一种道路运输安全监控报警设备及监控方法与流程

1.本发明属于运输安全设备技术领域，具体是一种道路运输安全监控报警设备及监控方法。


背景技术：

2.道路运输安全生产管理，是各级交通主管部门及其道路运输管理机构，依照国家的相关安全法律法规，为预防和减少安全事故的发生、降低事故造成的损失，结合行业的特点和要求，对道路运输企业和客运站生产经营场所、从业人员和设施设备等的安全状况，进行预测可能发生事故的各种不安全因素，从而确保道路运输安全、有序的开展，道路运输分陆运，水运，空运等方式，而陆运多通过汽车来进行运输，为了保证汽车运输安全，往往需要对路面安全，运输速度，运输重量等因素进行严格监控，在汽车进行道路运输时，往往会通过隧道或涵洞，但由于隧道或涵洞内部视线不佳，并且内部往往存有低洼路面，在雨水天气时，隧道或涵洞内容易产生积水，影响汽车的安全运输。
3.现有技术中的隧道内往往存有低洼路面，雨水天气时容易产生道路积水，而隧道内部视线不佳，在隧道外的车辆不能够及时发现积水情况和积水深度，但由于隧道内较为狭窄，车辆驶入隧道后不便掉头驶离，若冒险行驶容易导致车辆的损毁，从而对人员和运输货物造成损伤，现提出一种道路运输安全监控报警设备及监控方法来解决以上问题。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.为解决上述背景技术中提出的问题，本发明提供了一种道路运输安全监控报警设备及监控方法，解决了不便及时了解隧道内部积水深度进行检测的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种道路运输安全监控报警设备，包括固定柱，所述固定柱的前侧等距固定连接有水位检测器，所述固定柱内部远离水位检测器的一侧等距固定连接有弹簧伸缩杆，所述弹簧伸缩杆的另一侧固定连接有固定板，所述固定板的另一侧等距固定连接有触点，所述固定柱的另一侧活动卡接有调节器，所述固定柱内部底部的左右两侧均固定连接有磁铁块，所述固定柱后侧的中部固定连接有数据线路，所述数据线路的另一侧固定连接有灯柱，所述灯柱的顶部等距固定连接有信号警示灯。
8.优选地，所述水位检测器包括有固定管，所述固定管远离弹簧伸缩杆一侧的内部固定连通有进水管，所述进水管的顶部活动卡接有密封塞，所述固定管的底部固定连通有排水管，所述排水管的中部固定连接有瓣膜，所述排水管的底部活动卡接有活动塞，所述固定管内部的中部固定连接有限位片，所述限位片远离进水管的一侧固定连接有盛装袋，所述盛装袋的内部填充有膨胀土，所述盛装袋的另一侧固定连接有活动抵柱。
9.优选地，所述调节器包括有浮板，所述浮板的一侧固定连接有拉绳，所述拉绳的中部固定连接有限位环，所述限位环的顶侧活动连接有第一限位块，所述第一限位块的一侧
活动卡接有卡块，所述卡块的另一侧固定连接有第一弹簧，所述拉绳的顶端固定连接有第二限位块，所述第一限位块和第二限位块靠近卡块的一侧均固定连接有活动杆，所述活动杆的底部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的顶部固定连接有限位筒。
10.优选地，所述瓣膜为橡胶材料制成，所述瓣膜为顶部宽下端窄的漏斗形结构，所述活动塞位于排水管的底部，所述固定管的外侧与固定柱固定连接。
11.优选地，所述限位片的上端开设有透水孔，所述盛装袋为透水弹性面料制成，所述活动抵柱的外侧与固定管活动卡接，所述盛装袋的外侧与固定管活动连接。
12.优选地，所述活动抵柱靠近弹簧伸缩杆一侧的顶部设有倾斜面，从上至下三个所述活动抵柱的长度值逐渐减小，所述活动抵柱的位置与触点位置水平。
13.优选地，所述浮板靠近拉绳的一侧与固定柱活动卡接，所述拉绳的外侧与固定柱活动连接，所述第一限位块顶部的拉绳为松弛状态，所述第一限位块和第二限位块靠近浮板的一侧均与固定柱活动卡接。
14.优选地，所述第一限位块的中部与拉绳活动连接，所述卡块远离第一弹簧的一侧设有卡齿，所述卡齿与拉绳活动卡接，所述第一弹簧的另一侧与第一限位块固定连接，所述活动杆的外侧与限位筒活动卡接，所述限位筒的顶部与固定柱固定连接，所述第一限位块和第二限位块靠近活动抵柱的一侧为锥形结构，所述第二限位块的厚度值大于第一限位块的厚度值，所述第一限位块和卡块均位于两个磁铁块之间。
15.优选地，所述固定板的外侧与固定柱活动连接，底部所述水位检测器与固定柱底部的间距值为二十厘米，所述数据线路的两端具设有密封防水结构，所述信号警示灯从下至上分别为蓝色、黄色和红色。
16.一种道路运输安全监控方法，其操作流程如下：
17.首先操作人员通过将固定柱安装在隧道内部低洼处，将信号警示灯安装在隧道的外部，若产生积水，水通过浮力能够将活动塞向上顶起，使得排水管密闭，水进入进水管，通过浮力能够将密封塞向上顶起，水能够进入固定管的内部，水能够通过限位片的透水孔与盛装袋接触湿润，使得膨胀土吸水膨胀，使得活动抵柱向着固定板移动，活动抵柱能够与触点接触，通过数据线路将电信号传递至灯柱，使得信号警示灯发光；
18.浮板通过浮力能够随着水位向上滑动，浮板能够通过拉绳拉动第一限位块向下移动，使得活动杆沿着限位筒向下移动，第二弹簧伸长，当水位上升至中部的水位检测器处时，第一限位块能够与底部的活动抵柱接触并挤压，使得弹簧伸缩杆收缩，弹簧伸缩杆带动固定板，使得底部的触点不与底部的活动抵柱接触，中部的活动抵柱与中部的触点接触，使得中部的信号警示灯发光；
19.当第一限位块移动至磁铁块处时，第一限位块顶部的拉绳被拉直，磁铁块能够与第一限位块和卡块吸附，使得第一弹簧压缩，卡块不与拉绳卡接，若水位继续上升，浮板带动拉绳，拉绳能够带动第二限位块向下移动，当水位上升至顶部的水位检测器处时，第二限位块与中部的活动抵柱接触，使得弹簧伸缩杆继续被压缩，使得中部的触点不与中部活动抵柱接触，此时顶部的活动抵柱伸长与顶部的触点接触，使得顶部的信号警示灯发光，完成操作。
20.(三)有益效果
21.与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
22.本发明通过固定柱、固定管、密封塞、膨胀土、活动抵柱、触点等结构配合使得装置能够对积水水位进行检测，通过将固定柱安装在隧道内部低洼处，将信号警示灯安装在隧道的外部，若产生积水，水通过浮力能够将活动塞向上顶起，使得排水管密闭，水进入进水管，通过浮力能够将密封塞向上顶起，水能够进入固定管的内部，水能够通过限位片的透水孔与盛装袋接触湿润，使得膨胀土吸水膨胀，使得活动抵柱向着固定板移动，活动抵柱能够与触点接触，通过数据线路将电信号传递至灯柱，使得信号警示灯发光，通过固定柱、固定管、密封塞、膨胀土、活动抵柱、触点等结构配合使得装置能够对积水水位进行检测；
23.本发明通过浮板、拉绳、限位环、第一限位块、卡块等结构配合使得装置具有二级警示效果，浮板通过浮力能够随着水位向上滑动，浮板能够通过拉绳拉动第一限位块向下移动，使得活动杆沿着限位筒向下移动，第二弹簧伸长，当水位上升至中部的水位检测器处时，第一限位块能够与底部的活动抵柱接触并挤压，使得弹簧伸缩杆收缩，弹簧伸缩杆带动固定板，使得底部的触点不与底部的活动抵柱接触，中部的活动抵柱与中部的触点接触，使得中部的信号警示灯发光，通过浮板、拉绳、限位环、第一限位块、卡块等结构配合使得装置具有二级警示效果；
24.本发明通过浮板、拉绳、限位环、第二限位块、磁铁块等结构配合使得装置具有三级警示效果，当第一限位块移动至磁铁块处时，第一限位块顶部的拉绳被拉直，磁铁块能够与第一限位块和卡块吸附，使得第一弹簧压缩，卡块不与拉绳卡接，若水位继续上升，浮板带动拉绳，拉绳能够带动第二限位块向下移动，当水位上升至顶部的水位检测器处时，第二限位块与中部的活动抵柱接触，使得弹簧伸缩杆继续被压缩，使得中部的触点不与中部活动抵柱接触，此时顶部的活动抵柱伸长与顶部的触点接触，使得顶部的信号警示灯发光，通过浮板、拉绳、限位环、第二限位块、磁铁块等结构配合使得装置具有三级警示效果。
附图说明
25.图1为本发明结构正视示意图；
26.图2为本发明固定柱处的正剖示意图；
27.图3为本发明图2的a处放大示意图；
28.图4为本发明水位检测拆解示意图；
29.图5为本发明卡块处的正剖示意图；
30.图6为本发明图5的a处放大示意图；
31.图7为本发明调节器拆解示意图；
32.图8为本发明图7的a处放大示意图；
33.图9为本发明固定柱处的侧剖示意图。
34.图中：1、固定柱；2、水位检测器；201、固定管；202、进水管；203、密封塞；204、排水管；205、瓣膜；206、活动塞；207、限位片；208、盛装袋；209、膨胀土；210、活动抵柱；3、弹簧伸缩杆；4、固定板；5、调节器；501、浮板；502、拉绳；503、限位环；504、第一限位块；505、卡块；506、第一弹簧；507、活动杆；508、第二弹簧；509、限位筒；510、第二限位块；6、触点；7、磁铁块；8、数据线路；9、灯柱；10、信号警示灯。
具体实施方式
35.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
36.如图1至图9所示，本发明提供一种道路运输安全监控报警设备，包括固定柱1，固定柱1的前侧等距固定连接有水位检测器2，固定柱1内部远离水位检测器2的一侧等距固定连接有弹簧伸缩杆3，弹簧伸缩杆3的另一侧固定连接有固定板4，固定板4的另一侧等距固定连接有触点6，固定柱1的另一侧活动卡接有调节器5，固定柱1内部底部的左右两侧均固定连接有磁铁块7，固定柱1后侧的中部固定连接有数据线路8，数据线路8的另一侧固定连接有灯柱9，灯柱9的顶部等距固定连接有信号警示灯10；通过将固定柱1安装在隧道内部低洼处，将信号警示灯10安装在隧道的外部，通过固定柱1能够对水位检测器2进行支撑限位，通过固定柱1能够对调节器5进行限位，通过固定柱1、水位检测器2、弹簧伸缩杆3、固定板4、调节器5、触点6、磁铁块7配合能够能够对隧道内部低洼处进行水位检监控，通过数据线路8能够将水位检测信号输送至灯柱9，通过信号警示灯10发光能够对隧道外的车辆进行警示，使得装置能够对隧道内积水深度进行监控报警。
37.如图2、图3、图4所示，水位检测器2包括有固定管201，固定管201远离弹簧伸缩杆3一侧的内部固定连通有进水管202，进水管202的顶部活动卡接有密封塞203，固定管201的底部固定连通有排水管204，排水管204的中部固定连接有瓣膜205，排水管204的底部活动卡接有活动塞206，固定管201内部的中部固定连接有限位片207，限位片207远离进水管202的一侧固定连接有盛装袋208，盛装袋208的内部填充有膨胀土209，盛装袋208的另一侧固定连接有活动抵柱210，瓣膜205为橡胶材料制成，瓣膜205为顶部宽下端窄的漏斗形结构，活动塞206位于排水管204的底部，固定管201的外侧与固定柱1固定连接，限位片207的上端开设有透水孔，盛装袋208为透水弹性面料制成，活动抵柱210的外侧与固定管201活动卡接，盛装袋208的外侧与固定管201活动连接，活动抵柱210靠近弹簧伸缩杆3一侧的顶部设有倾斜面，从上至下三个活动抵柱210的长度值逐渐减小，活动抵柱210的位置与触点6位置水平；若产生积水，水通过浮力能够将活动塞206向上顶起，使得排水管204密闭，水进入进水管202，通过浮力能够将密封塞203向上顶起，水能够进入固定管201的内部，水能够通过限位片207的透水孔与盛装袋208接触湿润，使得膨胀土209吸水膨胀，使得活动抵柱210向着固定板4移动，活动抵柱210能够与触点6接触，通过数据线路8将电信号传递至灯柱9，使得信号警示灯10发光，若未产生积水，通过密封塞203与进水管202闭合，能够减小水汽的进入，能够对装置内部进行保护，当水位下降后，活动塞206受到重力作用向下移动，使得瓣膜205向下打开，固定管201内部的水能够通过排水管204向下排出，值得说明的是，膨胀土209浸水后体积会剧烈膨胀，失水后体积显著收缩的黏性土，通过限位片207对盛装袋208限位，使得膨胀土209膨胀会推动活动抵柱210移动。
38.如图2、图5、图6、图7、图8、图9所示，调节器5包括有浮板501，浮板501的一侧固定连接有拉绳502，拉绳502的中部固定连接有限位环503，限位环503的顶侧活动连接有第一限位块504，第一限位块504的一侧活动卡接有卡块505，卡块505的另一侧固定连接有第一弹簧506，拉绳502的顶端固定连接有第二限位块510，第一限位块504和第二限位块510靠近
卡块505的一侧均固定连接有活动杆507，活动杆507的底部固定连接有第二弹簧508，第二弹簧508的顶部固定连接有限位筒509，浮板501靠近拉绳502的一侧与固定柱1活动卡接，拉绳502的外侧与固定柱1活动连接，第一限位块504顶部的拉绳502为松弛状态，第一限位块504和第二限位块510靠近浮板501的一侧均与固定柱1活动卡接，第一限位块504的中部与拉绳502活动连接，卡块505远离第一弹簧506的一侧设有卡齿，卡齿与拉绳502活动卡接，第一弹簧506的另一侧与第一限位块504固定连接，活动杆507的外侧与限位筒509活动卡接，限位筒509的顶部与固定柱1固定连接，第一限位块504和第二限位块510靠近活动抵柱210的一侧为锥形结构，第二限位块510的厚度值大于第一限位块504的厚度值，第一限位块504和卡块505均位于两个磁铁块7之间，固定板4的外侧与固定柱1活动连接，底部水位检测器2与固定柱1底部的间距值为二十厘米，数据线路8的两端具设有密封防水结构，信号警示灯10从下至上分别为蓝色、黄色和红色；浮板501通过浮力能够随着水位向上滑动，浮板501能够通过拉绳502拉动第一限位块504向下移动，使得活动杆507沿着限位筒509向下移动，第二弹簧508伸长，当水位上升至中部的水位检测器2处时，第一限位块504能够与底部的活动抵柱210接触并挤压，使得弹簧伸缩杆3收缩，弹簧伸缩杆3带动固定板4，使得底部的触点6不与底部的活动抵柱210接触，中部的活动抵柱210与中部的触点6接触，使得中部的信号警示灯10发光，当第一限位块504移动至磁铁块7处时，第一限位块504顶部的拉绳502被拉直，磁铁块7能够与第一限位块504和卡块505吸附，使得第一弹簧506压缩，卡块505不与拉绳502卡接，若水位继续上升，浮板501带动拉绳502，拉绳502能够带动第二限位块510向下移动，当水位上升至顶部的水位检测器2处时，第二限位块510与中部的活动抵柱210接触，使得弹簧伸缩杆3继续被压缩，使得中部的触点6不与中部活动抵柱210接触，此时顶部的活动抵柱210伸长与顶部的触点6接触，使得顶部的信号警示灯10发光，使得装置能够根据不同的积水深度发出蓝色、黄色和红色光不同警示，使得装置的警示效果好，值得说明的是，一般小型汽车的涉水深度为二十至三十厘米，suv为三十至六十厘米,硬派越野能够做到七十至一百厘米，若不发光或发蓝光，说明未产生积水或积水较浅，汽车能够缓慢通过，通过发出不同的光，能够对积水深度进行判断汽车是否能够通过。
39.一种道路运输安全监控方法，其操作流程如下：
40.首先操作人员通过将固定柱1安装在隧道内部低洼处，将信号警示灯10安装在隧道的外部，若产生积水，水通过浮力能够将活动塞206向上顶起，使得排水管204密闭，水进入进水管202，通过浮力能够将密封塞203向上顶起，水能够进入固定管201的内部，水能够通过限位片207的透水孔与盛装袋208接触湿润，使得膨胀土209吸水膨胀，使得活动抵柱210向着固定板4移动，活动抵柱210能够与触点6接触，通过数据线路8将电信号传递至灯柱9，使得信号警示灯10发光；
41.浮板501通过浮力能够随着水位向上滑动，浮板501能够通过拉绳502拉动第一限位块504向下移动，使得活动杆507沿着限位筒509向下移动，第二弹簧508伸长，当水位上升至中部的水位检测器2处时，第一限位块504能够与底部的活动抵柱210接触并挤压，使得弹簧伸缩杆3收缩，弹簧伸缩杆3带动固定板4，使得底部的触点6不与底部的活动抵柱210接触，中部的活动抵柱210与中部的触点6接触，使得中部的信号警示灯10发光；
42.当第一限位块504移动至磁铁块7处时，第一限位块504顶部的拉绳502被拉直，磁铁块7能够与第一限位块504和卡块505吸附，使得第一弹簧506压缩，卡块505不与拉绳502
卡接，若水位继续上升，浮板501带动拉绳502，拉绳502能够带动第二限位块510向下移动，当水位上升至顶部的水位检测器2处时，第二限位块510与中部的活动抵柱210接触，使得弹簧伸缩杆3继续被压缩，使得中部的触点6不与中部活动抵柱210接触，此时顶部的活动抵柱210伸长与顶部的触点6接触，使得顶部的信号警示灯10发光，完成操作。
43.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
44.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种道路运输安全监控报警设备，包括固定柱(1)，其特征在于：所述固定柱(1)的前侧等距固定连接有水位检测器(2)，所述固定柱(1)内部远离水位检测器(2)的一侧等距固定连接有弹簧伸缩杆(3)，所述弹簧伸缩杆(3)的另一侧固定连接有固定板(4)，所述固定板(4)的另一侧等距固定连接有触点(6)，所述固定柱(1)的另一侧活动卡接有调节器(5)，所述固定柱(1)内部底部的左右两侧均固定连接有磁铁块(7)，所述固定柱(1)后侧的中部固定连接有数据线路(8)，所述数据线路(8)的另一侧固定连接有灯柱(9)，所述灯柱(9)的顶部等距固定连接有信号警示灯(10)。2.根据权利要求1所述的道路运输安全监控报警设备，其特征在于：所述水位检测器(2)包括有固定管(201)，所述固定管(201)远离弹簧伸缩杆(3)一侧的内部固定连通有进水管(202)，所述进水管(202)的顶部活动卡接有密封塞(203)，所述固定管(201)的底部固定连通有排水管(204)，所述排水管(204)的中部固定连接有瓣膜(205)，所述排水管(204)的底部活动卡接有活动塞(206)，所述固定管(201)内部的中部固定连接有限位片(207)，所述限位片(207)远离进水管(202)的一侧固定连接有盛装袋(208)，所述盛装袋(208)的内部填充有膨胀土(209)，所述盛装袋(208)的另一侧固定连接有活动抵柱(210)。3.根据权利要求1所述的道路运输安全监控报警设备，其特征在于：所述调节器(5)包括有浮板(501)，所述浮板(501)的一侧固定连接有拉绳(502)，所述拉绳(502)的中部固定连接有限位环(503)，所述限位环(503)的顶侧活动连接有第一限位块(504)，所述第一限位块(504)的一侧活动卡接有卡块(505)，所述卡块(505)的另一侧固定连接有第一弹簧(506)，所述拉绳(502)的顶端固定连接有第二限位块(510)，所述第一限位块(504)和第二限位块(510)靠近卡块(505)的一侧均固定连接有活动杆(507)，所述活动杆(507)的底部固定连接有第二弹簧(508)，所述第二弹簧(508)的顶部固定连接有限位筒(509)。4.根据权利要求2所述的道路运输安全监控报警设备，其特征在于：所述瓣膜(205)为橡胶材料制成，所述瓣膜(205)为顶部宽下端窄的漏斗形结构，所述活动塞(206)位于排水管(204)的底部，所述固定管(201)的外侧与固定柱(1)固定连接。5.根据权利要求2所述的道路运输安全监控报警设备，其特征在于：所述限位片(207)的上端开设有透水孔，所述盛装袋(208)为透水弹性面料制成，所述活动抵柱(210)的外侧与固定管(201)活动卡接，所述盛装袋(208)的外侧与固定管(201)活动连接。6.根据权利要求2所述的道路运输安全监控报警设备，其特征在于：所述活动抵柱(210)靠近弹簧伸缩杆(3)一侧的顶部设有倾斜面，从上至下三个所述活动抵柱(210)的长度值逐渐减小，所述活动抵柱(210)的位置与触点(6)位置水平。7.根据权利要求3所述的道路运输安全监控报警设备，其特征在于：所述浮板(501)靠近拉绳(502)的一侧与固定柱(1)活动卡接，所述拉绳(502)的外侧与固定柱(1)活动连接，所述第一限位块(504)顶部的拉绳(502)为松弛状态，所述第一限位块(504)和第二限位块(510)靠近浮板(501)的一侧均与固定柱(1)活动卡接。8.根据权利要求3所述的道路运输安全监控报警设备，其特征在于：所述第一限位块(504)的中部与拉绳(502)活动连接，所述卡块(505)远离第一弹簧(506)的一侧设有卡齿，所述卡齿与拉绳(502)活动卡接，所述第一弹簧(506)的另一侧与第一限位块(504)固定连接，所述活动杆(507)的外侧与限位筒(509)活动卡接，所述限位筒(509)的顶部与固定柱(1)固定连接，所述第一限位块(504)和第二限位块(510)靠近活动抵柱(210)的一侧为锥形
结构，所述第二限位块(510)的厚度值大于第一限位块(504)的厚度值，所述第一限位块(504)和卡块(505)均位于两个磁铁块(7)之间。9.根据权利要求1所述的道路运输安全监控报警设备，其特征在于：所述固定板(4)的外侧与固定柱(1)活动连接，底部所述水位检测器(2)与固定柱(1)底部的间距值为二十厘米，所述数据线路(8)的两端具设有密封防水结构，所述信号警示灯(10)从下至上分别为蓝色、黄色和红色。10.一种道路运输安全监控方法，其特征在于：其操作流程如下：首先操作人员通过将固定柱(1)安装在隧道内部低洼处，将信号警示灯(10)安装在隧道的外部，若产生积水，水通过浮力能够将活动塞(206)向上顶起，使得排水管(204)密闭，水进入进水管(202)，通过浮力能够将密封塞(203)向上顶起，水能够进入固定管(202)的内部，水能够通过限位片(207)的透水孔与盛装袋(208)接触湿润，使得膨胀土(209)吸水膨胀，使得活动抵柱(210)向着固定板(4)移动，活动抵柱(210)能够与触点(6)接触，通过数据线路(8)将电信号传递至灯柱(9)，使得信号警示灯(10)发光；浮板(501)通过浮力能够随着水位向上滑动，浮板(501)能够通过拉绳(502)拉动第一限位块(504)向下移动，使得活动杆(507)沿着限位筒(509)向下移动，第二弹簧(508)伸长，当水位上升至中部的水位检测器(2)处时，第一限位块(504)能够与底部的活动抵柱(210)接触并挤压，使得弹簧伸缩杆(3)收缩，弹簧伸缩杆(3)带动固定板(4)，使得底部的触点(6)不与底部的活动抵柱(210)接触，中部的活动抵柱(210)与中部的触点(6)接触，使得中部的信号警示灯(10)发光；当第一限位块(504)移动至磁铁块(7)处时，第一限位块(504)顶部的拉绳(502)被拉直，磁铁块(7)能够与第一限位块(504)和卡块(505)吸附，使得第一弹簧(506)压缩，卡块(505)不与拉绳(502)卡接，若水位继续上升，浮板(501)带动拉绳(502)，拉绳(502)能够带动第二限位块(510)向下移动，当水位上升至顶部的水位检测器(2)处时，第二限位块(510)与中部的活动抵柱(210)接触，使得弹簧伸缩杆(3)继续被压缩，使得中部的触点(6)不与中部活动抵柱(210)接触，此时顶部的活动抵柱(210)伸长与顶部的触点(6)接触，使得顶部的信号警示灯(10)发光，完成操作。

技术总结
本发明属于运输安全设备技术领域，且公开了一种道路运输安全监控报警设备，包括固定柱，所述固定柱的前侧等距固定连接有水位检测器，所述固定柱内部远离水位检测器的一侧等距固定连接有弹簧伸缩杆，所述弹簧伸缩杆的另一侧固定连接有固定板，所述固定板的另一侧等距固定连接有触点。本发明通过固定柱、固定管、密封塞、膨胀土、活动抵柱、触点等结构配合使得装置能够对积水水位进行检测，水能够通过限位片的透水孔与盛装袋接触湿润，使得膨胀土吸水膨胀，使得活动抵柱向着固定板移动，活动抵柱能够与触点接触，通过固定柱、固定管、密封塞、膨胀土、活动抵柱、触点等结构配合使得装置能够对积水水位进行检测。对积水水位进行检测。对积水水位进行检测。


技术研发人员：徐维英 周永荣
受保护的技术使用者：黄山市铭同宇行科技有限公司
技术研发日：2023.06.21
技术公布日：2023/9/12