一种风源系统的制作方法

1.本发明总体来说涉及机车生产制造技术领域，具体而言，涉及一种风源系统。


背景技术：

2.在机车的运行使用中，制动系统作为行车安全的关键系统之一，承担着保证列车安全、可靠停车的重要职能，其中干燥清洁的压缩空气又是制动系统可靠应用的前提。
3.利用压缩机压缩后的压缩空气中质量符合固体颗粒等级、油等级的要求，经过干燥装置和过滤器处理后进入制动系统的压缩空气质量符合固体颗粒等级、湿度等级、含油量等级的要求。但是，随着使用时间增长，压缩空气中油和水的含量也会随着过滤装置及干燥装置的效率降低而增加，如果空气制动管路中压缩空气相对湿度过高或积水，都会引起金属部件锈蚀、管路堵塞等故障，严重影响列车行驶安全。


技术实现要素：

4.本发明提供的风源系统，干燥效果好，保证行车安全。
5.根据本发明的第一个方面，提供了一种风源系统，包括：
6.空气压缩装置，所述空气压缩装置包括依次连通的进气模块、空气压缩机、油气分离模块、冷凝排放模块，所述进气模块被配置为将空气通入所述空气压缩机内，所述空气压缩机用于压缩所述空气，所述油气分离模块被配置为将完成压缩的所述空气进行油气分离，所述冷凝排放模块被配置为将完成油气分离的气体冷凝成液态物质并排放；
7.干燥装置，所述干燥装置包括两个干燥塔，其中一个所述干燥塔的一端连通于所述冷凝排放模块，用于对所述液态物质进行干燥，其中一个所述干燥塔的另一端通过再生流道连通于另外一个所述干燥塔，用于对另外一个所述干燥塔进行干燥处理。
8.在其中一些实施方式中，所述干燥装置还包括：
9.两个干燥控制阀，所述冷凝排放模块分别通过两个所述干燥控制阀对应连通于两个所述干燥塔，其中，两个所述干燥控制阀择一开启；
10.两个干燥排气阀，分别对应连通于两个所述干燥塔，用于所述干燥塔内气体排放，其中，两个干燥排气阀择一开启，且与同一个所述干燥塔对应的所述干燥控制阀和所述干燥排气阀择一开启。
11.在其中一些实施方式中，所述干燥装置还包括：
12.主干燥器，分别连通于两个所述干燥塔的出口端；
13.排气管，连通于所述主干燥器；
14.主排气阀，设置于所述排气管，用于所述排气管的启闭；
15.干燥湿度传感器，设置于所述排气管，用于检测从所述主干燥器排出空气的湿度。
16.在其中一些实施方式中，所述干燥装置还包括：
17.干燥压力开关阀，设置于所述干燥塔和所述主干燥器之间的连接管路，用于控制所述干燥塔和所述主干燥器之间连接管路的启闭；
18.干燥切换阀，设置于所述排气管和所述干燥控制阀之间，用于控制两个干燥控制阀工作位的切换。
19.在其中一些实施方式中，所述进气模块包括：
20.空气过滤器，用于过滤所述空气；
21.空滤指示器，用于检测所述空气过滤器的滤芯；
22.进气压力传感器，用于检测所述空气的进气压力；
23.进气阀，设置于所述空气过滤器和所述空气压缩机之间的进气管路；
24.进气压力开关阀，设置于所述进气管路，用于所述进气管路的启闭。
25.在其中一些实施方式中，所述空气压缩机包括：
26.机头，设置于所述进气模块和所述油气分离模块之间；
27.压缩电机，所述压缩电机的输出端连接于所述机头，用于驱动所述机头压缩所述空气，所述压缩电机的转速可调。
28.在其中一些实施方式中，所述油气分离模块包括：
29.油气筒，分别连通于所述空气压缩机和所述冷凝排放模块；
30.油气压力传感器，设置于油气筒；
31.温度传感器，设置于所述空气压缩机和所述油气筒之间的连接管路；
32.油分过滤器，连通于所述油气筒，用于对从所述油气筒流出的油气进行过滤；
33.油路冷却器，分别连通于所述油分过滤器和所述空气压缩机，经所述油分过滤器过滤后的油气经所述油路冷却器冷却形成液态油，所述液态油用于润滑所述空气压缩机。
34.在其中一些实施方式中，所述油气分离模块还包括：
35.油细分离器，分别连通于所述空气压缩机、所述冷凝排放模块和所述油气筒，使从所述油气筒流出的油气通过所述油细分离器进行油气分离形成油气和混合气，所述油气回流至所述空气压缩机，用于润滑所述空气压缩机，所述混合气流动至所述冷凝排放模块和所述进气模块。
36.在其中一些实施方式中，所述冷凝排放模块包括：
37.气路冷却器，通过连接气路连通于所述油细分离器，用于将从所述油细分离器流出的混合气冷却至液态物质；
38.出口湿度传感器，设置于所述气路冷却器的出口端，用于检测液态物质的湿度；
39.压力维持阀，设置于所述连接气路；
40.油分后压力传感器，设置于所述连接气路。
41.在其中一些实施方式中，所述冷凝排放模块还包括：
42.水过滤器，连通于所述气路冷却器，用于过滤所述液态物质中的水；
43.水排污阀，用于排放所述水过滤器内的水；
44.油过滤器，连通于所述气路冷却器，用于过滤所述液态物质中的油；
45.油排污阀，用于排放所述油过滤器内的油。
46.在其中一些实施方式中，还包括干燥入口压力传感器，设置于所述冷凝排放模块和所述干燥装置之间的连接管路，用于检测所述液态物质的压力。
47.本发明的一个实施例具有如下优点或有益效果：
48.本发明实施例的风源系统通过空气压缩装置包括依次连通的进气模块、空气压缩
机、油气分离模块、冷凝排放模块，进气模块用于空气的进气并将其输送至空气压缩机，空气压缩机用于压缩空气，以保证机车用风的供给。油气分离模块用于将完成压缩的空气进行油气分离，便于油气分别处理，冷凝排放模块用于将完成油气分离的气体冷凝成液态物质并排放至干燥装置。干燥装置的干燥塔用于对压缩空气中的液态物质进行干燥，避免压缩空间相对湿度过高或者积水。通过其中一个干燥塔的一端连通于冷凝排放模块另一端通过再生流道连通于另外一个干燥塔，用于对另外一个干燥塔进行干燥处理。采用干燥再生转换控制的方式，使两个干燥塔可以进行交替工作，具有柔性转换的特性，减少气流对干燥塔内干燥剂的冲击，避免粉末进入管路系统，且其中一个干燥塔在实现气流干燥的同时，还可以对另一个干燥塔执行干燥处理，保证干燥塔的干燥效果和使用寿命，从而减少压缩后的空气引起金属部件锈蚀、管路堵塞等故障，以提高机车的行驶安全性。
附图说明
49.为了更好地理解本公开，可参考在下面的附图中示出的实施例。在附图中的部件未必是按比例的，并且相关的元件可能省略，以便强调和清楚地说明本公开的技术特征。另外，相关要素或部件可以有如本领域中已知的不同的设置。此外，在附图中，同样的附图标记在各个附图中表示相同或类似的部件。通过参照附图详细描述其示例实施方式，本发明的上述和其它特征及优点将变得更加明显。
50.其中：
51.图1示出的是本发明一实施例的风源系统的结构示意图；
52.图2示出的是本发明一实施例的风源系统中空气压缩装置的结构示意图；
53.图3示出的是本发明一实施例的风源系统中的干燥装置结构示意图。
54.其中，附图标记说明如下：
55.100、空气压缩装置；200、干燥装置；
56.10、进气模块；101、空气过滤器；102、空滤指示器；103、进气压力传感器；104、进气阀；105、进气压力开关阀；
57.11、空气压缩机；111、机头；112、压缩电机；113、冷却风扇；
58.12、油气分离模块；120、旁通器；121、油气筒；122、油气压力传感器；123、温度传感器；124、油分过滤器；125、油路冷却器；126、油细分离器；127、单向阀；128、温度开关；129、油后压力传感器；130、温控阀； 1、泄放阀；
59.13、冷凝排放模块；131、气路冷却器；132、出口湿度传感器；133、压力维持阀；134、油分后压力传感器；135、水过滤器；136、水排污阀； 137、油过滤器；138、油排污阀；
60.14、入口压力传感器；
61.20、干燥塔；21、干燥控制阀；22、干燥排气阀；23、主干燥器；24、排气管；25、主排气阀；26、干燥湿度传感器；27、干燥压力开关阀；28、干燥切换阀；29、湿度指示灯。
具体实施方式
62.下面将结合本公开示例实施例中的附图，对本公开示例实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。本文中的描述的示例实施例仅仅是用于说明的目的，而并非用于限制本公开的保护范围，因此应当理解，在不脱离本公开的保护范围的情况下，可以对示例实施例
进行各种修改和改变。
63.在本公开的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“第一”、“第二”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；术语“多个”是指两个或两个以上；术语“和/或”包括一个或多个相关联列出项目的任何组合和所有组合。特别地，提到“该/所述”对象或“一个”对象同样旨在表示可能的多个此类对象中的一个。
64.除非另有规定或说明，术语“连接”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，或电连接，或信号连接；“连接”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本公开中的具体含义。
65.进一步地，本公开的描述中，需要理解的是，本公开的示例实施例中所描述的“上”、“下”、“内”、“外”等方位词是以附图所示的角度来进行描述的，不应理解为对本公开的示例实施例的限定。还需要理解的是，在上下文中，当提到一个元件或特征连接在另外元件(一个或多个)“上”、“下”、或者“内”、“外”时，其不仅能够直接连接在另外(一个或多个) 元件“上”、“下”或者“内”、“外”，也可以通过中间元件间接连接在另外(一个或多个)元件“上”、“下”或者“内”、“外”。
66.现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的实施方式；相反，提供这些实施方式使得本发明将全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。图中相同的附图标记表示相同或类似的结构，因而将省略它们的详细描述。
67.本实施例提供了一种风源系统，如图1-图3所示，该风源系统包括空气压缩装置100和干燥装置200，空气压缩装置100包括依次连通的进气模块 10、空气压缩机11、油气分离模块12、冷凝排放模块13，进气模块10被配置为将空气通入空气压缩机11内，空气压缩机11用于压缩空气，油气分离模块12被配置为将完成压缩的空气进行油气分离，冷凝排放模块13被配置为将完成油气分离的气体冷凝成液态物质并排放。干燥装置200包括两个干燥塔20，其中一个干燥塔20的一端连通于冷凝排放模块13，用于对液态物质进行干燥，其中一个干燥塔20的另一端通过再生流道连通于另外一个干燥塔20，用于对另外一个干燥塔20进行干燥处理。
68.本实施例提供的风源系统，通过空气压缩装置100包括依次连通的进气模块10、空气压缩机11、油气分离模块12、冷凝排放模块13，进气模块10 用于空气的进气并将其输送至空气压缩机11，空气压缩机11用于压缩空气，以保证机车用风的供给。油气分离模块12用于将完成压缩的空气进行油气分离，便于油气分别处理，冷凝排放模块13用于将完成油气分离的气体冷凝成液态物质并排放至干燥装置200。干燥装置200的干燥塔20用于对压缩空气中的液态物质进行干燥，避免压缩空间相对湿度过高或者积水。通过其中一个干燥塔20的一端连通于冷凝排放模块13另一端通过再生流道连通于另外一个干燥塔20，用于对另外一个干燥塔20进行干燥处理。采用干燥再生转换控制的方式，使两个干燥塔20可以进行交替工作，具有柔性转换的特性，减少气流对干燥塔20内干燥剂的冲击，避免粉末进入管路系统，且其中一个干燥塔20在实现气流干燥的同时，还可以对另一个干燥塔20执行干燥处理，保证干燥塔20的干燥效果和使用寿命，从而减少压缩后的空气引起金属部件锈蚀、管路堵塞等故障，以提高机车的行驶安全性。
69.在一个实施例中，进气模块10包括空气过滤器101、空滤指示器102、进气压力传感器103、进气阀104及进气压力开关阀105，空气过滤器101 用于过滤空气，空滤指示器102用于检测空气过滤器101的滤芯，进气压力传感器103用于检测空气的进气压力，进气阀104设置于空气过滤器101和空气压缩机11之间的进气管路，进气压力开关阀105设置于进气管路用于进气管路的启闭。
70.具体地，空气从进气口进入空气过滤器101内，空气过滤器101用于对空气进行过滤，以保证空气的清洁度。空滤指示器102用于检测空气过滤器 101的滤芯，如果空气过滤器101的滤芯污染严重，空滤指示器102发出警报或点亮指示灯，以提示操作人员更换滤芯，从而保证空气过滤器101对空气的过滤效果。利用进气压力传感器103检测空气的进气压力，避免进气压力过大或过小。通过在空气过滤器101和空气压缩机11之间的进气管路设置有进气阀104和进气压力开关阀105，在进气阀104开启时，经空气过滤器101过滤后的清洁空气进入到进气管路，如果进气管路内的实际进气压力大于预设进气压力，进气压力开关阀105开启，使进气管路内的空气通入到空气压缩机11内。
71.在一个实施例中，如图2所示，空气压缩机11包括机头111和压缩电机112，机头111设置于进气模块10和油气分离模块12之间，压缩电机112 的输出端连接于机头111，用于驱动机头111压缩空气，其中，压缩电机112 的转速可调。
72.通过设置压缩电机112的输出端连接于机头111，在压缩电机112的驱动作用下，机头111实现对空气的压缩功能。通过设置压缩电机112的转速可调，根据机车车辆用风要求，空气压缩机11采用变频智能控制方式供风，当机车车辆需要用风时，空气压缩机11频率加大，压缩电机112高速运转，保证机车用风供给；当机车车辆用风需求不大时，空气压缩机11降低频率，补充泄漏的风量；当机车车辆不需供风时，维持压缩电机112低速运行，保持空气压缩机11转动，使空气压缩机11润滑油温度保持在一定的温度，保证冷却过程中水分不析出，从而可以有效减少机油乳化的风险。
73.需要特别说明的是，空气压缩机11还包括冷却风扇113，冷却风扇113 设置于压缩电机112上或者设置于压缩电机112的一侧，用于对压缩电机112 进行冷却，避免压缩电机112在使用过程中出现温度过高的情况。
74.在一个实施例中，如图2所示，油气分离模块12包括油气筒121、油气压力传感器122、温度传感器123、油过滤器137及油路冷却器125，油气筒 121分别连通于空气压缩机11和冷凝排放模块13，油气压力传感器122设置于油气筒121，温度传感器123设置于空气压缩机11和油气筒121之间的连接管路，油过滤器137连通于油气筒121，用于对从油气筒121流出的油气进行过滤，油路冷却器125分别连通于油过滤器137和空气压缩机11，经油过滤器137过滤后的油气经油路冷却器125冷却形成液态油，液态油用于润滑机头111。
75.通过油气筒121分别连通于空气压缩机11和冷凝排放模块13，经空气压缩机11压缩的压缩空气进入油气筒121，油气筒121起到暂存和油气分离的作用，此时油气筒121实现油气的初次粗分离。通过油分过滤器124连通于油气筒121，经油气筒121分离的其中一部分油利用油分过滤器124实现过滤，保证油的清洁度。通过油路冷却器125分别连通于油分过滤器124和空气压缩机11，在油分过滤器124的冷凝作用下，经油油分过滤器124过滤后的油气经油路冷却器125冷却形成液态油，液态油回流至空气压缩机11，液态油用于润滑空气压缩机11的机头111，避免浪费，物尽所值，提高使用利用率。
76.可以理解的是，通过油气压力传感器122设置于油气筒121，油气压力传感器122用于检测油气筒121内的实际压力，避免出现油气筒121内压力过大的情况。通过温度传感器123设置于空气压缩机11和油气筒121之间的连接管路，温度传感器123用于检测进入油气筒121内气体的温度，可以在该连接管路上设置有温度开关128，根据该连接管路内气体的温度，控制连接管路的启闭，起到对油气筒121安全保护的作用。
77.需要特别说明的是，利用油气压力传感器122和温度传感器123，可以监测空气压缩机11运行参数，然后通过数据计算和逻辑判断，分析空气压缩机11运行状态。
78.可以理解的是，油气分离模块12还包括油后压力传感器129、温控阀 130，在油过滤器137和油路冷却器125之间的连接管路上设置有油后压力传感器129、温控阀130，油后压力传感器129用于检测在油过滤器137之后连接管路内的压力，避免经油分过滤器124过滤的油出现压力过大导致油路冷却器125损坏的情况。根据连接管路内液体的温度，控制温控阀130动作，以实现该连接管路的启闭，避免经油分过滤器124过滤的油出现温度较大导致油路冷却器125损坏的情况。
79.可以理解的是，在油分过滤器124的进口和出口之间还设置有旁通器 120，起到对油分过滤器124旁通的效果，避免油分过滤器124出现压力较大而损坏的情况。
80.在一个实施例中，油气分离模块12还包括油细分离器126，油细分离器 126分别连通于空气压缩机11、冷凝排放模块13和油气筒121，使从油气筒 121流出的油气通过油细分离器126进行油气分离形成油气和混合气，油气回流至空气压缩机11，用于润滑空气压缩机11，混合气流动至冷凝排放模块13和进气模块10。
81.通过油细分离器126分别连通于空气压缩机11、冷凝排放模块13和油气筒121，油细分离器126实现油气的二次精分离，经油细分离器126过滤后的液态油回流至空气压缩机11，液态油用于润滑空气压缩机11的机头 111，避免浪费，物尽所值，提高使用利用率。经油细分离器126过滤后的气体分成两个支路，其中一个支路进入至冷凝排放模块13，另外一个支路直接通过泄放阀1回流至进气阀104内，以实现再次进气过程。
82.可以理解的是，在油细分离器126和机头111之间的连接管路上设置有单向阀127，单向阀127用于限制流动方向，避免从机头111流出的油气直接进入至油细分离器126内。
83.在一个实施例中，冷凝排放模块13包括气路冷却器131、出口湿度传感器132、压力维持阀133及油分后压力传感器134，气路冷却器131通过连接气路连通于油细分离器126，用于将从油细分离器126流出的混合气冷却至液态物质；出口湿度传感器132设置于气路冷却器131的出口端，用于检测液态物质的湿度，压力维持阀133设置于连接气路，油分后压力传感器134 设置于连接气路。
84.通过气路冷却器131通过连接气路连通于油细分离器126，在气路冷却器131的冷却作用下，以将从油细分离器126流出的混合气冷却至液态物质。通过出口湿度传感器132设置于气路冷却器131的出口端，出口湿度传感器 132检测位于气路冷却器131出口端的液态物质湿度。通过油分后压力传感器134设置于连接气路，用于检测连接气路的压力，通过压力维持阀133设置于连接气路，压力维持阀133用于保持维持连接气路的压力。在各个传感器的相互配合作用下，有效的预测风源系统故障。
85.在一个实施例中，冷凝排放模块13还包括水过滤器135、水排污阀136、油过滤器137、油排污阀138，水过滤器135连通于气路冷却器131，用于过滤液态物质中的水，水排污
阀136用于排放水过滤器135内的水，油过滤器 137连通于气路冷却器131，用于过滤液态物质中的油，油排污阀138用于排放油过滤器137内的油。
86.由于从气路冷却器131流出液态物质，通过水过滤器135连通于气路冷却器131，水过滤器135用于过滤液态物质中的水，当水排污阀136开启，水排污阀136用于排放水过滤器135内的水；通过油过滤器137连通于气路冷却器131，用于过滤液态物质中的油，当油排污阀138开启，油排污阀138 用于排放油过滤器137内的油。
87.需要特别说明的是，水排污阀136为两位两通阀，当水排污阀136的工作位在左位时，水排污阀136处于关闭状态，水过滤器135内的水不能进行排放；当水排污阀136的工作位在右位时，水排污阀136处于打开状态，水过滤器135内的水可以进行排放。油排污阀138也为两位两通阀，油排污阀 138的结构和功能类似，区别仅在于油排污阀138的工作位为左位时处开关于打开状态，油排污阀138的工作位为右位时处于关闭状态。
88.在一个实施例中，如图3所示，该风源系统还包括干燥入口压力传感器 14，干燥入口压力传感器14设置于冷凝排放模块13和干燥装置200之间的连接管路，用于检测液态物质的压力，避免压力过大对干燥装置200造成损坏。
89.在一个实施例中，干燥装置200还包括两个干燥控制阀21和两个干燥排气阀22，冷凝排放模块13分别通过两个干燥控制阀21对应连通于两个干燥塔20，其中，两个干燥控制阀21择一开启。两个干燥排气阀22分别对应连通于两个干燥塔20，用于干燥塔20内气体排放，其中，两个干燥排气阀 22择一开启，且与同一个干燥塔20对应的干燥控制阀21和干燥排气阀22 择一开启。
90.具体地，两个干燥塔20可以分别称之为第一干燥塔20和第二干燥塔20，两个干燥控制阀21分别称之为第一干燥控制阀21和第二干燥控制阀21，两个干燥排气阀22分别称之为第一干燥排气阀22和第二干燥排气阀22。如果第一干燥控制阀21处于打开状态，第二干燥控制阀21处于关闭状态，使经冷凝排放模块13的水过滤器135和油过滤器137过滤后的液态物质经第一干燥控制阀21进入第一干燥塔20内，第一干燥塔20实现对液态物质的干燥。与此同时，第一干燥塔20通过再生流道连通于第二干燥塔20，使第一干燥塔20内的空气进入第二干燥塔20内，第二干燥塔20内的空气反向流动，起到对第二干燥塔20内干燥剂反向吹干的作用。通过设置与同一个干燥塔20对应的干燥控制阀21和干燥排气阀22择一开启，则第一干燥排气阀22处于关闭状态，第二干燥排气阀22处于打开状态，保证第一干燥塔20 对液态物质的干燥效果的同时，保证第二干燥塔20内气体的排放。
91.可以理解的是，第二干燥塔20对第一干燥塔20进行干燥再生过程类似，不再进行详细赘述。因此，第一干燥塔20和第二干燥塔20交替使用，保证干燥效果，使用寿命长。
92.需要特别说明的是，如果两个干燥塔20其中一个出现故障，另一个干燥塔20可以继续使用，起到备用干燥塔20的作用。
93.需要特别说明的是，干燥控制阀21和干燥排气阀22均为两位两通阀，两位两通阀的工作位在左位和右位之间切换，以实现阀在开启状态和关闭状态之间切换。
94.在一个实施例中，干燥装置200还包括主干燥器23、排气管24、主排气阀25、干燥湿度传感器26，主干燥器23分别连通于两个干燥塔20的出口端，排气管24连通于主干燥器23，主排气阀25设置于排气管24，用于排气管24的启闭，干燥湿度传感器26设置于排气管24，用于检测从主干燥器23排出空气的湿度。
95.通过主干燥器23分别连通于两个干燥塔20的出口端，起到对两个干燥塔20两条支路汇总的作用，并再次进行干燥处理后进入排气管24内。当主排气阀25打开式，使排气管24内的气体排放。利用干燥湿度传感器26检测从主干燥器23排出空气的湿度，如果湿度较大在则湿度指示灯29点亮，起到提示作用，更直接的监测干燥剂状态，保证干燥空气质量，可以实时监测压缩空气湿度，掌握供风设备运行状态和压缩空气品质。
96.在一个实施例中，干燥装置200还包括干燥压力开关阀27，干燥压力开关阀27设置于干燥塔20和主干燥器23之间的连接管路，用于控制干燥塔 20和主干燥器23之间连接管路的启闭。如果从干燥塔20流出的气体压力过大，干燥压力开关阀27关闭，以避免对后续零件造成损坏。干燥装置200 增加干燥压力开关阀27，确保干燥塔20干燥再生正常转换。
97.在一个实施例中，干燥装置200还包括干燥切换阀28，干燥切换阀28 设置于排气管24和干燥控制阀21之间，用于控制两个干燥控制阀21工作位的切换。
98.其中，干燥切换阀28为两位四通阀，当干燥切换阀28的工作位在左位时，从排气管24排放的气体进入干燥切换阀28，起到反馈调节的作用，使干燥切换阀28控制第一干燥控制阀21的工作位切换至右位并处于打开状态，第二干燥控制阀21的工作阀切换至左位并处于关闭状态，此时第一干燥控制阀21和第二干燥控制阀21处于不同工作状态。
99.需要特别说明的是，风源系统还包括监测单元，监测单元电连接于各个传感器，采集空气压缩装置100、干燥装置200运行状态数据和压缩空气湿度，以及供风流量、压力数据，在数据经分析处理之后，一方面传输到人机交互界面，直观反映空气压缩装置100、干燥装置200运行状态和压缩空气品质；另一方面传输到控制单元，驱动空气压缩装置100进行变频智能控制、干燥装置200进行干燥再生智能转换控制，通过供风设备的自我调节，使工作状态达到最优。同时，机车控制系统能够通过通信网络实时掌握供风设备运行状态和压缩空气品质，并对供风系统发出动作指令。
100.需要特别说明的是，本实施例提供的风源系统和预测健康相结合，确切提供一种数字化智能风源系统，提升机车风源系统的自我故障检测及预测能力，保证机车运行的可靠性，并为风源系统后续的检修维护提供有效的数据支撑。
101.在此应注意，附图中示出而且在本说明书中描述的风源系统仅仅是采用本发明的原理的一个示例。本领域的普通技术人员应当清楚地理解，本发明的原理并非仅限于附图中示出或说明书中描述的装置的任何细节或任何部件。
102.应可理解的是，本发明不将其应用限制到本说明书提出的部件的详细结构和布置方式。本发明能够具有其他实施方式，并且能够以多种方式实现并且执行。前述变形形式和修改形式落在本发明的范围内。应可理解的是，本说明书公开和限定的本发明延伸到文中和/或附图中提到或明显的两个或两个以上单独特征的所有可替代组合。所有这些不同的组合构成本发明的多个可替代方面。本说明书所述的实施方式说明了已知用于实现本发明的最佳方式，并且将使本领域技术人员能够利用本发明。
103.本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的发明创造后，将容易想到本公开的其它实施方案。本公开旨在涵盖本发明的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和示例实施方式仅被视为示例性的，本公开的真正范围和精神由所附的权利要求指出。
104.应当理解的是，本公开并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本公开的保护范围仅由所附的权利要求来限制。

技术特征：
1.一种风源系统，其特征在于，包括：空气压缩装置(100)，所述空气压缩装置(100)包括依次连通的进气模块(10)、空气压缩机(11)、油气分离模块(12)、冷凝排放模块(13)，所述进气模块(10)被配置为将空气通入所述空气压缩机(11)内，所述空气压缩机(11)用于压缩所述空气，所述油气分离模块(12)被配置为将完成压缩的所述空气进行油气分离，所述冷凝排放模块(13)被配置为将完成油气分离的气体冷凝成液态物质并排放；干燥装置(200)，所述干燥装置(200)包括两个干燥塔(20)，其中一个所述干燥塔(20)的一端连通于所述冷凝排放模块(13)，用于对所述液态物质进行干燥，其中一个所述干燥塔(20)的另一端通过再生流道连通于另外一个所述干燥塔(20)，用于对另外一个所述干燥塔(20)进行干燥处理。2.根据权利要求1所述的风源系统，其特征在于，所述干燥装置(200)还包括：两个干燥控制阀(21)，所述冷凝排放模块(13)分别通过两个所述干燥控制阀(21)对应连通于两个所述干燥塔(20)，其中，两个所述干燥控制阀(21)择一开启；两个干燥排气阀(22)，分别对应连通于两个所述干燥塔(20)，用于所述干燥塔(20)内气体排放，其中，两个干燥排气阀(22)择一开启，且与同一个所述干燥塔(20)对应的所述干燥控制阀(21)和所述干燥排气阀(22)择一开启。3.根据权利要求2所述的风源系统，其特征在于，所述干燥装置(200)还包括：主干燥器(23)，分别连通于两个所述干燥塔(20)的出口端；排气管(24)，连通于所述主干燥器(23)；主排气阀(25)，设置于所述排气管(24)，用于所述排气管(24)的启闭；干燥湿度传感器(26)，设置于所述排气管(24)，用于检测从所述主干燥器(23)排出空气的湿度。4.根据权利要求3所述的风源系统，其特征在于，所述干燥装置(200)还包括：干燥压力开关阀(27)，设置于所述干燥塔(20)和所述主干燥器(23)之间的连接管路，用于控制所述干燥塔(20)和所述主干燥器(23)之间连接管路的启闭；干燥切换阀(28)，设置于所述排气管(24)和所述干燥控制阀(21)之间，用于控制两个干燥控制阀(21)工作位的切换。5.根据权利要求1所述的风源系统，其特征在于，所述进气模块(10)包括：空气过滤器(101)，用于过滤所述空气；空滤指示器(102)，用于检测所述空气过滤器(101)的滤芯；进气压力传感器(103)，用于检测所述空气的进气压力；进气阀(104)，设置于所述空气过滤器(101)和所述空气压缩机(11)之间的进气管路；进气压力开关阀(105)，设置于所述进气管路，用于所述进气管路的启闭。6.根据权利要求5所述的风源系统，其特征在于，所述空气压缩机(11)包括：机头(111)，设置于所述进气模块(10)和所述油气分离模块(12)之间；压缩电机(112)，所述压缩电机(112)的输出端连接于所述机头(111)，用于驱动所述机头(111)压缩所述空气，所述压缩电机(112)的转速可调。7.根据权利要求1所述的风源系统，其特征在于，所述油气分离模块(12)包括：油气筒(121)，分别连通于所述空气压缩机(11)和所述冷凝排放模块(13)；
油气压力传感器(122)，设置于油气筒(121)；温度传感器(123)，设置于所述空气压缩机(11)和所述油气筒(121)之间的连接管路；油分过滤器(124)，连通于所述油气筒(121)，用于对从所述油气筒(121)流出的油气进行过滤；油路冷却器(125)，分别连通于所述油分过滤器(124)和所述空气压缩机(11)，经所述油分过滤器(124)过滤后的油气经所述油路冷却器(125)冷却形成液态油，所述液态油用于润滑所述空气压缩机(11)。8.根据权利要求7所述的风源系统，其特征在于，所述油气分离模块(12)还包括：油细分离器(126)，分别连通于所述空气压缩机(11)、所述冷凝排放模块(13)和所述油气筒(121)，使从所述油气筒(121)流出的油气通过所述油细分离器(126)进行油气分离形成油气和混合气，所述油气回流至所述空气压缩机(11)，用于润滑所述空气压缩机(11)，所述混合气流动至所述冷凝排放模块(13)和所述进气模块(10)。9.根据权利要求8所述的风源系统，其特征在于，所述冷凝排放模块(13)包括：气路冷却器(131)，通过连接气路连通于所述油细分离器(126)，用于将从所述油细分离器(126)流出的混合气冷却至液态物质；出口湿度传感器(132)，设置于所述气路冷却器(131)的出口端，用于检测液态物质的湿度；压力维持阀(133)，设置于所述连接气路；油分后压力传感器(134)，设置于所述连接气路。10.根据权利要求9所述的风源系统，其特征在于，所述冷凝排放模块(13)还包括：水过滤器(135)，连通于所述气路冷却器(131)，用于过滤所述液态物质中的水；水排污阀(136)，用于排放所述水过滤器(135)内的水；油过滤器(137)，连通于所述气路冷却器(131)，用于过滤所述液态物质中的油；油排污阀(138)，用于排放所述油过滤器(137)内的油。11.根据权利要求1-10任一项所述的风源系统，其特征在于，还包括干燥入口压力传感器(14)，设置于所述冷凝排放模块(13)和所述干燥装置(200)之间的连接管路，用于检测所述液态物质的压力。

技术总结
本发明提供一种风源系统，涉及机车生产制造技术领域。风源系统包括：空气压缩装置，空气压缩装置包括依次连通的进气模块、空气压缩机、油气分离模块、冷凝排放模块，进气模块被配置为将空气通入空气压缩机内，空气压缩机用于压缩空气，油气分离模块被配置为将完成压缩的空气进行油气分离，冷凝排放模块被配置为将完成油气分离的气体冷凝成液态物质并排放；干燥装置，干燥装置包括两个干燥塔，其中一个干燥塔的一端连通于冷凝排放模块，用于对液态物质进行干燥，其中一个干燥塔的另一端通过再生流道连通于另外一个干燥塔，用于对另外一个干燥塔进行干燥处理。采用干燥再生转换控制的方式，使两个干燥塔可以进行交替工作，以提高机车的行驶安全性。车的行驶安全性。车的行驶安全性。


技术研发人员：王冠 李华 张智萍
受保护的技术使用者：中车大同电力机车有限公司
技术研发日：2022.09.16
技术公布日：2022/12/22