用于非充气轮胎的具有粘附偏转器和加强层的轮辐的制作方法

1.本发明的主题涉及一种用于非充气轮胎的轮辐，该轮辐具有粘附偏转器和加强层以增加轮辐的疲劳寿命。更具体地，本技术涉及位于轮辐的脚上的加强层，该加强层接合粘附偏转器、凹表面以及在一些情况下接合轮辐的板以增加轮辐的强度并延长其工作寿命。


背景技术：

2.非充气轮胎可以由在一端附接到轮毂并且在另一端附接到剪切梁的一系列轮辐制成。轮胎的胎面位于剪切带的外表面上。多个轮辐可以是v形的，具有两个腿、两个脚和大致位于中间的鼻部。脚中的一个脚附接到剪切带的内表面，并且另一个脚附接到轮毂的径向外表面。可以围绕非充气轮胎的周边设置任何数量的轮辐，并且当它们经受在旋转和驱动期间产生的力时它们将挠曲。通过施加力，轮辐可能经历破裂，这可能需要更换或修理轮辐。
3.在轮辐的脚的构造期间，在脚的后跟部分处需要工具半径，该后跟部分在脚与剪切梁的接合部处。该半径提供了在轮辐的该位置处发生故障的机会。后跟部分的形状还导致过量的粘合剂沿着脚的后跟部分在径向方向上流动。在该位置处的过量粘合剂导致应力集中，这导致轮辐的过早失效。
附图说明
4.参考附图，在说明书中阐述了针对本领域普通技术人员的本发明的完整且可行的公开内容，包括其最佳模式，其中：
5.图1是非充气轮胎的侧视图。
6.图2是非充气轮胎的轮辐以及轮毂的一部分和剪切带的一部分的侧视图。
7.图3是图2的轮辐的前视图，其还示出了穿过胎面和剪切带以及轮毂的一部分的横截面视图。
8.图4是加强层的前视图，示出了在加强层并入到轮辐中之前的帘线和它们的角度布置。
9.图5是图2中的线5-5所指的视图。
10.图6是根据另一个实施方案的非充气轮胎的轮辐、轮毂的一部分和剪切带的一部分的侧视图。
11.图7是根据又一个实施方案的非充气轮胎的轮辐、轮毂的一部分和剪切带的一部分的侧视图。
12.在不同附图中使用相同或相似的附图标记表示相同或相似的特征。
具体实施方式
13.现将详细参考本发明的实施方案，在附图中说明本发明的实施方案的一个或多个示例。提供每个示例是为了对本发明进行说明，并不意味着对本发明的限制。例如，作为一
个实施方案的一部分示出或描述的特征可以与另一个实施方案一起使用，以得到第三实施方案。本发明旨在包括这些和其它修改和变型。
14.本发明提供了一种非充气轮胎10的轮辐12，该轮辐包括加强层24，该加强层设置成强化轮辐12的附接区域以提高其疲劳寿命。加强层24可位于轮辐12的脚20的凹表面46和粘附偏转器48上。加强层24可以沿着轮辐12的腿或板16中的一部分但不是全部延伸。加强层24放置在轮辐12的该位置处加强了可能由于轮辐12的疲劳而发生的失效区域，以延长轮辐12在正常操作中的寿命。加强层24在轮辐12中的位置不会显著地影响滚动阻力，并且加强了脚20的后跟区域，该后跟区域可以是轮辐12的在使用期间超过轮辐12的预期寿命之后经历破裂的第一部分。
15.图1示出了非充气轮胎10。非充气轮胎10在其中心具有其旋转所围绕的轴线34，且径向方向30从轴线34延伸。胎面78位于剪切带38的外部，并且在周向方向40上一直围绕非充气轮胎10延伸。剪切带38从胎面78沿着径向方向30向内定位，并且同样沿着周向方向40围绕轴线34延伸360度。一系列轮辐12接合剪切带38，并且沿着径向方向30从剪切带38向内延伸到非充气轮胎10的轮毂36。轮辐12可通过粘合剂(诸如胶水)粘附到轮毂36，以便将轮辐12附接到轮毂36。可以存在任意数量的轮辐12，并且它们的横截面形状可以不同于示出的形状。在一些情况下，在非充气轮胎10中存在64-80个轮辐12。在一些情况下，在非充气轮胎12中存在32个轮辐12。轮毂36在径向方向30上从轮辐12向内定位，并且可以安装在车辆的车轮上。当非充气轮胎10搁置在地面上，并且当非充气轮胎10在车辆的正常操作中转动时，位于非充气轮胎10的顶部处的轮辐12处于拉伸状态，并且位于底部处的轮辐12处于压缩状态。
16.轮辐12的一个实施方案在图2中示出，图2是轮辐12中的一个轮辐以及轮毂36的一部分和剪切带38的一部分的侧视图。轮辐12由彼此附接的多个部件制成，并且这些部件可以由橡胶和其它材料制成。轮辐12呈现v形构型并且在径向方向30上从轮毂36一直延伸到剪切带38。轮辐12包括一对腿，这对腿在本文中被称为第一板16和第二板18。板16和18可以彼此接合或不接合，并且在一些实施方案中，板16和18可以是单个连续件，其中该连续件的不同区段被指定为第一板16和第二板18，或者可以是如图2中的单独件。第一脚20和第二脚22位于板16、18的端部。鼻部28位于轮辐12的中央本体处并且具有大致三角形形状的横截面。可以通过采用未固化的多个部件并且将它们组装在一起并且随后通过热和压力将它们固化使得这些部件彼此附接来组装轮辐12。这些部件中的每个部件可以包含不同的材料，或者可以具有不同量或相同量的相同材料。橡胶、玻璃纤维、氨基甲酸乙酯、聚氨酯和其它材料可以存在于用于组装轮辐12的部件中。
17.轮辐12的部件包括构成轮辐12的腿的第一板16和第二板18。第一板16具有第一脚20，该第一脚位于接合第一板16并且在径向方向30上比第一板16的末端延伸得更远的一端。第二板18具有第二脚22，该第二脚位于接合第二板18并且在径向方向30上比第二板18的末端向内延伸得更远的一端。鼻部28沿周向方向40存在于轮辐12的一侧上并且接合第一板16和第二板18。为了在轮辐12的中心区段加强轮辐，设置有伸出的鼻部加强件14，该鼻部加强件与第一板16和第二板18两者接合。伸出的鼻部加强件14在周向方向40上位于板16、18的与鼻部28相对的侧上。伸出的鼻部加强件14与本体28以及板16、18接合，但在其它实施方案中，伸出的鼻部加强件14不与本体28接合。伸出的鼻部加强件14沿着板16、18的长度的
一部分延伸，但在与脚20、22接合之前终止。在其它实施方案中不需要存在伸出的鼻部加强件14，但是如果存在的话，则伸出的鼻部加强件用于增加轮辐12在鼻部28附近的强度。应当理解的是，轮辐12的形状和尺寸可以根据不同的示例性实施方案而变化，并且可以有多种轮辐12的配置。
18.根据不同的示例性实施方案，第一脚20可以具有不同的形状。在图2所呈现的实施方案中，第一脚20具有粘合表面50，该粘合表面接合剪切带38的径向内表面并且可以通过使用粘合剂52附接到剪切带的径向内表面。第一脚第一凹表面46存在于第一脚20的前末端54上。第一脚第一凹表面46可以一直延伸到第一板16，或者可以在第一脚20的与第一板16接合的表面之前停止。表面46的形状可以在该区域为脚20提供强度和耐久性。前末端54还具有粘附偏转器48，第一脚第一凹表面46可从粘附偏转器延伸。存在替代实施方案，其中，粘附偏转器48与第一脚第一凹表面46间隔开，使得第一脚第一凹表面46不从粘附偏转器48延伸，而是脚20的其它特征位于第一脚第一凹表面46与粘附偏转器48之间。
19.除了位于粘合表面50上之外，粘合剂52还接合粘附偏转器48，以使粘附偏转器48同样地附接到剪切带38。第一脚20可布置成使得粘附偏转器48与第一脚20的其余部分一体地形成并且不是单独件。这样，粘合表面50和粘合剂偏转器48的接合剪切带38的表面可形成单个不间断表面。粘附偏转器48消除了工具半径的存在，该工具半径否则将在该位置处存在于末端54处，并且使过量的粘合剂52在周向方向40上从高应力区重新定位。在组装期间，用于将第一脚20附接到剪切带38的粘合剂52可从这些元件之间挤出，以示出图2中所示的两个珠。
20.粘合剂偏转器48使第一脚20的接合剪切带38的表面延伸，并且粘合剂偏转器48的存在消除了否则将存在于脚20的后跟区域处的工具半径。消除工具半径消除了粘合剂沿着后跟的面定位以及形成可导致破裂的应力集中。粘合剂偏转器48在周向方向40上的延伸使粘合剂珠52移动超过高应力区域以防止破裂，如先前所论述的。
21.第一脚20在周向方向40上具有前末端54和相对设置的尾末端58。第一脚第二凹表面56位于尾末端58处，并且可以从第一板16延伸或者可以与第一板16间隔开。第一脚第二凹表面56可延伸至剪切带38或可与剪切带38间隔开，如图2所示，其中尾末端58的凸表面与剪切带38接合。第一脚第二凹表面56的曲率半径可不同于第一脚第一凹表面46的曲率半径。两个凹表面46、56可沿径向方向30延伸不同的长度，使得第一脚第一凹表面46沿径向方向30延伸的长度比第一脚第二凹表面56沿径向方向延伸的长度短。粘合剂52不接触第一脚第二凹表面56。第一脚20沿着从前末端54延伸到尾末端58的接合表面接合第一板16。另外，粘合表面50和粘附偏转器48从前末端54延伸到尾末端58。
22.如先前所讨论的，粘合剂偏转器48的并入将粘合剂52从高应力区移开以防止破裂。然而，在被移开时，脚20中新的薄弱点是构成脚20的橡胶，特别是第一脚第一凹表面46处的橡胶。在存在粘合剂偏转器48的情况下，第一脚20将首先在第一脚第一凹表面46处经历破裂。因此，应当提供强化第一脚20的该区域的方式，以防止、最小化或延迟该破裂。
23.为了在前末端54处、特别是在第一脚第一凹表面46处强化第一脚20，将第一加强层24并入到轮辐12中。第一加强层24接合粘附偏转器48、第一脚第一凹表面46和第一板16。第一加强层24在鼻部28之前停止并且不与鼻部28、第二板18和第二脚22接合。此外，当定位在轮辐12中时，第一加强层24不与粘合剂52接合并且也不与剪切带38接合。第一加强层24
不延伸到粘合表面50或粘合剂偏转器48的接合剪切带38的表面。第一加强层24可接合并覆盖前末端54的大部分，而不接合或覆盖尾末端58的任何部分。第一加强层24强化了第一脚20并且减少了在其覆盖的位置处的破裂并且延长了轮辐12的工作寿命。在其它实施方案中，第一加强层24围绕粘合剂偏转器48端头延伸，使得其位于粘合剂偏转器48与剪切带38之间。在该构型中，第一加强层24可接合粘合表面50和剪切带38，并且第一加强层24可沿粘合表面50的长度的一部分延伸，但不沿整个粘合表面50延伸。
24.第二脚22可以以与第一脚20相同的方式布置，或者在其它实施方案中可以以不同的形状布置。在图2的实施方案中，第二脚22通常以与第一脚20相同的方式成形。第二脚22具有与凸形粘合表面50相反的凹形粘合表面68，该凹形粘合表面接合轮毂36的凸形径向外端。粘合剂70可用于将粘合表面68附接到轮毂36。第二脚22的前末端72在周向方向40上以与前末端54相同的方式面对。前末端72包括第二脚第一凹表面64和第二粘附偏转器66。第二粘附偏转器66同样用于将粘合剂70与第二脚22的高应力区域隔开，并且粘合剂70可以将粘合表面68和第二粘附偏转器66的底部两者固定到轮毂36上。
25.第二脚第一凹表面64可从第二粘附偏转器66延伸并且可终止于前末端72的端部处或者可与前末端72的端部间隔开。前末端72的尺寸、布置和特征可以与前末端54的尺寸、布置和特征相同。第二脚22具有尾末端76，该尾末端在周向方向40上与前末端72相对定位并且在周向方向40上以与尾末端58相同的方式面对。第二脚第二凹表面74位于尾末端76处，并且可以一直延伸到第二板18并且与该第二板接合，或者可以在第二板18之前停止并且不与该第二板接合。第二脚第二凹表面74的曲率半径可不同于第二脚第一凹表面64的曲率半径。如图2所示，第二脚第二凹表面74可一直延伸到轮毂36或可在轮毂36之前停止。两个凹表面64、74可沿径向方向30延伸不同的长度，使得第二脚第一凹表面64沿径向方向30延伸的长度比第二脚第二凹表面74沿径向方向延伸的长度短。在前末端72或在第二板18处不存在加强层。在其它实施方案中，这种情况可以颠倒，其中在轮毂36处的第二脚22处存在加强层24，但是在接合剪切带38的第一脚20处没有加强层24。
26.轮辐12将在轮胎10的正常操作期间变形，但在操作中的所有点处可保持大致v形。在这方面，板16、18以大致v形布置，其中脚20、22位于两端。在使用中，轮辐12将变形，使得板16、18在轮胎10旋转时移动得彼此更靠近和更远离，并且轮辐12在张紧和压缩之间移动。粘合剂52、70将脚20、22保持为与轮毂36和剪切带38接合。加强层24在轮辐12的寿命期间强化第一脚20，使得前末端54处的破裂减少或消除或者被延迟，使得轮辐12将使用更长时间量而不会经历这种磨损，否则在没有加强层24的情况下将经历这种磨损。
27.图3是穿过胎面78、剪切带38和轮毂36截取的横截面视图，并且示出了轮辐12的前视图。胎面78可以由各种材料制成并且在径向方向30上位于剪切带38的顶部上。胎面78可包括任何结构，诸如沟纹、刀槽花纹、块或肋。剪切带38具有在周向方向40上延伸剪切带38的整个长度的一系列加强件，并且还可以包括包围这些加强件的诸如橡胶等其它材料。轮毂36可以由金属或其它材料制成。轮辐12和轮辐12的所有不同描述的特征可以在轴向方向32上延伸与剪切带38、胎面78和轮毂36在轴向方向32上的延伸的相同的量。当轮辐12经由粘合剂52、70附接时，粘合剂52、70中的一粘合剂可以在轴向方向32上被推到外侧，使得粘合剂52、70实际上在轴向方向32上比剪切带38、胎面78或轮毂36位于更外侧。因此，应当理解的是，加强层24在轴向方向32上延伸的距离与板16、18、脚20、22、第一脚第一凹表面46、
粘合剂偏转器48和鼻部28在轴向方向上延伸的距离相同。
28.图4是加强层24在并入到轮辐12中之前的前视图。根据不同的实施方案，加强层24可由一种材料或不同材料制成。在所示的实施方案中，加强层24由橡胶制成，尼龙或聚酯的帘线42、44嵌入该橡胶内。帘线42、44可彼此接合或可彼此间隔开。帘线42、44可嵌入加强层24的橡胶内，使得没有帘线42、44存在于构成加强层24的橡胶的外表面上。加强层24的橡胶可以构成加强层24的所有外表面，并且帘线42、44以虚线示出并且从加强层24的外侧不可见。帘线42、44可由尼龙或聚酯制成，使得所有帘线42、44由相同材料制成，或者使得帘线42、44中的一些帘线由尼龙制成而其余帘线44由聚酯制成。例如，所有帘线42可以由尼龙制成，而所有帘线44由聚酯制成。帘线42、44用于强化加强层24，并且在其它实施方案中可以以任何数量存在，而在轮辐12的其它实施方案中可以不存在。因此，在一些实施方案中，加强层24可以是纺织产品。
29.帘线42与帘线44的区别在于，帘线42相对于帘线44以不同的角度设置。在这方面，所有帘线42彼此平行并且彼此间隔开并且彼此不接合，并且所有帘线44彼此平行并且彼此间隔开并且彼此不接合。径向方向30在图4中示出，并且该径向方向30将对应于例如图3中所示的径向方向30，使得图4中的加强层24的顶部边缘将接近剪切带38，并且图4中的加强层24的底部边缘将在第一板16处。轴向方向32是图4中的水平线并且对应于轮胎10的轴向方向32，因为加强层24将被定位到轮胎10中，使得图示的轴向方向32将与图3中的轴向方向32重叠。
30.如图4所示，使用径向方向30作为起点，第一组帘线42以与径向方向30成正45度的角度60定向，这是帘线42从竖直径向方向30的顺时针旋转。在三角学中还已知的是测量与x轴的角度，并且在这方面，在图4中示出第二角度60，该第二角度在帘线42从x轴/轴向方向32逆时针旋转的情况下同样是正45度。所有帘线42可具有相同的角度60。
31.帘线44以与径向方向30成角度62定向，该角度被示出为从径向方向30沿逆时针方向旋转45度。由于角度62是从径向方向30的逆时针方向，因此它被指定为负角度，使得角度62是负45度。还示出了相对于同一帘线44的另一角度62，但是该附加角度62是从作为轴向方向32的水平线测量的，并且从水平线/轴向方向32顺时针旋转，并且被指定为负45度的负角度。所有帘线44可具有为负45度的角度62。
32.具有它们各自的角度60、62的帘线42、44的所得结构产生了其中第一组帘线42和第二组帘线44以彼此成90度的角度定向的结构。帘线42、44彼此交叉并且可以在这些交叉点处彼此接合，或者帘线42、44可以完全彼此脱离接合。当不接合时，帘线42可以处于加强层24中的厚度方向上的一个位置处，并且帘线44处于加强层24中的厚度方向上的不同位置处。当加强层24被置于轮胎10中时，加强层24的厚度方向可以对应于轮胎10的周向方向40。由于角度60为正45度，且角度62为负45度，因此两个角度60、62的相加产生两者之间的90度差。通过使帘线42、44相对于彼此以一定角度定向，加强层24的强度增加，并且这种强度增加可以是压缩和/或拉伸。尽管示出和描述为以正45度和负45度定向，但在其它实施方案中，角度60、62可具有不同的大小。例如，根据其中角度60中的一个角度在方向上是正的而另一个角度62在方向上是负的各种实施方案，角度60、62可以是25度、35度、40度、50度、55度、60度、25度-60度、30度-50度、40度-50度或高达60度。另外，存在替代实施方案，其中角度60和62为0度，使得所有帘线42、44平行于径向方向。尽管示出为具有帘线42、44，但是应
当理解，在其它实施方案中，加强层24不必具有帘线42、44。
33.图5是沿图2的线5-5截取的视图，该视图示出了放置到轮辐12中的图4的加强层24。由于第一脚第一凹表面46的曲率和第一脚20的末端54的曲率，加强层24将同样地在周向方向40上弯曲。由于该曲率，在放置的加强层24的所有位置处，角度60、62将不与径向方向30成正45度和负45度。相反，角度60、62可以具有不同的大小，但是在径向方向30上的相同位置处具有相同的大小和彼此不同的方向。这对于位于第一脚第一凹表面46上的加强层24来说也是如此。加强层24的位于第一板16上的部分将包括如先前在图4中所示的+/-45度的角度60、62，其中帘线42、44因为帘线42、44不经由第一板16处的周向曲率而扭曲。这样，根据径向方向30上的位置，角度60、62可以在加强层24的不同位置处不同地定向。如权利要求中所使用的，当角度60、62被描述为具有特定大小或方向时，这可以相对于如图4中所示从轮辐12移除并且平坦放置的加强层24来测量，或者可以相对于加强层24的位于板16上的部分来测量。在加强层24的橡胶内具有+45度和-45度的角度60、62的帘线42、44的使用使得脚20能够承受在轮胎10的该部分中经历的压缩应变，同时还在脚20处于张力下时加强脚。以这种方式，加强层24防止、最小化或延迟第一脚第一凹表面46和第一脚20的潜在其它部分的破裂。
34.图6是类似于图2中公开的轮辐12的替代实施方案。然而，伸出的鼻部加强件14比图2中的鼻部加强件长，并且沿着板16、18一直延伸到脚20、22并且接合脚20、22。然而，伸出的鼻部加强件14并不完全沿着整个板16、18延伸，使得第一脚20接合第一板16和伸出的鼻部加强件14两者，并且使得第二脚22接合第二板18和伸出的鼻部加强件14两者。将伸出的鼻部加强件14放置到脚20、22上的位置使得伸出的鼻部加强件14的端部远离鼻部28附近的高应力区域移动，从而将减少、消除或延迟伸出的鼻部加强件14的端部处的破裂。第一加强层24与图2的实施方案不同地构造。第一加强层24覆盖并接合整个第一脚第一凹表面46和末端54，并且还延伸到第一板16并接合该第一板。第一加强层24还接合粘合剂偏转器48和粘合剂52。第一加强层24包裹粘合剂偏转器48的末端并且沿着粘合剂偏转器48延伸以便位于粘合剂偏转器48与剪切带38之间。第一加强层24因此构成粘合表面50的一部分或以其它方式接合粘合表面。第一加强层24可布置有如前所述的帘线42、44。轮辐12还包括位于第二脚22处的第二加强层26，以在该位置处强化第二脚22，从而防止、减少或延迟该位置处的破裂。第二加强层26接合粘合剂70、第二粘合剂偏转器66和整个第二脚第一凹表面64。第二加强层26包裹第二粘合剂偏转器66的末端，并且接合轮毂36，并且位于轮毂36和第二粘合剂偏转器66之间。
35.图7示出了轮胎10和轮辐12的另一个实施方案，其中伸出的鼻部加强件14比图6中所示的更长，使得其沿着脚20、22延伸以靠近前末端54和前末端72，但是仍然在这些前末端54、72之前停止并且不与第一板16和第二板18的端部重合。伸出的鼻部加强件14沿着它们各自的第一板16和第二板18沿着脚20、22的长度的大于50％延伸。伸出的鼻部加强件14的延伸减少、消除或延迟了鼻部加强件14的端部处的破裂，因为它们与靠近鼻部28的高应力区域间隔开。第一加强层24接合第一板16，不与伸出的鼻部加强件14接合，接合整个前末端54，接合粘合剂52，并且具有接合剪切带38的长度和侧面。第一加强层24不位于粘合剂偏转器48和剪切带38之间，并且粘合剂偏转器48被第一加强层24完全覆盖，从而位于第一加强层24和剪切带38之间。第二加强层26接合第二板18、整个前末端72、粘合剂70，并且具有延
伸跨过轮毂36并且接合轮毂的长度。第二加强层26不与伸出的鼻部加强件14接合。第二加强层26不位于第二粘合剂偏转器66和轮毂36之间。两个加强层24、26可以与帘线42、44一起布置，如先前所讨论的，并且两者都用于强化脚20、22以来防止、最小化或延迟因使用轮辐12导致的破裂或其它故障。
36.轮辐12可通过首先形成构成轮辐的各种元件(诸如板16、18、脚20、22、伸出的鼻部加强件14和加强层24、26)来构造。这可以通过由带有添加剂的橡胶(如果需要的话)形成为片材来完成。如果需要形成诸如板16、18或加强层24、26等元件，则可以将尼龙或聚酯帘线向下放置到这些片材上，并且可以将另外的橡胶片材放置到这些帘线上以完成元件的组装。挤出或任何其它合适的元件形成方法是可能的。成形元件14、16、18、20、22、24和46包括未固化的橡胶或生橡胶，该未固化的橡胶或生橡胶可具有允许这些成形元件在未固化状态下彼此粘结的一定程度的粘性。因此可以通过元件14、16、18、20、22、24和26以类似于轮辐12的最终形状的形状彼此粘结在一起而组装成轮辐12。接下来，可以将未固化的部分组装的轮辐12放入模具中，在该模具中施加足够长时间的热和压力以固化各种元件14、16、18、20、22、24和26并形成轮辐12的最终形状，并且使得这些元件14、16、18、20、22、24和26永久地彼此附接。固化的轮辐12可以在轮辐12固化之后的时间点利用粘合剂52、70附接到轮毂36和剪切带38。
37.尽管已经关于具体实施方案及其方法详细描述了本发明主题，但是应了解的是，在理解前述内容后，本领域技术人员可容易设想此类实施方案的修改、变型以及等效内容。因此，本公开的范围是通过示例的方式而不是通过限制的方式，并且本公开不排除包括对本主题的显而易见的此类修改、变化和/或添加。

技术特征：
1.一种用于非充气轮胎的轮辐，所述轮辐包括：鼻部；第一板，所述第一板接合所述鼻部并且从所述鼻部延伸；第二板，所述第二板接合所述鼻部并且从所述鼻部延伸；第一脚，所述第一脚由所述第一板承载，其中所述第一脚具有第一脚第一凹表面，其中所述第一脚具有粘附偏转器；第二脚，所述第二脚由所述第二板承载；和加强层，所述加强层接合所述第一脚第一凹表面，其中所述加强层接合所述粘附偏转器。2.根据权利要求1所述的轮辐，其中所述加强层接合所述第一板。3.根据权利要求1或2所述的轮辐，其中所述第一脚具有被构造为通过粘合剂与剪切带接合的粘合表面，并且其中所述粘附偏转器被构造为通过所述粘合剂与所述剪切带接合，并且其中所述粘合表面在周向方向上比所述粘附偏转器长。4.根据权利要求1至3中任一项所述的轮辐，其中所述粘附偏转器和所述第一脚第一凹表面均沿周向方向位于所述第一脚的前末端，并且其中所述第一脚第一凹表面从所述粘附偏转器延伸。5.根据权利要求1至4中任一项所述的轮辐，其中所述第一脚具有第一脚第二凹表面，所述第一脚第二凹表面沿周向方向位于所述第一脚的尾末端，并且其中所述第一脚第二凹表面不与所述加强层接合。6.根据权利要求1至5中任一项所述的轮辐，其中所述第一脚通过粘合剂附接到剪切带，并且其中所述加强层不与所述剪切带接合，并且其中所述加强层不与将所述第一脚附接到所述剪切带的所述粘合剂接合。7.根据权利要求1至6中任一项所述的轮辐，其中所述第一脚和所述加强层不完全由相同的材料制成。8.根据权利要求1至7中任一项所述的轮辐，其中所述加强层具有多根帘线，其中所述帘线中的一些帘线相对于径向方向以正45度角定向，并且其中所述帘线中的其它帘线相对于所述径向方向以负45度角定向。9.根据权利要求8所述的轮辐，其中所述多根帘线由尼龙制成。10.根据权利要求8所述的轮辐，其中所述多根帘线由聚酯制成。11.根据权利要求1至10中任一项所述的轮辐，其中所述加强层不与所述鼻部、所述第二板和所述第二脚接合。12.根据权利要求1至11中任一项所述的轮辐，其中所述粘附偏转器是第一粘附偏转器，并且其中所述加强层是第一加强层；其中所述第二脚具有第二脚第一凹表面，其中所述第二脚具有第二粘附偏转器；并且所述轮辐还包括与所述第二脚第一凹表面接合的第二加强层，其中所述第二加强层与所述第二粘附偏转器接合。13.根据权利要求12所述的轮辐，所述轮辐还包括伸出的鼻部加强件，所述伸出的鼻部加强件接合所述第一脚并且延伸到所述第二脚并且接合所述第二脚，其中所述伸出的鼻部加强件接合所述第一板和所述第二板，并且其中所述伸出的鼻部加强件不与所述第一加强
层和所述第二加强层接合。14.根据权利要求1所述的轮辐，所述轮辐还包括伸出的鼻部加强件，所述伸出的鼻部加强件接合所述第一板和所述第一脚，并且沿着所述第一板和所述第一脚延伸，但是在所述加强层之前停止，使得所述伸出的鼻部加强件不与所述加强层接合；其中所述加强层围绕所述粘附偏转器延伸，使得所述加强层位于所述粘附偏转器与所述第一脚所附接到的剪切带之间。15.根据权利要求1所述的轮辐，其中所述加强层与所述第一脚所附接到的剪切带接合，其中所述加强层不位于所述剪切带与所述粘附偏转器之间。

技术总结
提供了一种用于非充气轮胎(10)的轮辐(12)，该轮辐具有与第一板(16)和第二板(18)接合的鼻部(28)。第一脚(20)由该第一板承载并且具有第一脚第一凹表面(46)和粘附偏转器(48)。存在第二脚(22)并该第二脚由该第二板承载。加强层(24)接合该第一脚第一凹表面和该粘附偏转器。转器。转器。


技术研发人员：K
受保护的技术使用者：米其林集团总公司
技术研发日：2020.12.22
技术公布日：2023/9/9