一种直升机脚蹬电磁屏蔽及防尘结构的制作方法

1.本发明属于直升机尾桨及机轮操纵控制领域，尤其涉及一种直升机脚蹬电磁屏蔽及防尘结构。


背景技术：

2.脚蹬是直升机飞行操纵系统的重要部件之一，其用于实现驾驶员对直升机偏航运动控制的操作。脚蹬在直升机上共设置有两套，并列式分布，分别安装在座舱正副驾驶员座椅的前方，利用驾驶员的蹬踏动作将控制通过飞行操纵线系传递给安装在机体结构或尾减速器机匣上的尾助力器，通过尾助力器的运动以控制尾桨拉力，从而实现直升机偏航运动控制，前推右脚蹬时直升机右转，前推左脚蹬时直升机左转。在接通液压的情况下，还可以通过脚蹬操纵机构实现直升机旋翼刹车功能。
3.飞行操纵线系由驾驶舱内延伸至机身外，故而在直升机脚蹬处的地板上开设有孔洞，使操纵线系穿过机身。但该孔洞不能留有连通外部环境的缝隙，故需要进行防尘密封。传统的防尘罩是橡胶制成的，易老化，对工作环境有温度要求，不适合较高或低温工作环境。


技术实现要素：

4.本发明的目的是提供一种直升机脚蹬电磁屏蔽及防尘结构，以解决传统防尘罩易老化，对工作环境有温度要求的问题。本发明所采用的技术方案如下：
5.一种直升机脚蹬电磁屏蔽及防尘结构，包括防尘罩压板、脚蹬支臂、防尘罩本体和主体框架；
6.防尘罩本体由复合布料缝制呈锥筒形，所述复合布料包括设置在两侧外表面的黑色锦丝帆绸，两层所述黑色锦丝帆绸之间设有导电布；
7.主体框架包括滑板，滑板的中部设有缺口，滑板的下端左右两侧分别设有铰接耳，分隔条与滑板相连，并将所述缺口分隔为两个第一长条孔，防尘罩压板上设有与第一长条孔相适应的第二长条孔，防尘罩本体的扩口端周长大于所述第一长条孔的周长；
8.脚蹬支臂由上至下依次设有第一铰接孔、第二铰接孔和第三铰接孔，两个脚蹬支臂一一对应穿过两个第一长条孔，铰接轴分别穿过两个脚蹬支臂的第二铰接孔，并与两个铰接耳相连，所述第三铰接孔上设有与航向输出杆铰接的销轴，所述第一铰接孔与脚蹬铰接，脚蹬通过拉杆与滑板的外侧端铰接；
9.固定环套接在脚蹬支臂的上部，固定环的外周设有环形槽，防尘罩本体的扩口端向下设置，并套接在脚蹬支臂上，第一捆绑扎带将防尘罩本体绑在固定环的环形槽上，第二捆绑扎带将防尘罩本体的收口端绑在脚蹬支臂上，防尘罩本体的下端穿过所述第二长条孔，防尘罩压板和滑板将防尘罩本体的扩口端边缘夹合固定。
10.进一步的，固定环和脚蹬支臂通过铆钉固定。
11.进一步的，固定环为聚四氟乙烯固定环。
12.进一步的，滑板、分隔条和防尘罩压板的左右两侧分别设有向上的折边，防尘罩压板的外侧折边与滑板的折边配合连接，防尘罩压板的内侧折边与分隔条的折边配合连接。
13.与现有技术相比，本发明的有益效果在于：
14.利用导电布自身材料特性起到电磁屏蔽的作用，防护罩本体的收口端裹在脚蹬支臂上，防护罩本体的扩口端边缘夹在第一长条孔和第二长条孔之间，利用防护罩本体自身结构起到防尘作用。本发明结构简单、制作容易，不易老化、适应温度范围为-55℃～70℃，且耐温度冲击、耐酸性大气、耐盐雾腐蚀、耐湿热、耐霉菌。
附图说明
15.图1是本发明的轴测图；
16.图2是本发明的左视图；
17.图3是主体框架的轴测图；
18.图4是防尘罩压板的轴测图；
19.图5是两个脚蹬支臂的组合示意图；
20.图6是固定环处的局部剖视图；
21.图7是本发明与脚蹬和调整机构的装配示意图；
22.图8是本发明与脚蹬和调整机构另一视角的装配示意图。
23.图中：1-主体框架、11-滑板、12-分隔条、13-铰接耳、14-第一长条孔、2-防尘罩压板、21-第二长条孔、3-防尘罩本体、4-脚蹬支臂、51-第一捆绑扎带、52-第二捆绑扎带、6-固定环、7-铰接轴、8-脚蹬、81-拉杆、9-调整机构。
具体实施方式
24.为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本发明。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。
25.本发明所提到的连接分为固定连接和可拆卸连接，所述固定连接即为不可拆卸连接包括但不限于折边连接、铆钉连接、粘结连接和焊接连接等常规固定连接方式，所述可拆卸连接包括但不限于螺栓连接、卡扣连接、销钉连接和铰链连接等常规拆卸方式，未明确限定具体连接方式时，默认可在现有连接方式中找到至少一种连接方式实现该功能，本领域技术人员可根据需要自行选择。例如：固定连接选择焊接连接，可拆卸连接选择螺栓连接。
26.以下将结合附图，对本发明作进一步详细说明，以下实施例是对本发明的解释，而本发明并不局限于以下实施例。
27.实施例：如图1-8所示，一种直升机脚蹬电磁屏蔽及防尘结构，包括防尘罩压板2、脚蹬支臂4、防尘罩本体3和主体框架1；
28.防尘罩本体3由复合布料缝制呈锥筒形，所述复合布料包括设置在两侧外表面的黑色锦丝帆绸，两层所述黑色锦丝帆绸之间设有导电布；
29.主体框架1包括滑板11，滑板11的四角分别设有长圆孔，四个螺钉一一对应穿过长圆孔与直升机驾驶舱的地板相连，滑板11的前端与调整机构9的输出端相连，滑板11的中部
设有缺口，滑板11的下端左右两侧分别设有铰接耳13，分隔条12与滑板11相连，并将所述缺口分隔为两个第一长条孔14，防尘罩压板2上设有与第一长条孔14相适应的第二长条孔21，防尘罩本体3的扩口端周长大于所述第一长条孔14的周长；
30.脚蹬支臂4由上至下依次设有第一铰接孔、第二铰接孔和第三铰接孔，两个脚蹬支臂4一一对应穿过两个第一长条孔14，铰接轴7分别穿过两个脚蹬支臂4的第二铰接孔，并与两个铰接耳13相连，所述第三铰接孔上设有与航向输出杆铰接的销轴，所述第一铰接孔与脚蹬8铰接，脚蹬8通过拉杆81与滑板11的外侧端铰接；
31.固定环6套接在脚蹬支臂4的上部，固定环6的外周设有环形槽，防尘罩本体3的扩口端向下设置，并套接在脚蹬支臂4上，第一捆绑扎带51将防尘罩本体3绑在固定环6的环形槽上，第二捆绑扎带52将防尘罩本体3的收口端绑在脚蹬支臂4上，防尘罩本体3的下端穿过所述第二长条孔21，防尘罩压板2和滑板11将防尘罩本体3的扩口端边缘夹合固定。
32.固定环6和脚蹬支臂4通过铆钉固定。
33.固定环6为聚四氟乙烯固定环6。
34.滑板11、分隔条12和防尘罩压板2的左右两侧分别设有向上的折边，防尘罩压板2的外侧折边与滑板11的折边配合连接，防尘罩压板2的内侧折边与分隔条12的折边配合连接。
35.导电布的型号为：yg-sc-agsp-50；
36.黑色锦丝帆绸的型号为：fz66204-1995-520；
37.铆钉的型号为：cr7773s-04-02；
38.第一捆绑扎带51和第二捆绑扎带52的型号为：asne0043-1ap；
39.防护罩本体3的制作及安装步骤包括：
40.a)画样：按模具外形在导电布和锦丝帆绸上画线
41.b)缝纫：按线裁剪，机制缝纫、锁边
42.c)安装：使用防尘罩压板2将防尘罩本体3扩口端边缘压在滑板11的第一长条孔14四周，并使用螺栓将防尘罩压板2和滑板11紧固，将固定环6铆接在脚蹬支臂4上，使用第一捆绑扎带51和第二捆绑扎带52将防尘罩本体3与固定环6绑定，一道绑定在固定环6的环形槽内，一道绑定在固定环6的上端、第一铰接孔的下端，防止防尘罩滑脱，第一捆绑扎带51和第二捆绑扎带52拉紧后，将多余部分剪掉并使用电烙铁封口、防止两个捆绑扎带滑动。
43.利用导电布自身材料特性起到电磁屏蔽的作用，防护罩本体3的收口端裹在脚蹬支臂4上，防护罩本体3的扩口端边缘夹在第一长条孔14和第二长条孔21之间，利用防护罩本体自身结构起到防尘作用。本发明结构简单、制作容易，不易老化、适应温度范围为-55℃～70℃，且耐温度冲击、耐酸性大气、耐盐雾腐蚀、耐湿热、耐霉菌。
44.以上实施例只是对本发明的示例性说明，并不限定它的保护范围，本领域技术人员还可以对其局部进行改变，只要没有超出本发明的精神实质，都在本发明的保护范围内。

技术特征：
1.一种直升机脚蹬电磁屏蔽及防尘结构，其特征在于：包括防尘罩压板(2)、脚蹬支臂(4)、防尘罩本体(3)和主体框架(1)；防尘罩本体(3)由复合布料缝制呈锥筒形，所述复合布料包括设置在两侧外表面的黑色锦丝帆绸，两层所述黑色锦丝帆绸之间设有导电布；主体框架(1)包括滑板(11)，滑板(11)的中部设有缺口，滑板(11)的下端左右两侧分别设有铰接耳(13)，分隔条(12)与滑板(11)相连，并将所述缺口分隔为两个第一长条孔(14)，防尘罩压板(2)上设有与第一长条孔(14)相适应的第二长条孔(21)，防尘罩本体(3)的扩口端周长大于所述第一长条孔(14)的周长；脚蹬支臂(4)由上至下依次设有第一铰接孔、第二铰接孔和第三铰接孔，两个脚蹬支臂(4)一一对应穿过两个第一长条孔(14)，铰接轴(7)分别穿过两个脚蹬支臂(4)的第二铰接孔，并与两个铰接耳(13)相连，所述第三铰接孔上设有与航向输出杆铰接的销轴，所述第一铰接孔与脚蹬(8)铰接，脚蹬(8)通过拉杆(81)与滑板(11)的外侧端铰接；固定环(6)套接在脚蹬支臂(4)的上部，固定环(6)的外周设有环形槽，防尘罩本体(3)的扩口端向下设置，并套接在脚蹬支臂(4)上，第一捆绑扎带(51)将防尘罩本体(3)绑在固定环(6)的环形槽上，第二捆绑扎带(52)将防尘罩本体(3)的收口端绑在脚蹬支臂(4)上，防尘罩本体(3)的下端穿过所述第二长条孔(21)，防尘罩压板(2)和滑板(11)将防尘罩本体(3)的扩口端边缘夹合固定。2.根据权利要求1所述的一种直升机脚蹬电磁屏蔽及防尘结构，其特征在于：固定环(6)和脚蹬支臂(4)通过铆钉固定。3.根据权利要求1所述的一种直升机脚蹬电磁屏蔽及防尘结构，其特征在于：固定环(6)为聚四氟乙烯固定环(6)。4.根据权利要求1-3任一项所述的一种直升机脚蹬电磁屏蔽及防尘结构，其特征在于：滑板(11)、分隔条(12)和防尘罩压板(2)的左右两侧分别设有向上的折边，防尘罩压板(2)的外侧折边与滑板(11)的折边配合连接，防尘罩压板(2)的内侧折边与分隔条(12)的折边配合连接。

技术总结
一种直升机脚蹬电磁屏蔽及防尘结构，属于直升机尾桨及机轮操纵控制领域，本发明为了解决传统防尘罩易老化，对工作环境有温度要求的问题。包括防尘罩压板、脚蹬支臂、防尘罩本体和主体框架；防尘罩本体缝制呈锥筒形，主体框架上设有两个第一长条孔，防尘罩压板上设有第二长条孔，固定环套接在脚蹬支臂的上部，防尘罩本体套接在脚蹬支臂上，并通过捆绑扎带将防尘罩本体的收口端绑在固定环上，防尘罩压板和滑板将防尘罩本体的扩口端边缘夹合固定。利用导电布自身材料特性起到电磁屏蔽的作用，利用防护罩本体自身结构起到防尘作用。本发明结构简单、制作容易，不易老化、适应温度范围为大，耐酸性大气、耐盐雾腐蚀、耐湿热、耐霉菌。耐霉菌。耐霉菌。


技术研发人员：段冶 王超 方月华 李铭
受保护的技术使用者：哈尔滨远驰航空装备有限公司
技术研发日：2023.04.28
技术公布日：2023/6/27