一种用于汽车侧围后角窗玻璃密封条、后角窗及汽车的制作方法

1.本技术涉及汽车用密封条，具体而言，涉及一种用于汽车侧围后角窗玻璃密封条、后角窗及汽车。


背景技术：

2.现有的侧围后角窗密封条多数是和玻璃一体注塑的密封条，并且是封闭角窗玻璃一圈的密封条，此种设计，对以下情况不适用：
3.1：对于厚度不是常规的特殊玻璃而言，且无法实现一体注塑的玻璃，亟需设计一款可装配在玻璃上的密封条；
4.2：现有的密封条主要针对封闭式的密封结构，对于造型为非封闭式的结构无法做到密封，如：l型、一字型、u型，且现有的密封条的装配难度很大，工序复杂,操作繁琐。


技术实现要素：

5.本技术的目的在于提供一种用于汽车侧围后角窗玻璃密封条，克服了现有技术中不适用的情况，对于厚度不是常规的特殊玻璃而言，可以实现一体注塑；对于造型为非封闭式的结构可以做到密封，如l型、一字型、u型。
6.具体方案如下：
7.本实用新型的用于汽车侧围后角窗玻璃密封条，包括：
8.角窗密封条竖边，其侧面开设有可安装角窗玻璃的第一u型槽，所述第一u型槽内部包覆有形状匹配的第一u型钢带，且二者一体成型；
9.角窗密封条下边，其一体连接于角窗密封条竖边下端，且与角窗密封条竖边垂直连接，角窗密封条下边的上端面开设有可安装角窗玻璃的第二u型槽，所述第二u型槽内部包覆有形状匹配的第二u型钢带。
10.进一步的，所述第一u型槽的槽底中心设置有第一内凸条，第一内凸条与角窗玻璃局部接触。
11.进一步的，所述第一u型槽的两侧槽壁内侧均设置有与角窗玻璃表面触接的竖边限位凸点。
12.进一步的，所述第一u型槽的两侧槽壁的宽度均为10-15mm，槽壁的厚度为5-10mm。
13.进一步的，所述角窗密封条竖边左侧中心处沿长度方向设置竖边外裙边。
14.进一步的，所述竖边外裙边的宽度为10-15mm。
15.进一步的，所述第二u型槽的槽底中心处设置有第二内凸条，第二内凸条与角窗玻璃局部接触。
16.进一步的，所述第二u型槽的外槽壁的厚度大于内槽壁的厚度，所述内槽壁上部外侧延伸有弯折部、下部设置有装饰亮条。
17.一种后角窗，所述后角窗安装有所述的用于汽车侧围后角窗玻璃密封条。
18.一种汽车，包括车身，所述车身安装有所述的后角窗。
19.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
20.本实用新型提供的用于汽车侧围后角窗玻璃密封条，通过设计成可装配在玻璃上的密封条角窗密封条竖边及角窗密封条下边，实现非封闭式一圈的密封条，如一字型、l型或者u型的密封条的装配，为了解决装配可靠性差和外观美观的难题，专门设计出一种自带钢带的密封条，并能够夹紧玻璃的密封条骨架结构，既能满足造型需求，又能保证装配可靠性和方便性。
附图说明
21.图1为用于汽车侧围后角窗玻璃密封条的整体结构示意图；
22.图2为图1中a-a的断面图；
23.图3为图1中b-b的断面图；
24.图中：
25.1、角窗密封条竖边；
26.101、第一u型槽；
27.102、第一u型钢带；
28.103、第一内凸条；
29.104、竖边限位凸点；
30.2、角窗密封条下边；
31.201、第二u型槽；
32.202、第二u型钢带；
33.203、第二内凸条；
34.3、竖边外裙边；
35.4、弯折部；
36.5、装饰亮条；
37.6、角窗玻璃；
38.7、玻璃胶。
具体实施方式
39.为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图1-3对本技术作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
40.应当理解，尽管在本技术实施例中可能采用术语第一、第二、第三等来描述，但这些描述不应限于这些术语。这些术语仅用来将描述区分开。例如，在不脱离本技术实施例范围的情况下，第一也可以被称为第二，类似地，第二也可以被称为第一。
41.如图1-3所示，一种用于汽车侧围后角窗玻璃密封条，包括：
42.角窗密封条竖边1，整体呈u型结构，其右侧面开设有可安装角窗玻璃6的第一u型槽101，所述第一u型槽101内部包覆有形状匹配的第一u型钢带102，且二者一体成型；
43.角窗密封条下边2，其一体连接于角窗密封条竖边1下端，且与角窗密封条竖边1垂
直连接，角窗密封条下边2的上端面开设有可安装角窗玻璃6的第二u型槽201，所述第二u型槽201内部包覆有形状匹配的第二u型钢带202。
44.角窗密封条竖边1和角窗密封条下边2为tpv软胶材质或者epdm软胶材质。
45.本技术设置的带有第一u型钢带102的角窗密封条竖边1及带有第二u型钢带202的角窗密封条下边2，通过密封条竖边及密封条下边表面的软胶部分夹住角窗玻璃6，由于具有足够的夹紧力，保证了密封条和角窗玻璃6安装的可靠性。
46.进一步的，所述第一u型槽101的槽底中心处设置有第一内凸条103，第一内凸条103与角窗玻璃6抵接，所述第一u型槽101的两侧槽壁内侧均设置有与角窗玻璃6内外表面触接的竖边限位凸点104，所述竖边限位凸点104为锯齿形凸起，且位于同侧的锯齿形凸起数量不少于10个。
47.此种设计的好处是，由于在第一u型槽101的槽底中心处设置了第一内凸条103，增大了第一u型槽101的槽底与角窗玻璃6的摩擦力，防止密封条和角窗玻璃6脱出，进一步，通过所述第一u型槽101的两侧槽壁内侧设置的竖边限位凸点104提高密封条与角窗玻璃6的摩擦力。
48.进一步的，所述第一u型槽101的两侧槽壁的宽度均为10-15mm，优选为10mm，槽壁的厚度为5-10mm，优选为5mm，该设计的好处是，相对于传统玻璃，密封条与角窗玻璃6之间具有更大的接触面积，能够防止二者发生脱落现象，进一步的好处是，由于槽壁的厚度设置，防止内部的钢带变形刺破密封条。
49.进一步的，所述角窗密封条竖边1左侧中心处沿长度方向设置竖边外裙边3，所述竖边外裙边3的宽度为10-15mm，优选为10.5mm。
50.由于竖边外裙边3的宽度设计，其跨度于后角窗玻璃6和后门c柱盖板之间，并对后门形成密封，打开后门后能够起装饰及美观作用。
51.进一步的，所述第二u型槽201的槽底中心处设置有第二内凸条203，第二内凸条203与角窗玻璃6下表面抵接，通过第二内凸条203的设计增大了第二u型槽201的槽底面与角窗玻璃6下表面之间的摩擦力。
52.进一步的，所述第二u型槽201的外槽壁的厚度大于内槽壁的厚度，且所述内槽壁上部外侧延伸有弯折部4、下部设置有装饰亮条5，通过弯折部4及装饰亮条5的布置，提升了后角窗外观整体的美观性。
53.需要解释的是，为了进一步防止角窗密封条竖边1及角窗密封条下边2与角窗玻璃6发生脱落的现象，可以在角窗玻璃6上自带标记的打胶线上涂上玻璃胶7，所述打胶线分别位于角窗玻璃6上靠近角窗密封条竖边1及角窗密封条下边2的边缘位置。
54.本实用新型通过设计一款可装配在玻璃上的非封闭式密封条，如一字型、l型或者u型的密封条，简化了装配工序，同时，由于采用自带钢带的角窗密封条，解决了造型和装配可靠性的难题，整体结构简单，成本低，安装方便可靠。
55.本实用新型还提供一种后角窗，所述后角窗安装有所述的用于汽车侧围后角窗玻璃密封条。
56.本实用新型还提供一种汽车，包括车身，所述车身安装有所述的后角窗。
57.现在，将参照附图更详细地描述根据本技术的示例性实施方式。然而，这些示例性实施方式可以由多种不同的形式来实施，并且不应当被解释为只限于这里所阐述的实施方
式。应当理解的是，提供这些实施方式是为了使得本技术的公开彻底且完整，并且将这些示例性实施方式的构思充分传达给本领域普通技术人员，在附图中，为了清楚起见，有可能扩大了层和区域的厚度，并且使用相同的附图标记表示相同的器件，因而将省略对它们的描述。

技术特征：
1.一种用于汽车侧围后角窗玻璃密封条，其特征在于，包括：角窗密封条竖边(1)，其侧面开设有可安装角窗玻璃(6)的第一u型槽(101)，所述第一u型槽(101)内部包覆有形状匹配的第一u型钢带(102)，且二者一体成型；角窗密封条下边(2)，其一体连接于角窗密封条竖边(1)下端，且与角窗密封条竖边(1)垂直连接，角窗密封条下边(2)的上端面开设有可安装角窗玻璃(6)的第二u型槽(201)，所述第二u型槽(201)内部包覆有形状匹配的第二u型钢带(202)。2.根据权利要求1所述的用于汽车侧围后角窗玻璃密封条，其特征在于，所述第一u型槽(101)的槽底中心设置有第一内凸条(103)，第一内凸条(103)与角窗玻璃(6)局部接触。3.根据权利要求1所述的用于汽车侧围后角窗玻璃密封条，其特征在于，所述第一u型槽(101)的两侧槽壁内侧均设置有与角窗玻璃(6)表面触接的竖边限位凸点(104)。4.根据权利要求3所述的用于汽车侧围后角窗玻璃密封条，其特征在于，所述第一u型槽(101)的两侧槽壁的宽度均为10-15mm，槽壁的厚度为5-10mm。5.根据权利要求1所述的用于汽车侧围后角窗玻璃密封条，其特征在于，所述角窗密封条竖边(1)左侧中心处沿长度方向设置有竖边外裙边(3)。6.根据权利要求5所述的用于汽车侧围后角窗玻璃密封条，其特征在于，所述竖边外裙边(3)的宽度为10-15mm。7.根据权利要求1所述的用于汽车侧围后角窗玻璃密封条，其特征在于，所述第二u型槽(201)的槽底中心处设置有第二内凸条(203)，第二内凸条(203)与角窗玻璃(6)局部接触。8.根据权利要求7所述的用于汽车侧围后角窗玻璃密封条，其特征在于，所述第二u型槽(201)的外槽壁的厚度大于内槽壁的厚度，所述内槽壁上部外侧延伸有弯折部(4)、下部设置有装饰亮条(5)。9.一种后角窗，其特征在于，所述后角窗安装有如权利要求1-8中任意一项所述的用于汽车侧围后角窗玻璃(6)密封条。10.一种汽车，其特征在于，包括车身，所述车身安装有权利要求9所述的后角窗。

技术总结
本申请提供了一种用于汽车侧围后角窗玻璃密封条、后角窗及汽车，包括：角窗密封条竖边，其侧面开设有可安装角窗玻璃的第一U型槽，所述第一U型槽内部包覆有形状匹配的第一U型钢带，且二者一体成型；角窗密封条下边，其一体连接于角窗密封条竖边下端，且与角窗密封条竖边相交连接，角窗密封条下边的上端面开设有可安装角窗玻璃的第二U型槽，所述第二U型槽内嵌设有形状匹配的第二U型钢带。本实用新型提供了一种能够用于装配角窗玻璃的非封闭式的密封条，简化了装备工序，解决了造型和装配可靠性查的问题。性查的问题。性查的问题。


技术研发人员：柏金姣 姜坤 刘海 常缨 刘东宇 刘忠森 温泉 宋子利
受保护的技术使用者：中国第一汽车股份有限公司
技术研发日：2023.05.23
技术公布日：2023/9/1