一种不锈钢材料地铁疏散平台

1.本发明涉及轨道交通应急疏散设备技术领域，特别是涉及一种不锈钢材料地铁疏散平台。


背景技术：

2.地铁是城市建设拓宽空间高速发展的标志，是交通运输的重要组成部分，为了能够在事故发生时，保证人的生命安全，能否对地铁内人员进行快速疏散就显得非常重要，现有隧道为两个并列的隧道，在进行人员疏散时，需要从其中一个通过两隧道之间的连接通道进入至另一隧道，进行疏散，由于连接通道与底面之间存在一定的高度，因此对于受伤乘客很难攀爬至疏散平台上，极易造成再次伤害，同时不便于滑轮时病床等通过。


技术实现要素：

3.本发明的目的是提供一种不锈钢材料地铁疏散平台，以解决现有技术存在的问题。
4.为实现上述目的，本发明提供了如下方案：本发明提供一种不锈钢材料地铁疏散平台，包括不锈钢平台，所述不锈钢平台底面固定连接有支撑架，所述支撑架上固定连接有安装板，所述不锈钢平台顶面两端对称设置有辅助攀爬机构，所述安装板上安装有用于带动所述辅助攀爬机构转动至所述不锈钢平台侧面底部的动力组件，所述动力组件与所述辅助攀爬机构的底面铰接；
5.所述辅助攀爬机构包括设置在所述不锈钢平台顶面的第一安装板，所述第一安装板一端铰接有第二安装板，所述第一安装板顶面与所述第二安装板的顶面分别安装有若干辅助攀爬部，所述第一安装板的底面靠近所述第二安装板的一端与所述动力组件的顶端铰接，所述第一安装板和第二安装板上可拆卸连接有定位组件，所述定位组件用于支撑所述第一安装板与所述第二安装板展开后保持平角；所述第一安装板与所述第二安装板展开后与所述不锈钢平台顶面之间形成的夹角为钝角。
6.优选的，所述辅助攀爬部包括开设在所述第一安装板和所述第二安装板上的安装槽，所述安装槽一侧铰接有承载板，所述承载板靠近所述安装槽一侧的两端分别固定连接有弹簧，所述承载板远离所述安装槽一侧的两端分别铰接有支撑组件，所述支撑组件分别铰接在所述第一安装板和所述第二安装板上。
7.优选的，所述支撑组件包括铰接在所述第一安装板和所述第二安装板上的第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的输出端铰接有滑块，所述滑块滑动连接在所述承载板远离所述弹簧的一侧，所述承载板上固定连接有限位块，所述限位块与所述滑块限位配合。
8.优选的，所述动力组件包括通过转轴转动连接在所述安装板上的第一连接杆，所述第一连接杆远离所述转轴的一端固定连接有第二连接杆，所述第一连接杆的轴线与所述第二连接杆的轴线呈钝角设置，所述第二连接杆远离所述第一连接杆的一端与所述第一安装板靠近所述第二安装板一端的底面铰接，所述不锈钢平台侧面铰接有滑轨，所述第一安
装板底面固定连接有卡块，所述卡块滑动连接在所述滑轨上；所述转轴上固定连接有从动齿轮，所述安装板上固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮与所述从动齿轮啮合。
9.优选的，所述定位组件包括可拆卸连接在所述第一安装板靠近所述第二安装板一端顶面的第一固定块，所述第二安装板靠近所述第一安装板一端的顶面固定连接第二固定块，所述第二固定块顶端固定连接有第二伸缩杆，所述第一固定块的顶端开设有定位孔，所述第二伸缩杆的输出端插接在所述定位孔内；所述第一固定块与所述第二固定块分别通过螺栓与所述第一安装板、所述第二安装板可拆卸连接。
10.优选的，所述第一安装板的顶面和所述第二安装板的顶面分别安装有辅助支撑件，所述辅助支撑件包括固定连接在所述第一安装板顶面两侧和所述第二安装板顶面两侧的支撑块，所述支撑块顶面螺纹连接有若干支撑杆，若干所述支撑杆远离所述支撑块的一端固定连接有扶杆，所述扶杆的轴线分别与所述第一安装板和所述第二安装板的顶面平行设置。
11.优选的，所述不锈钢平台顶面的两侧固定连接有防护板，所述防护板顶面安装有照明灯。
12.优选的，所述第二安装板的底面铰接有若干第三伸缩杆，若干所述第三伸缩杆平行设置，所述第三伸缩杆展开后的轴线与所述不锈钢平台的顶面垂直设置。
13.优选的，所述不锈钢平台顶面设置有防滑纹。
14.优选的，所述不锈钢平台顶面安装有警报组件，所述警报组件包括安装在所述不锈钢平台顶面靠近所述第一安装板的一端的重力感应器和计时器，所述重力感应器和计时器均与控制终端电性连接，所述防护板顶端固定连接有警报灯，所述警报灯与所述控制终端电性连接。
15.本发明公开了以下技术效果：本发明使用时，通过动力组件分别带动不锈钢平台顶面两端的第一安装板和第二安装板旋转至不锈钢平台一侧的底面，直至第一安装板与不锈钢平台顶面之间呈一定角度后停止，然后将第一安装板与第二安装板展开，并将定位组件固定在第一安装板和第二安装板上，使得第一安装板和第二安装板与隧道地面之间接触，此时装置呈桥状展开，乘客通过辅助攀爬部登上不锈钢平台后通过另一侧的辅助攀爬部进入至相邻的隧道内进行疏散。
附图说明
16.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本发明主视图的剖视图；
18.图2为图1中a处的放大图；
19.图3为本发明第一安装板与第二安装板展开的结构示意图；
20.图4为本发明展开工作下的主视图；
21.图5为本发明收回后的结构示意图。
22.其中，1、不锈钢平台；2、支撑架；3、底板；4、第一安装板；5、第二安装板；6、安装槽；7、承载板；8、弹簧；9、第一伸缩杆；10、滑块；11、限位块；12、第一连接杆；13、第二连接杆；14、滑轨；15、卡块；16、从动齿轮；17、驱动电机；18、驱动齿轮；19、第一固定块；20、第二固定块；21、第二伸缩杆；22、螺栓；23、支撑块；24、支撑杆；25、扶杆；26、防护板；27、照明灯；28、第三伸缩杆；29、警报灯。
具体实施方式
23.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
24.为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
25.实施例1：
26.参照图1-5，本发明提供一种不锈钢材料地铁疏散平台，包括不锈钢平台1，不锈钢平台1底面固定连接有支撑架2，支撑架2上固定连接有底板3，不锈钢平台1顶面两端对称设置有辅助攀爬机构，底板3上安装有用于带动辅助攀爬机构转动至不锈钢平台1侧面底部的动力组件，动力组件与辅助攀爬机构的底面铰接；
27.辅助攀爬机构包括设置在不锈钢平台1顶面的第一安装板4，第一安装板4一端铰接有第二安装板5，第一安装板4顶面与第二安装板5的顶面分别安装有若干辅助攀爬部，第一安装板4的底面靠近第二安装板5的一端与动力组件的顶端铰接，第一安装板4和第二安装板5上可拆卸连接有定位组件，定位组件用于支撑第一安装板4与第二安装板5展开后保持平角；第一安装板4与第二安装板5展开后与不锈钢平台1顶面之间形成的夹角为钝角。
28.使用时，通过动力组件分别带动不锈钢平台1顶面两端的第一安装板4和第二安装板5旋转至不锈钢平台1一侧的底面，直至第一安装板4与不锈钢平台1顶面之间呈一定角度后停止，然后将第一安装板4与第二安装板5展开，并将定位组件固定在第一安装板4和第二安装板5上，使得第一安装板4和第二安装板5与隧道地面之间接触，此时装置呈桥状展开，乘客通过辅助攀爬部登上不锈钢平台1后通过另一侧的辅助攀爬部进入至相邻的隧道内进行疏散。
29.进一步优化方案，辅助攀爬部包括开设在第一安装板4和第二安装板5上的安装槽6，安装槽6一侧铰接有承载板7，承载板7靠近安装槽6一侧的两端分别固定连接有弹簧8，承载板7远离安装槽6一侧的两端分别铰接有支撑组件，支撑组件分别铰接在第一安装板4和第二安装板5上。
30.进一步优化方案，支撑组件包括铰接在第一安装板4和第二安装板5上的第一伸缩杆9，第一伸缩杆9的输出端铰接有滑块10，滑块10滑动连接在承载板7远离弹簧8的一侧，承载板7上固定连接有限位块11，限位块11与滑块10限位配合。当装置不使用是，第一安装板4与第二安装板5之间可通过螺栓22固定。
31.当人员向不锈钢平台1走时，承载板7充当台阶作用，提供支撑作用，同时当乘客乘坐轮椅需要从隧道上至不锈钢平台1时，在轮椅前进过程中会对承载板7产生挤压作用，从
而挤压弹簧8，使得承载板7收回至安装槽6内，不会对轮椅造成影响，同时由于普通轮椅需要人推动，因此在轮椅过后，弹簧8将承载板7弹出，为后面的人提供支撑作用，该结构对体积较大的行李等物品同样适用，在另一侧，需要通过第一伸缩杆9控制承载板7的开合，从而为从不锈钢平台1下至相邻隧道的人提供支撑或形成平面供行李等物品通过。
32.进一步优化方案，动力组件包括通过转轴转动连接在底板3上的第一连接杆12，第一连接杆12远离转轴的一端固定连接有第二连接杆13，第一连接杆12的轴线与第二连接杆13的轴线呈钝角设置，第二连接杆13远离第一连接杆12的一端与第一安装板4靠近第二安装板5一端的底面铰接，不锈钢平台1侧面铰接有滑轨14，第一安装板4底面固定连接有卡块15，卡块15滑动连接在滑轨14上；转轴上固定连接有从动齿轮16，底板3上固定连接有驱动电机17，驱动电机17的输出端固定连接有驱动齿轮18，驱动齿轮18与从动齿轮16啮合。
33.驱动电机17通过驱动齿轮18带动从动齿轮16旋转，从而带动转轴旋转，转轴带动第一连接杆12和第二连接杆13旋转，对第一安装板4底部产生推动作用，同时带动卡块15沿着滑轨14滑动，从而带动第一安装板4从不锈钢平台1顶面移动至不锈钢平台1侧面，并与不锈钢平台1侧面之间呈一定的角度。
34.进一步优化方案，定位组件包括可拆卸连接在第一安装板4靠近第二安装板5一端顶面的第一固定块19，第二安装板5靠近第一安装板4一端的顶面固定连接第二固定块20，第二固定块20顶端固定连接有第二伸缩杆21，第一固定块19的顶端开设有定位孔，第二伸缩杆21的输出端插接在定位孔内；第一固定块19与第二固定块20分别通过螺栓22与第一安装板4、第二安装板5可拆卸连接。
35.定位组件保证当第一安装板4和第二安装板5展开后可保证两者的夹角为平角，使用时通过螺栓22分别将第一固定块19与第二固定块20固定在第一安装板4和第二安装板5上，第二固定块20上的第二伸缩杆21伸出并插接在第一固定块19上的定位孔内，从而实现第一安装板4与第二安装板5之间的定位。
36.进一步优化方案，第一安装板4的顶面和第二安装板5的顶面分别安装有辅助支撑件，辅助支撑件包括固定连接在第一安装板4顶面两侧和第二安装板5顶面两侧的支撑块23，支撑块23顶面螺纹连接有若干支撑杆24，若干支撑杆24远离支撑块23的一端固定连接有扶杆25，扶杆25的轴线分别与第一安装板4和第二安装板5的顶面平行设置。
37.辅助支撑件用于为人员登上不锈钢平台1过程中提供支撑，同时人员进行保护，避免人员从两侧掉落。
38.进一步优化方案，不锈钢平台1顶面的两侧固定连接有防护板26，防护板26顶面安装有照明灯27。
39.防护板26和照明灯27用于装置在夜间时对人员进行保护，同时便于人员转移。
40.进一步优化方案，第二安装板5的底面铰接有若干第三伸缩杆28，若干第三伸缩杆28平行设置，第三伸缩杆28展开后的轴线与不锈钢平台1的顶面垂直设置。
41.第三伸缩杆28用于为第二安装板5提供支撑作用，避免第二安装板5在重力的作用下损坏，当第二安装板5展开并旋转至不锈钢平台1侧面底部之后，第三伸缩杆28在重力的作用下落下，并伸出，直至与地面抵接，对第二安装板5进行支撑。
42.进一步优化方案，不锈钢平台1顶面设置有防滑纹。
43.进一步优化方案，不锈钢平台1顶面安装有警报组件，警报组件包括安装在不锈钢
平台1顶面靠近第一安装板4的一端的重力感应器和计时器，重力感应器和计时器均与控制终端电性连接，防护板26顶端固定连接有警报灯29，警报灯29与控制终端电性连接。
44.警报组件的设置可以避免由于拥挤导致乘客从不锈钢平台1远离防护板26的一侧掉落。当重力感应器感应到重力后将信号传递至控制终端，控制终端控制计时器开始计时，当计时达到设定阈值之后，控制终端控制警报灯29发出警报信号，提醒工作人员即使进行疏导。
45.具体实施过程：驱动电机17通过驱动齿轮18带动从动齿轮16旋转，从而带动转轴旋转，转轴带动第一连接杆12和第二连接杆13旋转，对第一安装板4底部产生推动作用，同时带动卡块15沿着滑轨14滑动，从而带动第一安装板4从不锈钢平台1顶面移动至不锈钢平台1侧面，并与不锈钢平台1侧面之间呈一定的角度；然后将第一安装板4与第二安装板5展开，通过螺栓22分别将第一固定块19与第二固定块20固定在第一安装板4和第二安装板5上，第二固定块20上的第二伸缩杆21伸出并插接在第一固定块19上的定位孔内，从而实现第一安装板4与第二安装板5之间的定位，然后控制第三伸缩杆28伸出，并与地面之间形成支撑作用，最后将辅助支撑件固定在第一安装板4和第二安装板5上，此时装置呈桥状展开，当人员向不锈钢平台1走时，承载板7充当台阶作用，提供支撑作用，同时当乘客乘坐轮椅需要从隧道上至不锈钢平台1时，在轮椅前进过程中会对承载板7产生挤压作用，从而挤压弹簧8，使得承载板7收回至安装槽6内，不会对轮椅造成影响，同时由于普通轮椅需要人推动，因此在轮椅过后，弹簧8将承载板7弹出，为后面的人提供支撑作用，帮助乘客登上不锈钢平台1，在另一侧，需要通过第一伸缩杆9控制承载板7的开合，从而为从不锈钢平台1下至相邻隧道的人提供支撑或形成平面供行李等物品通过，从而实现人群的疏散。
46.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
47.以上所述的实施例仅是对本发明的优选方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。

技术特征：
1.一种不锈钢材料地铁疏散平台，其特征在于，包括不锈钢平台(1)，所述不锈钢平台(1)底面固定连接有支撑架(2)，所述支撑架(2)上固定连接有底板(3)，所述不锈钢平台(1)顶面两端对称设置有辅助攀爬机构，所述底板(3)上安装有用于带动所述辅助攀爬机构转动至所述不锈钢平台(1)侧面底部的动力组件，所述动力组件与所述辅助攀爬机构的底面铰接；所述辅助攀爬机构包括设置在所述不锈钢平台(1)顶面的第一安装板(4)，所述第一安装板(4)一端铰接有第二安装板(5)，所述第一安装板(4)顶面与所述第二安装板(5)的顶面分别安装有若干辅助攀爬部，所述第一安装板(4)的底面靠近所述第二安装板(5)的一端与所述动力组件的顶端铰接，所述第一安装板(4)和第二安装板(5)上可拆卸连接有定位组件，所述定位组件用于支撑所述第一安装板(4)与所述第二安装板(5)展开后保持平角；所述第一安装板(4)与所述第二安装板(5)展开后与所述不锈钢平台(1)顶面之间形成的夹角为钝角。2.根据权利要求1所述的一种不锈钢材料地铁疏散平台，其特征在于：所述辅助攀爬部包括开设在所述第一安装板(4)和所述第二安装板(5)上的安装槽(6)，所述安装槽(6)一侧铰接有承载板(7)，所述承载板(7)靠近所述安装槽(6)一侧的两端分别固定连接有弹簧(8)，所述承载板(7)远离所述安装槽(6)一侧的两端分别铰接有支撑组件，所述支撑组件分别铰接在所述第一安装板(4)和所述第二安装板(5)上。3.根据权利要求2所述的一种不锈钢材料地铁疏散平台，其特征在于：所述支撑组件包括铰接在所述第一安装板(4)和所述第二安装板(5)上的第一伸缩杆(9)，所述第一伸缩杆(9)的输出端铰接有滑块(10)，所述滑块(10)滑动连接在所述承载板(7)远离所述弹簧(8)的一侧，所述承载板(7)上固定连接有限位块(11)，所述限位块(11)与所述滑块(10)限位配合。4.根据权利要求1所述的一种不锈钢材料地铁疏散平台，其特征在于：所述动力组件包括通过转轴转动连接在所述底板(3)上的第一连接杆(12)，所述第一连接杆(12)远离所述转轴的一端固定连接有第二连接杆(13)，所述第一连接杆(12)的轴线与所述第二连接杆(13)的轴线呈钝角设置，所述第二连接杆(13)远离所述第一连接杆(12)的一端与所述第一安装板(4)靠近所述第二安装板(5)一端的底面铰接，所述不锈钢平台(1)侧面铰接有滑轨(14)，所述第一安装板(4)底面固定连接有卡块(15)，所述卡块(15)滑动连接在所述滑轨(14)上；所述转轴上固定连接有从动齿轮(16)，所述底板(3)上固定连接有驱动电机(17)，所述驱动电机(17)的输出端固定连接有驱动齿轮(18)，所述驱动齿轮(18)与所述从动齿轮(16)啮合。5.根据权利要求1所述的一种不锈钢材料地铁疏散平台，其特征在于：所述定位组件包括可拆卸连接在所述第一安装板(4)靠近所述第二安装板(5)一端顶面的第一固定块(19)，所述第二安装板(5)靠近所述第一安装板(4)一端的顶面固定连接第二固定块(20)，所述第二固定块(20)顶端固定连接有第二伸缩杆(21)，所述第一固定块(19)的顶端开设有定位孔，所述第二伸缩杆(21)的输出端插接在所述定位孔内；所述第一固定块(19)与所述第二固定块(20)分别通过螺栓(22)与所述第一安装板(4)、所述第二安装板(5)可拆卸连接。6.根据权利要求1所述的一种不锈钢材料地铁疏散平台，其特征在于：所述第一安装板(4)的顶面和所述第二安装板(5)的顶面分别安装有辅助支撑件，所述辅助支撑件包括固定
连接在所述第一安装板(4)顶面两侧和所述第二安装板(5)顶面两侧的支撑块(23)，所述支撑块(23)顶面螺纹连接有若干支撑杆(24)，若干所述支撑杆(24)远离所述支撑块(23)的一端固定连接有扶杆(25)，所述扶杆(25)的轴线分别与所述第一安装板(4)和所述第二安装板(5)的顶面平行设置。7.根据权利要求1所述的一种不锈钢材料地铁疏散平台，其特征在于：所述不锈钢平台(1)顶面的两侧固定连接有防护板(26)，所述防护板(26)顶面安装有照明灯(27)。8.根据权利要求1所述的一种不锈钢材料地铁疏散平台，其特征在于：所述第二安装板(5)的底面铰接有若干第三伸缩杆(28)，若干所述第三伸缩杆(28)平行设置，所述第三伸缩杆(28)展开后的轴线与所述不锈钢平台(1)的顶面垂直设置。9.根据权利要求1所述的一种不锈钢材料地铁疏散平台，其特征在于：所述不锈钢平台(1)顶面设置有防滑纹。10.根据权利要求7所述的一种不锈钢材料地铁疏散平台，其特征在于：所述不锈钢平台(1)顶面安装有警报组件，所述警报组件包括安装在所述不锈钢平台(1)顶面靠近所述第一安装板(4)的一端的重力感应器和计时器，所述重力感应器和计时器均与控制终端电性连接，所述防护板(26)顶端固定连接有警报灯(29)，所述警报灯(29)与所述控制终端电性连接。

技术总结
本发明公开一种不锈钢材料地铁疏散平台，包括不锈钢平台，不锈钢平台底面固定连接有支撑架，支撑架上固定连接有安装板，不锈钢平台顶面两端对称设置有辅助攀爬机构，安装板上安装有用于带动辅助攀爬机构转动至不锈钢平台侧面底部的动力组件，动力组件与辅助攀爬机构的底面铰接；辅助攀爬机构包括设置在不锈钢平台顶面的第一安装板，第一安装板一端铰接有第二安装板，第一安装板顶面与第二安装板的顶面分别安装有若干辅助攀爬部，第一安装板的底面靠近第二安装板的一端与动力组件的顶端铰接，第一安装板和第二安装板上可拆卸连接有定位组件。通过辅助攀爬部辅助乘客通过连接通道，进行疏散。进行疏散。进行疏散。


技术研发人员：赵继增 刘泉维 叶守杰 朱浩 程天溪 刘畅 李硕 刘芳州 王培军
受保护的技术使用者：山东大学
技术研发日：2022.10.12
技术公布日：2022/12/30