列车自动上水设备的制作方法

1.本实用新型涉及自动上水设备技术领域，具体为列车自动上水设备。


背景技术：

2.当前我国铁路多用于长距离输送旅客和货物，在列车的行驶过程中，需要消耗大量水，列车上配置有储水箱，用于满足行驶工程中的用水需求，但是列车上储水箱容量有限，列车每次靠站时均需在车站向储水箱加水。
3.依靠人工运输成本高，效率低，因为列车对水的需求，铁路工人必须全天时、全天候的工作，因此会对铁路工人的健康造成一定影响，同时在使用管道运输水中，接口处的水大量的泄露，造成成本上的提高，因此亟需设计列车自动上水设备来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供列车自动上水设备，以解决上述背景技术中提出的人工运输成本高，效率低，因为列车对水的需求，铁路工人必须全天时、全天候的工作，因此会对铁路工人的健康造成一定影响，同时在使用管道运输水中，接口处的水大量的泄露，造成成本上的提高的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，列车自动上水设备，包括：
6.机体，包括水箱，所述水箱的下表面固定连接有入水管，所述水箱的表面固定连接有出水管；
7.输水机构，包括活动杆，所述活动杆活动连接在水箱的表面，所述活动杆的表面固定连接有固定板，所述固定板的表面固定连接有测温环，所述活动杆的表面活动连接有活动板，活动杆的表面固定连接有限位板，所述水箱的上表面固定连接有防水块，所述水箱的内表面固定连接有水位管；
8.连接机构，包括连接管，所述连接管卡合连接在出水管的表面，所述出水管的表面固定连接有固定环，所述连接管的表面卡合连接有固定器，所述固定器的表面固定连接有柔性钢管，所述固定器的表面固定连接卡块，所述柔性钢管的表面卡合连接有列车水管，所述列车水管的表面活动连接有卡合副环。
9.优选的，所述活动杆的顶端为螺杆形状，所述活动杆在防水块表面旋转，所述水箱的表面开设有圆形孔，所述活动杆贯穿水箱的圆形孔在水箱上做伸缩运动，所述活动杆的底部为水质检测仪在入水管的内部。
10.优选的，所述入水管的内表面固定有限位块，所述入水管的限位块下表面抵合连接在活动板的上表面，所述活动板在限位板和入水管内部的限位块之间滑动，所述活动板和限位板在入水管内部形成闭环实现对入水管的第一层挡水，所述固定板在水箱的内表面形成第二层挡水。
11.优选的，所述水位管的表面开设有多层圆形孔，所述水箱内部的水通过圆形孔流入水位管内部，所述水位管内部活动连接有水位检测装置，所述水位管内部的水使得水位
管内部的水位检测装置在水位管内部呈线性运动。
12.优选的，所述固定器有一组固定块和五组活动块和一条活动绳组成，所述固定器的活动绳在固定器的固定块和活动块表面活动，所述固定器的固定块固定连接在柔性钢管的下表面，所述固定器的活动块抵合连接在固定器的表面。
13.优选的，所述卡块的表面安装多组小钩子，所述固定器的固定块开设有凹槽，所述将固定器固定块上的凹槽处将固定器的活动绳挂在卡块的小钩子上来固定固定器在柔性钢管上的紧合程度。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1、通过入水管内部的高水压将水送至水箱内部，再通过出水管将水传送至列车的储水箱内部，保障的劳动工人的身体健康，提高了效率，保障安全。
16.2、通过将出水管转换成柔性钢管再进行连接，同时加了卡合副环作为辅助，使得水管道连接更加的迅速和安全，不会发生漏水等浪费现象，节约了成本。
附图说明
17.图1为本实用新型的结构正视立体示意图；
18.图2为本实用新型的结构仰视爆炸立体示意图；
19.图3为本实用新型图2中a处的放到结构示意图；
20.图4为本实用新型的结构正视剖视立体示意图；
21.图5为本实用新型图4中b处的放到结构示意图；
22.图6为本实用新型卡块的结构仰视视剖视局部立体示意图。
23.图中：1、水箱；11、入水管；12、出水管；2、活动杆；21、固定板；22、测温环；23、活动板；24、限位板；25、防水块；26、水位管；3、连接管；31、固定环；32、柔性钢管；33、固定器；34、卡合副环；35、卡块；36、列车水管。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1-6，本实用新型提供的一种实施例：
26.列车自动上水设备，包括：
27.机体，包括水箱1，水箱1的表面固定连接入水管11，水箱1的表面固定连接出水管12；
28.输水机构，包括活动杆2，活动杆2活动连接在水箱1的表面，活动杆2的表面固定连接固定板21活动在水箱1内部，固定板21的表面固定连接有测温环22，活动杆2的表面活动连接有活动板23，活动板23的下表面抵合连接有限位板24，活动板23和限位板24在入水管11的内部，活动杆2活动连接在防水块25的表面，水位管26的上下两端固定连接在水箱1内表面；
29.连接机构，包括连接管3，连接管3卡合连接字出水管12的内表面，连接管3的表面
卡合连接有柔性钢管32，固定环31有两组，一组固定连接在出水管12的外表面，一组固定连接在柔性钢管32的外表面，柔性钢管32的外表面固定连接有固定器33，柔性钢管32的表面卡合连接有列车水管36，列车水管36的表面活动连接有卡合副环34，固定器33的下表面固定连接有卡块35。
30.进一步的，旋转活动杆2，使得固定连接在活动杆2表面的固定板21和限位板24旋转，当活动板23和限位板24抵合连接在一起时，活动板23的上表面抵合连接入水管11内表面的限位块，活动板23、限位板24和入水管11内表面的限位块形成挡水，此时固定板21在水箱1内表面的上方，堵住了入水管11内部水源的流动。
31.进一步的，水箱1抵合连接固定板21时，形成第二层防水，此时固定板21堵住了入水管11内部水流入水箱1，只有当固定板21和限位板24在连接的情况下，才能使得入水管11内部的水流向水箱1内部，实现了无论顺时针还是逆时针旋转都能及时的关闭水源。
32.进一步的，在水位管26的内部开设有圆形孔，使得水箱1内部的水流入水位管26内部，水位使得水位管26内部的水位上升带动水位检测装置的滑动，能够及时的了解内部的水压情况。
33.进一步的，因为出水管12为软管，在连接水管的情况下很容易漏水，通过连接管3将出水管12转换为柔性钢管32，在通过固定环31紧密连接，将连接的管道换成了柔性钢管32更方便了和列车水管36的对接。
34.进一步的，通过拉升固定器33内部的活动绳将固定器33的活动挂到卡块35上合适的挂钩上，使得柔性钢管32和列车水管36紧密卡合，列车水管36上有活动连接的卡合副环34，在列车水管36和柔性钢管32口径有误差时，可将卡合副环34压缩放在柔性钢管32和列车水管36的内表面进行连接。
35.工作原理：通过防水块25上旋转活动杆2，使得固定板21和限位板24在结构上同时脱离连接，此时水通过入水管11流向活动杆2内部，最先接触测温环22进行水温检测，随着税务的上升，带动水位管26内部的水位检测装置是上升，完成对水位水压的检测。
36.通过连接管3将出水管12换成了柔性钢管32，在柔性钢管32上通过将卡合副环34抵合连接在列车水管36的外表面和柔性钢管32的内表面，拉动固定器33内部的活动绳，将固定器33的活动绳挂在卡块35的挂钩上对柔性钢管32和列车水管36进行固定。
37.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

技术特征：
1.列车自动上水设备，其特征在于，包括：机体，包括水箱(1)，所述水箱(1)的下表面固定连接有入水管(11)，所述水箱(1)的表面固定连接有出水管(12)；输水机构，包括活动杆(2)，所述活动杆(2)活动连接在水箱(1)的表面，所述活动杆(2)的表面固定连接有固定板(21)，所述固定板(21)的表面固定连接有测温环(22)，所述活动杆(2)的表面活动连接有活动板(23)，活动杆(2)的表面固定连接有限位板(24)，所述水箱(1)的上表面固定连接有防水块(25)，所述水箱(1)的内表面固定连接有水位管(26)；连接机构，包括连接管(3)，所述连接管(3)卡合连接在出水管(12)的表面，所述出水管(12)的表面固定连接有固定环(31)，所述连接管(3)的表面卡合连接有固定器(33)，所述固定器(33)的表面固定连接有柔性钢管(32)，所述固定器(33)的表面固定连接卡块(35)，所述柔性钢管(32)的表面卡合连接有列车水管(36)，所述列车水管(36)的表面活动连接有卡合副环(34)。2.根据权利要求1所述的列车自动上水设备，其特征在于：所述活动杆(2)的顶端为螺杆形状，所述活动杆(2)在防水块(25)表面旋转，所述水箱(1)的表面开设有圆形孔，所述活动杆(2)贯穿水箱(1)的圆形孔在水箱(1)上做伸缩运动，所述活动杆(2)的底部为水质检测仪在入水管(11)的内部。3.根据权利要求1所述的列车自动上水设备，其特征在于：所述入水管(11)的内表面固定有限位块，所述入水管(11)的限位块下表面抵合连接在活动板(23)的上表面，所述活动板(23)在限位板(24)和入水管(11)内部的限位块之间滑动，所述活动板(23)和限位板(24)在入水管(11)内部形成闭环实现对入水管(11)的第一层挡水，所述固定板(21)在水箱(1)的内表面形成第二层挡水。4.根据权利要求1所述的列车自动上水设备，其特征在于：所述水位管(26)的表面开设有多层圆形孔，所述水箱(1)内部的水通过圆形孔流入水位管(26)内部，所述水位管(26)内部活动连接有水位检测装置，所述水位管(26)内部的水使得水位管(26)内部的水位检测装置在水位管(26)内部呈线性运动。5.根据权利要求1所述的列车自动上水设备，其特征在于：所述固定器(33)有一组固定块和五组活动块和一条活动绳组成，所述固定器(33)的活动绳在固定器(33)的固定块和活动块表面活动，所述固定器(33)的固定块固定连接在柔性钢管(32)的下表面，所述固定器(33)的活动块抵合连接在固定器(33)的表面。6.根据权利要求1所述的列车自动上水设备，其特征在于：所述卡块(35)的表面安装多组小钩子，所述固定器(33)的固定块开设有凹槽，所述固定器(33)固定块上的凹槽处将固定器(33)的活动绳挂在卡块(35)的小钩子上来固定固定器(33)在柔性钢管(32)上的紧合程度。

技术总结
本实用新型涉及自动上水设备技术领域，具体为列车自动上水设备，包括机体，包括水箱，所述水箱的下表面固定连接有入水管；输水机构，包括活动杆，所述活动杆活动连接在水箱的表面，所述活动杆的表面固定连接有固定板，所述固定板的表面固定连接有测温环；连接机构，包括连接管，所述连接管卡合连接在出水管的表面。本实用新型通过入水管内部的高水压将水送至水箱内部，再通过出水管将水传送至列车的储水箱内部，保障的劳动工人的身体健康，提高了效率，保障安全；通过将出水管转换成柔性钢管再进行连接，同时加了卡合副环作为辅助，使得水管道连接更加的迅速和安全，不会发生漏水等浪费现象，节约了成本。节约了成本。节约了成本。


技术研发人员：张磊
受保护的技术使用者：天津津研机械设计有限公司
技术研发日：2022.09.13
技术公布日：2022/12/27