一种叉车轮架的制作方法

1.本实用新型涉及叉车配件技术领域，具体为一种叉车轮架。


背景技术：

2.叉车轮架用于连接叉车车轮以及叉车车身，对叉车的转向起到至关重要的作用，目前所使用的叉车轮架虽然能够满足使用需要，但其在安装过程中仍然存在一定的缺陷，例如授权号为cn209738699u所提供的一种叉车轮架，该专利与现有技术相比，优点在于该叉车轮架在使用期间能够避免叉车轮架与叉车车身以及车轮三者之间出现位置偏移的情况，降低轮架的磨损速度，增加轮架以及叉车的使用寿命，但是该叉车轮架的固定孔内径比较固定，只能安装在固定尺寸的叉车连杆上，适用范围比较有限，损坏时不易匹配更换，为此我们提出一种叉车轮架，解决以上提出的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种叉车轮架，具备能够对固定孔的内径进行调节，适用范围广，能够安装在不同尺寸的叉车连杆上的优点，解决了上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种叉车轮架，包括轮架本体，所述轮架本体的表面开设有连接孔，所述连接孔的一侧固定连接有定位环，所述定位环的内表面活动连接有套环，所述定位环的外表面均匀螺纹连接有螺杆，所述套环的外表面均匀开设有配合螺杆使用的螺纹孔，所述螺杆的外表面与螺纹孔的内表面螺纹连接，所述轮架本体的外表面设置有防护层。
5.优选的，所述防护层包括耐高温层、防锈层和耐磨层，所述耐高温层位于轮架本体的外表面，所述防锈层位于耐高温层的外表面，所述耐磨层位于防锈层的外表面。
6.优选的，所述连接孔的数量为六个，六个所述连接孔分为三组。
7.优选的，所述定位环的数量为六个，六个所述定位环分为三组。
8.优选的，所述套环与轮架本体的连接处紧密贴合，所述套环与定位环之间的间隙为0.1mm。
9.优选的，所述耐高温层的厚度为0.4mm，所述耐磨层的厚度为0.8mm。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1.本实用新型使用时，在安装时，将与叉车连杆相匹配的套环分别安装人三组定位环内，通过螺杆和螺纹孔对套环进行安装固定，然后将轮架本体通过套环安装在叉车连杆上，最后再通过定位螺母对轮架本体进行固定，完成对轮架本体的安装，面对不同尺寸的连杆更换相配套的套环即可进行安装，同时还能减少连接孔内的磨损，通过设置以上结构，具备能够对固定孔的内径进行调节，适用范围广，能够安装在不同尺寸的叉车连杆上的优点。
12.2.本实用新型使用时，通过防护层能够对轮架本体的外表面进行防护，其中耐高
温层能够提高轮架本体表面的耐高温性能，而防锈层能够提高轮架本体表面的防锈性能，而耐磨层能够提高轮架本体表面的耐磨性能，进而提高轮架本体的使用寿命。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图；
14.图2为本实用新型定位环、套环和螺杆结构的爆炸图；
15.图3为本实用新型结构的剖视图；
16.图4为本实用新型结构图3中a处的局部放大图；
17.图5为本实用新型轮架本体结构的局部截面剖视图。
18.图中：1、轮架本体；2、连接孔；3、定位环；4、套环；5、螺杆；6、螺纹孔；7、防护层；701、耐高温层；702、防锈层；703、耐磨层。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例一：
21.请参阅图1-5，一种叉车轮架，包括轮架本体1，轮架本体1的表面开设有连接孔2，连接孔2的一侧固定连接有定位环3，定位环3的内表面活动连接有套环4，套环4的数量为若干，每组套环4的外径均相同，每组套环4的内径各不相同，定位环3的外表面均匀螺纹连接有螺杆5，套环4的外表面均匀开设有配合螺杆5使用的螺纹孔6，螺杆5的外表面与螺纹孔6的内表面螺纹连接，轮架本体1的外表面设置有防护层7，通过设置连接孔2，能够方便将轮架本体1安装在叉车连杆上，通过设置定位环3、套环4、螺杆5和螺纹孔6，能够方便对套环4进行更换，进而对套环4的内径进行调节，使其能够适用于不同尺寸的连杆，进而能够提高轮架本体1的适用范围，通过设置以上结构，具备能够对固定孔的内径进行调节，适用范围广，能够安装在不同尺寸的叉车连杆上的优点。
22.进一步的，连接孔2的数量为六个，六个连接孔2分为三组，每组连接孔2的内径均相同，且每组连接孔2的位置相对应。
23.进一步的，定位环3的数量为六个，六个定位环3分为三组，每组定位环3的内径均相同，每组定位环3的外径各不相同。
24.进一步的，套环4与轮架本体1的连接处紧密贴合，套环4与定位环3之间的间隙为0.1mm。
25.本实施例的原理为：
26.使用时，在安装时，将与叉车连杆相匹配的套环4分别安装人三组定位环3内，通过螺杆5和螺纹孔6对套环4进行安装固定，然后将轮架本体1通过套环4安装在叉车连杆上，最后再通过定位螺母对轮架本体1进行固定，完成对轮架本体1的安装，面对不同尺寸的连杆更换相配套的套环4即可进行安装，同时还能减少连接孔2内的磨损，通过设置以上结构，具备能够对固定孔的内径进行调节，适用范围广，能够安装在不同尺寸的叉车连杆上的优点。
27.实施例二：
28.请参阅图5，结合实施例1的基础，防护层7包括耐高温层701、防锈层702和耐磨层703，耐高温层701位于轮架本体1的外表面，防锈层702位于耐高温层701的外表面，耐磨层703位于防锈层702的外表面，耐高温层701为氟碳树脂涂层，氟碳树脂具有良好的耐热性、耐化学品性、耐寒性和低温柔韧性，防锈层702为防锈漆层具有良好的防锈能力，耐磨层703为聚四氟乙烯层，聚四氟乙烯具有优良的化学稳定性、耐腐蚀性、密封性、高润滑不粘性、电绝缘性和良好的耐磨性，通过设置耐高温层701、防锈层702和耐磨层703共同构建了防护层7，能够对轮架本体1的外表面进行防护，提高轮架本体1的使用寿命。
29.进一步的，耐高温层701的厚度为0.4mm，耐磨层703的厚度为0.8mm。
30.本实施例的原理为：
31.使用时，通过防护层7能够对轮架本体1的外表面进行防护，其中耐高温层701能够提高轮架本体1表面的耐高温性能，而防锈层702能够提高轮架本体1表面的防锈性能，而耐磨层703能够提高轮架本体1表面的耐磨性能，进而提高轮架本体1的使用寿命。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种叉车轮架，包括轮架本体(1)，其特征在于：所述轮架本体(1)的表面开设有连接孔(2)，所述连接孔(2)的一侧固定连接有定位环(3)，所述定位环(3)的内表面活动连接有套环(4)，所述定位环(3)的外表面均匀螺纹连接有螺杆(5)，所述套环(4)的外表面均匀开设有配合螺杆(5)使用的螺纹孔(6)，所述螺杆(5)的外表面与螺纹孔(6)的内表面螺纹连接，所述轮架本体(1)的外表面设置有防护层(7)。2.根据权利要求1所述的一种叉车轮架，其特征在于：所述防护层(7)包括耐高温层(701)、防锈层(702)和耐磨层(703)，所述耐高温层(701)位于轮架本体(1)的外表面，所述防锈层(702)位于耐高温层(701)的外表面，所述耐磨层(703)位于防锈层(702)的外表面。3.根据权利要求1所述的一种叉车轮架，其特征在于：所述连接孔(2)的数量为六个，六个所述连接孔(2)分为三组。4.根据权利要求1所述的一种叉车轮架，其特征在于：所述定位环(3)的数量为六个，六个所述定位环(3)分为三组。5.根据权利要求1所述的一种叉车轮架，其特征在于：所述套环(4)与轮架本体(1)的连接处紧密贴合，所述套环(4)与定位环(3)之间的间隙为0.1mm。6.根据权利要求2所述的一种叉车轮架，其特征在于：所述耐高温层(701)的厚度为0.4mm，所述耐磨层(703)的厚度为0.8mm。

技术总结
本实用新型公开了一种叉车轮架，包括轮架本体，所述轮架本体的表面开设有连接孔，所述连接孔的一侧固定连接有定位环，所述定位环的内表面活动连接有套环，所述定位环的外表面均匀螺纹连接有螺杆，所述套环的外表面均匀开设有配合螺杆使用的螺纹孔，所述螺杆的外表面与螺纹孔的内表面螺纹连接，通过设置连接孔，能够方便将轮架本体安装在叉车连杆上，通过设置定位环、套环、螺杆和螺纹孔，能够方便对套环进行更换，进而对套环的内径进行调节，使其能够适用于不同尺寸的连杆，进而能够提高轮架本体的适用范围，通过设置以上结构，具备能够对固定孔的内径进行调节，适用范围广，能够安装在不同尺寸的叉车连杆上的优点。不同尺寸的叉车连杆上的优点。不同尺寸的叉车连杆上的优点。


技术研发人员：严群辉 陶诗远 李浩 王迪创 刘小宇 朱旭旭
受保护的技术使用者：江苏宁博机械制造有限公司
技术研发日：2023.02.15
技术公布日：2023/9/16