一种波纹式固定拉杆隔离护栏的制作方法

1.本实用新型属于土建工程领域，具体来说涉及一种波纹式固定拉杆隔离护栏。


背景技术：

2.隔离护栏平行于车辆行驶方向布置，端部容易受到失控车辆撞击。隔离护栏一般由立柱、固定拉杆、栅栏组成。固定拉杆采用钢管制作，具有较强的刚度，用于固定栅栏，平行于车道。当失控车辆撞击护栏时，固定拉杆会插入车体对乘员造成危险，是一个安全隐患。


技术实现要素：

3.为了克服背景技术中存在的问题，本实用新型提供了一种可被压缩的波纹式固定拉杆隔离护栏。本实用新型利用波纹式固定拉杆具有可被压缩的性能，在受到撞击时拉杆收缩变形，避免插入车体对乘员造成危险，同时提供固定栅栏的功能。本实用新型整体结构简单，安装方便，对车辆乘员起到了很好的保护效果。
4.为实现上述目的，本实用新型是通过如下技术方案实现的：
5.本实用新型的一种波纹式固定拉杆隔离护栏，包括底座、立柱、波纹式固定拉杆、弧形栅栏和连接圆管，所述弧形栅栏焊接固定于波纹式固定拉杆，所述波纹式固定拉杆焊接于立柱上，所述立柱采用螺栓固定于底座上，所述弧形栅栏采用连接圆管加强连接，组成一个单元隔离护栏。
6.作为优选，所述波纹式固定拉杆，采用φ60*3（mm）圆钢管制作，长度为3880mm，在弧形栅栏中间位置施做70mm长度的波纹，波纹高度10mm。
7.作为优选，所述底座采用铸铁制作，长度为420mm，宽度为300mm，高度为150mm，预留82*124*110（mm）矩形立柱孔，并预留固定螺栓孔。
8.作为优选，所述立柱采用
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80*60*3（mm）方钢制作，长度为560mm。
9.作为优选，所述弧形栅栏，采用φ20*2（mm）圆钢管制作，长度为1055mm，弧形半径r=83mm，整体高490mm，宽186mm。
10.作为优选，所述连接圆管包括栏栅连接圆管和立柱连接圆管，采用φ20*2（mm）圆钢管制作，栅栏与栅栏间连接的为栏栅连接圆管，长度为75mm，栅栏与立柱间连接的为立柱连接圆管，长度为20mm。
11.作为优选，所述连接螺栓，规格为m8*70（mm）。
12.作为优选，所述底座采用ht-20-40灰口铸铁制作, 所述立柱、波纹式固定拉杆、弧形栅栏和连接圆管均采用q235钢制作，连接螺栓采用45号钢，所有钢构件均应进行热浸镀锌处理，其中，紧固件的镀锌量为350g/
㎡
，其它钢构件的镀锌量为600 g/
㎡
。
13.作为优选，所述的钢构件所采用的钢材应符合国家标准的要求。
14.作为优选，所述的所有构件的焊接必须满足国家行业标准《建筑钢结构焊接技术规程》的技术要求。
15.本实用新型的有益效果：
16.本实用新型利用波纹式固定拉杆具有可被压缩的性能，在受到撞击时拉杆收缩变形，避免插入车体对乘员造成危险，同时提供固定栅栏的功能。本实用新型整体结构简单，安装方便，对车辆乘员起到了很好的保护效果。
附图说明
17.图1为本实用新型的正面示意图；
18.图2为本实用新型的侧面示意图；
19.图3为本实用新型的尺寸大样图；
20.图4为本实用新型的底座正面大样图（单位为mm）；
21.图5为本实用新型的底座侧面大样图（单位为mm）；
22.图6为本实用新型的立柱正面大样图（单位为mm）；
23.图7为本实用新型的立柱侧面大样图（单位为mm）；
24.图8为本实用新型的波纹式固定拉杆大样图（单位为mm）；
25.图9为本实用新型的弧形栅栏大样图（单位为mm）；
26.其中：1-底座、2-立柱、3-波纹式固定拉杆、4-弧形栅栏、5-栏栅连接圆管、6-立柱连接圆管、7-螺栓。
具体实施方式
27.为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的说明，以方便技术人员理解。
28.如图1-9所示，本实用新型所述的波纹式固定拉杆隔离护栏，由底座1、立柱2、波纹式固定拉杆3、弧形栅栏4、栏栅连接圆管5、立柱连接圆管6、螺栓7等组件构成。
29.如图4-5所示，底座1，按尺寸采用ht-20-40灰口铸铁制体，普通铸造，表面光滑平整，无气孔渣铁。
30.如图6-7所示，立柱2，按尺寸采用80*60*3方管制作立柱。
31.如图8所示，波纹式固定拉杆3，按尺寸采用φ60*3圆管制作波纹式固定拉杆，长度为3880mm，在相邻弧形栅栏4中间位置施做70mm长度的波纹，波纹高度10mm、宽度15mm。
32.如图3和图9所示，按尺寸采用φ20*2圆管制作弧形栅栏4、栅栏连接圆管5、立柱连接圆管6。
33.如图1-2所示，弧形栅栏4焊接固定于波纹式固定拉杆3，波纹式固定拉杆3焊接于立柱2上，立柱2采用螺栓7固定于底座1上，弧形栅栏4采用连接圆管加强连接，组成一个单元隔离护栏。
34.最后说明的是，以上优选实施例仅用于说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其做出各种各样的改变，而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。


技术特征：
1.一种波纹式固定拉杆隔离护栏，其特征在于：包括底座（1）、立柱（2）、波纹式固定拉杆（3）、弧形栅栏（4）和连接圆管，所述弧形栅栏（4）焊接固定于波纹式固定拉杆（3），所述波纹式固定拉杆（3）焊接于立柱（2）上，所述立柱（2）采用螺栓（7）固定于底座（1）上，弧形栅栏（4）上部采用连接圆管加强连接，所述波纹式固定拉杆（3）的波纹在弧形栅栏（4）中间位置。2.根据权利要求1所述的波纹式固定拉杆隔离护栏，其特征在于：所述波纹式固定拉杆（3），采用φ60*3（mm）圆钢管制作，长度为3880mm，在弧形栅栏（4）中间位置施做70mm长度的波纹，波纹高度10mm。3.根据权利要求1所述的波纹式固定拉杆隔离护栏，其特征在于：所述底座（1）采用铸铁制作，长度为420mm，宽度为300mm，高度为150mm，预留82*124*110（mm）矩形立柱孔。4.根据权利要求1所述的波纹式固定拉杆隔离护栏，其特征在于：所述立柱（2）采用
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80*60*3（mm）方钢制作，长度为560mm。5.根据权利要求1所述的波纹式固定拉杆隔离护栏，其特征在于：所述弧形栅栏（4），采用φ20*2（mm）圆钢管制作，长度为1055mm，弧形半径r=83mm，整体高490mm，宽186mm。6.根据权利要求1所述的波纹式固定拉杆隔离护栏，其特征在于：所述连接圆管包括栏栅连接圆管（5）和立柱连接圆管（6），采用φ20*2（mm）圆钢管制作，栅栏与栅栏间连接的为栏栅连接圆管（5），长度为75mm，栅栏与立柱间连接的为立柱连接圆管（6），长度为20mm。7.根据权利要求1所述的波纹式固定拉杆隔离护栏，其特征在于：所述螺栓（7），规格为m8*70。8.根据权利要求1所述的波纹式固定拉杆隔离护栏，其特征在于：所述底座（1）采用ht-20-40灰口铸铁制作,所述立柱（2）、波纹式固定拉杆（3）、弧形栅栏（4）和连接圆管均采用q235钢制作，螺栓（7）采用45号钢，所有钢构件均应进行热浸镀锌处理，其中，紧固件的镀锌量为350g/
㎡
，其它钢构件的镀锌量为600g/
㎡
。

技术总结
本实用新型公开了一种波纹式固定拉杆隔离护栏，由底座、立柱、波纹式固定拉杆、弧形栅栏等组件构成，弧形栅栏焊接固定于波纹式固定拉杆，波纹式固定拉杆焊接于立柱上，立柱采用螺栓固定于底座上，弧形栅栏采用连接圆管加强连接，组成一个单元隔离护栏。隔离护栏平行于车辆行驶方向布置，端部容易受到失控车辆撞击，本实用新型利用波纹式固定拉杆具有可被压缩的性能，在受到撞击时拉杆收缩变形，避免插入车体对乘员造成危险。本实用新型整体结构简单，安装方便，对车辆乘员起到了很好的保护效果。果。果。


技术研发人员：李认 张贵斌 杨沈熹 钱龙杰 余文达 张蕊 张大可 赵利奎 石有权 王志伟 赵海燕 孙希望 聂文峰 郑定亮 周若尘 叶文科 王石 李雪松 赵填椋 赵永
受保护的技术使用者：中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
技术研发日：2023.02.09
技术公布日：2023/9/1