一种工程材料运输装置的制作方法

1.本技术涉及工程材料运输的技术领域，尤其是涉及一种工程材料运输装置。


背景技术：

2.工程材料是土木工程使用材料的总称，工程材料包括木材、竹材、石材、水泥、混凝土、金属、砖瓦、陶瓷、玻璃、工程塑料、复合材料等，这些材料都是施工现场必不可缺的材料，在施工过程中需要不断的向施工场地内输送相应的各种材料，其中水泥砂浆主要用于对墙面与地面的抹平，砂浆在进行短距离输送时，多是装载在灰斗车中再运送至楼层内。
3.但在实际应用中，通过灰斗车运输水泥砂浆时，会因为地面不平整，灰斗车在移动时，水泥砂浆会在灰斗车中不断晃动，在晃动幅度剧烈变化时，便会将水泥砂浆从灰尘车中溅出，还有可能会将水泥砂浆溅射到拉车工人的身上。
4.因此，本领域技术人员提供了一种工程材料运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

5.为了解决上述背景技术中提出的问题，本技术提供一种工程材料运输装置。
6.本技术提供的一种工程材料运输装置采用如下的技术方案：
7.一种工程材料运输装置，包括灰斗车主体，所述灰斗车主体的两侧均安装有对接槽，所述对接槽顶部设有开口，且对接槽内滑动安装有插板，对应的两个插板之间还连接有支撑杆，所述支撑杆设置在灰斗车主体的上方，且支撑杆上还转动套设有套筒，所述套筒的底部固定连接有拨动板，拨动板延伸至灰斗车主体的内部，且拨动板上开设有多个透孔。
8.通过采用上述技术方案，通过安装在灰斗车主体两侧的对接槽，可以方便对接插板，将插板与支撑杆固定在灰斗车主体上，并且支撑杆上转动套设有套筒，套筒的底部连接有拨动板，在装料时，拨动板会插入到水泥砂浆内，跟随水泥砂浆一同晃动，设置的拨动板会推动水泥砂浆整体一同晃动，能够减轻部分区域的激烈振荡，从而有效避免水泥砂浆从灰斗车主体中溅射出去。
9.优选的，套筒的两端均连接有抗扭弹簧，所述抗扭弹簧的另一端分别连接在对应的插板上，且抗扭弹簧套设在支撑杆上。
10.通过采用上述技术方案，通过设置的抗扭弹簧，可以对套筒进行连接，并且对套筒施加抗扭转的力，可以对水泥砂浆的晃动进行缓冲。
11.优选的，套筒的顶端位置处还连接有限位挡块，所述支撑杆上前后两侧位置对称连接有用于配合限位挡块的挡杆。
12.通过采用上述技术方案，通过设置的挡杆，可以与限位挡块相配合，从而可以对套筒的最大转动角度进行限制，可以避免拨动板从水泥砂浆内部脱离。
13.优选的，灰斗车主体的底部转动安装有车轮，且灰斗车主体的后端还安装有两个把手。
14.通过采用上述技术方案，通过设置的车轮与把手，可以方便推动灰斗车主体移动，方便运输水泥砂浆材料。
15.优选的，灰斗车主体的后端还安装有挡板槽，所述挡板槽内滑动安装有挡板。
16.通过采用上述技术方案，通过设置的挡板槽与挡板，可以在运输时，将挡板向上抽出，从而尽量避免水泥砂浆溅射到拉车工人的身上。
17.综上所述，本技术包括以下有益技术效果：
18.1.通过设置的拨动板，在装料时，拨动板会插入到水泥砂浆内，跟随水泥砂浆一同晃动，设置的拨动板会推动水泥砂浆整体一同晃动，能够减轻部分区域的激烈振荡，从而有效避免水泥砂浆从灰斗车主体中溅射出去。
19.2.通过设置的挡板槽与挡板，可以在运输时，将挡板向上抽出，从而可以尽量避免水泥砂浆溅射到拉车工人的身上。
附图说明
20.图1是本技术实施例中一种工程材料运输装置整体的结构示意图；
21.图2是本技术实施例中一种工程材料运输装置中拨动板的示意图；
22.图3是本技术实施例中一种工程材料运输装置图1中a部分的示意图。
23.附图标记说明：1、灰斗车本体；2、对接槽；3、插板；4、支撑杆；5、套筒；6、拨动板；7、透孔；8、抗扭弹簧；9、限位挡块；10、挡杆；11、车轮；12、把手；13、挡板槽；14、挡板。
具体实施方式
24.以下结合附图1-3对本技术作进一步详细说明。
25.需要指出的是，附图是示意性的，并未按比例图示。为了如图中的清楚性和方便性，图中所示部分的相对尺寸和比例在其大小上被夸张或缩小而图示，任意的尺寸均只是示例型的，而不是限定性的。另外对出现在两个以上的图中的相同的结构物、要素或配件使用相同的参照符号，以体现相似的特征。
26.本技术实施例公开一种工程材料运输装置。参照图1-3，一种工程材料运输装置包括灰斗车主体1，灰斗车主体1的两侧均安装有对接槽2，对接槽2顶部设有开口，且对接槽2内滑动安装有插板3，对应的两个插板3之间还连接有支撑杆4，支撑杆4设置在灰斗车主体1的上方，且支撑杆4上还转动套设有套筒5，套筒5的底部固定连接有拨动板6，拨动板6延伸至灰斗车主体1的内部，且拨动板6上开设有多个透孔7；
27.通过安装在灰斗车主体1两侧的对接槽，可以方便对接插板3，将插板3与支撑杆4固定在灰斗车主体1上，并且支撑杆4上转动套设有套筒5，套筒5的底部连接有拨动板6，在装料时，拨动板6会插入到水泥砂浆内，跟随水泥砂浆一同晃动，设置的拨动板6会推动水泥砂浆整体一同晃动，能够减轻部分区域的激烈振荡，从而有效避免水泥砂浆从灰斗车主体1中溅射出去。
28.本技术中，套筒5的两端均连接有抗扭弹簧8，抗扭弹簧8的另一端分别连接在对应的插板3上，且抗扭弹簧8套设在支撑杆4上，通过设置的抗扭弹簧8，可以对套筒5进行连接，并且对套筒5施加抗扭转的力，可以对水泥砂浆的晃动进行缓冲。
29.本技术中，套筒5的顶端位置处还连接有限位挡块9，支撑杆4上前后两侧位置对称
连接有用于配合限位挡块9的挡杆10，通过设置的挡杆10，可以与限位挡块9相配合，从而可以对套筒5的最大转动角度进行限制，可以避免拨动板6从水泥砂浆内部脱离。
30.本技术中，灰斗车主体1的底部转动安装有车轮11，且灰斗车主体1的后端还安装有两个把手12，通过设置的车轮11与把手12，可以方便推动灰斗车主体1移动，方便运输水泥砂浆材料。
31.本技术中，灰斗车主体1的后端还安装有挡板槽13，挡板槽13内滑动安装有挡板14，通过设置的挡板槽13与挡板14，可以在运输时，将挡板14向上抽出，从而尽量避免水泥砂浆溅射到拉车工人的身上。
32.本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
33.本技术实施例一种工程材料运输装置的实施原理为：使用时，可以将插板3对准灰斗车主体1上的对接槽2，将插板3插入对接槽2内，使得支撑杆4横搭在灰斗车主体1上方，接着便可以将灰斗车主体1推动至接料处，接取水泥砂浆，套设在支撑杆4上的套筒5的底部连接有拨动板6，装料后，拨动板6便会插入到水泥砂浆内，并通过设置的把手12与车轮11，可以方便推动灰斗车主体1移动，方便运送水泥砂浆材料，在移动过程中，波动板6会跟随水泥砂浆一同晃动，设置的拨动板6会推动水泥砂浆整体一同晃动，能够减轻部分区域的激烈振荡，从而有效避免水泥砂浆从灰斗车主体1中溅射出去，并且套筒5的两端还安装有抗扭弹簧8，设置的抗扭弹簧8，可以对套筒5施加抗扭转的力，可以对水泥砂浆的晃动进行缓冲，并且在挡杆10与限位挡块9相配合，从而可以对套筒5的最大转动角度进行限制，可以避免拨动板6从水泥砂浆内部脱离，同时，灰斗车主体1的后端还设置有挡板槽13，可以抽动挡板14在挡板槽13内上下滑动，可以在运输时，将挡板14向上抽出，从而尽量避免水泥砂浆溅射到拉车工人的身上。
34.最后应说明的几点是：首先，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
35.其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
36.最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种工程材料运输装置，包括灰斗车主体(1)，其特征在于，所述灰斗车主体(1)的两侧均安装有对接槽(2)，所述对接槽(2)顶部设有开口，且对接槽(2)内滑动安装有插板(3)，对应的两个插板(3)之间还连接有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)设置在灰斗车主体(1)的上方，且支撑杆(4)上还转动套设有套筒(5)，所述套筒(5)的底部固定连接有拨动板(6)，拨动板(6)延伸至灰斗车主体(1)的内部，且拨动板(6)上开设有多个透孔(7)。2.根据权利要求1所述的一种工程材料运输装置，其特征在于：所述套筒(5)的两端均连接有抗扭弹簧(8)，所述抗扭弹簧(8)的另一端分别连接在对应的插板(3)上，且抗扭弹簧(8)套设在支撑杆(4)上。3.根据权利要求1所述的一种工程材料运输装置，其特征在于：所述套筒(5)的顶端位置处还连接有限位挡块(9)，所述支撑杆(4)上前后两侧位置对称连接有用于配合限位挡块(9)的挡杆(10)。4.根据权利要求1所述的一种工程材料运输装置，其特征在于：所述灰斗车主体(1)的底部转动安装有车轮(11)，且灰斗车主体(1)的后端还安装有两个把手(12)。5.根据权利要求1所述的一种工程材料运输装置，其特征在于：所述灰斗车主体(1)的后端还安装有挡板槽(13)，所述挡板槽(13)内滑动安装有挡板(14)。

技术总结
本申请涉及一种工程材料运输装置，其包括灰斗车主体，所述灰斗车主体的两侧均安装有对接槽，所述对接槽顶部设有开口，且对接槽内滑动安装有插板，对应的两个插板之间还连接有支撑杆，所述支撑杆设置在灰斗车主体的上方，且支撑杆上还转动套设有套筒，所述套筒的底部固定连接有拨动板，拨动板延伸至灰斗车主体的内部，且拨动板上开设有多个透孔，本申请中，设置的拨动板，在装料时，拨动板会插入到水泥砂浆内，跟随水泥砂浆一同晃动，设置的拨动板会推动水泥砂浆整体一同晃动，能够减轻部分区域的激烈振荡，从而有效避免水泥砂浆从灰斗车主体中溅射出去。中溅射出去。中溅射出去。


技术研发人员：常东杰 马永莉
受保护的技术使用者：安徽欧派建设工程有限公司
技术研发日：2023.02.24
技术公布日：2023/9/1