一种电芯组件、电池包及车辆的制作方法

1.本技术涉及储能设备技术领域，更具体地，涉及一种电芯组件、电池包及车辆。


背景技术：

2.随着我国对新能源汽车推广力度的不断加大，具备绿色环保特性的纯电动汽车成为未来汽车产业发展的必然趋势，其将逐步取代传统燃油客车成为寻常百姓的日常出行交通工具。电动汽车的动力源为锂电池包，作为电动汽车的重要组成部件，锂电池包的各项性能的改进一直是业界关注的重点。例如，如何设计锂电池包的结构，使电池包内的元器件分布更加合理，更加节省空间、结构更加紧凑，这是值得业界提出改进的一项技术问题。


技术实现要素：

3.本技术的一个目的是提供一种电芯组件、电池包及车辆的新技术方案。
4.根据本技术的第一方面，提供了一种电芯组件，该电芯组件包括：
5.至少两个电芯，至少两个所述电芯沿长度方向对接设置；
6.电芯支架，所述电芯支架连接在相邻两个所述电芯之间的交界位置处；
7.柔性电路板，所述柔性电路板设置于所述电芯的顶面位置处；
8.连接片，所述连接片固定在所述电芯支架上，并且所述连接片与所述电芯的极耳及所述柔性电路板均连接；
9.所述连接片具有采样段，所述采样段位于所述电芯的顶面位置处，所述采样段被配置为：外部采样装置通过与所述采样段连接以对所述电芯进行采样。
10.可选地，所述连接片还包括连接段，所述连接段与所述采样段之间以预定夹角弯折连接；所述连接段与所述电芯的极耳连接，所述采样段与所述柔性电路板连接。
11.可选地，所述连接段的长度大于所述采样段的长度。
12.可选地，所述电芯支架与所述连接片其中一者设置有卡扣、另一者设置有卡槽，所述电芯支架与所述连接片通过卡扣及卡槽配合卡接。
13.可选地，在相邻两个所述电芯之间设置的所述电芯支架的数量为一个，所述电芯支架设置有第一连接部和第二连接部，所述第一连接部与相邻两个所述电芯中的一者连接，所述第二连接部与相邻两个所述电芯中的另一者连接。
14.可选地，所述连接片固定在第一连接部与第二连接部之间的位置处。
15.可选地，在相邻两个所述电芯之间设置的所述电芯支架的数量为两个，两个所述电芯支架沿所述电芯的长度方向排布；
16.两个所述电芯支架中的一者设置有第一连接部、另一者设置有第二连接部，所述第一连接部与相邻两个所述电芯中的一者连接，所述第二连接部与相邻两个所述电芯中的另一者连接；
17.两个所述电芯支架彼此靠近的侧面相互连接。
18.可选地，所述连接片固定在两个所述电芯支架相互连接的位置处。
19.根据本技术的第二方面，提供了一种电池包，所述电池包包括如第一方面所述的电芯组件。
20.根据本技术的第三方面，提供了一种车辆，所述车辆包括如第二方面所述的电池包。
21.本技术采用的技术方案能够达到以下有益效果：
22.在本技术实施例提供的电芯组件中，将连接片的采样段与柔性电路板设置在电芯的顶面位置处，有利于节省电池包内的空间，进而有利于电池包的紧凑化设计。
23.通过以下参照附图对本技术的示例性实施例的详细描述，本技术的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
24.被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本技术的实施例，并且连同其说明一起用于解释本技术的原理。
25.图1是根据本技术的一个实施例的电芯组件的结构示意图；
26.图2是根据本技术的一个实施例的电芯组件中电芯支架与连接片的连接结构示意图。
27.附图标记说明：
28.101、电芯；102、电芯支架；1021、第一连接部；1022、第二连接部；103、柔性电路板；104、连接片；1041、采样段；1042、连接段。
具体实施方式
29.现在将参照附图来详细描述本技术的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。
30.以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。
31.对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。
32.在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。
33.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
34.参照图1-图2所示，根据本技术的一个实施例，提供了一种电芯组件。该电芯组件包括至少两个电芯101，至少两个所述电芯101沿长度方向对接设置；还包括电芯支架102，所述电芯支架102连接在相邻两个所述电芯101之间的交界位置处；还包括柔性电路板103，所述柔性电路板103设置于所述电芯101的顶面位置处；还包括连接片104，所述连接片104固定在所述电芯支架102上，并且所述连接片104与所述电芯101的极耳及所述柔性电路板103均连接；所述连接片104具有采样段1041，所述采样段1041位于所述电芯101的顶面位置处，所述采样段1041被配置为：外部采样装置通过与所述采样段1041连接以对所述电芯101
进行采样。
35.在本技术实施例提供的电芯组件中，至少两个电芯101沿长度方向对接设置，更加具体地，至少两个电芯101为串联设置。并且，还可以是多个电芯101先沿厚度方向并联为电芯串，然后多个电芯串再沿长度方向进行串联。当需要对电芯101进行采样时，将采样装置连接在连接片104的采样段1041上，由于连接片104与电芯101的极耳及柔性电路板103均连接，因此采样装置就可以与电芯101的极耳及柔性电路板103形成电连接关系，从而对电芯101的温度、电压等参数进行采集。在本技术实施例提供的电芯组件中，将连接片104的采样段1041与柔性电路板103设置在电芯101的顶面位置处，由于在电池包中，沿着电芯厚度方向本来就会有空间，因此将连接片104的采样段1041与柔性电路板103设置在电芯101的顶面位置处，即将采样点a所在的位置设置在电芯101的顶面位置处并不会额外占用电池包内的空间；如果将采样点所在的位置设置在电芯101沿长度方向的端面位置处，则会导致占用电芯长度方向的尺寸空间，从而不利于电池包的紧凑化设计。因此，本技术实施例提供的电芯组件有利于节省电池包内的空间，进而有利于电池包的紧凑化设计。
36.进一步具体地，所述电芯支架102的材质为塑料。所述连接片104的材质为金属。
37.参照图1-图2所示，在一个可选的实施例中，所述连接片104还包括连接段1042，所述连接段1042与所述采样段1041之间以预定夹角弯折连接；所述连接段1042与所述电芯101的极耳连接，所述采样段1041与所述柔性电路板103连接。
38.进一步具体地，将连接片104以预定夹角弯折之后形成两个子连接片，这两个子连接片即采样段1041与连接段1042。所述预定夹角可以根据实际结构需要进行设计，例如预定夹角为90
°
。当连接片104固定在电芯支架102上之后，采样段1041位于电芯101的顶面位置处，而连接段1042则位于电芯101的侧面位置处。将连接片104弯折形成这样的两个子连接片可以方便连接片104分别与电芯101的极耳及柔性电路板103形成连接关系。
39.参照图1-图2所示，在一个可选的实施例中，所述连接段1042的长度大于所述采样段1041的长度。
40.进一步具体地，采样段1041沿着电芯支架102的厚度方向延伸设置，连接段1042沿着电芯支架102的长度方向延伸设置。由于连接段1042的长度较长，因此可以将连接片104与电芯支架102之间相连接的连接结构设置于连接段1042上。例如，参照图1-图2所示，在一个可选的实施例中，所述电芯支架102与所述连接片104其中一者设置有卡扣、另一者设置有卡槽，所述电芯支架102与所述连接片104通过卡扣及卡槽配合卡接。如果连接片104上设置有卡槽，电芯支架102上设置有卡扣，则可以将卡槽开设在连接片104的连接段1042上。
41.进一步地，连接片104与电芯支架102通过卡接的形式进行连接，卡接的连接方式在组装过程中操作非常方便，只需要通过按压的方式将连接片104扣合卡接在电芯支架102上即可，这样不仅连接片104与电芯支架102可以稳固连接，并且可以省去涂覆粘接胶及拧螺栓的时间，简化了装配过程，提高了生产效率。
42.参照图1-图2所示，在一个可选的实施例中，在相邻两个所述电芯101之间设置的所述电芯支架102的数量为一个，所述电芯支架102设置有第一连接部1021和第二连接部1022，所述第一连接部1021与相邻两个所述电芯101中的一者连接，所述第二连接部1022与相邻两个所述电芯101中的另一者连接。进一步地，所述连接片104固定在第一连接部1021与第二连接部1022之间的位置处。
43.在该具体的例子中，同一个电芯支架102与沿长度方向相邻设置的两个电芯101同时连接；进一步具体地，例如将相邻设置的两个电芯101称为左侧电芯和右侧电芯，则同一个电芯支架102分别与左侧电芯和右侧电芯连接；即，参照图2所示，连接片104的左右两侧为同一个电芯支架102。进一步具体地，第一连接部1021和第二连接部1022例如可以是插齿结构，其可以与电芯101进行插接连接。进一步具体地，为了实现电芯支架102与电芯101之间更加稳固的连接关系，可以在电芯支架102上分别设置两个第一连接部1021和两个第二连接部1022，即一共有四个连接部；其中，两个第一连接部1021与左侧电芯连接，两个第二连接部1022与右侧电芯连接。电芯支架102与电芯连接之后，将连接片104安装在该电芯支架102沿电芯长度方向的中部位置处即可，设置一个电芯支架102的组装过程比较简单易操作。
44.进一步地，第一连接部1021和第二连接部1022可以设置在电芯支架102上沿着电芯101的长度方向相互背离的两个侧面上，即参考图2所示的电芯支架102的左侧面和右侧面。
45.而为了方便第一连接部1021和第二连接部1022的设置，参考图2所示，可以将一组第一连接部1021和第二连接部1022设置在电芯支架102的前侧面处，而将另一组第一连接部1021和第二连接部1022设置在电芯支架102的后侧面处。即两个第一连接部1021分别设置在电芯支架102上沿着电芯101的厚度方向相互背离的两个侧面上，同样地，两个第二连接部1022分别设置在电芯支架102上沿着电芯101的厚度方向相互背离的两个侧面上。这样不仅方便布置两个第一连接部1021和两个第二连接部1022，并且可以将连接片104夹设在其中一组第一连接部1021和第二连接部1022之间，连接片104的宽度与第一连接部1021和第二连接部1022之间的间距相匹配，这样有利于对连接片104的安装进行定位。
46.参照图1-图2所示，在一个可选的实施例中，在相邻两个所述电芯101之间设置的所述电芯支架102的数量为两个，两个所述电芯支架102沿所述电芯101的长度方向排布；两个所述电芯支架102中的一者设置有第一连接部1021、另一者设置有第二连接部1022，所述第一连接部1021与相邻两个所述电芯101中的一者连接，所述第二连接部1022与相邻两个所述电芯101中的另一者连接；两个所述电芯支架102彼此靠近的侧面相互连接。进一步地，所述连接片104固定在两个所述电芯支架102相互连接的位置处。
47.在该具体的例子中，两个电芯支架102分别与沿长度方向相邻设置的两个电芯101进行连接；进一步具体地，例如将相邻设置的两个电芯101称为左侧电芯和右侧电芯，一个电芯支架102与左侧电芯连接，另一个电芯支架102与右侧电芯连接，然后两个电芯支架102再通过例如粘接的方式相互连接，连接片104固定在两个电芯支架102交接的位置处，即，参照图2所示，连接片104的左右两侧分别为两个电芯支架102。设置两个电芯支架的组装过程会稍微复杂一些，但是可以从一定程度上节省制作电芯支架102的原材料。具体地，相比上述设置一个电芯支架，当设置两个电芯支架102时，单个电芯支架102的体积较小、用料较少，例如如果出现某一个电芯支架102上的连接部损坏的情况，该电芯支架102就会面临报废无法使用，那么报废一个体积较小的电芯支架则相比报废一个体积较大的电芯支架来说可以从一定程度上节省原材料。
48.根据本技术的另一个实施例，提供了一种电池包，所述电池包包括如上所述的电芯组件。
49.根据本技术的又一个实施例，提供了一种车辆，所述车辆包括如上所述的电池包。
50.上文实施例中重点描述的是各个实施例之间的不同，各个实施例之间不同的优化特征只要不矛盾，均可以组合形成更优的实施例，考虑到行文简洁，在此则不再赘述。
51.虽然已经通过例子对本技术的一些特定实施例进行了详细说明，但是本领域的技术人员应该理解，以上例子仅是为了进行说明，而不是为了限制本技术的范围。本领域的技术人员应该理解，可在不脱离本技术的范围和精神的情况下，对以上实施例进行修改。本技术的范围由所附权利要求来限定。

技术特征：
1.一种电芯组件，其特征在于，包括：至少两个电芯(101)，至少两个所述电芯(101)沿长度方向对接设置；电芯支架(102)，所述电芯支架(102)连接在相邻两个所述电芯(101)之间的交界位置处；柔性电路板(103)，所述柔性电路板(103)设置于所述电芯(101)的顶面位置处；连接片(104)，所述连接片(104)固定在所述电芯支架(102)上，并且所述连接片(104)与所述电芯(101)的极耳及所述柔性电路板(103)均连接；所述连接片(104)具有采样段(1041)，所述采样段(1041)位于所述电芯(101)的顶面位置处，所述采样段(1041)被配置为：外部采样装置通过与所述采样段(1041)连接以对所述电芯(101)进行采样。2.根据权利要求1所述的电芯组件，其特征在于，所述连接片(104)还包括连接段(1042)，所述连接段(1042)与所述采样段(1041)之间以预定夹角弯折连接；所述连接段(1042)与所述电芯(101)的极耳连接，所述采样段(1041)与所述柔性电路板(103)连接。3.根据权利要求2所述的电芯组件，其特征在于，所述连接段(1042)的长度大于所述采样段(1041)的长度。4.根据权利要求1所述的电芯组件，其特征在于，所述电芯支架(102)与所述连接片(104)其中一者设置有卡扣、另一者设置有卡槽，所述电芯支架(102)与所述连接片(104)通过卡扣及卡槽配合卡接。5.根据权利要求1所述的电芯组件，其特征在于，在相邻两个所述电芯(101)之间设置的所述电芯支架(102)的数量为一个，所述电芯支架(102)设置有第一连接部(1021)和第二连接部(1022)，所述第一连接部(1021)与相邻两个所述电芯(101)中的一者连接，所述第二连接部(1022)与相邻两个所述电芯(101)中的另一者连接。6.根据权利要求5所述的电芯组件，其特征在于，所述连接片(104)固定在第一连接部(1021)与第二连接部(1022)之间的位置处。7.根据权利要求1所述的电芯组件，其特征在于，在相邻两个所述电芯(101)之间设置的所述电芯支架(102)的数量为两个，两个所述电芯支架(102)沿所述电芯(101)的长度方向排布；两个所述电芯支架(102)中的一者设置有第一连接部(1021)、另一者设置有第二连接部(1022)，所述第一连接部(1021)与相邻两个所述电芯(101)中的一者连接，所述第二连接部(1022)与相邻两个所述电芯(101)中的另一者连接；两个所述电芯支架(102)彼此靠近的侧面相互连接。8.根据权利要求7所述的电芯组件，其特征在于，所述连接片(104)固定在两个所述电芯支架(102)相互连接的位置处。9.一种电池包，其特征在于，所述电池包包括如权利要求1-8中任一项所述的电芯组件。10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括如权利要求9所述的电池包。

技术总结
本申请公开了一种电芯组件、电池包及车辆。该电芯组件包括至少两个电芯，至少两个所述电芯沿长度方向对接设置；还包括电芯支架、柔性电路板及连接片，所述电芯支架连接在相邻两个所述电芯之间的交界位置处；所述柔性电路板设置于所述电芯的顶面位置处；所述连接片固定在所述电芯支架上，并且所述连接片与所述电芯的极耳及所述柔性电路板均连接；所述连接片具有采样段，所述采样段位于所述电芯的顶面位置处，所述采样段被配置为：外部采样装置通过与所述采样段连接以对所述电芯进行采样。与所述采样段连接以对所述电芯进行采样。与所述采样段连接以对所述电芯进行采样。


技术研发人员：谌维嘉 鲁鹏 万龙 彭青波 朱列群
受保护的技术使用者：比亚迪股份有限公司
技术研发日：2022.03.04
技术公布日：2023/9/13