一种道路救援安全预警装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路预警技术领域，尤其涉及一种道路救援安全预警装置。


背景技术：

2.在道路救援过程中，时常发生救援人员由于二次追尾而造成的伤亡事故。交通事故的成因与二次追尾事故的发生有着密切联系，如何切实有效预防二次追尾事故，保证在救援行动中人员的自身安全，规范道路救援队伍处置此类事故时的预警程序，对今后的道路救援安全保障具有较强的指导作用，最大限度减少救援过程中二次追尾事故的发生及由此造成的救援人员生命财产损失。
3.综上所述，如何防止在救援时被二次追尾。是目前本领域技术人员亟待解决的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型实施例的主要目的在于提出一种道路救援安全预警装置，旨在设计一种可将后侧车辆信息入侵信息快速传递至救援团队的安全预警装置。
5.本实用新型解决上述技术问题的技术方案是，提供一种道路救援安全预警装置，包括监测设备和警示设备；所述监测设备包括主壳、雷达、主控板及第一无线传输模块；所述雷达固定在所述主壳上，所述主控板和所述第一无线传输模块固定在所述主壳内，所述雷达电性连接于所述主控板，所述主控板电性连接于所述第一无线传输模块；所述警示设备包括壳体、喇叭、控制板及第二无线传输模块，所述喇叭设在所述壳体上，所述控制板和所述第二无线传输模块设在所述壳体内，所述第二无线传输模块电性连接于所述控制板，所述控制板电性连接于所述喇叭；所述第二无线传输模块与所述第一无线传输模块无线连接。
6.在本实用新型一实施例中，所述监测设备还包括点阵屏，所述点阵屏与所述雷达并列设在所述主壳上，所述点阵屏电性连接于所述主控板。
7.在本实用新型一实施例中，所述监测设备还包括第一支架和第一警示灯，所述主壳固定在所述第一支架上；所述第一警示灯装设在所述第一支架远离地面的一端，所述第一警示灯电性连接于所述主控板。
8.在本实用新型一实施例中，所述监测设备还包括雾灯、激光灯、第一电池及控制按键，所述雾灯设在所述主壳的顶部上，且所述雾灯电性连接于所述主控板；所述激光灯与所述雾灯并列设在所述主壳上，且所述激光灯电性连接于所述主控板；所述第一电池设在所述主壳内，所述第一电池电性连接于所述主控板；所述控制按键设在所述主壳的侧边，所述控制按键电性连接于所述主控板。
9.在本实用新型一实施例中，所述监测设备还包括显示屏和第一蜂鸣器，所述显示屏与所述雷达并列设在所述主壳上，所述显示屏与所述主控板电性连接；所述第一蜂鸣器设在所述主壳内，所述第一蜂鸣器与所述主控板电性连接。
10.在本实用新型一实施例中，所述警示设备还包括lcd屏和功能按键，所述lcd屏设在所述壳体上，所述lcd屏与所述控制板电性连接；所述功能按键与所述lcd屏并列设在所述壳体上，所述功能按键与所述控制板电性连接。
11.在本实用新型一实施例中，所述警示设备还包括第二电池和第二蜂鸣器，所述第二电池设在所述壳体内，所述第二电池与所述控制板电性连接；所述第二蜂鸣器与所述喇叭间隔设在所述壳体上，所述第二蜂鸣器与所述控制板电性连接。
12.在本实用新型一实施例中，所述警示设备还包括爆闪灯，所述爆闪灯设在所述壳体的顶部，所述爆闪灯与所述控制板电性连接。
13.在本实用新型一实施例中，所述警示设备还包括第二支架和第二警示灯，所述壳体通过快拆头固定在所述第二支架上；所述第二警示灯固定在所述第二支架远离地面的一端。
14.在本实用新型一实施例中，所述监测设备还包括记录仪，所述记录仪设在所述主壳顶部，所述记录仪与所述主控板电性连接。
15.本实用新型的技术方案，通过在监测设备的主壳上设置雷达，通过雷达能够监控道路上的车辆信息以及车辆的运动速度，并通过第一无线传输模块将测量报警信息第一时间传输至后台的警示设备，警示设备的第二无线传输模块在接收到信号后，通过喇叭提醒救援人员；为事件处理和救援安全提供最早的时间窗口，提醒救援人员及时撤离躲避。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
17.图1为本实用新型所述监测设备的结构示意图；
18.图2为本实用新型所述警示设备的结构示意图；
19.图3为本实用新型所述监测设备的结构爆炸示意图；
20.图4为本实用新型所述警示设备的结构爆炸示意图。
21.附图标号说明：
[0022][0023]
具体实施方式
[0024]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0025]
需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0026]
另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“若干”、“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0027]
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0028]
另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为
这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
[0029]
本实用新型提出一种道路救援安全预警装置，旨在设计可将一种后侧车辆信息入侵信息快速传递至救援团队的安全预警装置。
[0030]
下面将在具体实施例中对本实用新型提出的道路救援安全预警装置的具体结构进行说明：
[0031]
在本实施例的技术方案中，如图1、图2、图3、图4所示，一种道路救援安全预警装置，包括监测设备10和警示设备20；监测设备10包括主壳11、雷达12、主控板13及第一无线传输模块14；雷达12固定在主壳11上，主控板13和第一无线传输模块14固定在主壳11内，雷达12电性连接于主控板13，主控板13电性连接于第一无线传输模块14；警示设备20包括壳体21、喇叭22、控制板23及第二无线传输模块24，喇叭22设在壳体21上，控制板23和第二无线传输模块24设在壳体21内，第二无线传输模块24电性连接于控制板23，控制板23电性连接于喇叭22；第二无线传输模块24与第一无线传输模块14无线连接。
[0032]
可以理解地，本技术通过在监测设备10的主壳11上设置雷达12，通过雷达12能够监控道路上的车辆信息以及车辆的运动速度，并通过第一无线传输模块14将测量报警信息第一时间传输至后台的警示设备20，警示设备20的第二无线传输模块24在接收到信号后，通过喇叭22提醒救援人员；为事件处理和救援安全提供最早的时间窗口，提醒救援人员及时撤离躲避。
[0033]
在一种可行的实施方式中，第一无线传输模块14包括gps天线、433mhz天线、4g天线；第二无线传输模块24也包括gps天线、433mhz天线、4g天线。其中，第一无线传输模块14的433mhz天线线和第二无线传输模块24的433mhz天线匹配连接；第一无线传输模块14的4g天线和第二无线传输模块24的4g天线匹配连接；第一无线传输模块14用于将雷达12检测信息快速传输至第二任无线传输模块。雷达12的探测距离为250m，探测宽度为0-15m，可覆盖4个车道；可同时追踪多个目标；可监测车辆的位置、速度。
[0034]
在本实用新型一实施例中，如图1、图3所示，监测设备10还包括点阵屏15，点阵屏15与雷达12并列设在主壳11上，点阵屏15电性连接于主控板13。
[0035]
可以理解地，通过在主壳11上设置点阵屏15，可在点阵屏15上显示“前800m处有救援”等提示字样，以便于提示行驶而来的车辆，注意避让。
[0036]
在本实用新型一实施例中，如图1所示，监测设备10还包括第一支架16和第一警示灯17，主壳11固定在第一支架16上；第一警示灯17装设在第一支架16远离地面的一端，第一警示灯17电性连接于主控板13。
[0037]
可以理解地，监测设备10通过第一支架16固定在地面上，主壳11固定在第一支架16的中间位置，以便于主壳11上的雷达12能够准确监测路面情况，第一警示灯17装设在第一支架16远离地面的一端，并与主控板13电性连接，主控板13控制第一警示灯17亮，能够警示行驶车辆，及提醒过往的车辆注意监测设备10，进而注意到监测设备10的点阵屏15显示的信息。
[0038]
在一种可行的实施方式中，第一警示灯17通过旋转支架固定在第一支架16上，能够自由翻转，携带方便。
[0039]
在本实用新型一实施例中，如图1、图3所示，监测设备10还包括雾灯18、激光灯19、第一电池101及控制按键102，雾灯18设在主壳11的顶部上，且雾灯18电性连接于主控板13；
激光灯19与雾灯18并列设在主壳11上，且激光灯19电性连接于主控板13；第一电池101设在主壳11内，第一电池101电性连接于主控板13；控制按键102设在主壳11的侧边，控制按键102电性连接于主控板13。
[0040]
可以理解地，通过在监测设备10上设置雾灯18和激光灯19，以便于在大雾天气时，能够及时提醒行驶的车辆。第一电池101设置在主壳11内，为主控板13供电，主控板13为雾灯18、激光灯19供电，且控制雾灯18、激光灯19的开关。控制按键102用于控制监测设备10的开关的操作，还可用于调节雷达12的监测范围。
[0041]
在本实用新型一实施例中，如图1、图3所示，监测设备10还包括显示屏103和第一蜂鸣器104，显示屏103与雷达12并列设在主壳11上，显示屏103与主控板13电性连接；第一蜂鸣器104设在主壳11内，第一蜂鸣器104与主控板13电性连接。
[0042]
可以理解地，显示屏103用于显示雷达12的监测范围，第一蜂鸣器104用于发出警报，当雷达12检测行驶车辆速度过快时，可直接通过第一蜂鸣器104发出警报。
[0043]
在一种可行的实施方式中，主壳11的侧面开设有多个防水接口，用于连接至主控板13。
[0044]
在本实用新型一实施例中，如图2、图4所示，警示设备20还包括lcd屏25和功能按键26，lcd屏25设在壳体21上，lcd屏25与控制板23电性连接；功能按键26与lcd屏25并列设在壳体21上，功能按键26与控制板23电性连接。
[0045]
可以理解地，通过在壳体21上设置lcd屏25，用于显示雷达12检测到车辆位置信息和速度信息；功能按键26包括开关键和取消报警键；用于控制控制板23的开关和取消喇叭22的报警。
[0046]
在本实用新型一实施例中，如图2、图4所示，警示设备20还包括第二电池27和第二蜂鸣器28，第二电池27设在壳体21内，第二电池27与控制板23电性连接；第二蜂鸣器28与喇叭22间隔设在壳体21上，第二蜂鸣器28与控制板23电性连接。
[0047]
可以理解地，通过第二电池27为控制板23供电，第二蜂鸣器28和喇叭22间隔设置，在第二无线传输模块24接收信号后，控制板23控制喇叭22发出语音提醒，蜂鸣器报警提醒。
[0048]
在本实用新型一实施例中，如图2、图4所示，警示设备20还包括爆闪灯29，爆闪灯29设在壳体21的顶部，爆闪灯29与控制板23电性连接。
[0049]
可以理解地，通过在壳体21上设置曝闪灯，控制板23在接收到超出预设值信息时，可通过爆闪灯29来提醒救援人员，情况相对紧急，需要马上撤退。
[0050]
在本实用新型一实施例中，如图2、图4所示，警示设备20还包括第二支架201和第二警示灯202，壳体21通过快拆头固定在第二支架201上；第二警示灯202固定在第二支架201远离地面的一端。
[0051]
可以理解地，警示设备20通过第二支架201置于平面地上，并在第二支架201上述何止第二警示灯202，可用于提醒来往车辆，该位置具有救援事件。壳体21通过快拆头固定在第二支架201上。
[0052]
在本实用新型一实施例中，监测设备10还包括记录仪105，记录仪105设在主壳11顶部，记录仪105与主控板13电性连接；通过设置记录仪105用于记录入侵车辆。
[0053]
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到
的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。

技术特征：
1.一种道路救援安全预警装置，其特征在于，包括监测设备和警示设备；所述监测设备包括主壳、雷达、主控板及第一无线传输模块；所述雷达固定在所述主壳上，所述主控板和所述第一无线传输模块固定在所述主壳内，所述雷达电性连接于所述主控板，所述主控板电性连接于所述第一无线传输模块；所述警示设备包括壳体、喇叭、控制板及第二无线传输模块，所述喇叭设在所述壳体上，所述控制板和所述第二无线传输模块设在所述壳体内，所述第二无线传输模块电性连接于所述控制板，所述控制板电性连接于所述喇叭；所述第二无线传输模块与所述第一无线传输模块无线连接。2.根据权利要求1所述的道路救援安全预警装置，其特征在于，所述监测设备还包括：点阵屏，所述点阵屏与所述雷达并列设在所述主壳上，所述点阵屏电性连接于所述主控板。3.根据权利要求1所述的道路救援安全预警装置，其特征在于，所述监测设备还包括：第一支架，所述主壳固定在所述第一支架上；和第一警示灯，所述第一警示灯装设在所述第一支架远离地面的一端，所述第一警示灯电性连接于所述主控板。4.根据权利要求1所述的道路救援安全预警装置，其特征在于，所述监测设备还包括：雾灯，所述雾灯设在所述主壳的顶部上，且所述雾灯电性连接于所述主控板；激光灯，所述激光灯与所述雾灯并列设在所述主壳上，且所述激光灯电性连接于所述主控板；第一电池，所述第一电池设在所述主壳内，所述第一电池电性连接于所述主控板；及控制按键，所述控制按键设在所述主壳的侧边，所述控制按键电性连接于所述主控板。5.根据权利要求1所述的道路救援安全预警装置，其特征在于，所述监测设备还包括：显示屏，所述显示屏与所述雷达并列设在所述主壳上，所述显示屏与所述主控板电性连接；和第一蜂鸣器，所述第一蜂鸣器设在所述主壳内，所述第一蜂鸣器与所述主控板电性连接。6.根据权利要求1所述的道路救援安全预警装置，其特征在于，所述警示设备还包括：lcd屏，所述lcd屏设在所述壳体上，所述lcd屏与所述控制板电性连接；和功能按键，所述功能按键与所述lcd屏并列设在所述壳体上，所述功能按键与所述控制板电性连接。7.根据权利要求1所述的道路救援安全预警装置，其特征在于，所述警示设备还包括：第二电池，所述第二电池设在所述壳体内，所述第二电池与所述控制板电性连接；和第二蜂鸣器，所述第二蜂鸣器与所述喇叭间隔设在所述壳体上，所述第二蜂鸣器与所述控制板电性连接。8.根据权利要求1所述的道路救援安全预警装置，其特征在于，所述警示设备还包括：爆闪灯，所述爆闪灯设在所述壳体的顶部，所述爆闪灯与所述控制板电性连接。9.根据权利要求1所述的道路救援安全预警装置，其特征在于，所述警示设备还包括：第二支架，所述壳体通过快拆头固定在所述第二支架上；和第二警示灯，所述第二警示灯固定在所述第二支架远离地面的一端。
10.根据权利要求1所述的道路救援安全预警装置，其特征在于，所述监测设备还包括：记录仪，所述记录仪设在所述主壳顶部，所述记录仪与所述主控板电性连接。

技术总结
本实用新型公开一种道路救援安全预警装置，包括监测设备和警示设备；监测设备包括主壳、雷达、主控板及第一无线传输模块；雷达固定在主壳上，主控板和第一无线传输模块固定在主壳内，雷达电性连接于主控板，主控板电性连接于第一无线传输模块；警示设备包括壳体、喇叭、控制板及第二无线传输模块，喇叭设在壳体上，控制板和第二无线传输模块设在壳体内，第二无线传输模块电性连接于控制板，控制板电性连接于喇叭；第二无线传输模块与第一无线传输模块无线连接。本实用新型的技术方案设计了一种可将后侧车辆信息入侵信息快速传递至救援团队的安全预警装置。的安全预警装置。的安全预警装置。


技术研发人员：戴秋华 黄小东 黄学伟
受保护的技术使用者：深圳市九航消防科技有限公司
技术研发日：2023.05.30
技术公布日：2023/9/3