一种车辆座椅海绵回弹检测系统的制作方法

1.本发明涉及车辆座椅海绵回弹检测技术领域，具体说是一种车辆座椅海绵回弹检测系统。


背景技术：

2.车辆座椅海绵通常采用柔软的记忆海绵，记忆海绵是指具有慢回弹力学性能的聚醚型聚氨酯泡沫海绵，属特种海绵，记忆海绵是具有慢回弹特性的聚氨酯海绵，平整的记忆海绵表面用手按一下，会出现一个手印，然后缓慢的消失。
3.现有中国专利公开号为cn201922472896.4的一种海绵回弹率测试装置，该现有技术包括底座，所述底座的上端外表面一侧位置固定连接有控制箱，且控制箱的前端外表面镶嵌有显示屏，所述底座的上端另一侧的位置设置有海绵，且底座的上端靠近海绵的位置活动连接有旋筒，所述旋筒的一侧外表面固定连接有齿牙，且旋筒的内部活动连接有内杆，所述旋筒的一侧外表面固定连接有手柄，所述内杆与旋筒之间设置有弹性卡扣，所述海绵的上方设置有固定板，且固定板的上端外表面固定连接有窗口型光纤传感器。
4.上述的检测装置以及现有使用的车辆座椅海绵回弹检测系统在使用的过程中每次检测的结果单一，不能够形成对比组，使得检测的结果不具有充足的说服力，并且检测按压的位置预先设定，检测的过程中检测按压位置不能够自由的调节，不能够进行不同位置的按压进行回弹性能的检测，使得检测的性能较差，因此需要一种装置来解决上述的问题。


技术实现要素：

5.针对现有技术中的问题，本发明提供了一种车辆座椅海绵回弹检测系统。
6.本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车辆座椅海绵回弹检测系统，包括第一回弹检测主体、安装支撑立板、同步驱动运行装置、第二回弹检测主体、限位支撑架和支撑底座，所述第一回弹检测主体和所述第二回弹检测主体的结构相同，且所述第一回弹检测主体和所述第二回弹检测主体对称分布，所述支撑底座分布在所述第一回弹检测主体和所述第二回弹检测主体的两侧底部，所述安装支撑立板设置在所述第一回弹检测主体和所述第二回弹检测主体的外侧之间，所述同步驱动运行装置设置在所述第一回弹检测主体和所述第二回弹检测主体之间，所述限位支撑架固定连接在所述支撑底座的上端。
7.优选的，所述同步驱动运行装置包括同步转动轮、双头电机、驱动控制齿轮、同步转动带和驱动杆，所述驱动杆对称设置，所述双头电机的两端与位于一侧的所述驱动杆固定连接，所述驱动控制齿轮固定连接在所述驱动杆的两端，所述同步转动轮对称固定安装在所述驱动杆上，所述同步转动带转动卡接在所述同步转动轮之间，所述双头电机固定安装在所述同步驱动运行装置的上端。
8.优选的，所述第一回弹检测主体和所述第二回弹检测主体均包括按压检测装置、海绵块、按压调节装置、第一调节齿板和第二调节齿板，所述海绵块放置在所述按压检测装置的内部，所述按压调节装置分布在所述海绵块的上部和底部，且两个所述按压调节装置
对称分布，所述第一调节齿板和所述第二调节齿板分别固定连接在位于上部和底部设置的所述按压调节装置上。
9.优选的，所述按压检测装置包括滑动按压板、限位立框、检测刻度线、固定板和滑动指示卡板，所述滑动按压板设有两个，所述滑动指示卡板均匀固定连接在所述滑动按压板的两侧，所述滑动指示卡板滑动卡接在所述限位立框上，所述检测刻度线设置在所述限位立框上，所述固定板固定连接在所述限位立框的两侧，所述限位立框的中部滑动插接有固定插接柱。
10.优选的，所述按压调节装置包括固定连接横板、第一滑动调节卡框、紧固螺纹柱、第一轨道板、挤压检测盘、固定连接立柱、第二滑动调节卡框和第二轨道板，所述固定连接立柱的底端通过螺栓固定连接在所述挤压检测盘的上端，所述固定连接立柱的上端与所述第二滑动调节卡框的底端中部固定连接，所述第一轨道板滑动卡接在所述第二滑动调节卡框的内部，所述第一轨道板的上端与所述第一滑动调节卡框的底端固定连接，所述第二轨道板滑动卡接在所述第一滑动调节卡框的内部，所述固定连接横板固定连接在所述第二轨道板的中部，所述紧固螺纹柱均匀螺纹转动插接在所述第一滑动调节卡框和所述第二滑动调节卡框的两侧。
11.优选的，所述支撑底座的上端与所述限位立框的底端固定连接，所述第一调节齿板和所述第二调节齿板的外侧滑动卡接在所述限位支撑架的内部。
12.优选的，所述驱动控制齿轮的两侧分别与所述第一调节齿板和所述第二调节齿板啮合连接，所述挤压检测盘位于所述滑动按压板的外侧，所述驱动杆转动卡接在所述支撑底座的上端。
13.优选的，所述滑动指示卡板的外端指示在检测刻度线上。
14.优选的，所述第一调节齿板和所述第二调节齿板分别与固定连接横板固定连接。
15.优选的，所述滑动按压板的两侧上均匀固定安装有辅助挤压检测块。
16.本发明的有益效果：
17.一、本发明通过设置第一回弹检测主体、同步驱动运行装置和第二回弹检测主体，通过启动同步驱动运行装置中的双头电机可以间接的控制第一回弹检测主体和第二回弹检测主体进行同步的运行和工作，从而使得在检测的过程中一次性可以完成两个海绵块进行同步同等条件下检测，使得检测具有对比组，从而使得检测的结果更加的准确。
18.二、本发明第一回弹检测主体和第二回弹检测主体的内部通过按压检测装置和按压调节装置，通过按压检测装置可以将需要进行检测的海绵块快速的定位，然后通过第一调节齿板和第二调节齿板可以同步的控制分布在按压检测装置上部和下部设置的按压调节装置运行，利用按压调节装置中的挤压检测盘同步的对两个滑动按压板的外侧挤压，从而使得两个滑动按压板对海绵块压缩，并且通过观察滑动指示卡板指示在检测刻度线的位置可以快速的判断对海绵块的压缩量，并记录下，此时第一回弹检测主体和第二回弹检测主体中的两个海绵块被同步的按压和挤压，当两个海绵块被按压制动的时间后，撤去对滑动按压板的挤压力，此时海绵块复原，并且带动和支撑滑动按压板沿着限位立框滑动，并且此时再次的记录滑动指示卡板指示在检测刻度线上的数值，从而根据数值的变化可以检测出海绵块被按压挤压指定的时间后，回弹的性能和回弹量，并且通过对两个挤压检测盘的位置调节改变后，可以直接利用挤压检测盘对海绵块上不同的位置处挤压，可以方便的观
察通过挤压检测盘对海绵块上局部挤压后，是够能够完美的回弹复原，使得本设备的检测性能提高。
附图说明
19.下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
20.图1为本发明中主体的前方视角立体结构示意图；图2为本发明中的主体侧视图；图3为本发明中的同步驱动运行装置结构示意图；图4为本发明中的支撑底座结构示意图；图5为本发明中的第一回弹检测主体结构示意图；图6为本发明中的按压检测装置结构示意图；图7为本发明中的按压检测装置拆分示意图；图8为本发明中的按压调节装置结构示意图；图9为本发明中的按压检测装置第二实施例结构示意图；图10为本发明主体的工作流程示意图。
21.图中：1-第一回弹检测主体、2-安装支撑立板、3-同步驱动运行装置、4-第二回弹检测主体、5-限位支撑架、6-支撑底座、7-同步转动轮、8-双头电机、9-驱动控制齿轮、10-同步转动带、11-驱动杆、12-按压检测装置、13-海绵块、14-按压调节装置、15-第一调节齿板、16-第二调节齿板、17-滑动按压板、18-限位立框、19-检测刻度线、20-固定板、21-滑动指示卡板、22-固定连接横板、23-第一滑动调节卡框、24-紧固螺纹柱、25-第一轨道板、26-挤压检测盘、27-固定连接立柱、28-第二滑动调节卡框、29-第二轨道板、30-辅助挤压检测块、31-固定插接柱。
具体实施方式
22.为了使本技术领域的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
23.需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
24.下面结合附图对本发明进一步说明。
25.实施例1
26.如图1、图2、图4和图10所示，本发明的一种车辆座椅海绵回弹检测系统，包括第一回弹检测主体1、安装支撑立板2、同步驱动运行装置3、第二回弹检测主体4、限位支撑架5和
支撑底座6，第一回弹检测主体1和第二回弹检测主体4的结构相同，且第一回弹检测主体1和第二回弹检测主体4对称分布，支撑底座6分布在第一回弹检测主体1和第二回弹检测主体4的两侧底部，安装支撑立板2设置在第一回弹检测主体1和第二回弹检测主体4的外侧之间，同步驱动运行装置3设置在第一回弹检测主体1和第二回弹检测主体4之间，限位支撑架5固定连接在支撑底座6的上端，通过设置限位支撑架5有效的起到限位的作用。
27.如图3所示，同步驱动运行装置3包括同步转动轮7、双头电机8、驱动控制齿轮9、同步转动带10和驱动杆11，驱动杆11对称设置，双头电机8的两端与位于一侧的驱动杆11固定连接，驱动控制齿轮9固定连接在驱动杆11的两端，同步转动轮7对称固定安装在驱动杆11上，同步转动带10转动卡接在同步转动轮7之间，双头电机8固定安装在同步驱动运行装置3的上端，通过双头电机8可以带动一个驱动杆11转动，转动的驱动杆11通过同步转动轮7和同步转动带10可以实现同步的转动，从而同步转动的驱动杆11可以带动驱动控制齿轮9进行转动，转动的驱动控制齿轮9可以控制第一调节齿板15和第二调节齿板16沿着限位支撑架5滑动。
28.如图5所示，第一回弹检测主体1和第二回弹检测主体4均包括按压检测装置12、海绵块13、按压调节装置14、第一调节齿板15和第二调节齿板16，海绵块13放置在按压检测装置12的内部，按压调节装置14分布在海绵块13的上部和底部，且两个按压调节装置14对称分布，第一调节齿板15和第二调节齿板16分别固定连接在位于上部和底部设置的按压调节装置14上，第一调节齿板15和第二调节齿板16可以同步的控制分布在按压检测装置12上部和下部设置的按压调节装置14运行，利用按压调节装置14中的挤压检测盘26同步的对两个滑动按压板17的外侧挤压。
29.如图6和图7所示，按压检测装置12包括滑动按压板17、限位立框18、检测刻度线19、固定板20和滑动指示卡板21，滑动按压板17设有两个，滑动指示卡板21均匀固定连接在滑动按压板17的两侧，滑动指示卡板21滑动卡接在限位立框18上，检测刻度线19设置在限位立框18上，固定板20固定连接在限位立框18的两侧，限位立框18的中部滑动插接有固定插接柱31，通过固定插接柱31插入至限位立框18的内部可以将放置在限位立框18之间的海绵块13固定，通过滑动指示卡板21沿着限位立框18滑动可以方便的观察滑动指示卡板21指示的检测刻度线19数值的变化。
30.如图8所示，按压调节装置14包括固定连接横板22、第一滑动调节卡框23、紧固螺纹柱24、第一轨道板25、挤压检测盘26、固定连接立柱27、第二滑动调节卡框28和第二轨道板29，固定连接立柱27的底端通过螺栓固定连接在挤压检测盘26的上端，固定连接立柱27的上端与第二滑动调节卡框28的底端中部固定连接，第一轨道板25滑动卡接在第二滑动调节卡框28的内部，第一轨道板25的上端与第一滑动调节卡框23的底端固定连接，第二轨道板29滑动卡接在第一滑动调节卡框23的内部，固定连接横板22固定连接在第二轨道板29的中部，紧固螺纹柱24均匀螺纹转动插接在第一滑动调节卡框23和第二滑动调节卡框28的两侧，通过旋拧紧固螺纹柱24，使得第一滑动调节卡框23可以沿着第二轨道板29横向的滑动调节位置，使得第二滑动调节卡框28沿着第一轨道板25纵向的滑动调节位置，从而使得上下分布的挤压检测盘26错开，检测的过程中通过两个交错分布的挤压检测盘26直接对卡固在限位立框18中的海绵块13两个位置处挤压，并且使得两个挤压检测盘26与海绵块13分离后，观察海绵块13上是否会留下按压槽，从而观察检测海绵块13的回弹复位的性能，使得对
海绵块13的回弹性能可以多种形式的进行检测。
31.支撑底座6的上端与限位立框18的底端固定连接，第一调节齿板15和第二调节齿板16的外侧滑动卡接在限位支撑架5的内部，驱动控制齿轮9的两侧分别与第一调节齿板15和第二调节齿板16啮合连接，通过驱动控制齿轮9可以使得第一调节齿板15和第二调节齿板16同步的移动，挤压检测盘26位于滑动按压板17的外侧，驱动杆11转动卡接在支撑底座6的上端，起到限位支撑的作用。
32.滑动指示卡板21的外端指示在检测刻度线19上，第一调节齿板15和第二调节齿板16分别与固定连接横板22固定连接，通过第一调节齿板15和第二调节齿板16可以带动对应位置处的固定连接横板22移动。
33.实施例1的工作原理为：首先将海绵块13放置在两个滑动按压板17之间，并且通过固定插接柱31将海绵块13固定在限位立框18的中部位置处，当两个滑动按压板17与海绵块13的外端面贴合不对海绵块13挤压时，此时观察滑动指示卡板21指示在检测刻度线19上的位置和示数进行记录；然后启动双头电机8，通过双头电机8可以带动一个驱动杆11转动，转动的驱动杆11通过同步转动轮7和同步转动带10可以实现同步的转动，从而同步转动的驱动杆11可以带动驱动控制齿轮9进行转动，转动的驱动控制齿轮9可以控制第一调节齿板15和第二调节齿板16沿着限位支撑架5滑动，从而移动的第一调节齿板15和第二调节齿板16可以带动两个按压调节装置14中的固定连接横板22同步的向海绵块13的位置处移动，从而此时挤压检测盘26会同步的对两个滑动按压板17的外侧挤压，从而使得两个滑动按压板17对海绵块13压缩，并且通过观察滑动指示卡板21指示在检测刻度线19的位置可以快速的判断对海绵块13的压缩量，并记录下，此时第一回弹检测主体1和第二回弹检测主体4中的两个海绵块13被同步的按压和挤压，当两个海绵块13被按压制动的时间后，撤去对滑动按压板17的挤压力，此时海绵块13复原，并且带动和支撑滑动按压板17沿着限位立框18滑动，并且此时再次的记录滑动指示卡板21指示在检测刻度线19上的数值，从而根据数值的变化可以检测出海绵块13被按压挤压指定的时间后，海绵块13回弹的性能和回弹量；并且在利用挤压检测盘26对滑动按压板17挤压，从而实现两个滑动按压板17对海绵块13挤压压缩时，通常将挤压检测盘26挤压在滑动按压板17的中部，为了使得检测的结果更加的准确，将位于上下方的滑动按压板17取下，可以通过旋拧紧固螺纹柱24，使得第一滑动调节卡框23可以沿着第二轨道板29横向的滑动调节位置，使得第二滑动调节卡框28沿着第一轨道板25纵向的滑动调节位置，从而使得上下分布的挤压检测盘26错开，检测的过程中通过两个交错分布的挤压检测盘26直接对卡固在限位立框18中的海绵块13两个位置处挤压，并且使得两个挤压检测盘26与海绵块13分离后，观察海绵块13上是否会留下按压槽，从而观察检测海绵块13的回弹复位的性能，使得对海绵块13的回弹性能可以多种形式的进行检测。
34.实施例2
35.在实施例1的基础上，如图9所示，滑动按压板17的两侧上均匀固定安装有辅助挤压检测块30，且所述辅助挤压检测块30设有三个，三个所述辅助挤压检测块30的直径各不相同。
36.在实施本实施例时，通过在滑动按压板17上均匀固定设置不同大小的辅助挤压检
测块30，可以使得滑动按压板17对海绵块13进行按压和挤压时，通过辅助挤压检测块30可以对海绵块13局部小面积的挤压，从而利用辅助挤压检测块30可以辅助的检测当海绵块13受到体积较小的物体挤压时回弹的性能情况，以及对是否能够留下压痕进行检测，并且由于三个辅助挤压检测块30的直径各不相同，可以模拟三种受力点较小的物体对海绵块13按压挤压时海绵块13是否能够复位和充分的回弹。
37.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种车辆座椅海绵回弹检测系统，包括第一回弹检测主体（1）、安装支撑立板（2）、同步驱动运行装置（3）、第二回弹检测主体（4）、限位支撑架（5）和支撑底座（6），其特征在于：所述第一回弹检测主体（1）和所述第二回弹检测主体（4）的结构相同，且所述第一回弹检测主体（1）和所述第二回弹检测主体（4）对称分布，所述支撑底座（6）分布在所述第一回弹检测主体（1）和所述第二回弹检测主体（4）的两侧底部，所述安装支撑立板（2）设置在所述第一回弹检测主体（1）和所述第二回弹检测主体（4）的外侧之间，所述同步驱动运行装置（3）设置在所述第一回弹检测主体（1）和所述第二回弹检测主体（4）之间，所述限位支撑架（5）固定连接在所述支撑底座（6）的上端。2.根据权利要求1所述的一种车辆座椅海绵回弹检测系统，其特征在于：所述同步驱动运行装置（3）包括同步转动轮（7）、双头电机（8）、驱动控制齿轮（9）、同步转动带（10）和驱动杆（11），所述驱动杆（11）对称设置，所述双头电机（8）的两端与位于一侧的所述驱动杆（11）固定连接，所述驱动控制齿轮（9）固定连接在所述驱动杆（11）的两端，所述同步转动轮（7）对称固定安装在所述驱动杆（11）上，所述同步转动带（10）转动卡接在所述同步转动轮（7）之间，所述双头电机（8）固定安装在所述同步驱动运行装置（3）的上端。3.根据权利要求2所述的一种车辆座椅海绵回弹检测系统，其特征在于：所述第一回弹检测主体（1）和所述第二回弹检测主体（4）均包括按压检测装置（12）、海绵块（13）、按压调节装置（14）、第一调节齿板（15）和第二调节齿板（16），所述海绵块（13）放置在所述按压检测装置（12）的内部，所述按压调节装置（14）分布在所述海绵块（13）的上部和底部，且两个所述按压调节装置（14）对称分布，所述第一调节齿板（15）和所述第二调节齿板（16）分别固定连接在位于上部和底部设置的所述按压调节装置（14）上。4.根据权利要求3所述的一种车辆座椅海绵回弹检测系统，其特征在于：所述按压检测装置（12）包括滑动按压板（17）、限位立框（18）、检测刻度线（19）、固定板（20）和滑动指示卡板（21），所述滑动按压板（17）设有两个，所述滑动指示卡板（21）均匀固定连接在所述滑动按压板（17）的两侧，所述滑动指示卡板（21）滑动卡接在所述限位立框（18）上，所述检测刻度线（19）设置在所述限位立框（18）上，所述固定板（20）固定连接在所述限位立框（18）的两侧，所述限位立框（18）的中部滑动插接有固定插接柱（31）。5.根据权利要求4所述的一种车辆座椅海绵回弹检测系统，其特征在于：所述按压调节装置（14）包括固定连接横板（22）、第一滑动调节卡框（23）、紧固螺纹柱（24）、第一轨道板（25）、挤压检测盘（26）、固定连接立柱（27）、第二滑动调节卡框（28）和第二轨道板（29），所述固定连接立柱（27）的底端通过螺栓固定连接在所述挤压检测盘（26）的上端，所述固定连接立柱（27）的上端与所述第二滑动调节卡框（28）的底端中部固定连接，所述第一轨道板（25）滑动卡接在所述第二滑动调节卡框（28）的内部，所述第一轨道板（25）的上端与所述第一滑动调节卡框（23）的底端固定连接，所述第二轨道板（29）滑动卡接在所述第一滑动调节卡框（23）的内部，所述固定连接横板（22）固定连接在所述第二轨道板（29）的中部，所述紧固螺纹柱（24）均匀螺纹转动插接在所述第一滑动调节卡框（23）和所述第二滑动调节卡框（28）的两侧。6.根据权利要求5所述的一种车辆座椅海绵回弹检测系统，其特征在于：所述支撑底座（6）的上端与所述限位立框（18）的底端固定连接，所述第一调节齿板（15）和所述第二调节齿板（16）的外侧滑动卡接在所述限位支撑架（5）的内部。
7.根据权利要求6所述的一种车辆座椅海绵回弹检测系统，其特征在于：所述驱动控制齿轮（9）的两侧分别与所述第一调节齿板（15）和所述第二调节齿板（16）啮合连接，所述挤压检测盘（26）位于所述滑动按压板（17）的外侧，所述驱动杆（11）转动卡接在所述支撑底座（6）的上端。8.根据权利要求7所述的一种车辆座椅海绵回弹检测系统，其特征在于：所述滑动指示卡板（21）的外端指示在检测刻度线（19）上。9.根据权利要求8所述的一种车辆座椅海绵回弹检测系统，其特征在于：所述第一调节齿板（15）和所述第二调节齿板（16）分别与固定连接横板（22）固定连接。10.根据权利要求9所述的一种车辆座椅海绵回弹检测系统，其特征在于：所述滑动按压板（17）的两侧上均匀固定安装有辅助挤压检测块（30）。

技术总结
本发明涉及车辆座椅海绵回弹检测技术领域，具体的说是一种车辆座椅海绵回弹检测系统，包括第一回弹检测主体、安装支撑立板、同步驱动运行装置、第二回弹检测主体、限位支撑架和支撑底座，第一回弹检测主体和第二回弹检测主体的结构相同，且第一回弹检测主体和第二回弹检测主体对称分布。本发明通过设置第一回弹检测主体、同步驱动运行装置和第二回弹检测主体，通过启动同步驱动运行装置中的双头电机可以间接的控制第一回弹检测主体和第二回弹检测主体进行同步的运行和工作，从而使得在检测的过程中一次性可以完成两个海绵块进行同步同等条件下检测，使得检测具有对比组，从而使得检测的结果更加的准确。得检测的结果更加的准确。得检测的结果更加的准确。


技术研发人员：濮紫珊 卢双仁 林润球
受保护的技术使用者：广州弘艺智车科技有限公司
技术研发日：2023.06.27
技术公布日：2023/9/14