一种新能源汽车PTC产品检测夹持结构的制作方法

一种新能源汽车ptc产品检测夹持结构
技术领域
1.本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车ptc产品检测夹持结构。


背景技术：

2.ptc通常指的是正温度系数热敏电阻，也就是ptc热敏电阻，应用在新能源汽车上，就是新能源汽车的空调热力来源，因为传统车辆的空调热量来源是发动机，而新能源汽车是没有发动机的，只能使用ptc热敏电阻供热。
3.在对ptc进行检测时，通常是将ptc放置在检测装置的下方，通过检测装置对ptc进行检测，当对ptc的一侧检测完毕之后，需要将ptc进行翻转对ptc的另一侧进行检测，操作麻烦，降低了对ptc检测的效率，故而提出一种新能源汽车ptc产品检测夹持结构，来解决上述技术问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车ptc产品检测夹持结构，具备可翻转ptc产品等优点，解决了当对ptc的一侧检测完毕之后，需要将ptc进行翻转对ptc的另一侧进行检测，操作麻烦的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车ptc产品检测夹持结构，包括底座、检测设备和支撑座，所述检测设备固定在底座的上表面，所述支撑座固定在底座上表面的右侧，所述支撑座的内部设置有用于夹持ptc产品的夹持机构，所述底座的上表面设置有用于翻转ptc产品的翻转机构；
6.其中，夹持机构包括固定在支撑座内部的套环，所述套环的内部转动连接有旋转座，所述旋转座的右侧固定有气缸，所述气缸的输出端固定有连接板，所述连接板的左侧固定有数量为两个的轴杆，所述轴杆的左端固定有第一夹板，所述旋转座的左侧固定有第二夹板。
7.进一步，所述第一夹板和第二夹板相对的一侧之间均固定有锯齿板，所述第一夹板与第二夹板位于同一水平线上。
8.进一步，两个所述轴杆平行设置，所述第二夹板的内部开设有数量为两个且分别供两个轴杆贯穿的通孔。
9.进一步，所述翻转机构包括固定在底座上表面的电机，所述底座的上表面固定有位于电机左侧的支撑板，所述支撑板与支撑座相对的一侧之间通过轴承转动连接有转杆，所述转杆的外侧固定有齿轮，所述齿轮的外侧啮合有固定在旋转座外侧的齿环。
10.进一步，所述电机的输出端贯穿并延伸至支撑板的内部并与转杆固定连接。
11.进一步，所述齿环的内径与旋转座的外径相适配，所述齿轮位于齿环的正下方。
12.与现有技术相比，本技术的技术方案具备以下有益效果：
13.1、该新能源汽车ptc产品检测夹持结构，通过气缸推动连接板和两个轴杆移动，从
而将ptc产品固定在第一夹板和第二夹板之间，通过设置锯齿板从而增加第一夹板、第二夹板与ptc产品之间的摩擦力，即可有效的将ptc产品固定在第一夹板与第二夹板之间，增加对ptc产品夹持时候的稳定性。
14.2、该新能源汽车ptc产品检测夹持结构，通过电机驱动转杆和轴杆旋转，从而带动齿环内部的旋转座旋转，即当旋转座在旋转的同时即可带动夹持在第一夹板和第二夹板之间的ptc产品旋转，从而将ptc产品的另一侧翻转至检测设备的下方，从而实现对ptc产品两侧进行检测。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本实用新型夹持机构示意图；
17.图3为本实用新型翻转机构示意图。
18.图中：1、底座；2、检测设备；3、支撑座；4、夹持机构；401、套环；402、旋转座；403、气缸；404、连接板；405、轴杆；406、第一夹板；407、第二夹板；5、翻转机构；501、电机；502、支撑板；503、转杆；504、齿轮；505、齿环。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1，本实施例中的一种新能源汽车ptc产品检测夹持结构，包括底座1、检测设备2和支撑座3，检测设备2固定在底座1的上表面，支撑座3固定在底座1上表面的右侧，检测设备2为现有技术，在本技术人当中通过检测设备2对ptc产品的外侧进行检测，故而在此不加以赘述，支撑座3的内部设置有用于夹持ptc产品的夹持机构4，底座1的上表面设置有用于翻转ptc产品的翻转机构5。
21.请参阅图2，为了起到夹持ptc产品的作用，本实施例中的夹持机构4包括固定在支撑座3内部的套环401，套环401的内部转动连接有旋转座402，旋转座402的右侧固定有气缸403，气缸403的输出端固定有连接板404，通过打开气缸403的控制开关，气缸403的输出轴伸出推动与其连接的连接板404移动，连接板404的左侧固定有数量为两个的轴杆405，通过连接板404带动与其连接的两个轴杆405移动，两个轴杆405同时在旋转座402的内部滑动，轴杆405的左端固定有第一夹板406，旋转座402的左侧固定有第二夹板407，在需要对ptc产品进行检测时，首先将ptc产品放置在第一夹板406与第二夹板407之间。
22.第一夹板406和第二夹板407相对的一侧之间均固定有锯齿板，通过轴杆405带动第一夹板406，使得第一夹板406上的锯齿板贴合在ptc产品的左侧，同时第二夹板407上的锯齿板贴合在ptc产品的右侧，第一夹板406与第二夹板407位于同一水平线上，两个轴杆405平行设置，第二夹板407的内部开设有数量为两个且分别供两个轴杆405贯穿的通孔。
23.本实施例中的夹持机构4，通过气缸403推动连接板404和两个轴杆405移动，从而将ptc产品固定在第一夹板406和第二夹板407之间，通过设置锯齿板从而增加第一夹板
406、第二夹板407与ptc产品之间的摩擦力，即可有效的将ptc产品固定在第一夹板406与第二夹板407之间。
24.请参阅图3，为了起到翻转ptc产品的作用，本实施例中的翻转机构5包括固定在底座1上表面的电机501，底座1的上表面固定有位于电机501左侧的支撑板502，支撑板502与支撑座3相对的一侧之间通过轴承转动连接有转杆503，当需要对ptc产品的另一侧进行检测时，通过打开电机501的电动控制开关，电机501的输出轴旋转带动与其连接的转杆503旋转，转杆503的外侧固定有齿轮504，齿轮504的外侧啮合有固定在旋转座402外侧的齿环505，转杆503在转动的同时带动其外侧的齿轮504旋转，通过啮合的作用齿轮504旋转带动齿环505以及齿环505内部的旋转座402转动。
25.电机501的输出端贯穿并延伸至支撑板502的内部并与转杆503固定连接，齿环505的内径与旋转座402的外径相适配，齿轮504位于齿环505的正下方。
26.可以理解的是，当旋转座402转动时，旋转座402内部的两个轴杆405随之旋转，由于ptc产品夹持在第一夹板406和第二夹板407之间，即当旋转座402在旋转的时候，带动ptc产品翻转，从而将ptc产品另一侧翻转至检测设备2的正下方，通过检测设备2对ptc产品的另一侧进行检测。
27.本实施例中的翻转机构5，通过电机501驱动转杆503和轴杆405旋转，从而带动齿环505内部的旋转座402旋转，即当旋转座402在旋转的同时即可带动夹持在第一夹板406和第二夹板407之间的ptc产品旋转。
28.上述实施例的工作原理为：
29.(1)在需要对ptc产品进行检测时，首先将ptc产品放置在第一夹板406与第二夹板407之间，通过打开气缸403的控制开关，气缸403的输出轴伸出推动与其连接的连接板404移动，通过连接板404带动与其连接的两个轴杆405移动，两个轴杆405同时在旋转座402的内部滑动，通过轴杆405带动第一夹板406，使得第一夹板406上的锯齿板贴合在ptc产品的左侧，同时第二夹板407上的锯齿板贴合在ptc产品的右侧，从而将ptc产品进行夹持固定，此时即可通过检测设备2对ptc产品进行检测处理。
30.(2)当需要对ptc产品的另一侧进行检测时，通过打开电机501的电动控制开关，电机501的输出轴旋转带动与其连接的转杆503旋转，即转杆503在转动的同时带动其外侧的齿轮504旋转，通过啮合的作用齿轮504旋转带动齿环505以及齿环505内部的旋转座402转动，此时旋转座402内部的两个轴杆405随之旋转，由于ptc产品夹持在第一夹板406和第二夹板407之间，即当旋转座402在旋转的时候，带动ptc产品翻转，从而将ptc产品另一侧翻转至检测设备2的正下方，通过检测设备2对ptc产品的另一侧进行检测。
31.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，
可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种新能源汽车ptc产品检测夹持结构，包括底座(1)、检测设备(2)和支撑座(3)，其特征在于：所述检测设备(2)固定在底座(1)的上表面，所述支撑座(3)固定在底座(1)上表面的右侧，所述支撑座(3)的内部设置有用于夹持ptc产品的夹持机构(4)，所述底座(1)的上表面设置有用于翻转ptc产品的翻转机构(5)；其中，夹持机构(4)包括固定在支撑座(3)内部的套环(401)，所述套环(401)的内部转动连接有旋转座(402)，所述旋转座(402)的右侧固定有气缸(403)，所述气缸(403)的输出端固定有连接板(404)，所述连接板(404)的左侧固定有数量为两个的轴杆(405)，所述轴杆(405)的左端固定有第一夹板(406)，所述旋转座(402)的左侧固定有第二夹板(407)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车ptc产品检测夹持结构，其特征在于：所述第一夹板(406)和第二夹板(407)相对的一侧之间均固定有锯齿板，所述第一夹板(406)与第二夹板(407)位于同一水平线上。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车ptc产品检测夹持结构，其特征在于：两个所述轴杆(405)平行设置，所述第二夹板(407)的内部开设有数量为两个且分别供两个轴杆(405)贯穿的通孔。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车ptc产品检测夹持结构，其特征在于：所述翻转机构(5)包括固定在底座(1)上表面的电机(501)，所述底座(1)的上表面固定有位于电机(501)左侧的支撑板(502)，所述支撑板(502)与支撑座(3)相对的一侧之间通过轴承转动连接有转杆(503)，所述转杆(503)的外侧固定有齿轮(504)，所述齿轮(504)的外侧啮合有固定在旋转座(402)外侧的齿环(505)。5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车ptc产品检测夹持结构，其特征在于：所述电机(501)的输出端贯穿并延伸至支撑板(502)的内部并与转杆(503)固定连接。6.根据权利要求4所述的一种新能源汽车ptc产品检测夹持结构，其特征在于：所述齿环(505)的内径与旋转座(402)的外径相适配，所述齿轮(504)位于齿环(505)的正下方。

技术总结
本实用新型涉及一种新能源汽车PTC产品检测夹持结构，包括底座、检测设备和支撑座，所述检测设备固定在底座的上表面，所述支撑座固定在底座上表面的右侧，所述支撑座的内部设置有用于夹持PTC产品的夹持机构，所述底座的上表面设置有用于翻转PTC产品的翻转机构，夹持机构包括固定在支撑座内部的套环，所述套环的内部转动连接有旋转座，所述旋转座的右侧固定有气缸。该新能源汽车PTC产品检测夹持结构，通过气缸推动连接板和两个轴杆移动，从而将PTC产品固定在第一夹板和第二夹板之间，通过设置锯齿板从而增加第一夹板、第二夹板与PTC产品之间的摩擦力，即可有效的将PTC产品固定在第一夹板与第二夹板之间，增加对PTC产品夹持时候的稳定性。的稳定性。的稳定性。


技术研发人员：余华然 林箐 李传贤
受保护的技术使用者：宁德丹诺西诚科技有限公司
技术研发日：2023.05.19
技术公布日：2023/9/16