一种消音器固定支架的制作方法

1.本实用新型涉及汽车底盘技术领域，具体为一种消音器固定支架。


背景技术：

2.汽车消声器按消声原理与结构可分为抗性消声器、阻性消声器和阻抗复合型消声器三类，汽车消音器是用来降低机动车的发动机工作时产生噪声的零件，由于两个管道的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使声音减小，从而起到消音的效果。
3.现有技术中，在汽车消音器的安装过程中，主要通过橡胶吊耳将消音器吊起与车架连接，再通过橡胶吊耳实现消音器的减震与固定功能，但是，消音器在使用的过程中受排出气体的音响，温度会不断升高，橡胶吊耳受温度影响较大，造成橡胶吊耳震动变弱，减震效果不佳，在高温时容易受力变形脱落，导致消音器掉落，固定方式单一，存在消音器脱落的安全隐患。


技术实现要素：

4.本实用新型提供了一种消音器固定支架，以解决背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种消音器固定支架，包括l型支撑板，所述l型支撑板的下侧壁上靠近下侧位置通过第一锁紧机构安装有环形抱箍，所述第一锁紧机构包括螺栓杆和锁紧螺母，所述螺栓杆插设于l型支撑板和环形抱箍的左右侧壁上，所述螺栓杆端头上螺纹安装有锁紧螺母，所述螺栓杆与锁紧螺母将l型支撑板和环形抱箍锁紧固定，所述l型支撑板的上侧壁上通过第二锁紧机构安装有支撑板衬套。
6.进一步的，所述l型支撑板和环形抱箍均采用不锈钢钣金件。
7.进一步的，所述第二锁紧机构与第一锁紧机构结构相同。
8.进一步的，所述l型支撑板下侧壁和环形抱箍左右侧壁上与螺栓杆相对应位置均开设有第一安装孔。
9.进一步的，所述l型支撑板上侧壁和支撑板衬套上与第二锁紧机构相对应位置开设有第二安装孔。
10.进一步的，所述支撑板衬套采用橡胶材料制成。
11.与现有技术相比，本实用新型提供了一种消音器固定支架，具备以下有益效果：
12.该消音器固定支架，通过设置第一锁紧机构与环形抱箍对消音器本体固体，再通过第二锁紧机构使l型支撑板与车架连接，实现可靠的消音器固定功能，同时支撑板衬套减小了l型支撑板与车架之间的共振，即是增加消音器的减震功能，同时支撑板衬套不与消音器接触，降低温度影响，降低了消音器断裂的风险，使该固定支架结构简单，拆装工艺简单，使用寿命长。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型的右视图；
15.图3为本实用新型的l型支撑板剖视图；
16.图4为本实用新型的环形抱箍剖视图。
17.图中：1、l型支撑板；2、第一锁紧机构；201、螺栓杆；202、锁紧螺母；3、环形抱箍；4、第二锁紧机构；5、支撑板衬套；6、第一安装孔；7、第二安装孔。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-图4，本实用新型公开了一种消音器固定支架，包括l型支撑板1，所述l型支撑板1的下侧壁上靠近下侧位置通过第一锁紧机构2安装有环形抱箍3，所述第一锁紧机构2包括螺栓杆201和锁紧螺母202，所述螺栓杆201插设于l型支撑板1和环形抱箍3的左右侧壁上，所述螺栓杆201端头上螺纹安装有锁紧螺母202，所述螺栓杆201与锁紧螺母202将l型支撑板1和环形抱箍3锁紧固定，所述l型支撑板1的上侧壁上通过第二锁紧机构4安装有支撑板衬套5。
20.具体的，所述l型支撑板1和环形抱箍3均采用不锈钢钣金件。
21.本实施方案中，l型支撑板1和环形抱箍3强度大，不易腐蚀或变形损坏。
22.具体的，所述第二锁紧机构4与第一锁紧机构2结构相同。
23.本实施方案中，第二锁紧机构4能够将l型支撑板1上侧壁与汽车底盘支架锁紧固定。
24.具体的，所述l型支撑板1下侧壁和环形抱箍3左右侧壁上与螺栓杆201相对应位置均开设有第一安装孔6。
25.本实施方案中，第一安装孔6方便螺栓杆201安装通行。
26.具体的，所述l型支撑板1上侧壁和支撑板衬套5上与第二锁紧机构4相对应位置开设有第二安装孔7。
27.本实施方案中，第二安装孔7方便第二锁紧机构4中螺栓杆201在l型支撑板1上侧壁和支撑板衬套5上通行锁紧。
28.具体的，所述支撑板衬套5采用橡胶材料制成。
29.本实施方案中，支撑板衬套5增加l型支撑板1与汽车底盘支架之间的缓冲减震功能。
30.在使用时，将环形抱箍3套设有消音器上，再通过第一锁紧机构2中螺栓杆202插设于l型支撑板1与环形抱箍3上的第一安装孔6中，锁紧螺母202螺纹安装于螺栓杆201上，通过调整锁紧螺母201与螺栓杆201拧紧力矩可以改变环形抱箍3环型内径，可变环形抱箍3内径保证了消音器的紧固，同时完成l型支撑板1与环形抱箍3之间的固定，可变环形抱箍3实现可靠的消音器固定功能，再通过第二锁紧机构4将支撑板衬套5安装于l型支撑板1的上下
侧面，并使l型支撑板1与汽车底盘支架之间完成连接，支撑板衬套5减小了消音器固定支架与车架之间的共振，降低了消音器断裂的风险，同时支撑板衬套5不与消音器接触，降低温度影响，使该固定支架结构简单，拆装工艺简单，使用寿命长。
31.综上所述，该消音器固定支架，环形抱箍3对消音器本体固体，l型支撑板1与车架连接，实现可靠的消音器固定功能，支撑板衬套5减小了消音器与车架之间的共振，降低了消音器断裂的风险，使该固定支架结构简单，拆装工艺简单，使用寿命长。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种消音器固定支架，包括l型支撑板（1），其特征在于：所述l型支撑板（1）的下侧壁上靠近下侧位置通过第一锁紧机构（2）安装有环形抱箍（3），所述第一锁紧机构（2）包括螺栓杆（201）和锁紧螺母（202），所述螺栓杆（201）插设于l型支撑板（1）和环形抱箍（3）的左右侧壁上，所述螺栓杆（201）端头上螺纹安装有锁紧螺母（202），所述螺栓杆（201）与锁紧螺母（202）将l型支撑板（1）和环形抱箍（3）锁紧固定，所述l型支撑板（1）的上侧壁上通过第二锁紧机构（4）安装有支撑板衬套（5）。2.根据权利要求1所述的一种消音器固定支架，其特征在于：所述l型支撑板（1）和环形抱箍（3）均采用不锈钢钣金件。3.根据权利要求1所述的一种消音器固定支架，其特征在于：所述第二锁紧机构（4）与第一锁紧机构（2）结构相同。4.根据权利要求1所述的一种消音器固定支架，其特征在于：所述l型支撑板（1）下侧壁和环形抱箍（3）左右侧壁上与螺栓杆（201）相对应位置均开设有第一安装孔（6）。5.根据权利要求1所述的一种消音器固定支架，其特征在于：所述l型支撑板（1）上侧壁和支撑板衬套（5）上与第二锁紧机构（4）相对应位置开设有第二安装孔（7）。6.根据权利要求1所述的一种消音器固定支架，其特征在于：所述支撑板衬套（5）采用橡胶材料制成。

技术总结
本实用新型公开了一种消音器固定支架，涉及汽车底盘技术领域，采用的方案：包括L型支撑板，L型支撑板的下侧壁上靠近下侧位置通过第一锁紧机构安装有环形抱箍，第一锁紧机构包括螺栓杆和锁紧螺母，螺栓杆插设于L型支撑板和环形抱箍的左右侧壁上，螺栓杆端头上螺纹安装有锁紧螺母，螺栓杆与锁紧螺母将L型支撑板和环形抱箍锁紧固定，L型支撑板的上侧壁上通过第二锁紧机构安装有支撑板衬套，本实用新型环形抱箍对消音器本体固体，L型支撑板与车架连接，实现可靠的消音器固定功能，支撑板衬套减小了消音器与车架之间的共振，降低了消音器断裂的风险，使该固定支架结构简单，拆装工艺简单，使用寿命长。使用寿命长。使用寿命长。


技术研发人员：秦亚宁 肖艳武 张震 韩凯璐 常晓凯 郝杨非 刘明 王磊
受保护的技术使用者：山西成功汽车制造有限公司
技术研发日：2023.03.30
技术公布日：2023/9/1