一种新型动力电池单体测试连接装置的制作方法

1.本实用新型涉及连接装置领域，特别涉及一种新型动力电池单体测试连接装置。


背景技术：

2.电池指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间，能将化学能转化成电能的装置，具有正极、负极之分，随着科技的进步，电池泛指能产生电能的小型装置。如太阳能电池，电池的性能参数主要有电动势、容量、比能量和电阻。利用电池作为能量来源，可以得到具有稳定电压，稳定电流，长时间稳定供电，受外界影响很小的电流，并且电池结构简单，携带方便，充放电操作简便易行，不受外界气候和温度的影响，性能稳定可靠。
3.电池在生产之后需要对其进行性能测试，在对电池单体进行性能测试的时候，通常利用电源线和导电夹与电池的正负极进行连接，然后就可以对电池单体进行性能测试。
4.但是利用导电夹和电源线的方式与电池单体的正负极连接，在对导电夹进行安装或拆卸时，通常为人工手动操作，人工手动操作需要对两个导电夹依次进行操作，进而会降低其工作效率，进而降低其实用性能。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种新型动力电池单体测试连接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型动力电池单体测试连接装置，包括：
7.支撑杆和安装板，所述安装板活动连接于支撑杆的一侧；
8.接线组件，其设置于安装板的正面，所述接线组件包括两个连接板，所述连接板的底部设置有接电座；
9.限位组件，其设置于支撑杆的另一侧。
10.优选的，所述支撑杆的外壁滑动套接有两个连接件，所述安装板的一端与其中一个连接件固定连接，所述安装板的底部和其中另一个连接件之间固定连接有强化板。
11.优选的，所述接电座的顶部固定连接有第一连接块，所述连接板的顶部开设有滑孔，所述第一连接块的外壁与滑孔的内腔滑动套接。
12.优选的，所述滑孔的内腔设置有第一固定螺栓，所述第一固定螺栓外壁的底部与第一连接块螺纹穿插套接，所述第一固定螺栓外壁的顶部滑动套接有第一防滑垫。
13.优选的，所述连接板的一端固定连接有第二连接块，所述安装板的正面开设有连接孔，所述第二连接块的外壁与连接孔的内腔滑动套接。
14.优选的，所述连接孔内腔的一侧设置有两个第二固定螺栓，所述第二固定螺栓外壁的一端与第二连接块滑动套接，所述第二固定螺栓外壁的另一端滑动套接有第二防滑垫。
15.优选的，所述限位组件两个把柄，所述把柄的一端与连接件固定连接，所述支撑杆一侧的顶部固定连接有定位板，所述定位板的底部固定连接有限位杆，所述限位杆的外壁与其中一个把柄滑动穿插套接。
16.优选的，所述限位杆的底部固定连接有限位块，所述限位杆的外壁滑动套接有限位弹簧，所述限位弹簧位于定位板和其中一个把柄之间。
17.本实用新型的技术效果和优点：
18.(1)本实用新型利用支撑杆、安装板和接线组件的配合使用，接线组件包括连接板、接电座、第一连接块、第一固定螺栓、第二连接块和第二固定螺栓，从而安装板带动接线组件上下移动，就可以实现电池单体正负极的连接或分离，从而提高其实用性能；
19.(2)本实用新型利用连接板、接电座和安装板的配合使用，松动第一固定螺栓，就可以对连接板底部的接电座进行位置调节，松动第二固定螺栓就可以对安装板一侧的连接板进行位置调节，从而可以改变两个接电座之间的位置，进而使其对不同型号的电池单体顶部的正负极进行电极连接。
附图说明
20.图1为本实用新型整天结构示意图。
21.图2为本实用新型安装板侧面内部结构示意图。
22.图3为本实用新型支撑杆部分整体结构示意图。
23.图中：1、支撑杆；2、安装板；3、接线组件；31、连接板；32、接电座；33、第一连接块；34、滑孔；35、第一固定螺栓；36、第二连接块；37、连接孔；38、第二固定螺栓；4、连接件；5、强化板；6、限位组件；61、把柄；62、定位板；63、限位杆；64、限位弹簧；65、限位块。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.本实用新型提供了如图1-3所示的一种新型动力电池单体测试连接装置，包括：
26.支撑杆1和安装板2，安装板2活动连接于支撑杆1的一侧，支撑杆1的外壁滑动套接有两个连接件4，两个连接件4在支撑杆1上下滑动，就可以使安装板2带动接线组件3上下运动，进而实现与电池单体正负极的连接，安装板2的一端与其中一个连接件4固定连接，安装板2的底部和其中另一个连接件4之间固定连接有强化板5。
27.接线组件3，其设置于安装板2的正面，接线组件3包括两个连接板31，连接板31的底部设置有接电座32，接电座32上设置有电源线，从而接电座32与电池电极连接时，就可以实现电池性能测量设备与电池的电性连接，接电座32的顶部固定连接有第一连接块33，连接板31的顶部开设有滑孔34，第一连接块33的外壁与滑孔34的内腔滑动套接，滑孔34的内腔设置有第一固定螺栓35，第一固定螺栓35外壁的底部与第一连接块33螺纹穿插套接，第一固定螺栓35外壁的顶部滑动套接有第一防滑垫。
28.连接板31的一端固定连接有第二连接块36，安装板2的正面开设有连接孔37，第二
连接块36的外壁与连接孔37的内腔滑动套接，连接孔37内腔的一侧设置有两个第二固定螺栓38，第二固定螺栓38外壁的一端与第二连接块36滑动套接，第二固定螺栓38外壁的另一端滑动套接有第二防滑垫，松动第一固定螺栓35，就可以对连接板31底部的接电座32进行位置调节，松动第二固定螺栓38就可以对安装板2一侧的连接板31进行位置调节，从而可以改变两个接电座32之间的位置，进而使其对不同型号的电池单体顶部的正负极进行电极连接。
29.限位组件6，其设置于支撑杆1的另一侧，限位组件6两个把柄61，把柄61的一端与连接件4固定连接，支撑杆1一侧的顶部固定连接有定位板62，定位板62的底部固定连接有限位杆63，限位杆63的外壁与其中一个把柄61滑动穿插套接，限位杆63的底部固定连接有限位块65，限位杆63的外壁滑动套接有限位弹簧64，限位弹簧64可以给把柄61一个向下的弹性挤压力，进而使把柄61给连接件4一个向下的作用力，进而使安装板2带动两个连接板31和接电座32具有一个向下的弹力，进而保证接电座32与电池单体电极连接的稳定性，限位弹簧64位于定位板62和其中一个把柄61之间。
30.本实用新型工作原理：当电池单体测试接线时，首先利用两个把柄61带动两个连接件4上升，两个连接件4和强化板5带动安装板2和接线组件3上升，然后将电池单体摆放在测试台上指定位置处，再松开把柄61，在限位弹簧64的作用下，两个连接件4和强化板5带动安装板2下降，安装板2带动两个连接板31下降，从而使两个连接板31底部的两个接电座32与电池单体上的正负极电性连接，然后就可以对其进行测试；
31.当其测试完成之后，利用两个把柄61带动两个连接件4上升，两个连接件4和强化板5带动安装板2和接线组件3上升，使两个接电座32与电池单体分离，取下电池单体即可。
32.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种新型动力电池单体测试连接装置，其特征在于，包括：支撑杆(1)和安装板(2)，所述安装板(2)活动连接于支撑杆(1)的一侧；接线组件(3)，其设置于安装板(2)的正面，所述接线组件(3)包括两个连接板(31)，所述连接板(31)的底部设置有接电座(32)；限位组件(6)，其设置于支撑杆(1)的另一侧。2.根据权利要求1所述的一种新型动力电池单体测试连接装置，其特征在于，所述支撑杆(1)的外壁滑动套接有两个连接件(4)，所述安装板(2)的一端与其中一个连接件(4)固定连接，所述安装板(2)的底部和其中另一个连接件(4)之间固定连接有强化板(5)。3.根据权利要求1所述的一种新型动力电池单体测试连接装置，其特征在于，所述接电座(32)的顶部固定连接有第一连接块(33)，所述连接板(31)的顶部开设有滑孔(34)，所述第一连接块(33)的外壁与滑孔(34)的内腔滑动套接。4.根据权利要求3所述的一种新型动力电池单体测试连接装置，其特征在于，所述滑孔(34)的内腔设置有第一固定螺栓(35)，所述第一固定螺栓(35)外壁的底部与第一连接块(33)螺纹穿插套接，所述第一固定螺栓(35)外壁的顶部滑动套接有第一防滑垫。5.根据权利要求1所述的一种新型动力电池单体测试连接装置，其特征在于，所述连接板(31)的一端固定连接有第二连接块(36)，所述安装板(2)的正面开设有连接孔(37)，所述第二连接块(36)的外壁与连接孔(37)的内腔滑动套接。6.根据权利要求5所述的一种新型动力电池单体测试连接装置，其特征在于，所述连接孔(37)内腔的一侧设置有两个第二固定螺栓(38)，所述第二固定螺栓(38)外壁的一端与第二连接块(36)滑动套接，所述第二固定螺栓(38)外壁的另一端滑动套接有第二防滑垫。7.根据权利要求1所述的一种新型动力电池单体测试连接装置，其特征在于，所述限位组件(6)两个把柄(61)，所述把柄(61)的一端与连接件(4)固定连接，所述支撑杆(1)一侧的顶部固定连接有定位板(62)，所述定位板(62)的底部固定连接有限位杆(63)，所述限位杆(63)的外壁与其中一个把柄(61)滑动穿插套接。8.根据权利要求7所述的一种新型动力电池单体测试连接装置，其特征在于，所述限位杆(63)的底部固定连接有限位块(65)，所述限位杆(63)的外壁滑动套接有限位弹簧(64)，所述限位弹簧(64)位于定位板(62)和其中一个把柄(61)之间。

技术总结
本实用新型公开了一种新型动力电池单体测试连接装置，包括支撑杆和安装板，安装板活动连接于支撑杆的一侧，接线组件设置于安装板的正面，接线组件包括两个连接板，连接板的底部设置有接电座，限位组件，其设置于支撑杆的另一侧，支撑杆的外壁滑动套接有两个连接件，安装板的一端与其中一个连接件固定连接，安装板的底部和其中另一个连接件之间固定连接有强化板，接电座的顶部固定连接有第一连接块，连接板的顶部开设有滑孔，第一连接块的外壁与滑孔的内腔滑动套接。本实用新型利用支撑杆、安装板和接线组件的配合使用，从而安装板带动接线组件上下移动，就可以实现电池单体正负极的连接或分离，从而提高其实用性能。从而提高其实用性能。从而提高其实用性能。


技术研发人员：王子平 韩继东 徐明宇
受保护的技术使用者：一汽弗迪新能源科技有限公司
技术研发日：2023.02.17
技术公布日：2023/9/13