端分别固定在转杆17上，在需要拆卸脚轮时，转动转柄9，转柄9能够带动转杆17转动，将第二拉绳18绕设在转杆17上，从而将卡块12后拉，使得弹簧11压缩，卡块12与卡槽脱离，即可将脚轮从轴杆14上拔出。
30.尽管上面对本技术说明性的具体实施方式进行了描述，以便于本技术领域的技术人员能够理解本技术，但是本技术不仅限于具体实施方式的范围，对本技术领域的普通技术人员而言，只要各种变化只要在所附的权利要求限定和确定的本技术精神和范围内，一切利用本技术构思的申请创造均在保护之列。

技术特征：
1.一种旅行箱脚轮组件，包括安装板(1)，所述安装板(1)的表面开设有多个安装孔(2)，所述安装板(1)固定在旅行箱底部，所述安装板(1)的底部连接有转动件(4)，其特征在于：所述转动件(4)的底部固定有支架(5)，所述支架(5)的内部固定嵌设有轴承(8),所述轴承(8)的内圈固定有轴杆(14)，所述轴杆(14)的两端均延伸至支架(5)的外部，所述轴杆(14)的两端均套设有脚轮，所述脚轮与轴杆(14)之间设置有固定卡接组件；所述脚轮包括轮芯(6)和固定套设在轮芯(6)表面的轮圈(7)，所述轴杆(14)的两侧均开设有凹槽，所述凹槽内部固定有固定壳(10)，所述固定卡接组件包括固定在固定壳(10)两对称侧壁上的弹簧(11)，所述弹簧(11)的一端固定有卡块(12)，所述轮芯(6)的内壁开合有与卡块(12)相匹配的卡槽，所述卡块(12)与卡槽卡合，所述固定卡接组件与固定壳(10)之间设置有卡接拆卸组件。2.根据权利要求1所述的一种旅行箱脚轮组件，其特征在于：所述轮圈(7)为橡胶材质。3.根据权利要求1所述的一种旅行箱脚轮组件，其特征在于：所述轴承(8)的内圈两端均固定有橡胶垫(13)，所述轮芯(6)的表面与橡胶垫(13)相接触。4.根据权利要求1所述的一种旅行箱脚轮组件，其特征在于：所述卡接拆卸组件包括两根第一拉绳(16)，两根所述第一拉绳(16)的一端分别与两个卡块(12)连接，且两根所述第一拉绳(16)的另一端穿出固定壳(10)的一端并固定连接有拉环(15)。5.根据权利要求1所述的一种旅行箱脚轮组件，其特征在于：所述卡接拆卸组件包括两根第二拉绳(18)和一个转杆(17)，所述转杆(17)的一端与固定壳(10)的内壁转动连接，且转杆(17)的另一端穿出至固定壳(10)的外部并固定连接有转柄(9)，两根所述第二拉绳(18)的一端分别固定在两个卡块(12)上，且两个所述第二拉绳(18)的另一端分别固定在转杆(17)上。6.根据权利要求1所述的一种旅行箱脚轮组件，其特征在于：所述安装板(1)的表面一侧固定有防护侧板(3)。

技术总结
本实用新型涉及旅行箱技术领域，具体为一种旅行箱脚轮组件，包括安装板，所述安装板的表面开设有多个安装孔，所述安装板固定在旅行箱底部，所述安装板的底部连接有转动件，所述转动件的底部固定有支架，所述支架的内部固定嵌设有轴承,所述轴承的内圈固定有轴杆，所述轴杆的两端均延伸至支架的外部，所述轴杆的两端均套设有脚轮，所述脚轮与轴杆之间设置有固定卡接组件。本实用新型通过轴杆、固定卡接组件和卡接拆卸组件的设置，方便只需要将脚轮套在轴杆上即可实现安装，拉动拉环或转动转柄即可将脚轮取下，方便在磨损时对脚轮进行单独更换，不需要更换脚轮组件整体，同时方便根据实际需求更换不同大小的脚轮，使用更为灵活多变。变。变。


技术研发人员：詹锦宝 孙再权 高文荣 王文斌
受保护的技术使用者：浙江佳宏新材料科技有限公司
技术研发日：2023.05.25
技术公布日：2023/9/1