一种刚架梁的制作方法

1.本发明涉及连接设备技术领域，尤其涉及一种刚架梁。


背景技术：

2.目前在双排桩支护设计和施工，建筑上双排桩支护多采用现浇钢筋混凝土结构作为水平刚架。桥梁和水利施工多采用钢板桩或者钢管桩作为双排桩支护结构，但是由于受到施工效率和施工经济性的考虑，该类支护很难采用钢筋混凝土水平刚架。
3.现有的双排桩之间无法进行有效连接，仅能施加为抵消填土侧压力而布置的对拉钢筋。这样会导致双排桩的变形受力无法有效协同，两者之间的变形协调全部依靠于中间回填土体和基础体层的侧向抗压系数，这个为结构设计和施工增加了很多不确定性，也增加了结构设计计算的难度。
4.如公开号为cn114016520a，于2022年02月08日公开一种可调钢板桩支撑结构，支撑组件与钢板桩滑动连接并可在竖直方向上滑动，两排钢板桩相对间隔排列，两排钢板桩上分别设有多个数量一致且一一对应的支撑组件；至少一个支撑梁垂直设置在两排钢板桩之间，支撑梁的两端各固定连接一个沿钢板桩长度方向延伸的围檩，围檩安装在支撑组件上，围檩上设有多个可顺着围檩长度方向滑动的支撑件，所述支撑件抵靠在钢板桩上。上述公开的连接结构结构复杂，无法实现便捷的拆装和重复使用。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供了一种可重复使用、装配式的刚架梁。本发明通过将桩顶连接梁通过侧板和连接板通过连接结构实现卡拆卸连接，从而实现桩顶连接梁的装配式连接，从而相对的钢板桩之间的快速安装，便于连接板拆下后重复使用，经济性好。
6.为实现上述目的，本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种刚架梁，包括相对设置的钢板桩，所述钢板桩之间设有桩顶连接梁，所述桩顶连接梁包括侧板和连接板，所述侧板和连接板通过连接机构连接，相邻的所述连接板之间通过连接机构连接，所述侧板与钢板桩可拆卸连接。
7.作为本发明再进一步的方案，所述桩顶连接梁为混凝土板，所述连接机构包括第一连接板和连接螺栓，相邻的所述侧板、连接板之间设有第一连接板，所述第一连接板通过连接螺栓与侧板、连接板连接；相邻的所述连接板之间设有第一连接板，所述第一连接板通过连接螺栓与相邻的连接板连接。
8.作为本发明再进一步的方案，所述侧板、连接板上设有与连接螺栓配合的套筒。
9.作为本发明再进一步的方案，所述侧板和连接板之间上设有加强插件，相邻的所述连接板之间设有加强插件，所述侧板和连接板上设有与加强插件配合的插槽。
10.作为本发明再进一步的方案，所述侧板和连接板的连接处设有包边，相邻的所述连接板之间设有包边；所述侧板和连接板为混凝土平板，或所述侧板和连接板为混凝土肋板。
11.作为本发明再进一步的方案，所述桩顶连接梁为钢板，所述连接机构包括第二连接板和固定螺栓，所述第二连接板与侧板、连接板接触，所述第二连接板通过固定螺栓与侧板、连接板连接；相邻的所述连接板之间设有第二连接板，所述第二连接板通过固定螺栓与两个连接板连接。
12.作为本发明再进一步的方案，所述侧板和连接板为工字钢，所述工字钢包括腹板和设置于腹板两端的翼缘板，所述第二连接板包括上翼缘拼接板、下翼缘拼接板和腹板拼接板，所述上翼缘拼接板和下翼缘拼接板设置在两个工字钢的翼缘板的上下两侧，所述上翼缘拼接板、下翼缘拼接板和翼缘板之间通过固定螺栓连接，所述腹板拼接板设置在相邻的工字钢的腹板之间，所述腹板拼接板通过固定螺栓与相邻的工字钢的腹板连接。
13.作为本发明再进一步的方案，所述侧板和连接板上设有平铺板。
14.作为本发明再进一步的方案，所述钢板桩上设有第一安装板，所述桩顶连接梁上设有第二安装板，所述第一安装板和第二安装板通过销轴连接，所述第一安装板、第二安装板上设有与销轴配合的销孔。
15.作为本发明再进一步的方案，所述钢板桩和桩顶连接梁之间还设有加高填充。
16.本发明的有益效果是:
17.通过侧板和连接板组成的桩顶连接梁进行相邻的钢板桩之间带动连接工作，钢板桩连接稳定，安全简单，且连接板为模块化设计，从而实现连接板拆下后的重复使用，且通过调节侧板的长度，从而与模块化的连接板配合，适用于不同距离的两个钢板桩之间的连接工作，实用性更高；
18.通过设置在侧板、连接板上的加强插件和插槽，增加桩顶连接梁的整体强度，增加整个装置的稳定性；侧板上的第一安装板和钢板桩上的第二连接板通过销轴连接，从而实现桩顶连接梁与钢板桩的快速拆装，降低装配时间，增加装配效率。
附图说明
19.图1为本发明刚架梁的一种实施例的结构示意图。
20.图2为图1的俯视图。
21.图3为图1的本实施例刚架梁与加高填充的固定装置结构示意图。
22.图4为图1的部分结构示意图。
23.图5为图1的连接板的一种实施例混凝土板正视图。
24.图6为图5的侧视图。
25.图7为图1的连接板的另一种实施例混凝土肋板俯视图。
26.图8为图7的正视图。
27.图9为图7的侧视图。
28.图10为本发明刚架梁的另一种实施例的结构示意图。
29.图11为图10的本实施例刚架梁与加高填充连接结构示意图。
30.图12为图11的部分结构示意图。
31.图13为图10的工字钢与平铺板连接结构示意图。
32.附图中：1-钢板桩，2-桩顶连接梁，3-侧板，4-连接板，5-第一连接板，6-连接螺栓，7-套筒，8-加强插件，9-插槽，10-包边，11-第二连接板,1101-上翼缘拼接板,1102-下翼缘
拼接板,1103-腹板拼接板，12-固定螺栓，13-平铺板，14-第一安装安板，15-第二安装板，16-加高填充,17-腹板,18-翼缘板。
具体实施方式
33.为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
34.以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述。
35.如图1所示，刚架梁，包括相对设置的钢板桩1，本发明的刚架梁在另一种实施例中设置在钢管桩之间，本实施例中，钢板桩1之间设有桩顶连接梁2，桩顶连接梁2包括侧板3和连接板4，连接板4为预制板，而侧板3根据实际需要进行微调，从而实现连接板4和侧板3组成的桩顶连接梁2的长度适配不同场景下的两个钢板桩1之间的距离，侧板3和连接板4通过连接机构连接，相邻的连接板4之间通过连接机构连接，侧板3与钢板桩1可拆卸连接，从而便于实现个桩顶连接梁2与钢板桩1之间的快速拆装工作。
36.使用时，两个侧板3与相对设置的两个钢板桩1连接，在将两个侧板3之间依次与连接板4连接，从而实现桩顶连接梁2的连接工作，上述连接工艺将侧板3和连接板4逐次连接，对吊装设备要求低；或者先将两个侧板3和两个连接板4工作组装成桩顶连接梁2，再将桩顶连接梁2吊装后与两个钢板桩1连接，这种连接工艺实现长度更长的桩顶连接梁2的预安装，从而降低整个装置的安装时间，增加施工效率；在安装后通过桩顶连接梁2的便于拆卸后进行重复使用，且通过将连接板4模块化，从而实现连接板4拆下后的便捷使用，且通过调节侧板3的长度，从而与模块化的连接板4配合，适用于不同距离的两个钢板桩1之间的连接工作，实用性更高。
37.具体的，参照图1-4，在一种实施例中，桩顶连接梁2为混凝土板，连接机构包括第一连接板5和连接螺栓6，相邻的侧板3、连接板4之间设有第一连接板5，第一连接板5通过连接螺栓6与侧板3、连接板4连接；相邻的连接板4之间设有第一连接板5，第一连接板5通过连接螺栓6与相邻的连接板4连接，通过第一连接板5和连接螺栓6实现桩顶连接梁2的整体连接工作，从而实现侧板3和连接板4在在拆下后的重复使用，整体结构简单，牢固且安全，绿色环保，经济性好。
38.具体的，参照图1、2和4，侧板3和连接板4数量分别为两个，两个侧板3位于两个连接板4两侧，侧板3和连接板4拼接处的上下两侧均设有一个第一连接板5，第一连接板5的左右两端分别侧板3、连接板4抵接，第一连接板5两侧分别设有四个连接螺栓6，通过连接螺栓6实现侧板3和连接板4的连接工作，相对应的，两个连接板4的拼接处的上下两侧均设有一个第一连接板5，第一连接板5的左右两端分别与两个连接板4抵接，第一连接板5两侧分别设有四个连接螺栓6，通过连接螺栓6实现两个连接板4的连接工作，在第一连接板5上设有供连接螺栓6穿过的通孔；且参照图1，相邻的桩顶连接梁2直接通过第一连接板5和连接螺栓6进行连接，从而将并排设置的桩顶连接梁2连接成一个整体，从而增加整个装置的稳定性。
39.参照图4，侧板3、连接板4上设有与连接螺栓6配合的套筒7，在侧板3和连接板4浇筑的过程中，在侧板3和连接板4上预埋套筒7，通过套筒7实现与连接螺栓6的螺纹连接。
40.侧板3和连接板4之间上设有加强插件8，相邻的连接板4之间设有加强插件8，侧板3和连接板4上设有与加强插件8配合的插槽9，通过侧板3和连接板4之间的加强插件8增加侧板3和连接板4连接后的稳定性，通过两个连接板4之间的加强插件8增加两个连接板4连接后的稳定性，从而增加整个桩顶连接梁2连接后的强度，具体的，两个侧板3的侧面上分别设有加强插件8和插槽9，连接板4的两侧分别设有加强插件8和插槽9，具体的，加强插件8截面为楔形，加强插件8面积较大的一侧朝向连接板4或侧板3的外侧通过楔形的加强插件8不仅增加加强插件8的强度，而且便于将加强插件8插至插槽9中，实现快速连接，且加强插件8为混凝土板或钢板。
41.侧板3和连接板4的连接处设有包边10，相邻的连接板4之间设有包边10，通过包边10混凝土制成的侧板3和连接板4的拐角处进行保护，从而防止人员在桩顶连接梁2上移动时造成侧板3和连接板4的损坏，本实施例中，包边10为角钢；参照图5和6，侧板3和连接板4为混凝土平板，或参照图7和9，侧板3和连接板4为混凝土肋板，本实施例中，侧板3和连接板4为混凝土平板。
42.在另一种实施例中，桩顶连接梁2为钢板，连接机构包括第二连接板11和固定螺栓12，第二连接板11与侧板3、连接板4接触，第二连接板11通过固定螺栓12与侧板3、连接板4连接；相邻的连接板4之间设有第二连接板11，第二连接板11通过固定螺栓12与两个连接板4连接，通过第二连接板11和固定螺栓实现桩顶连接梁2的快速连接工作。
43.参照图12和13，本实施例中，侧板3和连接板4为工字钢，工字钢包括腹板17和设置于腹板17两端的翼缘板18，第二连接板11包括上翼缘拼接板1101、下翼缘拼接板1102和腹板拼接板1103，上翼缘拼接板1101和下翼缘拼接板1102设置在两个工字钢的翼缘板18的上下两侧，上翼缘拼接板1101、下翼缘拼接板1102和翼缘板18之间通过固定螺栓12连接，腹板拼接板1103设置在相邻的工字钢的腹板17之间，腹板拼接板1103通过固定螺栓12与相邻的工字钢的腹板17连接，上翼缘拼接板1101、下翼缘拼接板1102、腹板拼接板1103和固定螺栓12的配合，实现相邻的工字钢之间的稳定连接，且便于拆卸后便于将连接板4进行重复使用。
44.工字钢仅为侧板3和连接板4的一种实施例，在实际施工时中，侧板3可以选为方钢、h型钢或者钢板，第二连接板11根据实际侧板3、连接板4的具体形状进行选择，从而保证第二连接板11在侧板3、连接板4拼接时的稳定连接。
45.侧板3和连接板4上设有平铺板13，通过平铺板13的设置不仅可以满足常规车辆的通行要求，而且便于在平铺板13上架设机械机构，进行进一步施工，具体的，平铺板13为花纹钢面板，且在平铺板13上设有供第二连接板11的安装孔。
46.参照图1和10，钢板桩1上设有第一安装板14，桩顶连接梁2上设有第二安装板15，第一安装板14和第二安装板15通过销轴连接，第一安装板14、第二安装板15上设有与销轴配合的销孔，将侧板3的一端放置在钢板桩1上，此时侧板3上的第二安装板15的销孔与钢板桩1上的第一安装板14的销孔同轴，将销轴插至第一安装板14和第二安装板15的销孔中，从而实现侧板3的安装工作，且将销轴拆下即实现桩顶连接梁2和钢板桩1的分离，拆装时间段，降低施工时间，增加施工效率，本实施例中，第一安装板14与钢板桩1焊接，第二安装板15与侧板3焊接。
47.参照图3和11，钢板桩1和桩顶连接梁2之间还设有加高填充16，相对的钢板桩1高
度不一致，通过在低的钢板桩1上增加加高填充16，实现两个钢板桩1的高度一致，从而便于桩顶连接梁2的安装，本实施例中，加高填充16为垫块。
48.以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：
1.一种刚架梁，包括相对设置的钢板桩(1)，其特征在于，所述钢板桩(1)之间设有桩顶连接梁(2)，所述桩顶连接梁(2)包括侧板(3)和连接板(4)，所述侧板(3)和连接板(4)通过连接机构连接，相邻的所述连接板(4)之间通过连接机构连接，所述侧板(3)与钢板桩(1)可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的刚架梁，其特征在于，所述桩顶连接梁(2)为混凝土板，所述连接机构包括第一连接板(5)和连接螺栓(6)，相邻的所述侧板(3)、连接板(4)之间设有第一连接板(5)，所述第一连接板(5)通过连接螺栓(6)与侧板(3)、连接板(4)连接；相邻的所述连接板(4)之间设有第一连接板(5)，所述第一连接板(5)通过连接螺栓(6)与相邻的连接板(4)连接。3.根据权利要求2所述的刚架梁，其特征在于，所述侧板(3)、连接板(4)上设有与连接螺栓(6)配合的套筒(7)。4.根据权利要求3所述的刚架梁，其特征在于，所述侧板(3)和连接板(4)之间上设有加强插件(8)，相邻的所述连接板(4)之间设有加强插件(8)，所述侧板(3)和连接板(4)上设有与加强插件(8)配合的插槽(9)。5.根据权利要求3所述的刚架梁，其特征在于，所述侧板(3)和连接板(4)的连接处设有包边(10)，相邻的所述连接板(4)之间设有包边(10)；所述侧板(3)和连接板(4)为混凝土平板，或所述侧板(3)和连接板(4)为混凝土肋板。6.根据权利要求1所述的刚架梁，其特征在于，所述桩顶连接梁(2)为钢板，所述连接机构包括第二连接板(11)和固定螺栓(12)，所述第二连接板(11)与侧板(3)、连接板(4)接触，所述第二连接板(11)通过固定螺栓(12)与侧板(3)、连接板(4)连接；相邻的所述连接板(4)之间设有第二连接板(11)，所述第二连接板(11)通过固定螺栓(12)与两个连接板(4)连接。7.根据权利要求6所述的刚架梁，其特征在于，所述侧板(3)和连接板(4)为工字钢，所述工字钢包括腹板(17)和设置于腹板(17)两端的翼缘板(18)，所述第二连接板(11)包括上翼缘拼接板(1101)、下翼缘拼接板(1102)和腹板拼接板(1103)，所述上翼缘拼接板(1101)和下翼缘拼接板(1102)设置在两个工字钢的翼缘板(18)的上下两侧，所述上翼缘拼接板(1101)、下翼缘拼接板(1102)和翼缘板(18)之间通过固定螺栓(12)连接，所述腹板拼接板(1103)设置在相邻的工字钢的腹板(17)之间，所述腹板拼接板(1103)通过固定螺栓(12)与相邻的工字钢的腹板(17)连接。8.根据权利要求7所述的刚架梁，其特征在于，所述侧板(3)和连接板(4)上设有平铺板(13)。9.根据权利要求1-8任一所述的刚架梁，其特征在于，所述钢板桩(1)上设有第一安装板(14)，所述桩顶连接梁(2)上设有第二安装板(15)，所述第一安装板(14)和第二安装板(15)通过销轴连接，所述第一安装板(14)、第二安装板(15)上设有与销轴配合的销孔。10.根据权利要求9所述的刚架梁，其特征在于，所述钢板桩(1)和桩顶连接梁(2)之间还设有加高填充(16)。

技术总结
本发明公开了一种刚架梁，涉及连接设备技术领域，包括相对设置的钢板桩，所述钢板桩之间设有桩顶连接梁，所述桩顶连接梁包括侧板和连接板，所述侧板和连接板通过连接机构连接，相邻的所述连接板之间通过连接机构连接，所述侧板与钢板桩可拆卸连接。通过侧板和连接板组成的桩顶连接梁进行相邻的钢板桩之间带动连接工作，钢板桩连接稳定，安全简单，且连接板为模块化设计，从而实现连接板拆下后的重复使用，且通过调节侧板的长度，从而与模块化的连接板配合，适用于不同距离的两个钢板桩之间的连接工作，实用性更高。实用性更高。实用性更高。


技术研发人员：杨帆 金鹏 孙立军 余其鑫 冯璐 吴乾飞 董立 沈垚 郭洋洋 卢树松 梁庆伟
受保护的技术使用者：中交二航局第四工程有限公司
技术研发日：2023.06.26
技术公布日：2023/9/7