一种路基深坑支护装置的制作方法

1.本发明涉及建筑施工技术领域，具体涉及一种路基深坑支护装置。


背景技术：

2.在市政道路施工过程中，常常需要开挖路基深坑进行作业，而在基坑挖掘完成后，常需要在基坑中设置加固用的支护结构；通过支护结构增强基坑的稳定性，从而提高后续道路施工工序的可靠性以及施工人员的安全性。
3.传统技术中通过采用木材或钢筋混凝土进行搭建支撑，木材支撑虽然易于搭建，并且可重复利用，但是其强度较小，容易出现木材断裂的情况，钢筋混凝土虽然强度较高，但是不方便拆卸，制造成本较高。
4.为了保证坑壁稳定现有技术中通过底板与支撑板相互垂直设置，通过支撑组件支撑，以提供一面垂直的支撑板体抵接支护坑壁，此类技术方案虽然一定程度上解决了坑壁稳定的问题，但是在许多工程实际施工过程中，坑壁并非垂直抵接支撑板，通常情况下，深坑施工时采取放坡开挖的方案进行基础施工，受到周边环境影响放坡宽度不同，导致坑壁的壁面倾斜程度不同。现有技术中存在无法根据坑壁倾斜程度进行调整抵接支护的缺陷。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供一种路基深坑支护装置，以解决现有技术中仍然未解决无法根据坑壁倾斜程度进行调整的技术问题，本发明具体提供下述技术方案：
6.一种路基深坑支护装置，包括底板，所述底板上设置有第一支撑板，所示底板一侧连接有第二支撑板，所述第一支撑板通过支撑组件连接所述第二支撑板：
7.其中：
8.所述底板底部设置有若干个固定钉桩，所述固定钉桩以矩阵式布设在所述底板底部，所述第一支撑板所在水平面垂直于所述底板所在水平面，所述第一支撑板与所述第二支撑板之间设置有夹角。
9.所述支撑组件两端分别铰接连接所述第一支撑板和所述第二支撑板，所述支撑组件上设置有伸缩结构，所述伸缩结构用于调节所述支撑组件的长度；
10.进一步地，所述支撑组件包括一端与所述第一支撑板固定连接的套管，所述套管内为中空结构，所述套管内设置有延长杆，所述延长杆沿着所述套管所在直线方向自由滑动。
11.进一步地，所述伸缩结构包括设置在所述套管上的调节螺母，所述调节螺母贯穿所述套管与所述延长杆连接，所述延长杆上设置有若干个固定孔，所有所述固定孔沿着所述延长杆所在直线方向按照直线方向均匀排布，所述调节螺母通过所述固定孔与所述延长杆固定连接。
12.进一步地，所述套管一端通过第一固定座与所述第一支撑板连接，所述套管与所述第一固定座之间设置有第一铰接件；
13.所述第一铰接件包括分别设置在所述套管两侧的第一上弦板和第一下弦板，所述第一上弦板和所述第一下弦板之间设置有第一转动夹板，所述第一上弦板和所述第一下弦板之间间距等于所述第一转动夹板宽度，所述第一上弦板、第一下弦板和第一转动夹板一侧皆为半圆结构，所述第一上弦板和第一下弦板通过铰链连接第一转动夹板。
14.进一步地，所述延长杆一端通过第二固定座与所述第二支撑板连接，所述延长杆与所述第二固定座之间设置有第二铰接件；
15.所述第二铰接件包括分别设置在所述第二固定座两侧的第二上弦板和第二下弦板，所述第二上弦板和所述第二下弦板之间设置有第二转动夹板，所述第二上弦板和所述第二下弦板之间间距等于所述第二转动夹板宽度，所述第二上弦板、第二下弦板和第二转动夹板一侧皆为半圆结构，所述第二上弦板和第二下弦板通过铰链连接第二转动夹板。
16.进一步地，所述第一支撑板上设置有第一滑槽，所述第一固定座连接有第一滑块，所述第一滑块设置在所述第一滑槽内并沿所述第一滑槽所在方向自由滑动；
17.所述第一滑块一侧设置有旋转腔，所述旋转腔内安装有螺杆，所述第一支撑板上贯穿设置有安装孔，所述安装孔设置在所述第一滑槽一侧，所述安装孔内固定设置有螺母，所述螺杆螺纹贯穿连接所述螺母，所述螺杆一端设置有旋转圆盘，所述旋转圆盘设置在所述旋转腔内，所述螺杆另一端设置有控制转盘。
18.进一步地，所述第二支撑板上设置有第二滑槽，所述第二固定座连接有第二滑块，所述第二滑块设置在所述第二滑槽内并沿所述第二滑槽所在方向自由滑动；
19.所述第二滑块一侧设置有旋转腔，所述旋转腔内安装有螺杆，所述第二支撑板上贯穿设置有安装孔，所述安装孔设置在所述第二滑槽一侧，所述安装孔内固定设置有螺母，所述螺杆螺纹贯穿连接所述螺母，所述螺杆一端设置有旋转圆盘，所述旋转圆盘设置在所述旋转腔内，所述螺杆另一端设置有控制转盘。
20.进一步地，所述第一支撑板、所述第二支撑板及所述支撑组件对称设置在所述底板两侧。
21.进一步地，两个所述第一支撑板之间设置有对撑支护组件，所述对撑支护组件水平设置，所述对撑支护组件两端皆抵接所述第一支撑板。
22.进一步地，所述对撑支护组件包括水平支撑杆，所述水平支撑杆一端通过横楞块抵接所述第一支撑板，所述水平支撑杆另一端连接有调节螺栓，所述调节螺栓连接有调节杆，所述调节杆一端通过横楞块抵接另一所述第一支撑板。
23.本发明与现有技术相比具有如下有益效果：
24.本发明通过底板和第一支撑板垂直连接，使得第一支撑板稳定通过支撑组件向第二支撑板提供支撑力，与此同时，通过调节支撑组件的长度调节第一支撑板与第二支撑板支架夹角大小，使得第二支撑板贴合坑壁倾斜角度，并且底板通过底部的固定钉桩增加支撑稳定性。
附图说明
25.为了更清楚地说明本发明的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据
提供的附图引伸获得其它的实施附图。
26.图1为本发明实施例的整体结构示意图。
27.图2为本发明实施例的第一滑槽剖面结构示意图。
28.图3为本发明实施例的第二固定座结构示意图。
29.图4为本发明实施例的第一固定座结构示意图。
30.图5为本发明实施例的延长杆结构示意图。
31.图6为本发明实施例的套管结构示意图。
32.图7为本发明实施例的对撑支护组件结构示意图。
33.图8为本发明实施例的伸缩结构剖面结构示意图。
34.图中的标号分别表示如下：
35.1-底板、2-第一支撑板、3-第二支撑板、4-支撑组件、5-固定钉桩、6-伸缩结构、7-第二固定座、8-第二铰接件、9-第一固定座、10-第一铰接件、11-对撑支护组件；
36.21-旋转腔、22-螺杆、23-安装孔、24-螺母、25-旋转圆盘、26-控制转盘；
37.41-套管、42-延长杆；
38.61-调节螺母、62-固定孔；
39.81-第二上弦板、82-第二下弦板、83-第二转动夹板、84-第二滑槽、85-第二滑块；
40.101-第一上弦板、102-第一下弦板、103-第一转动夹板、104-第一滑槽、105-第一滑块；
41.111-水平支撑杆、112-横楞块、113-调节螺栓、114-调节杆。
具体实施方式
42.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
43.如图1至图8所示，本发明提供了一种路基深坑支护装置，包括底板1，底板1上设置有第一支撑板2，所示底板1一侧连接有第二支撑板3，第一支撑板2通过支撑组件4连接第二支撑板3：
44.其中：
45.底板1底部设置有若干个固定钉桩5，固定钉桩5以矩阵式布设在底板1底部，第一支撑板2所在水平面垂直于底板1所在水平面，第一支撑板2与第二支撑板3之间设置有夹角；
46.支撑组件4两端分别铰接连接第一支撑板2和第二支撑板3，支撑组件4上设置有伸缩结构6，伸缩结构6用于调节支撑组件4的长度。
47.底板1通过固定钉桩5固定于水平地面，固定钉桩5为底板1提供了来自水平方向上的相向力，第一支撑板2固定连接底板1，第一支撑板2垂直于底板1，当第一支撑板2受到来自任意一侧的横向力，而来自固定钉桩5的相向力与之抵消。
48.第二支撑板3铰接连接底板1，第二支撑板3绕着底板1一端进行圆周运动，第一支撑板2与第二支撑板3之间通过支撑组件4相互连接，第二支撑板3贴合深坑坑壁，第二支撑
板3受到来自深坑坑壁的力并通过支撑组件4传导至第一支撑板2。
49.支撑组件4两端分别固定连接第一支撑板2和第二支撑板3，且第二支撑板3绕底板1一端圆周运动，通过调节支撑组件4的长度，根据深坑坑壁的倾斜程度，调节第一支撑板2与第二支撑板3之间的夹角α，夹角α的角度范围为0-360
°
。
50.当深坑放坡开挖，根据不同地段放坡宽度不同，整体深坑坑壁的倾斜程度不一致，不同地段根据倾斜需要调节支撑组件4的长度，改变第一支撑板2和第二支撑板3之间的夹角α。
51.支撑组件4包括一端与第一支撑板2固定连接的套管41，套管41内为中空结构，套管41内设置有延长杆42，延长杆42沿着套管41所在直线方向自由滑动。
52.套管41与延长杆42套合连接，通过调节延长杆42相对套管41的位置，调节支撑组件4的长度，进而改变第一支撑板2与第二支撑板3之间的夹角α。当延长杆42完全套设在套管41内时，支撑组件4达到最小长度，第一支撑板2与第二支撑板3之间间距等于套管41长度，第一支撑板2平行于第二支撑板3，此时第二支撑板3所在水平面垂直于底板1所在水平面。当延长杆42完全伸出套管41外时，支撑组件4达到最大长度，此时第一支撑板2与第二支撑板3之间夹角α达到最大角度。
53.伸缩结构6包括设置在套管41上的调节螺母61，调节螺母61贯穿套管41与延长杆42连接，延长杆42上设置有若干个固定孔62，所有固定孔62沿着延长杆42所在直线方向按照直线方向均匀排布，调节螺母61通过固定孔62与延长杆42固定连接。
54.为了控制第一支撑板2与第二支撑板3之间夹角α，根据夹角α的不同，调节与之匹配的支撑组件4，通过改变调节螺母61与不同的固定孔62螺纹连接，使得延长杆42与套管41的相对位置改变进而达到深坑坑壁支护所需的倾斜角度。
55.套管41一端通过第一固定座9与第一支撑板2连接，套管41与第一固定座9之间设置有第一铰接件10；
56.第一铰接件10包括分别设置在套管41两侧的第一上弦板101和第一下弦板102，第一上弦板101和第一下弦板102之间设置有第一转动夹板103，第一上弦板101和第一下弦板102之间间距等于第一转动夹板103宽度，第一上弦板101、第一下弦板102和第一转动夹板103一侧皆为半圆结构，第一上弦板101和第一下弦板102通过铰链连接第一转动夹板103。
57.套管41为空心管，第一转动夹板103所在水平面垂直于底板1所在水平面，第一转动夹板103所在水平面垂直于第一固定座9所在水平面，第一转动夹板103与第一固定座9一体化成型，第一上弦板101和第一下弦板102分别设置在套管41一端的两侧，第一上弦板101和第一下弦板102与套管41一体化成型。
58.延长杆42一端通过第二固定座7与第二支撑板3连接，延长杆42与第二固定座7之间设置有第二铰接件8；
59.第二铰接件8包括分别设置在第二固定座7两侧的第二上弦板81和第二下弦板82，第二上弦板81和第二下弦板82之间设置有第二转动夹板83，第二上弦板81和第二下弦板82之间间距等于第二转动夹板83宽度，第二上弦板81、第二下弦板82和第二转动夹板83一侧皆为半圆结构，第二上弦板81和第二下弦板82通过铰链连接第二转动夹板83。
60.延长杆42为实心杆，第二转动夹板83设置在延长杆42一端，第二上弦板81和第二下弦板82所在水平面皆垂直于底板1所在水平面，第二上弦板81和第二下弦板82所在水平
面皆垂直于底板1第二固定座7所在水平面，第二固定座7与第二上弦板81和第二下弦板82一体化成型，第二转动夹板83转动方向所在平面垂直于底板1。
61.为了增加第一支撑板2与第二支撑板3之间夹角α的调节能力，本发明提供了以下实施例：
62.实施例一：
63.第一支撑板2上设置有第一滑槽104，第一固定座7连接有第一滑块105，第一滑块105设置在第一滑槽104内并沿第一滑槽104所在方向自由滑动；
64.第一滑块105一侧设置有旋转腔21，旋转腔21内安装有螺杆22，第一支撑板2上贯穿设置有安装孔23，安装孔23设置在第一滑槽104一侧，安装孔23内固定设置有螺母24，螺杆22螺纹贯穿连接螺母24，螺杆22一端设置有旋转圆盘25，旋转圆盘25设置在旋转腔21内，螺杆22另一端设置有控制转盘26。
65.通过调节第一固定座7相对第一支撑板2的相对位置，进一步调节第一支撑板2与第二支撑板3之间夹角α，随着第一固定座7越靠近底板1，夹角α可调节的角度越大。
66.通过操作控制转盘26使得螺杆22在螺母24内转动，螺杆22一端的旋转圆盘25在旋转腔21内自由转动，随着螺杆22的旋转，螺杆22所处在第一滑槽104内的部分越长，进而与第一滑块105连接的第一固定座7向着底板1沿着第一滑槽104所在直线方向做直线靠近运动。
67.实施例二：
68.第二支撑板3上设置有第二滑槽84，第二固定座9连接有第二滑块85，第二滑块85设置在第二滑槽84内并沿第二滑槽84所在方向自由滑动；
69.第二滑块85一侧设置有旋转腔21，旋转腔21内安装有螺杆22，第二支撑板3上贯穿设置有安装孔23，安装孔23设置在第二滑槽84一侧，安装孔23内固定设置有螺母24，螺杆22螺纹贯穿连接螺母24，螺杆22一端设置有旋转圆盘25，旋转圆盘25设置在旋转腔21内，螺杆22另一端设置有控制转盘26。
70.通过调节第一固定座7相对第一支撑板2的相对位置，进一步调节第一支撑板2与第二支撑板3之间夹角α，随着第一固定座7越靠近底板1，夹角α可调节的角度越大。
71.通过调节第二固定座9相对第二支撑板3的相对位置，进一步调节第一支撑板2与第二支撑板3之间夹角α，随着第二固定座9越靠近底板1的端部，夹角α可调节的角度越大。
72.通过操作控制转盘26使得螺杆22在螺母24内转动，螺杆22一端的旋转圆盘25在旋转腔21内自由转动，随着螺杆22的旋转，螺杆22所处在第二滑槽84内的部分越长，进而与第二滑块85连接的第二固定座9向着底板1沿着第二滑槽84所在直线方向做直线靠近运动。
73.实施例三：
74.第一支撑板2上设置有第一滑槽104，第一固定座7连接有第一滑块105，第一滑块105设置在第一滑槽104内并沿第一滑槽104所在方向自由滑动；
75.第一滑块105一侧设置有旋转腔21，旋转腔21内安装有螺杆22，第一支撑板2上贯穿设置有安装孔23，安装孔23设置在第一滑槽104一侧，安装孔23内固定设置有螺母24，螺杆22螺纹贯穿连接螺母24，螺杆22一端设置有旋转圆盘25，旋转圆盘25设置在旋转腔21内，螺杆22另一端设置有控制转盘26。
76.第二支撑板3上设置有第二滑槽84，第二固定座9连接有第二滑块85，第二滑块85
设置在第二滑槽84内并沿第二滑槽84所在方向自由滑动；
77.第二滑块85一侧设置有旋转腔21，旋转腔21内安装有螺杆22，第二支撑板3上贯穿设置有安装孔23，安装孔23设置在第二滑槽84一侧，安装孔23内固定设置有螺母24，螺杆22螺纹贯穿连接螺母24，螺杆22一端设置有旋转圆盘25，旋转圆盘25设置在旋转腔21内，螺杆22另一端设置有控制转盘26。
78.实施例三在实施例一和实施例二的基础上，通过同时同步调节第一固定座9和第二固定座7的相对位置，进而增加对第一支撑板2与第二支撑板3之间夹角α的角度调节能力。
79.第一支撑板2、第二支撑板3及支撑组件4对称设置在底板1两侧。
80.针对深坑两侧的支护，通过底板1两侧的第二支撑板3对深坑两侧坑壁进行支护。
81.当路基开挖时，根据工程实际开挖情况不同，路基两侧的放坡开挖的宽度不同，存在两侧坑壁倾斜程度不同的情况，本发明可以根据实际两侧坑壁的倾斜情况进行分侧调节第二支撑板3的倾斜角度，以适应于路基两侧不同倾斜程度的工程应用。
82.两个第一支撑板2之间设置有对撑支护组件11，对撑支护组件11水平设置，对撑支护组件11两端皆抵接第一支撑板2。
83.本发明受到来自路基两侧的坑壁压力后，通过对撑支护组件11抵接底板1两侧的第一支撑板2，对撑支护组件11起到了两侧压力传导作用，使得路基两侧坑壁的压力相互抵消，进而降低对第一支撑板2与第二支撑板3的压力磨损，以增加第一支撑板2与第二支撑板3对坑壁的支护能力。
84.对撑支护组件11通常使用多根钢管利用铆钉结构固定在底板1两侧的第一支撑板2上，钢管均匀排布于同一水平面，使得每一根钢管均匀承受来自路基坑壁两侧的力。
85.对撑支护组件11包括水平支撑杆111，水平支撑杆111一端通过横楞块112抵接第一支撑板2，水平支撑杆111另一端连接有调节螺栓113，调节螺栓113连接有调节杆114，调节杆114一端通过横楞块112抵接另一第一支撑板2。
86.对撑支护组件11在传统应用基础上作出了进一步优化，通过调节螺栓113改变调节杆114的长度，使得对撑支护组件11的长度逐渐增加，对撑支护组件11向两端做向外的支撑力，即保证了对撑支护组件11悬空固定于两个第一支撑板2之间，又保证了将两端第一支撑板2受到的压迫力进行传导。
87.对撑支护组件11两端设置有横楞块112以增强调节杆114和水平支撑杆111的水平悬空稳固性，且增加了第一支撑板2的受力面积保证了对撑支护组件11对两侧第一支撑板2均匀受力。
88.以上实施例仅为本技术的示例性实施例，不用于限制本技术，本技术的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本技术的实质和保护范围内，对本技术做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本技术的保护范围内。

技术特征：
1.一种路基深坑支护装置，其特征在于，包括底板(1)，所述底板(1)上设置有第一支撑板(2)，所示底板(1)一侧连接有第二支撑板(3)，所述第一支撑板(2)通过支撑组件(4)连接所述第二支撑板(3)：其中：所述底板(1)底部设置有若干个固定钉桩(5)，所述固定钉桩(5)以矩阵式布设在所述底板(1)底部，所述第一支撑板(2)所在水平面垂直于所述底板(1)所在水平面，所述第一支撑板(2)与所述第二支撑板(3)之间设置有夹角；所述支撑组件(4)两端分别铰接连接所述第一支撑板(2)和所述第二支撑板(3)，所述支撑组件(4)上设置有伸缩结构(6)，所述伸缩结构(6)用于调节所述支撑组件(4)的长度。2.根据权利要求1所述的一种路基深坑支护装置，其特征在于，所述支撑组件(4)包括一端与所述第一支撑板(2)固定连接的套管(41)，所述套管(41)内为中空结构，所述套管(41)内设置有延长杆(42)，所述延长杆(42)沿着所述套管(41)所在直线方向自由滑动。3.根据权利要求2所述的一种路基深坑支护装置，其特征在于，所述伸缩结构(6)包括设置在所述套管(41)上的调节螺母(24)(61)，所述调节螺母(24)(61)贯穿所述套管(41)与所述延长杆(42)连接，所述延长杆(42)上设置有若干个固定孔(62)，所有所述固定孔(62)沿着所述延长杆(42)所在直线方向按照直线方向均匀排布，所述调节螺母(24)(61)通过所述固定孔(62)与所述延长杆(42)固定连接。4.根据权利要求3所述的一种路基深坑支护装置，其特征在于，所述套管(41)一端通过第一固定座(9)与所述第一支撑板(2)连接，所述套管(41)与所述第一固定座(9)之间设置有第一铰接件(10)；所述第一铰接件(10)包括分别设置在所述套管(41)两侧的第一上弦板(101)和第一下弦板(102)，所述第一上弦板(101)和所述第一下弦板(102)之间设置有第一转动夹板(103)，所述第一上弦板(101)和所述第一下弦板(102)之间间距等于所述第一转动夹板(103)宽度，所述第一上弦板(101)、第一下弦板(102)和第一转动夹板(103)一侧皆为半圆结构，所述第一上弦板(101)和第一下弦板(102)通过铰链连接第一转动夹板(103)。5.根据权利要求3所述的一种路基深坑支护装置，其特征在于，所述延长杆(42)一端通过第二固定座(7)与所述第二支撑板(3)连接，所述延长杆(42)与所述第二固定座(7)之间设置有第二铰接件(8)；所述第二铰接件(8)包括分别设置在所述第二固定座(7)两侧的第二上弦板(81)和第二下弦板(82)，所述第二上弦板(81)和所述第二下弦板(82)之间设置有第二转动夹板(83)，所述第二上弦板(81)和所述第二下弦板(82)之间间距等于所述第二转动夹板(83)宽度，所述第二上弦板(81)、第二下弦板(82)和第二转动夹板(83)一侧皆为半圆结构，所述第二上弦板(81)和第二下弦板(82)通过铰链连接第二转动夹板(83)。6.根据权利要求4所述的一种路基深坑支护装置，其特征在于，所述第一支撑板(2)上设置有第一滑槽(104)，所述第一固定座(7)连接有第一滑块(105)，所述第一滑块(105)设置在所述第一滑槽(104)内并沿所述第一滑槽(104)所在方向自由滑动；所述第一滑块(105)一侧设置有旋转腔(21)，所述旋转腔(21)内安装有螺杆(22)，所述第一支撑板(2)上贯穿设置有安装孔(23)，所述安装孔(23)设置在所述第一滑槽(104)一侧，所述安装孔(23)内固定设置有螺母(24)，所述螺杆(22)螺纹贯穿连接所述螺母(24)，所
述螺杆(22)一端设置有旋转圆盘(25)，所述旋转圆盘(25)设置在所述旋转腔(21)内，所述螺杆(22)另一端设置有控制转盘(26)。7.根据权利要求5或(和)6所述的一种路基深坑支护装置，其特征在于，所述第二支撑板(3)上设置有第二滑槽(84)，所述第二固定座(9)连接有第二滑块(85)，所述第二滑块(85)设置在所述第二滑槽(84)内并沿所述第二滑槽(84)所在方向自由滑动；所述第二滑块(85)一侧设置有旋转腔(21)，所述旋转腔(21)内安装有螺杆(22)，所述第二支撑板(3)上贯穿设置有安装孔(23)，所述安装孔(23)设置在所述第二滑槽(84)一侧，所述安装孔(23)内固定设置有螺母(24)，所述螺杆(22)螺纹贯穿连接所述螺母(24)，所述螺杆(22)一端设置有旋转圆盘(25)，所述旋转圆盘(25)设置在所述旋转腔(21)内，所述螺杆(22)另一端设置有控制转盘(26)。8.根据权利要求1-7中任意一个所述的一种路基深坑支护装置，其特征在于，所述第一支撑板(2)、所述第二支撑板(3)及所述支撑组件(4)对称设置在所述底板(1)两侧。9.根据权利要求8所述的一种路基深坑支护装置，其特征在于，两个所述第一支撑板(2)之间设置有对撑支护组件(11)，所述对撑支护组件(11)水平设置，所述对撑支护组件(11)两端皆抵接所述第一支撑板(2)。10.根据权利要求9所述的一种路基深坑支护装置，其特征在于，所述对撑支护组件(11)包括水平支撑杆(111)，所述水平支撑杆(111)一端通过横楞块(112)抵接所述第一支撑板(2)，所述水平支撑杆(111)另一端连接有调节螺栓(113)，所述调节螺栓(113)连接有调节杆(114)，所述调节杆(114)一端通过横楞块(112)抵接另一所述第一支撑板(2)。

技术总结
本发明公开了一种路基深坑支护装置，包括底板，底板上设置有第一支撑板，所示底板一侧连接有第二支撑板，第一支撑板通过支撑组件连接第二支撑板：底板底部设置有若干个固定钉桩，第一支撑板所在水平面垂直于底板所在水平面，第一支撑板与第二支撑板之间设置有夹角；支撑组件两端分别铰接连接第一支撑板和第二支撑板，支撑组件上设置有伸缩结构；本发明通过底板和第一支撑板垂直连接，使得第一支撑板稳定通过支撑组件向第二支撑板提供支撑力，与此同时，通过调节支撑组件的长度调节第一支撑板与第二支撑板支架夹角大小，使得第二支撑板贴合坑壁倾斜角度，并且底板通过底部的固定钉桩增加支撑稳定性。桩增加支撑稳定性。桩增加支撑稳定性。


技术研发人员：王坚 王少雄 刘庚 邱洲 邓华
受保护的技术使用者：中交第三公路工程局有限公司
技术研发日：2023.06.29
技术公布日：2023/9/9