一种风机控制器的制作方法

1.本实用新型涉及控制器领域，具体为一种风机控制器。


背景技术：

2.风机控制器的主要功能是输出一定的信号量给变频器然后确定风机运行，检索到202110643214.0的现有技术提供了《一种风机控制器》通过设置采用以太网进行数据信号的通讯，在安装、调试及维护中极大地提高了效率，解决了传统风机控制器存在的安装及后期的维护中都较为麻烦，成本过高、误码率过高和反应速度慢的问题。
3.但是此技术提供的风机控制器无法对风机的齿轮箱进行检测，并且提供的信号检测单元无法对风机的运行进行检测，齿轮箱的正常运行才能保证风机控制器能稳定输出信号至主机，当齿轮箱发生漏油时，渗漏的油液流到爬梯上还会导致巡检人员在进行例行巡检时出现摔倒的可能性，从而对巡检人员的安全造成影响。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种风机控制器。
6.(二)技术方案
7.为解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案：一种风机控制器，包括主机，所述风机控制器还包括风机管控单元，所述风机管控单元与主机之间进行无线通信；
8.所述风机管控单元基于风机上齿轮箱的漏油进行检测输出提醒信号至主机，基于风机的爬梯进行检测输出行人信号输出警告信号，并输出警告信号至主机；
9.所述风机管控单元包括初级处理电路和次级处理电路，所述初级处理电路分别连接次级检测电路、主机，所述次级处理电路还连接主机；
10.所述初级处理电路包括电阻r1，电阻r1的一端与漏油传感器u1的out引脚相连接，电阻r1的另一端与运放器u3b的同相端相连接，运放器u3b的反相端分别连接运放器u2b的同相端、运放器u3b的输出端，运放器u2b的反相端分别连接电阻r2的一端、电阻r9的一端，电阻r2的另一端分别连接漏油传感器u1的vcc引脚、电阻r3的一端、三极管q1的集电极并连接正极性电源vcc，运放器u2b的输出端分别连接三极管q1的基极、电阻r3的另一端、二极管d5的正极，二极管d5的负极与电容c2的一端相连接，电容c2的另一端分别连接电阻r9的另一端、电阻r8的一端、漏油传感器u1的gnd引脚并连接地，电阻r8的另一端分别连接三极管q1的发射极、开关s3的一端，开关s3的另一端连接二极管d1的正极，二极管d1的负极连接主机；
11.所述次级处理电路包括晶闸管q2，晶闸管q2的控制极分别连接与门u1a的1引脚、初级处理电路中的二极管d5的负极、电容c2的一端，晶闸管q2的阳极连接行人传感器u2的out引脚相连接，晶闸管q2的阴极与电阻r12的一端相连接，电阻r12的另一端连接与门u1a的1引脚，与门u1a的输出端与二极管d2的正极相连接，二极管d2的负极分别连接继电器k1
的一端、电阻r7的一端、开关s2的一端，开关s2的另一端分别连接初级处理电路中的二极管d1的负极、主机，电阻r7的另一端连接运放器u1b的同相端，运放器u1b的反相端分别连接电阻r5的一端、电阻r6的一端，运放器u1b的输出端分别连接电阻r6的另一端、三极管q3的基极，三极管q3的集电极与蜂鸣器ls的一端相连接，蜂鸣器ls的另一端与电阻r4的一端相连接，电阻r4的另一端分别连接行人传感器u1的vcc引脚、初级处理电路中的三极管q1的集电极并连接正极性电源vcc，三极管q3的发射极与电阻r10的一端相连接，电阻r10的另一端分别连接电阻r5的另一端、继电器k1的另一端、行人传感器u2的gnd引脚、初级处理电路中的电阻r8的一端并连接地。
12.优选的，所述初级处理电路基于风机上齿轮箱的漏油进行检测得到漏油信号，所述漏油信号进行比较后输出提醒信号至主机，并启动所述次级处理电路。
13.优选的，所述初级处理电路将提醒信号传输至次级处理电路。
14.优选的，所述次级处理电路被初级处理电路导通后对风机的爬梯进行检测得到行人信号，基于行人信号与提醒信号得到警告信号，并将警告信号输出至主机。
15.优选的，所述次级处理电路基于警告信号进行现场报警。
16.优选的，所述次级处理电路将行人信号与提醒信号进行与运算后得到警告信号。
17.(三)有益效果
18.与现有技术相比，本实用新型提供了一种风机控制器，具备以下有益效果：
19.1、本技术针对风机设置了风机管控单元，所述风机管控单元基于风机上齿轮箱的漏油进行检测输出提醒信号至主机，基于风机的爬梯进行检测输出行人信号输出警告信号，并输出警告信号至主机，从而实现了对风机的齿轮箱的漏油的检测，并在此基础上检测有无巡检人员的存在，从而在实现了对风机的齿轮箱的检测的基础上保证了巡检人员的安全。
20.2、设置的风机管控单元包括的初级处理电路利用漏油传感器u1检测风机的齿轮箱的漏油信号，并利用运放器u2b、三极管q1、二极管d5对漏油信号进行判断，从而判断出齿轮箱的漏油量的多少，进而输出提醒信号至主机，提醒主机需要对齿轮箱的漏油进行维修。
21.3、设置的风机管控单元包括的次级处理电路在初级处理电路的基础上检测风机的爬梯上有无巡检人员的存在，并基于行人信号与提醒信号利用与门u1a、二极管d5输出警告信号，利用警告信号进行现场报警，提醒巡检人员需要注意，避免滑倒的现象，保证巡检人员的安全。
附图说明
22.图1为本实用新型的信号变化示意图；
23.图2为本实用新型提供的功率处理电路原理图。
24.图3为本实用新型提供的功率处理电路原理图。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1-图3，本实用新型提供一种新的技术方案：一种风机控制器，所述风机控制器还包括风机管控单元，所述风机管控单元与主机之间进行无线通信；
27.所述风机管控单元基于风机上齿轮箱的漏油进行检测输出提醒信号至主机，基于风机的爬梯进行检测输出行人信号输出警告信号，并输出警告信号至主机。
28.所述风机管控单元包括初级处理电路和次级处理电路，所述初级处理电路分别连接次级检测电路、主机，所述次级处理电路还连接主机。
29.所述初级处理电路利用漏油传感器u1检测风机的齿轮箱的漏油信号，其中漏油传感器u1可采用型号类似为row的漏油监测传感器进行使用，将检测到的漏油信号经运放器u3b进行跟随后传输至运放器u2b上与电阻r2、电阻r9分压提供的阈值信号进行比较，其中阈值信号即为判断齿轮箱发生漏油的多或是少的依据，当运放器u2b将三极管q1导通时，表明风机的齿轮箱发生的漏油比较少，但是也已经发生了漏油现象，此时三极管q1通过开关s3、二极管d1输出提醒信号至主机，提醒齿轮箱发生漏油需要进行维修，若是运放器u2b将二极管d5导通时，表明此时齿轮箱发生的漏油较多，此时二极管d5将次级处理电路导通，并将提醒信号输出至次级处理电路。
30.所述次级处理电路经初级处理电路导通后，所述提醒信号经晶闸管q2导通，并将提醒信号输出至与门u1a上，晶闸管q2将行人传感器u2检测到的风机的爬梯上的行人信号传输至与门u1a上，其中行人传感器u2可采用型号类似为mb1010的超声波传感器进行使用，与门u1a将行人信号与接收到的提醒信号进行与运算，当与门u1a将二极管d2导通时，表明此时风机的齿轮箱发生的泄漏，并且爬梯上有巡检人员存在，此时二极管d2输出警告信号，提醒巡检人员此时风机的齿轮箱存在油液泄漏，需要注意，并且此时警告信号将继电器k1导通，继电器k1则令初级处理电路中的开关s3断开、令开关s2闭合，则警告信号输出至主机上，提醒需对巡检人员的安全多家注意，并且警告信号经运放器u1b进行放大后将三极管q3导通，三极管q3令蜂鸣器ls发出声音，从而实现在现场进行提醒巡检人员，需要注意泄漏的油液，从而保证安全。
31.如在实际使用中，所述初级处理电路利用漏油传感器u1检测到的风机的齿轮箱的漏油信号为2.1v，而阈值信号为1.8v，则运放器u2b将二极管d5导通，输出提醒信号至次级处理电路，同时将提醒信号输出至主机，提醒风机的齿轮箱发生泄漏，所述次级处理电路将晶闸管q2导通，当巡检人员在爬梯上时，晶闸管q2则将行人传感器u2检测行人信号输出至与门u1a上，与门u1a经二极管d2输出警告信号，警告信号经开关s2输出值主机，而警告信号经运放器u1b进行放大后经三极管q3将蜂鸣器ls导通，实现对巡检人员的现场提醒，而若是没有检测到有人在爬梯上时，则依然是将提醒信号输出至主机。
32.所述初级处理电路包括电阻r1，电阻r1的一端与漏油传感器u1的out引脚相连接，电阻r1的另一端与运放器u3b的同相端相连接，运放器u3b的反相端分别连接运放器u2b的同相端、运放器u3b的输出端，运放器u2b的反相端分别连接电阻r2的一端、电阻r9的一端，电阻r2的另一端分别连接漏油传感器u1的vcc引脚、电阻r3的一端、三极管q1的集电极并连接正极性电源vcc，运放器u2b的输出端分别连接三极管q1的基极、电阻r3的另一端、二极管d5的正极，二极管d5的负极与电容c2的一端相连接，电容c2的另一端分别连接电阻r9的另一端、电阻r8的一端、漏油传感器u1的gnd引脚并连接地，电阻r8的另一端分别连接三极管
q1的发射极、开关s3的一端，开关s3的另一端连接二极管d1的正极，二极管d1的负极连接主机。
33.所述次级处理电路包括晶闸管q2，晶闸管q2的控制极分别连接与门u1a的1引脚、初级处理电路中的二极管d5的负极、电容c2的一端，晶闸管q2的阳极连接行人传感器u2的out引脚相连接，晶闸管q2的阴极与电阻r12的一端相连接，电阻r12的另一端连接与门u1a的1引脚，与门u1a的输出端与二极管d2的正极相连接，二极管d2的负极分别连接继电器k1的一端、电阻r7的一端、开关s2的一端，开关s2的另一端分别连接初级处理电路中的二极管d1的负极、主机，电阻r7的另一端连接运放器u1b的同相端，运放器u1b的反相端分别连接电阻r5的一端、电阻r6的一端，运放器u1b的输出端分别连接电阻r6的另一端、三极管q3的基极，三极管q3的集电极与蜂鸣器ls的一端相连接，蜂鸣器ls的另一端与电阻r4的一端相连接，电阻r4的另一端分别连接行人传感器u1的vcc引脚、初级处理电路中的三极管q1的集电极并连接正极性电源vcc，三极管q3的发射极与电阻r10的一端相连接，电阻r10的另一端分别连接电阻r5的另一端、继电器k1的另一端、行人传感器u2的gnd引脚、初级处理电路中的电阻r8的一端并连接地。
34.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种风机控制器，包括主机，其特征在于：所述风机控制器还包括风机管控单元，所述风机管控单元与主机之间进行无线通信；所述风机管控单元基于风机上齿轮箱的漏油进行检测输出提醒信号至主机，基于风机的爬梯进行检测输出行人信号输出警告信号，并输出警告信号至主机；所述风机管控单元包括初级处理电路和次级处理电路，所述初级处理电路分别连接次级检测电路、主机，所述次级处理电路还连接主机；所述初级处理电路包括电阻r1，电阻r1的一端与漏油传感器u1的out引脚相连接，电阻r1的另一端与运放器u3b的同相端相连接，运放器u3b的反相端分别连接运放器u2b的同相端、运放器u3b的输出端，运放器u2b的反相端分别连接电阻r2的一端、电阻r9的一端，电阻r2的另一端分别连接漏油传感器u1的vcc引脚、电阻r3的一端、三极管q1的集电极并连接正极性电源vcc，运放器u2b的输出端分别连接三极管q1的基极、电阻r3的另一端、二极管d5的正极，二极管d5的负极与电容c2的一端相连接，电容c2的另一端分别连接电阻r9的另一端、电阻r8的一端、漏油传感器u1的gnd引脚并连接地，电阻r8的另一端分别连接三极管q1的发射极、开关s3的一端，开关s3的另一端连接二极管d1的正极，二极管d1的负极连接主机；所述次级处理电路包括晶闸管q2，晶闸管q2的控制极分别连接与门u1a的1引脚、初级处理电路中的二极管d5的负极、电容c2的一端，晶闸管q2的阳极连接行人传感器u2的out引脚相连接，晶闸管q2的阴极与电阻r12的一端相连接，电阻r12的另一端连接与门u1a的1引脚，与门u1a的输出端与二极管d2的正极相连接，二极管d2的负极分别连接继电器k1的一端、电阻r7的一端、开关s2的一端，开关s2的另一端分别连接初级处理电路中的二极管d1的负极、主机，电阻r7的另一端连接运放器u1b的同相端，运放器u1b的反相端分别连接电阻r5的一端、电阻r6的一端，运放器u1b的输出端分别连接电阻r6的另一端、三极管q3的基极，三极管q3的集电极与蜂鸣器ls的一端相连接，蜂鸣器ls的另一端与电阻r4的一端相连接，电阻r4的另一端分别连接行人传感器u1的vcc引脚、初级处理电路中的三极管q1的集电极并连接正极性电源vcc，三极管q3的发射极与电阻r10的一端相连接，电阻r10的另一端分别连接电阻r5的另一端、继电器k1的另一端、行人传感器u2的gnd引脚、初级处理电路中的电阻r8的一端并连接地。2.根据权利要求1所述的一种风机控制器，其特征在于：所述初级处理电路基于基于风机上齿轮箱的漏油进行检测得到漏油信号，所述漏油信号进行比较后输出提醒信号至主机，并启动所述次级处理电路。3.根据权利要求1所述的一种风机控制器，其特征在于：所述初级处理电路将提醒信号传输至次级处理电路。4.根据权利要求1所述的一种风机控制器，其特征在于：所述次级处理电路被初级处理电路导通后对风机的爬梯进行检测得到行人信号，基于行人信号与提醒信号得到警告信号，并将警告信号输出至主机。5.根据权利要求1所述的一种风机控制器，其特征在于：所述次级处理电路基于警告信号进行现场报警。6.根据权利要求1所述的一种风机控制器，其特征在于：所述次级处理电路将行人信号与提醒信号进行与运算后得到警告信号。

技术总结
本实用新型涉及控制器领域，且公开了一种风机控制器，有效的解决了现有风机控制器无法在风机的齿轮箱漏油的情况下保证巡检人员的安全。本实用新型所述的风机控制器还包括风机管控单元，所述风机管控单元与主机之间进行无线通信，所述风机管控单元基于风机上齿轮箱的漏油进行检测输出提醒信号至主机，基于风机的爬梯进行检测输出行人信号输出警告信号，并输出警告信号至主机，所述风机管控单元包括初级处理电路和次级处理电路，从而保证了巡检人员的安全。的安全。的安全。


技术研发人员：符耐芳
受保护的技术使用者：河南省中原智能电气科技有限公司
技术研发日：2023.05.08
技术公布日：2023/9/1