一种电机壳体水套芯盒模具的制作方法

1.本实用新型属于模具技术领域，更具体的说涉及一种电机壳体水套芯盒模具。


背景技术：

2.电机壳体的内部设有冷却腔，用于容纳冷却液对电机进行冷却，电机壳体在铸造时，会在电机壳体的型腔内放入水套芯，即可在浇铸电机壳体时通过水套芯将铁水排开，冷却后并取出水套芯后形成冷却腔。
3.而水套芯的生产一般通过射芯机生产，通过高压将砂粒射入芯盒模具中，然后将其压紧从而成型，一般的模具包括底座、左模和右模，左模和右模上分别连接有驱动油缸，通过驱动油缸实现左模和右模的移动，实现模具的合模与开模。
4.目前存在的问题是左模与右模在合模并射砂时，容易使左模和右模出现松动，影响砂芯的成型质量，因此，现有技术中出现了一种电机壳体水套芯盒模具(公开号cn113426947b)，其在左模与右模之间设置弹性液压杆和第一锁紧机构，弹性液压杆与第一锁紧机构之间通过流道连接，流道内设有液压油，在合模时压缩弹性液压杆内的弹簧，通过弹簧对内部的液压油产生压力，再打开流道上的液压阀，从而通过液压油驱动第一锁紧机构将左模和右模锁紧固定，实现合模时对左模和右模的自动锁紧固定，提高左模和右模在射砂过程中的稳定性和密封性。
5.但是锁紧时，流道内液压油的压力全靠合模时弹簧压缩并释放后提供，不仅需要驱动弧形液压杆使卡接块转动，还要驱动挤压滑块压紧卡接条，由于弹簧的弹力是随长度的而减小的，在弹簧前期释放的弹力被用于卡接块转动和挤压滑块的伸出，最终通过挤压滑块对卡接条进行挤压的力大大降低，从而使左模和右模的贴合力大大降低，对左模和右模在射砂过程中的稳定性和密封性提高有限。


技术实现要素：

6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种能够有效提高对左模和右模在射砂过程中的稳定性和密封性的电机壳体水套芯盒模具。
7.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种电机壳体水套芯盒模具，包括底座、左模和右模，所述左模和右模的侧面均设置有固定条，所述底座上设置有夹紧机构，所述夹紧机构包括可升降的夹紧块和连接夹紧块的驱动设备，所述夹紧块上设置有夹紧槽，所述可将两个固定条包裹在内。
8.进一步地，所述固定条的一侧设置有第一楔形面，两个固定条上的第一楔形面相对设置，所述夹紧槽的两侧内壁上设置有第二楔形面。
9.进一步地，所述底座上设置有通孔，所述夹紧块可穿过通孔并与通孔滑动连接。
10.进一步地，所述通孔的两侧内壁上设置有凸出的固定块，所述夹紧块的两侧设置有对应固定块的滑槽。
11.进一步地，所述驱动设备为液压油缸，所述液压油缸位于底座的下方，液压油缸的
活塞杆连接夹紧块。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：左模和右模上通过底座上的液压缸进行合模，合模后，底座下方的液压油缸驱动夹紧块上升，直至夹紧块上夹紧槽两侧的第二楔形面与两个固定块上的第一楔形面接触，即可通过楔形配合使两个固定块具有向中间靠拢的趋势，从而使左模和右模的紧紧贴合，由于直接通过液压油缸驱动，能够有效提高对左模和右模在射砂过程中的稳定性和密封性。
附图说明
13.图1为本实用新型电机壳体水套芯盒模具的俯视结构示意图；
14.图2为本实用新型图1中a部放大图；
15.图3为本实用新型电机壳体水套芯盒模具的局部结构示意图；
16.图4为本实用新型图2中b-b向的剖面示意图。
17.附图标记：1.底座；2.左模；3.右模；4.固定条；5.夹紧块；6.液压油缸；7.夹紧槽；8.第一楔形面；9.第二楔形面；10.通孔；11.固定块；12.滑槽。
具体实施方式
18.在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(x)”、“纵向(y)”、“竖向(z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。
19.此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本实用新型描述中，“数个”、“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
20.参照图1至图4对本实用新型进一步说明。
21.一种电机壳体水套芯盒模具，包括底座1、左模2和右模3，所述左模2和右模3的侧面均设置有固定条4，所述底座1上设置有夹紧机构，所述夹紧机构包括可升降的夹紧块5和连接夹紧块5的驱动设备，所述夹紧块5上设置有夹紧槽7，所述可将两个固定条4包裹在内。
22.如图1所示，本实施例中优选的，左模2和右模3的两侧面上均设置有固定条4和夹紧机构。
23.如图1所示，本实施例中优选的，所述固定条4的一侧设置有第一楔形面8，两个固定条4上的第一楔形面8相对设置，所述夹紧槽7的两侧内壁上设置有第二楔形面9。
24.如图2至图4所示，本实施例中优选的，所述底座1上设置有通孔10，所述夹紧块5可穿过通孔10并与通孔10滑动连接。
25.如图3所示，本实施例中优选的，所述通孔10的两侧内壁上设置有凸出的固定块11，所述夹紧块5的两侧设置有对应固定块11的滑槽。
26.本实施例中优选的，所述驱动设备为液压油缸6，所述液压油缸6位于底座1的下
方，液压油缸6的活塞杆连接夹紧块5。
27.如图1至图4所示，左模2和右模3上通过底座1上的液压缸进行合模，合模后，底座1下方的液压油缸6驱动夹紧块5上升，直至夹紧块5上夹紧槽7两侧的第二楔形面9与两个固定块11上的第一楔形面8接触，即可通过楔形配合使两个固定块11具有向中间靠拢的趋势，从而使左模2和右模3的紧紧贴合，由于直接通过液压油缸6驱动，能够有效提高对左模2和右模3在射砂过程中的稳定性和密封性。
28.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种电机壳体水套芯盒模具，包括底座、左模和右模，其特征在于：所述左模和右模的侧面均设置有固定条，所述底座上设置有夹紧机构，所述夹紧机构包括可升降的夹紧块和连接夹紧块的驱动设备，所述夹紧块上设置有夹紧槽，所述可将两个固定条包裹在内。2.根据权利要求1所述的电机壳体水套芯盒模具，其特征在于：所述固定条的一侧设置有第一楔形面，两个固定条上的第一楔形面相对设置，所述夹紧槽的两侧内壁上设置有第二楔形面。3.根据权利要求2所述的电机壳体水套芯盒模具，其特征在于：所述底座上设置有通孔，所述夹紧块可穿过通孔并与通孔滑动连接。4.根据权利要求3所述的电机壳体水套芯盒模具，其特征在于：所述通孔的两侧内壁上设置有凸出的固定块，所述夹紧块的两侧设置有对应固定块的滑槽。5.根据权利要求4所述的电机壳体水套芯盒模具，其特征在于：所述驱动设备为液压油缸，所述液压油缸位于底座的下方，液压油缸的活塞杆连接夹紧块。

技术总结
本实用新型公开了一种电机壳体水套芯盒模具，包括底座、左模和右模，所述左模和右模的侧面均设置有固定条，所述底座上设置有夹紧机构，所述夹紧机构包括可升降的夹紧块和连接夹紧块的驱动设备，所述夹紧块上设置有夹紧槽，所述可将两个固定条包裹在内，能够有效提高对左模和右模在射砂过程中的稳定性和密封性。左模和右模在射砂过程中的稳定性和密封性。左模和右模在射砂过程中的稳定性和密封性。


技术研发人员：黄成兴 黄成立 黄泽宇 黄凌晨 陈智谦
受保护的技术使用者：杭州合立机械有限公司
技术研发日：2023.05.13
技术公布日：2023/9/1