一种基坑内支撑结构的制作方法

1.本技术涉及建筑施工技术领域，尤其是涉及一种基坑内支撑结构。


背景技术：

2.随着城市建设的不断发展，地下空间的开发与建设也即是大势所趋。基坑支护就成为地下结构施工的一个重要环节。基坑锚索是指在边坡、岩土深基坑等地表工程及隧道等施工中采用的一种加固支护方式。在施工过程中首先使用钻孔机按设计要求进行钻孔，然后在钻好的孔内放置钢筋绞线和灌浆管，将灌浆管灌入水泥砂浆完成锚索工作。等到水泥砂浆达到设计强度时，通过张拉装置拉动钢筋绞线完成基坑支护的预应力锚固。
3.相关技术中，公开了一种锚索管终孔注浆后防反涌孔口封堵结构，包括钢板封端、分离式环板、膨胀止水砂袋和无纺布，分离式环板等间距焊接固定于钢板封端上，膨胀止水砂袋置于分离式环板之间，膨胀止水砂袋外包裹无纺布并固定于钢板封端上，钢板封端通过通长固定螺杆固定于腰梁上。采用带分离式环板的钢板封端以及膨胀止水砂袋，有利于孔口封堵严密，保证锚索管终孔注浆后不出现反涌情况，封堵效果好。
4.相关技术中，水泥浆凝固过程中，锚索管容易发生晃动，影响锚索管固定的强度，进而降低基坑的支护稳定性。


技术实现要素：

5.为了改善在水泥浆凝固过程中，锚索管容易发生晃动的问题，本技术提供一种基坑内支撑结构。
6.本技术提供的一种基坑内支撑结构采用如下的技术方案：
7.一种基坑内支撑结构，包括支撑桩、支撑套管、锚索管、卡紧组件和驱动组件，所述支撑套管插接于支撑桩上，所述锚索管穿设于支撑套管内，所述卡紧组件包括卡紧环一和卡紧环二，所述驱动组件包括驱动齿轮和传动齿轮，所述支撑桩上设有基座，所述驱动齿轮和传动齿轮均转动设于基座朝向支撑套管管口的一侧，所述传动齿轮与驱动齿轮相啮合，所述卡紧环一与驱动齿轮连接，所述卡紧环二与传动齿轮连接，所述卡紧环一和卡紧环二的内壁均与锚索管的外壁相抵。
8.通过采用上述技术方案，水泥浆灌注后，驱动驱动齿轮转动，由于传动齿轮与驱动齿轮啮合，二者同步发生转动，带动卡紧环一和卡紧环二同步相向转动，直到卡紧环一和卡紧环二的内壁均与锚索管的外壁相抵，降低锚索管发生晃动或位移的可能，提高锚索管的稳定性，有利于提高锚索管的固定强度，进而提高对基坑支护的强度以及稳定性。
9.优选的，还包括限位组件，所述限位组件包括转动手环和限位卡杆，所述转动手环固定连接于驱动齿轮上，所述限位卡杆铰接于基座朝向支撑套管管口的一侧，所述转动手环沿其一周开设有若干限位卡孔，所述限位卡孔供限位卡杆卡入。
10.通过采用上述技术方案，施工人员转动转动手环进而驱动驱动齿轮转动，便于实现卡紧环一和卡紧环二同步相向转动；当卡紧环一和卡紧环二的内壁均与锚索管的外壁相
抵后，将限位卡杆卡入限位卡孔内，对转动手环实现限位，实现对驱动齿轮限位，进而提高卡紧环一和卡紧环二的位置稳定性。
11.优选的，所述驱动组件还包括连接杆，所述连接杆的一端与驱动齿轮固定连接，所述连接杆沿长度方向开设有移动滑槽，所述卡紧环一的外环壁上设有移动滑块，所述移动滑块位于移动滑槽内并沿移动滑槽移动。
12.通过采用上述技术方案，根据具体施工现场情况不同，通过使移动滑块在移动滑槽内的移动，进行卡紧环一与卡紧环二之间的相对位置的纠偏调节；同时，若为了便于适用于直径不同的锚索管，也可通过移动滑块的滑动，降低驱动组件与卡紧组件之间发生碰撞的可能性。
13.优选的，所述连接杆上开设有若干个固定孔一，所述移动滑块上开设有固定孔二，所述固定孔一和固定孔二均为螺纹孔，且所述固定孔一和固定孔二内穿设有固定螺栓。
14.通过采用上述技术方案，移动滑块携带卡紧环一滑动，当移动至所需位置时，使固定孔一和固定孔二对齐，并将固定螺栓旋入，实现移动滑块与连接杆之间固定连接。
15.优选的，所述卡紧环一和卡紧环二的内壁设有弹性缓冲垫，所述弹性缓冲垫与锚索管外壁抵接。
16.通过采用上述技术方案，弹性缓冲垫一方面降低卡紧环一或卡紧环二与锚索管刚性连接的风险；另一方面可以增大卡紧环一或卡紧环二与锚索管的接触面积，进一步提高锚索管的固定稳定性。
17.优选的，还包括调节组件，所述调节组件包括调节延伸板和调节驱动件，所述调节延伸板滑移连接于卡紧环一上，所述调节延伸板沿卡紧环一的长度方向滑移，所述调节延伸板的内壁与卡紧环一的内壁平齐，所述驱动件设于卡紧环一上，所述调节驱动件用于驱动调节延伸板滑移。
18.通过采用上述技术方案，调节驱动件驱动调节延伸板从卡紧环一中伸出，可增大卡紧环一的长度，有利于提高卡紧组件卡紧更大直径的锚索管，提高支撑结构的适用性。
19.优选的，所述调节驱动件包括调节推块和调节丝杆，所述调节推块与调节延伸板抵接，所述调节延伸板朝向调节推块的一端设有斜面，所述斜面远离调节推块的一端高于靠近调节推块的一端，所述调节推块滑移连接于卡紧环一内，所述调节丝杆螺纹连接于卡紧环一上，所述调节丝杆的一端与调节推块抵接。
20.通过采用上述技术方案，调节丝杆转动时朝向弧形延伸板方向移动，调节丝杆驱动调节推块朝向调节延伸板方向移动，推动调节延伸板分别朝向远离调节推块的方向滑动，操作方便。
21.优选的，所述调节延伸板靠近调节推块的一端固定连接有延伸拉簧，所述延伸拉簧远离调节延伸板的一端与卡紧环一固定连接。
22.通过采用上述技术方案，延伸拉簧的拉力拉动调节延伸板朝向调节推块方向滑动，便于调节延伸板及时复位。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.通过卡紧环一、卡紧环二、驱动齿轮和传动齿轮的设置，水泥浆灌注后，驱动驱动齿轮转动，由于传动齿轮与驱动齿轮啮合，二者同步发生转动，带动卡紧环一和卡紧环二同步相向转动，直到卡紧环一和卡紧环二的内壁均与锚索管的外壁相抵，降低锚索管发生
晃动或位移的可能，提高锚索管的稳定性，有利于提高锚索管的固定强度，进而提高对基坑支护的强度以及稳定性；
25.2.通过连接杆、移动滑槽、移动滑块和固定螺栓的设置，根据具体施工现场情况不同，通过使移动滑块在移动滑槽内的移动，进行卡紧环一与卡紧环二之间的相对位置的纠偏调节；当移动至固定孔一和固定孔二对齐，并将固定螺栓旋入，实现移动滑块与连接杆之间固定连接；同时为了便于适用于直径不同的锚索管，通过移动滑块的滑动，降低驱动组件与卡紧组件之间发生碰撞的可能性。
附图说明
26.图1是本技术实施例中用于体现基坑内支撑结构的整体示意图。
27.图2是本技术实施例中用于体现驱动组件的细部结构示意图。
28.图3是本技术实施例中用于体现限位组件和调节组件的结构示意图。
29.图4是图3中a部的局部放大图。
30.附图标记说明：1、支撑桩；11、基座；2、支撑套管；3、锚索管；4、卡紧组件；41、卡紧环一；411、移动滑块；412、燕尾槽；413、弹性缓冲垫；42、卡紧环二；5、驱动组件；51、驱动连接板；52、连接杆；521、移动滑槽；522、固定孔一；523、固定螺栓；53、驱动齿轮；54、传动齿轮；6、限位组件；61、转动手环；611、限位卡孔；62、限位卡杆；7、调节组件；71、调节延伸板；711、燕尾块；712、延伸拉簧；713、调节挡板；73、调节驱动件；731、调节推块；732、调节丝杆。
具体实施方式
31.以下结合附图1-4对本技术作进一步详细说明。
32.本技术实施例公开一种基坑内支撑结构，如图1所示，包括支撑桩1、支撑套管2、锚索管3和卡紧组件4，支撑桩1上固定连接有基座11，支撑套管2插接于支撑桩1上，且支撑套管2的端面位于基座11内。锚索管3穿设于支撑套管2内并伸出基座11。施工时，施工人员将支撑套管2与锚索管3之间灌注水泥浆，而后通过卡紧组件4将锚索管3进行卡紧，降低锚索管3发生晃动的风险。
33.如图2、3和4所示，基坑内支撑结构还包括驱动组件5，驱动组件5包括驱动连接板51、驱动齿轮53、传动齿轮54和固定螺栓523，驱动连接板51设有两个。驱动连接板51转动连接于基座11上，驱动齿轮53和传动齿轮54一一对应固定连接于驱动连接板51上，且传动齿轮54与驱动齿轮53相啮合。每单个驱动连接板51的周侧壁上均固定连接有一个连接杆52。卡紧组件4包括卡紧环一41和卡紧环二42，卡紧环一41和卡紧环二42上均固定连接有移动滑块411，两个连接杆52沿自身长度方向均开设有供移动滑块411放置并移动的移动滑槽521。且两个连接杆52与卡紧环一41和卡紧环二42一一对应连接。连接杆52上开设有若干固定孔一522，移动滑块411上开设有固定孔二，固定孔一522和固定孔二均为螺纹孔。当对卡紧环一41或卡紧环二42进行位置调节时，移动滑块411沿移动滑槽521移动至合适位置，使得固定孔二与若干固定孔一522中的其中一个固定孔一522对齐，将固定螺栓523转动旋入，实现移动滑块411与连接杆52之间固定连接，进而实现卡紧环一41或卡紧环二42与连接杆52之间的相对位置稳定性。
34.如图1、2和3所示，基坑内支撑结构还包括限位组件6，限位组件6包括转动手环61
和限位卡杆62，转动手环61固定连接于驱动齿轮53上，限位卡杆62铰接于基座11朝向支撑套管2管口的一侧。转动手环61沿其自身一周开设有若干限位卡孔611，限位卡孔611供限位卡杆62卡入。限位卡孔611的开设个数，可根据施工现场锚索管3的尺寸需求，进行预加工匹配。
35.如图4所示，将水泥浆灌注支撑套管2与锚索管3之间的间隙后，施工人员转动转动手环61，带动驱动齿轮53和驱动连接板51同步转动，由于传动齿轮54与驱动齿轮53相啮合，传动齿轮54与驱动齿轮53同步转动。实现卡紧环一41和卡紧环二42同步相向转动，转动至卡紧环一41和卡紧环二42的内壁均与锚索管3的外壁相抵紧。为了降低卡紧环一41和卡紧环二42与锚索管3刚性连接的风险，卡紧环一41和卡紧环二42的内壁均固定连接有弹性缓冲垫413。与此同时，弹性缓冲垫413的加设，可以增大卡紧环一41或卡紧环二42与锚索管3的接触面积，进一步提高锚索管3的固定稳定性。
36.如图3和4所示，为了使支撑结构适用于不同直径尺寸的锚索管3，支撑结构还包括调节组件7，调节组件7包括调节延伸板71和调节驱动件73，调节延伸板71上一体成型有燕尾块711，卡紧环一41上沿自身长度方向开设有燕尾槽412，燕尾槽412沿自身的长度方向中部固定连接有调节挡板713。调节延伸板71的内壁与卡紧环一41的内壁平齐。调节延伸板71朝向调节挡板713的一端均固定连接有延伸拉簧712，延伸拉簧712远离调节延伸板71的一端与调节挡板713固定连接。调节驱动件73驱动调节延伸板71于燕尾槽412内沿卡紧环一41的长度方向滑动。
37.如图3和4所示，调节驱动件73包括调节推块731和调节丝杆732，调节推块731滑移连接于卡紧环一41内，调节延伸板71朝向调节推块731的一端一体成型有斜面，斜面远离调节推块731的一端高于靠近调节推块731的一端，调节推块731与调节延伸板71抵接。调节丝杆732螺纹连接于卡紧环一41上，调节丝杆732伸入卡紧环一41的一端与调节推块731抵接。
38.若遇到不同直径尺寸的锚索管3时，施工人员可通过转动调节丝杆732，调节丝杆732转动时朝向调节推块731移动，调节丝杆732驱动调节推块731朝向调节延伸板71方向移动的方式，同时在斜面的配合下，驱动调节延伸板71分别朝向远离调节推块731的方向滑动，增大卡紧环一41的长度，便于对锚索管3卡紧。卡紧环二42的长度调节方式同理，此处不再赘述。
39.本技术实施例一种基坑内支撑结构的实施原理为：
40.施工人员将水泥浆灌注支撑套管2与锚索管3之间的间隙后，施工人员转动转动手环61，带动驱动齿轮53和驱动连接板51同步转动，由于传动齿轮54与驱动齿轮53相啮合，传动齿轮54与驱动齿轮53同步转动。实现卡紧环一41和卡紧环二42同步相向转动，转动至卡紧环一41和卡紧环二42的内壁均与锚索管3的外壁相抵紧。而后将限位卡杆62卡入限位卡孔611内，对转动手环61实现限位，进而对卡紧环一41和卡紧环二42实现限位，提高卡紧环一41和卡紧环二42对锚索管3的卡紧固定的稳定性。
41.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。

技术特征：
1.一种基坑内支撑结构，其特征在于：包括支撑桩(1)、支撑套管(2)、锚索管(3)、卡紧组件(4)和驱动组件(5)，所述支撑套管(2)插接于支撑桩(1)上，所述锚索管(3)穿设于支撑套管(2)内，所述卡紧组件(4)包括卡紧环一(41)和卡紧环二(42)，所述驱动组件(5)包括驱动齿轮(53)和传动齿轮(54)，所述支撑桩(1)上设有基座(11)，所述驱动齿轮(53)和传动齿轮(54)均转动设于基座(11)朝向支撑套管(2)管口的一侧，所述传动齿轮(54)与驱动齿轮(53)相啮合，所述卡紧环一(41)与驱动齿轮(53)连接，所述卡紧环二(42)与传动齿轮(54)连接，所述卡紧环一(41)和卡紧环二(42)的内壁均与锚索管(3)的外壁相抵。2.根据权利要求1所述的一种基坑内支撑结构，其特征在于：还包括限位组件(6)，所述限位组件(6)包括转动手环(61)和限位卡杆(62)，所述转动手环(61)固定连接于驱动齿轮(53)上，所述限位卡杆(62)铰接于基座(11)朝向支撑套管(2)管口的一侧，所述转动手环(61)沿其一周开设有若干限位卡孔(611)，所述限位卡孔(611)供限位卡杆(62)卡入。3.根据权利要求1所述的一种基坑内支撑结构，其特征在于：所述驱动组件(5)还包括连接杆(52)，所述连接杆(52)的一端与驱动齿轮(53)固定连接，所述连接杆(52)沿长度方向开设有移动滑槽(521)，所述卡紧环一(41)的外环壁上设有移动滑块(411)，所述移动滑块(411)位于移动滑槽(521)内并沿移动滑槽(521)移动。4.根据权利要求3所述的一种基坑内支撑结构，其特征在于：所述连接杆(52)上开设有若干个固定孔一(522)，所述移动滑块(411)上开设有固定孔二，所述固定孔一(522)和固定孔二均为螺纹孔，且所述固定孔一(522)和固定孔二内穿设有固定螺栓(523)。5.根据权利要求1所述的一种基坑内支撑结构，其特征在于：所述卡紧环一(41)和卡紧环二(42)的内壁设有弹性缓冲垫(413)，所述弹性缓冲垫(413)与锚索管(3)外壁抵接。6.根据权利要求1所述的一种基坑内支撑结构，其特征在于：还包括调节组件(7)，所述调节组件(7)包括调节延伸板(71)和调节驱动件(73)，所述调节延伸板(71)滑移连接于卡紧环一(41)上，所述调节延伸板(71)沿卡紧环一(41)的长度方向滑移，所述调节延伸板(71)的内壁与卡紧环一(41)的内壁平齐，所述驱动件设于卡紧环一(41)上，所述调节驱动件(73)用于驱动调节延伸板(71)滑移。7.根据权利要求6所述的一种基坑内支撑结构，其特征在于：所述调节驱动件(73)包括调节推块(731)和调节丝杆(732)，所述调节推块(731)与调节延伸板(71)抵接，所述调节延伸板(71)朝向调节推块(731)的一端设有斜面，所述斜面远离调节推块(731)的一端高于靠近调节推块(731)的一端，所述调节推块(731)滑移连接于卡紧环一(41)内，所述调节丝杆(732)螺纹连接于卡紧环一(41)上，所述调节丝杆(732)的一端与调节推块(731)抵接。8.根据权利要求7所述的一种基坑内支撑结构，其特征在于：所述调节延伸板(71)靠近调节推块(731)的一端固定连接有延伸拉簧(712)，所述延伸拉簧(712)远离调节延伸板(71)的一端与卡紧环一(41)固定连接。

技术总结
本申请涉及一种基坑内支撑结构，属于建筑施工技术领域，其包括支撑桩、支撑套管、锚索管、卡紧组件和驱动组件，支撑套管插接于支撑桩上，锚索管穿设于支撑套管内，卡紧组件包括卡紧环一和卡紧环二，驱动组件包括驱动齿轮和传动齿轮，支撑桩上设有基座，驱动齿轮和传动齿轮均转动设于基座朝向支撑套管管口的一侧，传动齿轮与驱动齿轮相啮合，卡紧环一与驱动齿轮连接，卡紧环二与传动齿轮连接，卡紧环一和卡紧环二的内壁均与锚索管的外壁相抵。本申请具有降低锚索管发生晃动或位移的可能，提高锚索管的稳定性，有利于提高锚索管的固定强度，进而提高对基坑支护的强度以及稳定性的有益效果。效果。效果。


技术研发人员：李成平 卞丹妮 张广强 刘国伟 季鹏 梅益伟 徐红 王丽辉
受保护的技术使用者：江苏武进建工集团有限公司
技术研发日：2023.04.22
技术公布日：2023/9/1