一种工程测量用监测点标记装置的制作方法

1.本发明涉及工程测量技术领域，尤其涉及一种工程测量用监测点标记装置。


背景技术：

2.在工程建设的设计、施工和管理各阶段中进行测量工作的理论、方法和技术，称为“工程测量”。工程测量是测绘科学与技术在国民经济和国防建设中的直接应用，是综合性的应用测绘科学与技术，施工兴建阶段的测量的主要任务。按照设计要求在实地准确地标定建筑物各部分的平面位置和高程，作为施工与安装的依据，一般也要求先建立施工控制网，然后根据工程的要求进行各种测量工作，工程测量领域需要对施工地段各种参数进行测量，其中就包括需要对地段进行定点标记。
3.现有的监测点标记装置在进行定点标记时，通常使用石灰粉进行标记，在将石灰粉堆积在标记点后，石灰粉会被风等吹散，从而影响标记。
4.公告号为cn216348639u的中国专利同样公开了一种工程测量用监测点标记装置，其利用在待标记地点挖坑，再将石灰粉填入坑中，实现标记的同时可防止石灰被风吹散。但是其挖坑和填灰需要两步操作，操作不便。
5.为此，本发明提出一种工程测量用监测点标记装置，通过快速挖坑和填灰的操作解决上述提到的石灰粉堆积标记时易被风吹散的问题。


技术实现要素：

6.本发明的目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种工程测量用监测点标记装置。
7.本发明的技术方案：一种工程测量用监测点标记装置，包括车体组件，所述车体组件包括起支撑和移动作用的车体；挖坑填料组件，所述挖坑填料组件包括储料筒以及通过弹性组件弹性连接于储料筒底端的钻头，所述钻头开设能被储料筒底端表面挡住的漏料孔，当储料筒底端表面与漏料孔分离时，储料筒内的石灰粉即可由漏料孔漏出；所述弹性组件包括与储料筒内壁固定连接的若干连接杆、若干所述连接杆的相对端之间固定连接的连接环、固定于钻头顶端且与连接环活动套接的竖轴、与竖轴套接的弹簧。
8.可选的，所述车体组件还包括固定于车体上表面的气缸，所述气缸的活塞杆底端活动贯穿车体后与储料筒的顶端固定连接。
9.可选的，所述车体组件还包括固定于储料筒外壁的滑竿以及开设于车体两相对竖臂的滑槽，所述滑槽与滑竿的端部竖直滑动连接。
10.可选的，所述车体组件还包括固定于车体上表面的储料箱以及一端与储料箱连接，另一端与储料筒连接的导料管。
11.可选的，所述车体组件还包括固定于车体上表面的把手。
12.可选的，所述储料筒顶部开设供导料管底端伸入的进口。
13.可选的，所述弹性组件还包括固定于连接环上表面的防护罩。
14.可选的，所述竖轴顶端固定有柱形防脱帽，所述弹簧顶端与柱形防脱帽下表面抵接，所述弹簧底端与连接环上表面抵接。
15.与现有技术相比，本发明具有如下有益的技术效果：
16.本申请通过挖坑填料组件和弹性组件的设计，可以在监测点挖出坑洞，并同时向坑洞内填入石灰粉作为标记，石灰粉位于坑洞内可防止被风吹散；通过车体组件可实现整个装置的便携移动，方便移动至不同的监测点，且车体组件还具有向储料筒内装填石灰粉的功能。
附图说明
17.图1为工程测量用监测点标记装置的结构示意图；
18.图2为图1的剖视图；
19.图3为图2中挖坑填料组件与弹性组件的连接示意图。
20.附图标记：1、车体组件；11、车体；12、气缸；13、滑竿；14、滑槽；15、储料箱；16、导料管；17、把手；
21.2、挖坑填料组件；21、储料筒；211、进口；22、钻头；221、漏料孔；
22.4、弹性组件；41、连接杆；42、连接环；43、防护罩；44、竖轴；45、弹簧。
具体实施方式
23.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
24.实施例
25.如图1-3所示，本发明提出的一种工程测量用监测点标记装置，包括车体组件1和挖坑填料组件2。
26.挖坑填料组件2包括储料筒21以及通过弹性组件4弹性连接于储料筒21底端的钻头22，钻头22开设若干能被储料筒21底端表面挡住的漏料孔221，当储料筒21底端表面与漏料孔221分离时，储料筒21内的石灰粉即可由漏料孔221漏出。
27.弹性组件4包括与储料筒21内壁固定连接的四个连接杆41、四个连接杆41的相对端之间固定连接的一个连接环42、固定于钻头22顶端且与连接环42活动套接的竖轴44、与竖轴44活动套接的弹簧45。竖轴44顶端固定有柱形防脱帽，弹簧45顶端与柱形防脱帽下表面抵接，弹簧45底端与连接环42上表面抵接。弹性组件4还包括固定于连接环42上表面的防护罩43。
28.车体组件1包括起支撑和移动作用的车体11，车体11上表面固定连接气缸12，气缸12的活塞杆底端活动贯穿车体11后与储料筒21的顶端固定连接。储料筒21的外壁对称固定连接一对滑竿13，车体11的两相对竖臂开设有能供滑竿13的端部竖直滑动的滑槽14。车体11上表面固定连接储料箱15，储料箱15的出料口通过阀组件与导料管16顶端连接，导料管16底端由储料筒21顶部开设的进口211伸入储料筒21内。车体11上表面固定连接一对把手17。
29.本实施例的工作原理为：通过挖坑填料组件2和弹性组件4的设计，可以在监测点挖出坑洞，并同时向坑洞内填入石灰粉作为标记，石灰粉位于坑洞内可防止被风吹散；通过车体组件1可实现整个装置的便携移动，方便移动至不同的监测点，且车体组件1还具有向储料筒21内装填石灰粉的功能。
30.具体的，标记时，先通过车体组件1推动整个装置移动至监测点处，随后气缸12的活塞杆带动储料筒21向下移动钻入地面形成坑洞，当气缸12的活塞杆带动储料筒21上移复位时，坑洞壁通过与钻头22之间的摩擦阻碍钻头22的上移，使得钻头22与储料筒21底端分离出一个较大的空隙，储料筒21内的石灰粉即可由该空隙流出，并经由漏料孔221漏进坑洞中。随着储料筒21的继续上移，钻头22最终会被从坑洞中完全带出，此时弹簧45通过向上的弹性力带动竖轴44上移复位，进而带动钻头22上移复位，储料筒21底端重新挡住漏料孔221。
31.上述具体实施例仅仅是本发明的几种可选的实施例，基于本发明的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。


技术特征：
1.一种工程测量用监测点标记装置，其特征在于：包括车体组件(1)，所述车体组件(1)包括起支撑和移动作用的车体(11)；挖坑填料组件(2)，所述挖坑填料组件(2)包括储料筒(21)以及通过弹性组件(4)弹性连接于储料筒(21)底端的钻头(22)，所述钻头(22)开设能被储料筒(21)底端表面挡住的漏料孔(221)，当储料筒(21)底端表面与漏料孔(221)分离时，储料筒(21)内的石灰粉即可由漏料孔(221)漏出；所述弹性组件(4)包括与储料筒(21)内壁固定连接的若干连接杆(41)、若干所述连接杆(41)的相对端之间固定连接的连接环(42)、固定于钻头(22)顶端且与连接环(42)活动套接的竖轴(44)、与竖轴(44)套接的弹簧(45)。2.根据权利要求1所述的一种工程测量用监测点标记装置，其特征在于，所述车体组件(1)还包括固定于车体(11)上表面的气缸(12)，所述气缸(12)的活塞杆底端活动贯穿车体(11)后与储料筒(21)的顶端固定连接。3.根据权利要求2所述的一种工程测量用监测点标记装置，其特征在于，所述车体组件(1)还包括固定于储料筒(21)外壁的滑竿(13)以及开设于车体(11)两相对竖臂的滑槽(14)，所述滑槽(14)与滑竿(13)的端部竖直滑动连接。4.根据权利要求3所述的一种工程测量用监测点标记装置，其特征在于，所述车体组件(1)还包括固定于车体(11)上表面的储料箱(15)以及一端与储料箱(15)连接，另一端与储料筒(21)连接的导料管(16)。5.根据权利要求4所述的一种工程测量用监测点标记装置，其特征在于，所述车体组件(1)还包括固定于车体(11)上表面的把手(17)。6.根据权利要求4所述的一种工程测量用监测点标记装置，其特征在于，所述储料筒(21)顶部开设供导料管(16)底端伸入的进口(211)。7.根据权利要求1所述的一种工程测量用监测点标记装置，其特征在于，所述弹性组件(4)还包括固定于连接环(42)上表面的防护罩(43)。8.根据权利要求1所述的一种工程测量用监测点标记装置，其特征在于，所述竖轴(44)顶端固定有柱形防脱帽，所述弹簧(45)顶端与柱形防脱帽下表面抵接，所述弹簧(45)底端与连接环(42)上表面抵接。

技术总结
本发明涉及工程测量技术领域，尤其涉及一种工程测量用监测点标记装置。其技术方案包括：车体组件，所述车体组件包括起支撑和移动作用的车体；挖坑填料组件，所述挖坑填料组件包括储料筒以及通过弹性组件弹性连接于储料筒底端的钻头，所述钻头开设能被储料筒底端表面挡住的漏料孔，当储料筒底端表面与漏料孔分离时，储料筒内的石灰粉即可由漏料孔漏出。本发明通过挖坑填料组件和弹性组件的设计，可以在监测点挖出坑洞，并同时向坑洞内填入石灰粉作为标记，石灰粉位于坑洞内可防止被风吹散；通过车体组件可实现整个装置的便携移动，方便移动至不同的监测点，且车体组件还具有向储料筒内装填石灰粉的功能。筒内装填石灰粉的功能。筒内装填石灰粉的功能。


技术研发人员：张国帅
受保护的技术使用者：北京中联勘工程技术有限责任公司
技术研发日：2023.06.24
技术公布日：2023/9/7