一种轨道磨损检测装置的制作方法

1.本发明涉及轨道工程技术领域，具体是指一种轨道磨损检测装置。


背景技术：

2.轨道车轮是一种轨道车辆常用部件，广泛应用于铁路、地铁、城市铁路、高架轻轨以及高速铁路等铁路设备上。由于轨道车轮的体型较大、质量较重，铁路轨道在弯道区间道岔区间会出现波浪磨耗，磨耗长度3米至25米，磨耗深度2～3毫米，会引起车轮波动，恶化运行平稳，当磨耗达到一定程度后需要用仪器进行检测；
3.现有的轨道表面磨损检测设置，只能在一定区域内选取测量点进行检测，无法对一段钢轨进行连续性检测，致使检测的数据分散性较大和误差较大，严重的影响了对于该段钢轨表面磨损检测的精准度，同时无法对该段钢轨的磨损原因做出精准的分析判断。所以，一种轨道磨损检测装置成为人们亟待解决的问题。


技术实现要素：

4.本发明要解决的技术问题是提供一种可连续性检测、稳定性较高、误差较低、检测的精准度高的轨道磨损检测装置。
5.为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为一种轨道磨损检测装置：包括压轨测量机构、横移机构以及垂直升降机构；
6.所述压轨测量机构包括测量轮联结轴、压轨测量基准轮以及光电显示测量显微镜；所述测量轮联结轴设置于轨道间，所述压轨测量基准轮设置有两个且对称设置于测量轮联结轴的两端，压轨测量基准轮与测量轮联结轴转动连接且底端与轨道接触，所述光电显示测量显微镜设置于测量轮联结轴的侧壁上；
7.所述横移机构设置有两个且分别设置于压轨测量机构两侧，包括滑轨外壳、横移丝杠以及横移丝母；所述横移丝杠设置于轨道上侧，所述横移丝杠设置于滑轨外壳内，一端与滑轨外壳转动连接，另一端延伸至滑轨外壳外且设置有传动连接的横移电机，所述横移丝母与横移丝杠螺纹连接，横移丝母沿横移丝杠延伸方向左右滑动，横移丝母靠近压轨测量机构一端延伸至滑轨外壳外；
8.所述垂直升降机构包括垂直升降滑道、卷扬机壳、张力卷扬电机以及张紧轮；所述垂直升降滑道设置于横移丝母上，所述卷扬机壳与垂直升降滑道滑动配合，所述张力卷扬电机设置于卷扬机壳一侧且电机轴延伸至卷扬机壳内，所述张紧轮设置于卷扬机壳内与张力卷扬电机传动配合，两个张紧轮间通过金属丝连接，金属丝两端分别缠绕于张紧轮上。
9.作为改进，所述滑轨外壳两端设有与轨道配合的吸轨开关永磁体，所述吸轨开关永磁体一侧设有磁极开关电机。
10.本发明与现有技术相比的优点在于：本发明就是利用绷紧的金属丝做为检测用基准直线，通过光电显示测量显微镜进行无接触测量，显微镜放大倍数可达1600倍，可以检测出0.01毫米的轨道磨损，在检测过程中可垂直移动或横向移动移动使弦线保持与光电显示
测量显微镜的镜头保持在镜头中心聚焦位置，光电显示测量显微镜可以通过蓝牙连接电脑记录检测数据。
附图说明
11.图1是本发明一种轨道磨损检测装置的结构示意图。
12.如图所示：1、压轨测量机构，2、横移机构，3、垂直升降机构，4、测量轮联结轴，5、压轨测量基准轮，6、光电显示测量显微镜，7、滑轨外壳，8、横移丝杠，9、横移丝母，10、横移电机，11、垂直升降滑道，12、卷扬机壳，13、张力卷扬电机，14、张紧轮，15、金属丝，16、吸轨开关永磁体，17、磁极开关电机，18、轨道。
具体实施方式
13.下面结合附图对本发明一种轨道磨损检测装置做进一步的详细说明。
14.为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
15.在本发明实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
16.此外，若出现术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
17.在本发明实施例的描述中，“多个”代表至少2个。
18.在本发明实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
19.结合附图，一种轨道18磨损检测装置，包括压轨测量机构1、横移机构2以及垂直升降机构3；
20.所述压轨测量机构1包括测量轮联结轴4、压轨测量基准轮5以及光电显示测量显微镜6；所述测量轮联结轴4设置于轨道18间，所述压轨测量基准轮5设置有两个且对称设置于测量轮联结轴4的两端，压轨测量基准轮5与测量轮联结轴4转动连接且底端与轨道18接触，所述光电显示测量显微镜6设置于测量轮联结轴4的侧壁上；
21.所述横移机构2设置有两个且分别设置于压轨测量机构1两侧，包括滑轨外壳7、横移丝杠8以及横移丝母9；所述横移丝杠8设置于轨道18上侧，所述横移丝杠8设置于滑轨外
壳7内，一端与滑轨外壳7转动连接，另一端延伸至滑轨外壳7外且设置有传动连接的横移电机10，所述横移丝母9与横移丝杠8螺纹连接，横移丝母9沿横移丝杠8延伸方向左右滑动，横移丝母9靠近压轨测量机构1一端延伸至滑轨外壳7外；
22.所述垂直升降机构3包括垂直升降滑道11、卷扬机壳12、张力卷扬电机13以及张紧轮14；所述垂直升降滑道11设置于横移丝母9上，所述卷扬机壳12与垂直升降滑道11滑动配合，所述张力卷扬电机13设置于卷扬机壳12一侧且电机轴延伸至卷扬机壳12内，所述张紧轮14设置于卷扬机壳12内与张力卷扬电机13传动配合，两个张紧轮14间通过金属丝15连接，金属丝15两端分别缠绕于张紧轮14上。
23.所述滑轨外壳7两端设有与轨道18配合的吸轨开关永磁体16，所述吸轨开关永磁体16一侧设有磁极开关电机17。
24.本发明一种轨道18磨损检测装置的具体实施过程如下：
25.在使用时，开启磁极开关电机17，利用吸轨开关永磁体16将滑轨外壳7固定与轨道18上，通过横移电机10带动横移丝杠8转动，使横移丝母9沿横移丝杠8延伸方向左右滑动，从而调整垂直升降机构3整体位置，垂直升降滑道11上设置驱动电机，用于调整卷扬机壳12上下位置，通过横移机构2及垂直升降机构3在检测过程中自动移动使弦线保持与光电显示测量显微镜6的镜头保持在镜头中心聚焦位置，测量轮联结轴4置于金属丝15下侧，两端压轨测量基准轮5与轨道18接触，带动压轨测量机构1整体移动，光电显示测量显微镜6检测数据并通过蓝牙连接电脑记录检测数据。
26.需说明的是，本装置可以装到轨道巡检车上对轨道18不平度进行快速连续测量。
27.以上对本发明及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。

技术特征：
1.一种轨道磨损检测装置，其特征在于：包括压轨测量机构、横移机构以及垂直升降机构；所述压轨测量机构包括测量轮联结轴、压轨测量基准轮以及光电显示测量显微镜；所述测量轮联结轴设置于轨道间，所述压轨测量基准轮设置有两个且对称设置于测量轮联结轴的两端，压轨测量基准轮与测量轮联结轴转动连接且底端与轨道接触，所述光电显示测量显微镜设置于测量轮联结轴的侧壁上；所述横移机构设置有两个且分别设置于压轨测量机构两侧，包括滑轨外壳、横移丝杠以及横移丝母；所述横移丝杠设置于轨道上侧，所述横移丝杠设置于滑轨外壳内，一端与滑轨外壳转动连接，另一端延伸至滑轨外壳外且设置有传动连接的横移电机，所述横移丝母与横移丝杠螺纹连接，横移丝母沿横移丝杠延伸方向左右滑动，横移丝母靠近压轨测量机构一端延伸至滑轨外壳外；所述垂直升降机构包括垂直升降滑道、卷扬机壳、张力卷扬电机以及张紧轮；所述垂直升降滑道设置于横移丝母上，所述卷扬机壳与垂直升降滑道滑动配合，所述张力卷扬电机设置于卷扬机壳一侧且电机轴延伸至卷扬机壳内，所述张紧轮设置于卷扬机壳内与张力卷扬电机传动配合，两个张紧轮间通过金属丝连接，金属丝两端分别缠绕于张紧轮上。2.根据权利要求1所述的一种轨道磨损检测装置，其特征在于：所述滑轨外壳两端设有与轨道配合的吸轨开关永磁体，所述吸轨开关永磁体一侧设有磁极开关电机。

技术总结
本发明公开了一种轨道磨损检测装置，包括压轨测量机构、横移机构以及垂直升降机构；压轨测量机构包括测量轮联结轴、压轨测量基准轮以及光电显示测量显微镜；横移机构包括滑轨外壳、横移丝杠以及横移丝母；垂直升降机构包括垂直升降滑道、卷扬机壳、张力卷扬电机以及张紧轮；本发明就是利用绷紧的金属丝做为检测用基准直线，通过光电显示测量显微镜进行无接触测量，显微镜放大倍数可达1600倍，可以检测出0.01毫米的轨道磨损，在检测过程中可垂直移动或横向移动移动使弦线保持与光电显示测量显微镜的镜头保持在镜头中心聚焦位置，光电显示测量显微镜可以通过蓝牙连接电脑记录检测数据。据。据。


技术研发人员：李胜善
受保护的技术使用者：李胜善
技术研发日：2022.10.21
技术公布日：2022/12/30