机车无人道口遮挡信号机联锁防护装置及方法与流程

1.本发明涉及机车无人道口，具体涉及一种机车无人道口遮挡信号机联锁防护装置及方法。


背景技术：

2.在铁路运输的发展过程中，运输安全始终是人们最关注的问题。自95年以来，全国所有的内、电机车上均安装了速度监控装置；国际上，各铁路强国也研制除了各种类型的atc、atp装置，目前都在国外铁路上推广使用。与国外装置相比，我国监控装置采用车载微机内存运行线路参数方式，设备简单，投资少，并右较强记录功能，但在多机冗余配置及与地面信息功能方面比国外弱。
3.一般来说铁路信号分为视觉信号和听觉信号，视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。隧道内只采用夜间或昼夜通用信号。视觉信号有信号机、信号表示器、信号标志、手信号、机车信号。
4.信号机分为臂板信号机和色灯信号机，有进站信号机、出站信号机、通过信号机、遮断信号机、预告信号机、调车信号机、驼峰信号机、进路信号机、复示信号机。
5.当前的铁路无人道口大部分都装有遮挡信号机装置。遮挡信号机系统都是通过中心控制室人工监控铁路道口情况，并通过电话与通过的机车联系，向行车司机通报道口信息，但是当机车出现极端情况冒进时，无法有效保护机车运输的生产安全。


技术实现要素：

6.本发明提供一种机车无人道口遮挡信号机联锁防护装置及方法，实现使即将通过道口的机车与前方道口安装的遮挡信号机装置建立临时联锁关系，有效保护机车运输生产的安全。
7.为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种机车无人道口遮挡信号机联锁防护装置，包括设置在股道上的机车，机车内设置车载设备，道口处设置遮挡信号机，遮挡信号机包括高杆和信号灯，其特征在于：包括在遮挡信号机上设置的无线信号发送装置和设置在btm主机的信号接收装置；无线信号发送装置包括设置在高杆上端靠近机车一侧的微波天线，遮挡信号机地面处设置无线信号发送主机，遮挡信号机底面设置无线发送装置防水箱，无线信号发送装置向车载设备发送遮挡信号的色灯信息；所述信号接收装置包括车载设备，车载设备包括lkj，lkj连接btm主机，机车两端分别设置车载主机；还包括设置在股道上距遮挡信号机800米处的应答器与设置在应答器遮挡信号机一侧的冗余应答机，机车两端底部分别设置btm线缆及天线连接至btm主机，lkj与btm主机之间设置无线手动信号盒，车顶设置与无线手动信号盒连接的无线接收天线，车载主机上方设置语音显示箱。
8.优选的是，其方法包括以下步骤：1）机车行进到道口前时，语音显示箱语音提示司机注意道口安全；2）当前方道口的遮挡信号机关闭亮出红灯时，提示司机停车，规定的时间内未收到司机减速停车操作，系统自动向lkj输入停车指令，保证机车不冒进遮挡信号机；3）当机车行进到道口前未能收到遮挡信号机的无线信息，系统提示司机忘记操作，并等待司机确认，如果系统未能收到司机的确认信息，系统向lkj输出停车指令；4）司机在道口前的操作信息会在车载主机中保留一定时间，以备下载查阅。
9.优选的是，无线信号发送装置的反应距离为机车距道口1km。
10.进一步优选的是，车载主机内设置主机控制装置。
11.更进一步优选的是，语音显示箱包括显示屏和按键。
12.本发明的优点在于：加装在遮挡信号机上的无线信号发送装置，向车载设备发送遮挡信号机的色灯信息，在主机控制装置工作时，可以对机车冒进关闭的遮挡信号机进行有限防护，设备符合“故障-安全”的原则，即在主机控制装置或地面无线信号发送装置故障时停止机车运用，本发明系统功能不影响lkj的既有功能，保证了机车运输生产的安全性，实现智能化自动化操作，防止出现人员操作失误等意外情况的发生。
附图说明
13.图1是本发明的结构示意图；图2是本发明的车载信号接收装置示意图；图3是本发明btm主机与车载主机的接口示意图。
14.附图标记：1、微波天线，2、无线信号发送主机，3、语音显示箱，4、lkj，5、btm主机，6、车载主机，7、应答器，8、冗余应答机，9、btm线缆及天线，10、无线手动信号盒，11、无线接收天线。
实施方式
15.为了便于本技术领域人员的理解，下面结合实施例与附图对本发明作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本发明的限定。
16.在发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
17.如图1-3所示一种机车无人道口遮挡信号机联锁防护装置及方法为本发明的一种实施方案。
18.如图所示的一种机车无人道口遮挡信号机联锁防护装置，包括设置在股道上的机车，机车内设置车载设备，道口处设置遮挡信号机，遮挡信号机包括高杆和信号灯，包括在遮挡信号机上设置的无线信号发送装置和设置在btm主机5的信号接收装置；无线信号发送装置包括设置在高杆上端靠近机车一侧的微波天线1，增大通信距离，遮挡信号机地面处设置无线信号发送主机2，遮挡信号机底面设置无线发送装置防水箱，用于无线信号发送主机2的安装，无线信号发送装置向车载设备发送遮挡信号的色灯信
息，信号接收装置通过色灯信息进行判断作出反应；所述信号接收装置包括车载设备，车载设备包括lkj4，lkj4连接btm主机5，机车两端分别设置车载主机6，车载主机6内设置主机控制装置，在既有lkj4监控模式基础上，增加防止冒进遮挡信号机功能；还包括设置在股道上距遮挡信号机800米处的应答器与设置在应答器遮挡信号机一侧的冗余应答机8，以保证机车停车在遮挡信号机前面，应答机7与冗余应答机8用于准确确定机车位置，无线信号发送装置的反应距离为机车距道口1km，机车两端底部分别设置btm线缆及天线9连接至btm主机5，lkj4与btm主机5之间设置无线手动信号盒10，车顶设置与无线手动信号盒10连接的无线接收天线11，车载主机6上方设置语音显示箱3，用于提示司机前方道口情况，便于司机及时的作出相应反应，保证行车的安全，防止事故的发生，语音显示箱3包括显示屏和按键，方便观察与操作。
19.本发明包括以下步骤：1）机车行进到道口前时，语音显示箱3语音提示司机注意道口安全；2）当前方道口的遮挡信号机关闭亮出红灯时，提示司机停车，规定的时间内未收到司机减速停车操作，系统自动向lkj4输入停车指令，保证机车不冒进遮挡信号机；3）当机车行进到道口前未能收到遮挡信号机的无线信息，系统提示司机忘记操作，并等待司机确认，如果系统未能收到司机的确认信息，系统向lkj4输出停车指令；4）司机在道口前的操作信息会在车载主机6中保留一定时间，以备下载查阅。
20.工作原理：地面设备的无线色灯发送装置根据遮挡信号机的点灯状态，进行采集并发送到机车上的车载控制主机上，在道口的遮挡信号机上加装无线信号发送装置，当机车行驶到道口前1km时，遮挡信号机的信息被无限信号发送装置发送到机车上，机车上的无线手动信号盒10系统根据接收到的遮挡信号机的信息向司机发出提示语音，在极端情况下可以向lkj4系统发出停车指令，保证机车停止在道口前，防止机车冒进发生危险。
21.以上所述仅为本发明的优选实例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述各实施案例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围。

技术特征：
1.一种机车无人道口遮挡信号机联锁防护装置，包括设置在股道上的机车，机车内设置车载设备，道口处设置遮挡信号机，遮挡信号机包括高杆和信号灯，其特征在于：包括在遮挡信号机上设置的无线信号发送装置和设置在btm主机（5）的信号接收装置；无线信号发送装置包括设置在高杆上端靠近机车一侧的微波天线（1），遮挡信号机地面处设置无线信号发送主机（2），遮挡信号机底面设置无线发送装置防水箱，无线信号发送装置向车载设备发送遮挡信号的色灯信息；所述信号接收装置包括车载设备，车载设备包括lkj（4），lkj（4）连接btm主机（5），机车两端分别设置车载主机（6）；还包括设置在股道上距遮挡信号机800米处的应答器与设置在应答器遮挡信号机一侧的冗余应答机（8），机车两端底部分别设置btm线缆及天线（9）连接至btm主机（5），lkj（4）与btm主机（5）之间设置无线手动信号盒（10），车顶设置与无线手动信号盒（10）连接的无线接收天线（11），车载主机（6）上方设置语音显示箱（3）。2.根据权利要求1所述的一种机车无人道口遮挡信号机联锁防护装置及方法，其方法包括以下步骤：1）机车行进到道口前时，语音显示箱（3）语音提示司机注意道口安全；2）当前方道口的遮挡信号机关闭亮出红灯时，提示司机停车，规定的时间内未收到司机减速停车操作，系统自动向lkj（4）输入停车指令，保证机车不冒进遮挡信号机；3）当机车行进到道口前未能收到遮挡信号机的无线信息，系统提示司机忘记操作，并等待司机确认，如果系统未能收到司机的确认信息，系统向lkj（4）输出停车指令；4）司机在道口前的操作信息会在车载主机（6）中保留一定时间，以备下载查阅。3.根据权利要求1所述的一种机车无人道口遮挡信号机联锁防护装置，其特征在于：所述无线信号发送装置的反应距离为机车距道口1km。4.根据权利要求1所述的一种机车无人道口遮挡信号机联锁防护装置，其特征在于：所述车载主机（6）内设置主机控制装置。5.根据权利要求1所述的一种机车无人道口遮挡信号机联锁防护装置，其特征在于：所述语音显示箱（12）（3）包括显示屏和按键。

技术总结
本发明提供一种机车无人道口遮挡信号机联锁防护装置及方法，实现使即将通过道口的机车与前方道口安装的遮挡信号机装置建立临时联锁关系，有效保护机车运输生产的安全；为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种机车无人道口遮挡信号机联锁防护装置，包括设置在股道上的机车，机车内设置车载设备，道口处设置遮挡信号机，遮挡信号机包括高杆和信号灯，其特征在于：包括在遮挡信号机上设置的无线信号发送装置和设置在BTM主机的信号接收装置。置。


技术研发人员：渐秀成 孙科峰 王祥明 贺宝亭 杜常玉 周玉合 任泽舟
受保护的技术使用者：枣庄矿业（集团）有限责任公司铁路运输处
技术研发日：2023.06.20
技术公布日：2023/9/14