一种矿车用安全装置的制作方法

1.本实用新型涉及矿车辅助装置领域，更具体地说，涉及一种矿车用安全装置。


背景技术：

2.矿山轨道运输的专用车辆。为适应井下巷道狭小的条件，外形尺寸紧凑。有货车、人车、料车等。矿车是矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般须用机车或绞车牵引。矿车按结构和卸载方式不同分为：固定式矿车、翻斗式矿车、单侧曲轨侧卸式矿车、底卸式矿车和梭式矿车共5大类。
3.现有矿车一般都会装有大量的煤炭等物件通过轨道运转到外界，而现有矿车一般都不做防护装置，这就导致矿车在急转弯或颠簸的时候可能翻倒，为此我们提出了一种矿车用安全装置。


技术实现要素：

4.1.要解决的技术问题
5.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种矿车用安全装置，它便于对颠簸的矿车斗进行缓冲，防止矿车斗颠簸时翻倒或携带的煤炭等掉落，同时便于矿车过急转时进行阻尼，防止矿车翻倒，且该装置结构简单，便于安装到矿车架上。
6.2.技术方案
7.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
8.一种矿车用安全装置，包括两个横板、竖版和矿车斗，两个所述横板的相向侧壁固定安装有两个竖版，两个所述横板的上端均固定安装有两个限位板，所述限位板开设有第一滑道，所述矿车斗的侧壁固定安装有四个第一l 滑板，四个所述第一l滑板分别滑动连接第一滑道，四个所述第一l滑板的侧壁均套设有第一缓冲弹簧，所述矿车斗的下端固定安装有底滑板，所述竖版与横板的连接处开设有第二滑道，所述底滑板滑动连接第二滑道，所述竖版开设有第三滑道，所述矿车斗的侧壁固定安装有第二l滑板，所述第二l 滑板滑动连接第三滑道，所述第二l滑板穿过第三滑道的一端转动连接有第一转动杆，所述第一转动杆远离第二l滑板的一端转动连接有第二转动杆所述第二转动杆远离第一转动杆的一端固定安装有阻尼球。
9.进一步的，所述底滑板的侧壁套设有第二缓冲弹簧，所述第二缓冲弹簧的两端分别固定连接竖版和矿车斗，便于对矿车斗进行缓冲，保持矿车斗的重心稳定。
10.进一步的，所述横板的侧壁开设有多个对称设置的螺纹孔，便于将该装置通过螺栓安装到矿车架上。
11.进一步的，所述矿车斗的一端延伸至横板一端所在的竖直面，便于将矿车斗内的煤炭卸载出来。
12.3.有益效果
13.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
14.(1)本实用新型便于对颠簸的矿车斗进行缓冲，防止矿车斗颠簸时翻倒或携带的煤炭等掉落，同时便于矿车过急转时进行阻尼，防止矿车翻倒，且该装置结构简单，便于安装到矿车架上。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构俯视图；
16.图2为图1中a部位放大示意图；
17.图3为本实用新型的结构局部透视图。
18.图中标号说明：
19.1、横板；2、竖板；3、限位板；4、第一滑道；5、矿车斗；6、第一l 滑板；7、第一缓冲弹簧；8、底滑板；81、第二缓冲弹簧；9、第二滑道；10、第三滑道；11、第二l滑板；111、第一转动杆；112、第二转动杆；113、阻尼球。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图；对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例；而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本实用新型保护的范围。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.实施例1：
24.请参阅图1-3，一种矿车用安全装置，包括两个横板1、竖版2和矿车斗5，两个横板1的相向侧壁固定安装有两个竖版2，两个横板1的上端均固定安装有两个限位板3，限位板3开设有第一滑道4，矿车斗5的侧壁固定安装有四个第一l滑板6，四个第一l滑板6分别滑动连接第一滑道4，四个第一 l滑板6的侧壁均套设有第一缓冲弹簧7，矿车斗5的下端固定安装有底滑板 8，竖版2与横板1的连接处开设有第二滑道9，底滑板8滑动连接第二滑道 9，竖版2开设有第三滑道10，矿车斗5的侧壁固定安装有第二l滑板11，第二l滑板11滑动连接第三滑道10，第二l滑板11穿过第三滑道10的一端转动连接有第一转动杆111，第一转动杆111远离第二l滑板11的一端转动连接有第二转动杆112第二转动杆112远离第一转动杆111的一端固定安装有阻尼球113。
25.底滑板8的侧壁套设有第二缓冲弹簧81，第二缓冲弹簧81的两端分别固定连接竖
版2和矿车斗5，便于对矿车斗5进行缓冲，保持矿车斗5的重心稳定。
26.横板1的侧壁开设有多个对称设置的螺纹孔，便于将该装置通过螺栓安装到矿车架上。
27.矿车斗5的一端延伸至横板1一端所在的竖直面，便于将矿车斗5内的煤炭卸载出来。
28.使用时，由本领域技术员通过螺栓传动螺栓将横板1安装到矿车架上，之后通过动力装置推动横板1在轨道上运转，若矿车经过颠簸或轨道之间有石子时，矿车斗5通过第一l滑板6、底滑板8和第二l滑板11分别在第一滑道4、第二滑道9和第三滑道10内滑动，并通过第一缓冲弹簧7和第二缓冲弹簧81进行缓冲，防止矿车斗5抖动幅度较大而导致矿车翻倒或矿车内的煤炭等掉落，若矿车经过急转弯时，第二l滑板11通过第一转动杆111带动第二转动杆112转动，第二转动杆112带动阻尼球113晃动，从而通过阻尼球113防止矿车斗5晃动幅度较大，而导致矿车斗5翻倒，本实用新型便于对颠簸的矿车斗进行缓冲，防止矿车斗颠簸时翻倒或携带的煤炭等掉落，同时便于矿车过急转时进行阻尼，防止矿车翻倒，且该装置结构简单，便于安装到矿车架上。
29.以上所述；仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此；任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内；根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变；都应涵盖在本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.一种矿车用安全装置，包括两个横板(1)、竖版(2)和矿车斗(5)，其特征在于：两个所述横板(1)的相向侧壁固定安装有两个竖版(2)，两个所述横板(1)的上端均固定安装有两个限位板(3)，所述限位板(3)开设有第一滑道(4)，所述矿车斗(5)的侧壁固定安装有四个第一l滑板(6)，四个所述第一l滑板(6)分别滑动连接第一滑道(4)，四个所述第一l滑板(6)的侧壁均套设有第一缓冲弹簧(7)，所述矿车斗(5)的下端固定安装有底滑板(8)，所述竖版(2)与横板(1)的连接处开设有第二滑道(9)，所述底滑板(8)滑动连接第二滑道(9)，所述竖版(2)开设有第三滑道(10)，所述矿车斗(5)的侧壁固定安装有第二l滑板(11)，所述第二l滑板(11)滑动连接第三滑道(10)，所述第二l滑板(11)穿过第三滑道(10)的一端转动连接有第一转动杆(111)，所述第一转动杆(111)远离第二l滑板(11)的一端转动连接有第二转动杆(112)所述第二转动杆(112)远离第一转动杆(111)的一端固定安装有阻尼球(113)。2.根据权利要求1所述的一种矿车用安全装置，其特征在于：所述底滑板(8)的侧壁套设有第二缓冲弹簧(81)，所述第二缓冲弹簧(81)的两端分别固定连接竖版(2)和矿车斗(5)。3.根据权利要求1所述的一种矿车用安全装置，其特征在于：所述横板(1)的侧壁开设有多个对称设置的螺纹孔。4.根据权利要求1所述的一种矿车用安全装置，其特征在于：所述矿车斗(5)的一端延伸至横板(1)一端所在的竖直面。

技术总结
本实用新型公开了一种矿车用安全装置，属于矿车辅助装置领域，一种矿车用安全装置，包括两个横板、竖版和矿车斗，两个横板的相向侧壁固定安装有两个竖版，两个横板的上端均固定安装有两个限位板，限位板开设有第一滑道，矿车斗的侧壁固定安装有四个第一L滑板，四个第一L滑板分别滑动连接第一滑道，四个第一L滑板的侧壁均套设有第一缓冲弹簧，矿车斗的下端固定安装有底滑板，竖版与横板的连接处开设有第二滑道，底滑板滑动连接第二滑道，竖版开设有第三滑道，它便于对颠簸的矿车斗进行缓冲，防止矿车斗颠簸时翻倒或携带的煤炭等掉落，同时便于矿车过急转时进行阻尼，防止矿车翻倒，且该装置结构简单，便于安装到矿车架上。便于安装到矿车架上。便于安装到矿车架上。


技术研发人员：范晓东 沈斌 孙高升 郭宏利 陈冲 刘哲
受保护的技术使用者：闳臻智能科技（上海）有限公司
技术研发日：2022.07.08
技术公布日：2022/12/30