一种立式行星轮减速机密封结构的制作方法

1.本实用新型涉及立式行星轮减速机技术领域，尤其是一种立式行星轮减速机密封结构。


背景技术：

2.本部分的陈述仅仅是提供了与本实用新型相关的背景技术信息，不必然构成在先技术。
3.减速机在使用过程中，需要靠油封密封减速机箱体与轴的旋转表面防止油液渗漏。现有的减速机结构设计中，只有一口输出油封起到密封齿轮油作用，由于长时间的使用，如图1所示，旋转轴的表面与油封接触处会出现不同程度的永久性磨损，减速机轴承、齿轮也会出现不同程度的磨损，导致传动轴会出现轻微晃动，导致油封密封唇部变形，出现不同程度的渗漏油现象。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的不足，本实用新型的第一目的是提供一种立式行星轮减速机密封结构，设置了多重密封，提高了减速机的密封性能，避免渗漏油现象。
5.为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：
6.一种立式行星轮减速机密封结构，包括第一油封，所述第一油封设置在传动轴的端部，还包括第二油封，所述第二油封设置在轴承底部，所述第一油封和第二油封之间设置有密封空间，所述密封空间内填充有润滑脂。
7.进一步地，所述第一油封设置在传动轴与壳体之间。
8.进一步地，所述轴承套设于传动轴上。
9.进一步地，所述壳体设置在轴承外侧。
10.进一步地，所述轴承底部设置有隔板。
11.进一步地，所述第二油封设置在隔板与传动轴之间。
12.进一步地，所述密封空间设置在隔板与壳体之间。
13.进一步地，所述壳体上设置有用于向密闭空间内注油的注油孔。
14.进一步地，所述第一油封套设于所述传动轴上。
15.进一步地，所述第二油封套设于所述传动轴上。
16.上述本实用新型的有益效果如下：
17.1)本实用新型通过在减速机箱体内加工制作出第二油封并形成一密闭空间，此密闭空间用于注入锂基脂进行第二次密封，并在减速机箱体上加工制作锂基脂注油孔，用于日常补充锂基脂，密闭空间内锂基脂可以长时间对齿轮油进行密封防泄漏保护。相对于原来只靠一口油封的密封效果，现在的两口油封密封和锂基脂密封使得密封效果明显提升，由原来的保养周期2月每次提升到12月每次。
18.2)本实用新型还设置有隔板，通过隔板和第二油封对齿轮油进行密封，进一步提
高了密封效果。
附图说明
19.构成本实用新型的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
20.图1是现有技术中立式行星轮减速机密封结构的防松件的结构示意图。
21.图2是本实用新型根据一个或多个实施方式的一种立式行星轮减速机密封结构的夹紧件的结构示意图。
22.图中：为显示各部位位置而夸大了互相间间距或尺寸，示意图仅作示意。
23.其中：1.传动轴2.第二油封3.齿轮油4.轴承5.润滑脂6.第一油封7.隔板。
具体实施方式
24.应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本实用新型提供进一步的说明。除非另有指明，本实用新型使用的所有技术和科学术语具有与本实用新型所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
25.需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本实用新型的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非本实用新型另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合；
26.为了方便叙述，本实用新型中如果出现“上”、“下”、“左”、“右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不对结构起限定作用，仅仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
27.术语解释部分：本实用新型中的术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或为一体；可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部连接，或者两个元件的相互作用关系，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型的具体含义。
28.实施例一
29.一种立式行星轮减速机密封结构，如图1所示，包括传动轴和轴承，轴承4套设在传动轴上，第二油封2设置在轴承底部，第二油封同样套设在传动轴上，所述轴承底部设置有隔板7，所述第二油封设置在隔板与传动轴之间，通过第二油封对隔板所在平面进行密封，通过设置第二油封对传动轴进行初步密封，避免齿轮油3从传动轴端部泄露。
30.所述轴承底部设置有隔板7，隔板和第二油封之间设置有密封空间，所述密封空间内填充有润滑脂5，通过润滑脂对密封油阻挡，进一步密封，具体的，润滑脂可以采用锂基脂润滑脂。
31.进一步地，所述壳体上设置有用于向密闭空间内注油的注油孔，可以随时补充密封油。
32.第一油封6，第一油封套设于传动轴1上，所述第一油封设置在传动轴与壳体之间，壳体设置在轴承外侧，包裹住传动轴和轴承，所述第一油封设置在传动轴的端部，从而对传动轴的端部进行密封，避免轴承处的齿轮油3从传动轴端部泄露。
33.减速机经过长时间运行，齿轮油通过第二油封流入到填充有锂基脂油的密闭空间，油腔内锂基脂会对齿轮油进行第二次阻挡，经过一段时间的稀释，第一油封会进行第三次阻挡，若发现第一油封处有渗油现象，可立即通过注油点f进行加注锂基脂，通过加注锂基脂可有效阻挡减速机渗油。相对于原来只靠一口油封的密封效果，现在的两口油封密封和锂基脂密封使得密封效果明显提升，由原来的保养周期2月每次提升到12月每次。
34.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种立式行星轮减速机密封结构，包括第一油封，所述第一油封设置在传动轴的端部，其特征在于，还包括第二油封，所述第二油封设置在轴承底部，所述第一油封和第二油封之间设置有密封空间，所述密封空间内填充有润滑脂。2.根据权利要求1所述的一种立式行星轮减速机密封结构，其特征在于，所述第一油封设置在传动轴与壳体之间。3.根据权利要求2所述的一种立式行星轮减速机密封结构，其特征在于，所述轴承套设于传动轴上。4.根据权利要求3所述的一种立式行星轮减速机密封结构，其特征在于，所述壳体设置在轴承外侧。5.根据权利要求2所述的一种立式行星轮减速机密封结构，其特征在于，所述轴承底部设置有隔板。6.根据权利要求5所述的一种立式行星轮减速机密封结构，其特征在于，所述第二油封设置在隔板与传动轴之间。7.根据权利要求6所述的一种立式行星轮减速机密封结构，其特征在于，所述密封空间设置在隔板与壳体之间。8.根据权利要求7所述的一种立式行星轮减速机密封结构，其特征在于，所述壳体上设置有用于向密闭空间内注油的注油孔。9.根据权利要求1所述的一种立式行星轮减速机密封结构，其特征在于，所述第一油封套设于所述传动轴上。10.根据权利要求1所述的一种立式行星轮减速机密封结构，其特征在于，所述第二油封套设于所述传动轴上。

技术总结
本实用新型公开了一种立式行星轮减速机密封结构，设置了多重密封，提高了减速机的密封性能，避免渗漏油现象，具体方案如下：一种立式行星轮减速机密封结构，包括第一油封，所述第一油封设置在传动轴的端部，还包括第二油封，所述第二油封设置在轴承底部，所述第一油封和第二油封之间设置有密封空间，所述密封空间内填充有润滑脂。间内填充有润滑脂。间内填充有润滑脂。


技术研发人员：吕双华 卢昌朋 张雷 刘福军 陈晓波 李峰鹤 宋文晔 霍占军 王启 潘宝永 华秋良 徐鹏 陈佳岩 阚锴 于云飞 孙诗博
受保护的技术使用者：内蒙古电投能源股份有限公司
技术研发日：2023.04.04
技术公布日：2023/9/3