机械停车设备用的低压电磁吸铁的制作方法

1.本实用新型涉及立体车库停车设备领域，尤其涉及一种机械停车设备用的低压电磁吸铁。


背景技术：

2.目前立体车库中的机械式停车设备中所采用的电磁吸铁都是220v交流电磁吸铁，当司机停车或者取车时，会从电磁吸铁旁边经过，220v交流电磁吸铁由于电压较高(远高于人体安全电压36v)，在使用过程中随着电线老化(或者破损)，对司机存在着较大的安全隐患，在潮湿环境中容易漏电。


技术实现要素：

3.本实用新型针对上述问题，提出了一种机械停车设备用的低压电磁吸铁。
4.本实用新型采取的技术方案如下：
5.一种机械停车设备用的低压电磁吸铁，包括支架以及推杆，所述推杆滑动安装于支架上，还包括直流线圈、弹簧，所述直流线圈设置于所述支架内，所述直流线圈的额定电压不高于36v，所述推杆包括第一杆段以及第二杆段，所述第一杆段的直径大于第二杆段，所述第一杆段上设置有第一挡件，所述第二杆段上设置有第二挡件，所述第一挡件以及第二挡件均位于支架外，所述弹簧套设于第一杆段上，且弹簧的两端分别抵住支架以及第一挡件，所述推杆为铁质的推杆。
6.本种电磁吸铁中，采用了额定电压不高于36v的直流线圈，所以整个电磁线圈采用电压不高于36v的直流电进行供电，所以即使发生漏电时也不会危及司机的人身安全。
7.本种电磁吸铁工作过程如下，首先整个弹簧始终处于预压缩的状态，假设整个推杆处于水平状态，第一挡件位于右侧，第二挡件位于左侧，弹簧始终具有将推杆弹向右侧的趋势，当直流线圈通电之后，由于第一杆段的直径大于第二杆段的直径，整个推杆会被吸向左侧，当直流线圈失电之后，在弹簧的弹力作用下，整个推杆向右侧移动，推杆回到直流线圈带电移动前的位置。
8.综上所述，本种电磁吸铁中，采用了额定电压不高于36v的直流线圈，使用时安全系数更高。
9.可选的，所述第一挡件为卡环，所述第二挡件为锁止螺母。
10.可选的，所述支架与直流线圈之间设置有绝缘胶块。
11.可选的，还包括减震垫圈，所述减震垫圈设置于支架上。
12.减震垫圈的作用是为了在支架与第二挡件之间进行减震。
13.可选的，所述支架包括本体、第一盖板以及第二盖板，所述第一盖板以及第二盖板分别设置于本体的两端。
14.具体第一盖板与第二盖板通过卡合的方式固定在本体上。具体第一盖板位于本体靠近卡环一侧，而第二盖板位于本体靠近锁紧螺母一侧。
15.可选的，所述支架上开设有安装孔。
16.可选的，所述弹簧为圆锥状弹簧，所述弹簧的宽端抵住所述支架，所述弹簧的窄端抵住所述第一挡件。
17.可选的，所述第一杆段与第二杆段之间设置有过渡台阶面，所述直流线圈上设置有贴合面，所述贴合面用于跟过渡台阶面接触。
18.具体贴合面与过渡台阶面的作用是为了对推杆的移动起到限位作用，当直流线圈通电时，推杆移动，过渡台阶面向贴合面靠拢，当贴合面与过渡台阶面贴合时，推杆停止移动。
19.可选的，所述直流线圈上接有线缆。
20.可选的，所述支架为金属支架或非金属支架。
21.本实用新型的有益效果是：采用了额定电压不高于36v的直流线圈，使用时安全系数更高。
附图说明：
22.图1是机械停车设备用的低压电磁吸铁示意简图；
23.图2是推杆与直流线圈的配合关系示意图；
24.图3是支架的分解结构示意简图。
25.图中各附图标记为：1、锁紧螺母；2、减震垫圈；301、第一盖板；302、第二盖板；303、本体；3031、安装孔；401、第一杆段；402、第二杆段；400、过渡台阶面；5、直流线圈；501、贴合面；6、绝缘胶块；7、线缆；8、弹簧；9、卡环。
具体实施方式：
26.下面结合各附图，对本实用新型做详细描述。
27.如附图1、附图2以及附图3所示，一种机械停车设备用的低压电磁吸铁，包括支架以及推杆，推杆滑动安装于支架上，还包括直流线圈5、弹簧8，直流线圈5设置于支架内，直流线圈5的额定电压不高于36v，推杆包括第一杆段401以及第二杆段402，第一杆段401的直径大于第二杆段402，第一杆段401上设置有第一挡件，第二杆段402上设置有第二挡件，第一挡件以及第二挡件均位于支架外，弹簧8套设于第一杆段401上，且弹簧8的两端分别抵住支架以及第一挡件，推杆为铁质的推杆。
28.本种电磁吸铁中，采用了额定电压不高于36v的直流线圈5，所以整个电磁线圈采用电压不高于36v的直流电进行供电，所以即使发生漏电时也不会危及司机的人身安全。
29.参看幅图2中所示，本种电磁吸铁工作过程如下，首先整个弹簧8始终处于压缩的状态，假设整个推杆处于水平状态，第一挡件位于右侧，第二挡件位于左侧，弹簧8始终具有将推杆弹向右侧的趋势，当直流线圈5通电之后，由于第一杆段401的直径大于第二杆段402的直径，整个推杆会被吸向左侧，当直流线圈5失电之后，在弹簧8的弹力作用下，整个推杆向右侧移动，推杆回到直流线圈5带电移动前的位置。
30.综上，本种电磁吸铁中，采用了额定电压不高于36v的直流线圈5，使用时安全系数更高。
31.如附图1、附图2以及附图3所示，第一挡件为卡环9，第二挡件为锁止螺母。
32.如附图1、附图2以及附图3所示，支架与直流线圈5之间设置有绝缘胶块6。
33.如附图1、附图2以及附图3所示，还包括减震垫圈2，减震垫圈2套设于第二杆段上，且减震垫圈2位于支架外。
34.减震垫圈2的作用是为了在支架与第二挡件之间进行减震。
35.如附图1、附图2以及附图3所示，支架包括本体303、第一盖板301以及第二盖板302，第一盖板301以及第二盖板302分别设置于本体303的两端。
36.具体第一盖板301与第二盖板302通过卡合的方式固定在本体303上。具体第一盖板301位于本体303靠近卡环9一侧，而第二盖板302位于本体303靠近锁紧螺母1一侧。
37.如附图1、附图2以及附图3所示，支架上开设有安装孔3031。
38.如附图1、附图2以及附图3所示，弹簧8为圆锥状弹簧8，弹簧8的宽端抵住支架，弹簧8的窄端抵住第一挡件。
39.如附图1、附图2以及附图3所示，第一杆段401与第二杆段402之间设置有过渡台阶面400，直流线圈5上设置有贴合面501，贴合面501用于跟过渡台阶面400接触。
40.具体贴合面501与过渡台阶面400的作用是为了对推杆的移动起到限位作用，当直流线圈5通电时，推杆移动，过渡台阶面400向贴合面501靠拢，当贴合面501与过渡台阶面400贴合时，推杆停止移动。参看附图2中所示，本电磁吸铁中，即使没有贴合面与过渡台阶面，当整个推杆向左移动时，依靠靠第一挡件与第二盖板的顶住作用依然能够限制推杆的移动。
41.如附图1、附图2以及附图3所示，直流线圈5上接有线缆7。
42.如附图1、附图2以及附图3所示，支架为金属支架或非金属支架。
43.以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此即限制本实用新型的专利保护范围，凡是运用本实用新型说明书内容所作的等效变换，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的保护范围内。

技术特征：
1.一种机械停车设备用的低压电磁吸铁，包括支架以及推杆，所述推杆滑动安装于支架上，其特征在于，还包括直流线圈、弹簧，所述直流线圈设置于所述支架内，所述直流线圈的额定电压不高于36v，所述推杆包括第一杆段以及第二杆段，所述第一杆段的直径大于第二杆段，所述第一杆段上设置有第一挡件，所述第二杆段上设置有第二挡件，所述第一挡件以及第二挡件均位于支架外，所述弹簧套设于第一杆段上，且弹簧的两端分别抵住支架以及第一挡件，所述推杆为铁质的推杆。2.如权利要求1所述的机械停车设备用的低压电磁吸铁，其特征在于，所述第一挡件为卡环，所述第二挡件为锁止螺母。3.如权利要求1所述的机械停车设备用的低压电磁吸铁，其特征在于，所述支架与直流线圈之间设置有绝缘胶块。4.如权利要求1所述的机械停车设备用的低压电磁吸铁，其特征在于，还包括减震垫圈，所述减震垫圈套设于第二杆段上，且减震垫圈位于支架外。5.如权利要求1所述的机械停车设备用的低压电磁吸铁，其特征在于，所述支架包括本体、第一盖板以及第二盖板，所述第一盖板以及第二盖板分别设置于本体的两端。6.如权利要求1所述的机械停车设备用的低压电磁吸铁，其特征在于，所述支架上开设有安装孔。7.如权利要求1所述的机械停车设备用的低压电磁吸铁，其特征在于，所述弹簧为圆锥状弹簧，所述弹簧的宽端抵住所述支架，所述弹簧的窄端抵住所述第一挡件。8.如权利要求1所述的机械停车设备用的低压电磁吸铁，其特征在于，所述第一杆段与第二杆段之间设置有过渡台阶面，所述直流线圈上设置有贴合面，所述贴合面用于跟过渡台阶面接触。9.如权利要求1所述的机械停车设备用的低压电磁吸铁，其特征在于，所述直流线圈上接有线缆。10.如权利要求1所述的机械停车设备用的低压电磁吸铁，其特征在于，所述支架为金属支架或非金属支架。

技术总结
本申请公开了机械停车设备用的低压电磁吸铁，包括支架以及推杆，所述推杆滑动安装于支架上，还包括直流线圈、弹簧，所述直流线圈设置于所述支架内，所述直流线圈的额定电压不高于36V，所述推杆包括第一杆段以及第二杆段，所述第一杆段的直径大于第二杆段，所述第一杆段上设置有第一挡件，所述第二杆段上设置有第二挡件，所述第一挡件以及第二挡件均位于支架外，所述弹簧套设于第一杆段上，且弹簧的两端分别抵住支架以及第一挡件，所述推杆为铁质的推杆。本种电磁吸铁具有如下有益效果：采用了额定电压不高于36V的直流线圈，使用时安全系数更高。数更高。数更高。


技术研发人员：吴艳争 郑悠优 郑水龙
受保护的技术使用者：杭州大中泊奥科技股份有限公司
技术研发日：2023.04.14
技术公布日：2023/9/1