一种汽修翻转架的制作方法

1.本实用新型涉及汽修翻转架技术领域，具体为一种汽修翻转架。


背景技术：

2.汽修是汽车维修的简称，汽修致力于汽车维修技术的推广和传播，是汽车维护和修理的泛称，就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准；汽车中有较多的重量较重的板件，这些板件在维修时必须先拆下，然后再固定在工装上，比如发动机和变速箱在进行维修时，多会安装在翻转架上进行维修。
3.汽修翻转架是汽车修理的重要辅助工具，目前，市面上大多数的汽修翻转架都是比较固定的，无法进行高度调节和横向水平位置的调节，从而使得汽修翻转架的使用功能有限，无法适应不同汽车型号，从而影响汽车修理结果。
4.针对上述问题，本实用新型提出一种汽修翻转架。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种汽修翻转架，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种汽修翻转架，包括底板，所述底板的顶部设有两个电机，两个所述电机的输出轴均固定连接有连接杆，两个所述连接杆远离电机的一端均固定连接有螺纹丝杆，两个所述螺纹丝杆远离连接杆的一端均固定连接有限位块，两个所述螺纹丝杆之间设有连接板，所述连接板的两端分别与两个螺纹丝杆的外围螺纹转动套接，所述连接板的顶部设有转换箱，所述转换箱的侧部设有控制轮和夹装盘，所述底板的侧部设有螺栓；通过设置螺纹丝杆，从而当电机启动时，可以带动螺纹丝杆进行转动，由于连接板与两个螺纹丝杆相互螺纹转动套接，所以当螺纹丝杆转动时，会带动连接板进行上下移动，从而对该装置进行高度调节，通过将滑动支块进行滑动，从而可以对该装置进行水平位置的滑动，从而增加大大增加了该装置的使用率。
8.优选的，所述连接板的顶部设有支撑杆和支撑柱，所述支撑杆和支撑柱的一端均与连接板的顶部固定连接，所述支撑杆和支撑柱远离连接板的一端与转换箱的侧部固定连接；通过设置支撑杆和支撑柱从而可以对转换箱进行支撑，防止转换箱发生倾斜，从而起到支撑作用。
9.优选的，所述连接板的底部设有支撑座，所述支撑座与转换箱之间通过伸缩杆进行固定连接，所述支撑座的两侧均固定连接有限位座，两个所述限位座的内腔分别与两个电机的侧部固定连接，所述底板的顶部开设有限位槽；通过设置限位座，从而可以方便对电机进行安装。
10.优选的，所述底板的侧部开设有滑动槽，所述滑动槽的内腔滑动套接有滑动支块，
所述滑动支块的顶部与支撑座的底部固定连接，所述底板的一侧开设有固定槽，所述固定槽与滑动槽相互贯通，所述固定槽的内腔与螺栓的外围相互螺纹转动套接；通过将滑动支块滑动套接在滑动槽的内腔，从而不仅可以对滑动支块进行限位，还方便对该装置进行水平位置的调节。
11.优选的，所述螺栓的一端与滑动支块的侧部相互抵靠，所述螺栓的外围螺纹转动套结有螺母，所述螺母的侧部与固定槽的侧部相互接触；通过设置螺栓和螺母，从而在螺栓和螺母的相互作用下，对滑动支块进行固定，从而防止滑动支块随意滑动，也起到限位作用。
12.优选的，所述控制轮与转换箱之间通过第一转动轴进行转动套接，所述夹装盘与转换箱之间通过第二转动轴进行转动套接，所述夹装盘远离第二转动轴的一侧固定连接有多个转动支杆；通过设置转换箱，通过控制轮转动将第一转动轴的横向转动力转化为第二转动轴方向上的纵向转动力，从而使得夹装盘和转动支杆进行转动。
13.优选的，所述底板的底部设有第一支撑块和第二支撑块，所述第一支撑块的内腔设有第一转动轮，所述第一转动轮和第一支撑块之间通过第一转动杆进行转动连接，所述第二支撑块的内腔设有第二转动轮，所述第二转动轮和第二支撑块之间通过第二转动杆进行转动连接，所述第一支撑块的一侧与底板的底部固定连接，所述第二支撑块的一侧与滑动支块的底部固定连接；通过设置第一转动轮，从而方便对该装置进行移动，从而设置第二转动轮，从而方便滑动支块进行滑动。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.该装置中，通过设置螺纹丝杆，当电机启动时，从而可以带动螺纹丝杆进行螺纹转动，由于连接板与两个螺纹丝杆相互螺纹转动套接，所以当螺纹丝杆转动时，会使得连接板可以进行上下移动，从而对该装置进行高度调节，通过螺栓和螺母控制滑动支块在滑动槽内进行滑动，从而可以对该装置进行水平位置的调节，从而提高该装置的适用范围，从而增加大大增加了该装置的使用率。
附图说明
16.图1为本实用新型整体结构示意图；
17.图2为本实用新型结构主视图；
18.图3为本实用新型结构俯视图；
19.图4为本实用新型结构仰视图；
20.图5为本实用新型平面结构示意图。
21.图中：1、底板；2、滑动支块；3、支撑座；4、限位槽；5、转换箱；6、限位座；7、螺栓；8、第一支撑块；9、第二支撑块；10、连接杆；11、螺纹丝杆；12、限位块；13、连接板；14、支撑杆；15、支撑柱；16、控制轮；17、夹装盘；18、转动支杆；19、第一转动轴；20、第一转动轮；21、第二转动轮；22、第二转动杆；23、滑动槽；24、电机；25、第二转动轴；26、固定槽；27、螺母；28、第一转动杆；29、伸缩杆。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例1
24.请参阅图1到图5说明实施例1，图示一种汽修翻转架，包括底板1，底板1的顶部设有两个电机24，两个电机24的输出轴均固定连接有连接杆10，两个连接杆10远离电机24的一端均固定连接有螺纹丝杆11，两个螺纹丝杆11远离连接杆10的一端均固定连接有限位块12，两个螺纹丝杆11之间设有连接板13，连接板13的两端分别与两个螺纹丝杆11的外围螺纹转动套接，连接板13的顶部设有转换箱5，转换箱5的侧部设有控制轮16和夹装盘17，底板1的侧部设有螺栓7；
25.本实施方式中，通过设置螺纹丝杆11，从而当电机24启动时，可以带动螺纹丝杆11进行螺纹转动，由于连接板13与两个螺纹丝杆11相互螺纹转动套接，所以当螺纹丝杆11转动时，会带动连接板13进行上下移动，从而对该装置进行高度调节，通过将滑动支块2进行滑动，从而可以对该装置进行水平位置的滑动，从而增加大大增加了该装置的使用率。
26.实施例2
27.请参阅图2和图5说明实施例2，本实施方式对实施例1作进一步说明，图示中连接板13的顶部设有支撑杆14和支撑柱15，支撑杆14和支撑柱15的一端均与连接板13的顶部固定连接，支撑杆14和支撑柱15远离连接板13的一端与转换箱5的侧部固定连接；连接板13的底部设有支撑座3，支撑座3与转换箱5之间通过伸缩杆29进行固定连接，支撑座3的两侧均固定连接有限位座6，两个限位座6的内腔分别与两个电机24的侧部固定连接，底板1的顶部开设有限位槽4，通过设置限位座6，从而可以方便对电机24进行安装；
28.本实施方式中，通过设置支撑杆14和支撑柱15从而可以对转换箱5进行支撑，防止转换箱5发生倾斜，从而起到支撑作用。
29.实施例3
30.请参阅图3和图4说明实施例3，本实施方式对实施例1和实施例2作进一步说明，图示中底板1的侧部开设有滑动槽23，滑动槽23的内腔滑动套接有滑动支块2，滑动支块2的顶部与支撑座3的底部固定连接，底板1的一侧开设有固定槽26，固定槽26与滑动槽23相互贯通，固定槽26的内腔与螺栓7的外围相互螺纹转动套接，通过将滑动支块2滑动套接在滑动槽23的内腔，从而不仅可以对滑动支块2进行限位，还方便对该装置进行水平位置的调节；螺栓7的一端与滑动支块2的侧部相互抵靠，螺栓7的外围螺纹转动套结有螺母27，螺母27的侧部与固定槽26的侧部相互接触；控制轮16与转换箱5之间通过第一转动轴19进行转动套接，夹装盘17与转换箱5之间通过第二转动轴25进行转动套接，夹装盘17远离第二转动轴25的一侧固定连接有多个转动支杆18，通过设置转换箱5，通过控制轮16转动将第一转动轴19的横向转动力转化为第二转动轴25方向上的纵向转动力，从而使得夹装盘17和转动支杆18进行转动；底板1的底部设有第一支撑块8和第二支撑块9，第一支撑块8的内腔设有第一转动轮20，第一转动轮20和第一支撑块8之间通过第一转动杆28进行转动连接，第二支撑块9的内腔设有第二转动轮21，第二转动轮21和第二支撑块9之间通过第二转动杆22进行转动连接，第一支撑块8的一侧与底板1的底部固定连接，第二支撑块9的一侧与滑动支块2的底部固定连接，通过设置第一转动轮20，从而方便对该装置进行移动，从而设置第二转动轮
21，从而方便滑动支块2进行滑动；
31.本实施方式中，通过设置螺栓7和螺母27，从而在螺栓7和螺母27的相互作用下，对滑动支块2进行固定，从而防止滑动支块2随意滑动，也起到限位作用。
32.上述实施例的工作原理为：
33.当需要适用该装置时，首先，将该装置平稳放置在水平地面上，然后根据需要维修的零部件的大小对该装置进行调节，当需要进行水平方向上的调节时，可以通过螺栓7和螺母27控制滑动支块2在滑动槽23内进行滑动，从而可以对该装置进行水平位置的调节，当需要进行垂直方向上的高度调节时，首先，驱动电机24，电机24转动从而带动连接杆10转动，连接杆10转动从而带动螺纹丝杆11进行转动，由于连接板13与两个螺纹丝杆11相互螺纹转动套接，所以当螺纹丝杆11转动时，会使得连接板13可以进行上下移动，从而对该装置进行高度调节，从而提高该装置的适用范围，从而增加大大增加了该装置的使用率。
34.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
35.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种汽修翻转架，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部设有两个电机(24)，两个所述电机(24)的输出轴均固定连接有连接杆(10)，两个所述连接杆(10)远离电机(24)的一端均固定连接有螺纹丝杆(11)，两个所述螺纹丝杆(11)远离连接杆(10)的一端均固定连接有限位块(12)，两个所述螺纹丝杆(11)之间设有连接板(13)，所述连接板(13)的两端分别与两个螺纹丝杆(11)的外围螺纹转动套接，所述连接板(13)的顶部设有转换箱(5)，所述转换箱(5)的侧部设有控制轮(16)和夹装盘(17)，所述底板(1)的侧部设有螺栓(7)。2.根据权利要求1所述的一种汽修翻转架，其特征在于：所述连接板(13)的顶部设有支撑杆(14)和支撑柱(15)，所述支撑杆(14)和支撑柱(15)的一端均与连接板(13)的顶部固定连接，所述支撑杆(14)和支撑柱(15)远离连接板(13)的一端与转换箱(5)的侧部固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽修翻转架，其特征在于：所述连接板(13)的底部设有支撑座(3)，所述支撑座(3)与转换箱(5)之间通过伸缩杆(29)进行固定连接，所述支撑座(3)的两侧均固定连接有限位座(6)，两个所述限位座(6)的内腔分别与两个电机(24)的侧部固定连接，所述底板(1)的顶部开设有限位槽(4)。4.根据权利要求1所述的一种汽修翻转架，其特征在于：所述底板(1)的侧部开设有滑动槽(23)，所述滑动槽(23)的内腔滑动套接有滑动支块(2)，所述滑动支块(2)的顶部与支撑座(3)的底部固定连接，所述底板(1)的一侧开设有固定槽(26)，所述固定槽(26)与滑动槽(23)相互贯通，所述固定槽(26)的内腔与螺栓(7)的外围相互螺纹转动套接。5.根据权利要求1所述的一种汽修翻转架，其特征在于：所述螺栓(7)的一端与滑动支块(2)的侧部相互抵靠，所述螺栓(7)的外围螺纹转动套结有螺母(27)，所述螺母(27)的侧部与固定槽(26)的侧部相互接触。6.根据权利要求1所述的一种汽修翻转架，其特征在于：所述控制轮(16)与转换箱(5)之间通过第一转动轴(19)进行转动套接，所述夹装盘(17)与转换箱(5)之间通过第二转动轴(25)进行转动套接，所述夹装盘(17)远离第二转动轴(25)的一侧固定连接有多个转动支杆(18)。7.根据权利要求1所述的一种汽修翻转架，其特征在于：所述底板(1)的底部设有第一支撑块(8)和第二支撑块(9)，所述第一支撑块(8)的内腔设有第一转动轮(20)，所述第一转动轮(20)和第一支撑块(8)之间通过第一转动杆(28)进行转动连接，所述第二支撑块(9)的内腔设有第二转动轮(21)，所述第二转动轮(21)和第二支撑块(9)之间通过第二转动杆(22)进行转动连接，所述第一支撑块(8)的一侧与底板(1)的底部固定连接，所述第二支撑块(9)的一侧与滑动支块(2)的底部固定连接。

技术总结
本实用新型涉及汽修翻转架技术领域，具体为一种汽修翻转架，包括底板，底板的顶部设有电机，电机的输出轴均固定连接有连接杆，连接杆远离电机的一端均固定连接有螺纹丝杆，螺纹丝杆远离连接杆的一端均固定连接有限位块，螺纹丝杆之间设有连接板，连接板的两端分别与螺纹丝杆的外围螺纹转动套接，连接板的顶部设有转换箱，转换箱的侧部设有控制轮和夹装盘；通过设置螺纹丝杆，从而当电机启动时，可以带动螺纹丝杆进行转动，由于连接板与螺纹丝杆相互螺纹转动套接，所以当螺纹丝杆转动时，会带动连接板进行上下移动，从而对该装置进行高度调节，通过将滑动支块进行滑动，从而可以对该装置进行水平位置的滑动，从而增加大大增加了该装置的使用率。装置的使用率。装置的使用率。


技术研发人员：陈献超 张博 何于康 刘春梅 林茂
受保护的技术使用者：陈献超
技术研发日：2023.04.06
技术公布日：2023/9/13