数字车钥匙的创建方法、装置、存储介质及系统与流程

1.本公开涉及车钥匙技术领域，尤其涉及数字车钥匙的创建方法、装置、存储介质及系统。


背景技术：

2.终端设备作为车钥匙是近年来出现的热门技术，该功能也叫数字车钥匙。与传统的实体车钥匙不同，数字车钥匙通过将车钥匙功能集成在移动终端设备中，从而可以实现开车门、启动车辆等功能。为了使用数字车钥匙，需要进行数字车钥匙的创建。但在一些场景中，可能出现数字车钥匙无法顺利创建使用的情况，从而影响用户的用车体验。


技术实现要素：

3.为克服相关技术中存在的问题，本公开提供一种数字车钥匙的创建方法、装置、存储介质及系统。
4.根据本公开实施例的第一方面，提供一种数字车钥匙的创建方法，应用于第一终端，所述方法包括：响应于创建第一终端与第一车辆之间的数字车钥匙的事件，确定所述第一终端是否支持数字车钥匙的公有协议；在所述第一终端支持所述公有协议的情况下，将所述第一终端和所述第一车辆作为第一组合，确定所述第一组合是否位于所述公有协议的异常名单中，所述异常名单包括基于所述公有协议创建或使用数字车钥匙异常的组合，所述组合包括终端和车辆；在所述第一组合位于所述异常名单中的情况下，基于所述数字车钥匙的私有协议创建所述第一终端与所述第一车辆之间的数字车钥匙。
5.根据本公开实施例的第二方面，提供一种数字车钥匙的创建方法，应用于服务端，所述服务端维护有数字车钥匙的公有协议的异常名单，所述异常名单包括基于所述公有协议创建或使用数字车钥匙异常的组合，所述组合包括终端和车辆，所述方法包括：接收第一终端发送的验证请求，所述验证请求由第一终端在创建第一终端与第一车辆之间的数字车钥匙的过程中发送，所述验证请求包括第一组合的信息，所述第一组合包括所述第一终端和第一车辆，所述信息包括所述第一终端的第一类型标识和所述第一车辆的第二类型标识；根据所述信息验证所述第一组合是否位于所述异常名单中，得到验证结果；向所述第一终端发送所述验证结果；其中，在所述验证结果表征所述第一组合位于所述异常名单的情况下，第一终端基于所述数字车钥匙的私有协议创建所述第一终端与所述第一车辆之间的数字车钥匙。
6.根据本公开实施例的第三方面，提供一种数字车钥匙的创建装置，应用于第一终端，所述装置包括：第一确定模块，被配置为响应于创建第一终端与第一车辆之间的数字车钥匙的事
件，确定所述第一终端是否支持数字车钥匙的公有协议；第一执行模块，被配置为在所述第一终端支持所述公有协议的情况下，将所述第一终端和所述第一车辆作为第一组合；第二确定模块，被配置为确定所述第一组合是否位于所述公有协议的异常名单中，所述异常名单包括基于所述公有协议创建或使用数字车钥匙异常的组合，所述组合包括终端和车辆；第一创建模块，被配置为在所述第一组合位于所述异常名单中的情况下，基于所述数字车钥匙的私有协议创建所述第一终端与所述第一车辆之间的数字车钥匙。
7.根据本公开实施例的第四方面，提供一种数字车钥匙的创建装置，应用于服务端，所述服务端维护有数字车钥匙的公有协议的异常名单，所述异常名单包括基于所述公有协议创建或使用数字车钥匙异常的组合，所述组合包括终端和车辆，所述装置包括：第一接收模块，被配置为接收第一终端发送的验证请求，所述验证请求由第一终端在创建第一终端与第一车辆之间的数字车钥匙的过程中发送，所述验证请求包括第一组合的信息，所述第一组合包括所述第一终端和第一车辆，所述信息包括所述第一终端的第一类型标识和所述第一车辆的第二类型标识；第一验证模块，被配置为根据所述信息验证所述第一组合是否位于所述异常名单中，得到验证结果；第一发送模块，被配置为向所述第一终端发送所述验证结果；其中，在所述验证结果表征所述第一组合位于所述异常名单的情况下，第一终端基于所述数字车钥匙的私有协议创建所述第一终端与所述第一车辆之间的数字车钥匙。
8.根据本公开实施例的第五方面，提供一种数字车钥匙的创建装置，包括：处理器；用于存储处理器可执行指令的存储器；其中，所述处理器被配置为执行第一方面至第二方面中任一项所述方法的步骤。
9.根据本公开实施例的第六方面，提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序指令，该程序指令被处理器执行时实现第一方面至第二方面中任一项所述方法的步骤。
10.根据本公开实施例的第七方面，提供一种数字车钥匙的创建系统，包括终端和服务端，其中，所述终端被配置为执行第一方面中所述方法的步骤，所述服务端被配置为执行第二方面中所述方法的步骤。
11.上述方案中，第一终端可以响应于创建第一终端与第一车辆之间的数字车钥匙的事件，确定所述第一终端是否支持数字车钥匙的公有协议。在支持公有协议的情况下，第一终端可以将所述第一终端和所述第一车辆作为第一组合，并确定所述第一组合是否位于所述公有协议的异常名单中。在所述第一组合位于所述异常名单中的情况下，第一终端可以基于所述数字车钥匙的私有协议创建所述第一终端与所述第一车辆之间的数字车钥匙。
12.这样，通过设置公有协议的异常名单，终端在注册数字车钥匙时还可以检测自身和车辆的组合是否在所述异常名单中。在处于异常名单中时，终端可以确定自身难以通过公有协议创建数字车钥匙，因此可以基于私有协议进行数字车钥匙的创建，从而保障数字车钥匙能够顺利创建。也就是说，即便是支持公有协议的终端，也能够通过异常名单确定自
身是否能够成功通过公有协议创建数字车钥匙，并根据确定结果灵活选择创建数字车钥匙的协议。通过这样的方式，可以提升数字车钥匙创建的成功率，也能够保障数字车钥匙能够顺利使用。
13.应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。
附图说明
14.此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。
15.图1是根据一示例性实施例示出的一种数字车钥匙的创建流程图。
16.图2是根据一示例性实施例示出的一种数字车钥匙的创建方法的流程图。
17.图3是根据一示例性实施例示出的一种数字车钥匙的创建方法的流程图。
18.图4是根据一示例性实施例示出的一种数字车钥匙的创建方法的流程图。
19.图5是根据一示例性实施例示出的一种数字车钥匙的创建流程图。
20.图6是根据一示例性实施例示出的一种数字车钥匙的创建装置的框图。
21.图7是根据一示例性实施例示出的一种数字车钥匙的创建装置的框图。
22.图8是根据一示例性实施例示出的一种终端800的框图。
23.图9是根据一示例性实施例示出的一种服务器1900的框图。
具体实施方式
24.这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本公开的一些方面相一致的装置和方法的例子。
25.在介绍本公开的数字车钥匙的创建方法、装置、存储介质及系统之前，首先对本公开的各实施例的应用场景进行说明。
26.数字车钥匙是一类新型车钥匙，与传统的实体车钥匙不同，数字车钥匙通过将车钥匙功能集成在移动终端设备中，从而可以实现开车门、启动车辆等功能。
27.数字车钥匙协议可以分为公有协议与私有协议两类。所述公有协议可以是ccc（car connectivity consortium，车联网联盟）协议、iccoa（intelligent car connectivity open alliance，智慧车联开放联盟）协议、icce（intelligent car connectivity industry ecosystem alliance digital key system，智慧车联产业生态联盟数字车钥匙系统）协议等。所述私有协议可以是指车企自行规定的数字车钥匙协议。
28.其中，公有协议可以将数字车钥匙的相关密钥存储于终端操作系统内。对于基于公有协议的数字车钥匙，不论用户使用数字车钥匙时车企app（application，应用程序）是否运行，终端操作系统都可以通过数字车钥匙相关密钥对车辆进行控制，因此具有较优的使用体验。但是，为了实现基于公有协议的数字车钥匙，终端厂商需要对终端操作系统进行开发，以保障具体类型的终端能够支持公有协议。
29.所述私有协议可以将数字车钥匙相关密钥存储于车企app内。对于基于私有协议
的数字车钥匙，由于终端操作系统没有可以控制车辆的数字车钥匙相关密钥，因此用户使用该数字车钥匙时需要保证车企app处于运行状态。此外，由于基于私有协议的数字车钥匙可以基于车企app实现，因此无需终端厂商进行额外的开发。
30.应当理解，终端可能支持私有协议和公有协议中的一种或多种。因此，可以根据终端所支持的协议来进行数字车钥匙的创建。图1是本公开一示例性实施例所示出的一种数字车钥匙的创建流程图，参照图1，数字车钥匙的创建流程包括：车主持手机设备，并在手机设备安装车企app。这样，车主可以通过车企app触发数字车钥匙创建的流程。
31.车企app尝试调用手机设备操作系统的公有协议检查接口，确定手机设备操作系统是否支持公有协议。需要说明的是，当终端厂商对某型号的终端进行数字车钥匙公有协议开发后，可以基于公有协议的规范，在终端操作系统实现一个可供车企app调用的公有协议检查接口。车企app可以通过调用所述公有协议检查接口确定所述终端是否支持公有协议。
32.若手机设备操作系统支持公有协议，则公有协议检查接口返回预设值，车企app根据所述预设值确定手机设备操作系统支持公有协议，触发操作系统创建公有协议数字车钥匙。
33.若手机设备操作系统不支持公有协议，则接口调用失败或错误。车企app确认手机设备操作系统不支持公有协议，并在车企app内进行创建私有协议数字车钥匙的步骤。
34.但在一些场景中，终端可能支持公有协议，但是所述终端和某型号的车辆互联互通时，可能出现由于某种错误导致数字车钥匙无法使用的情况，即“某型号终端与某车型的基于公有协议的数字车钥匙联调存在异常”的情况。在这种情况下，用户即使删除终端上的公有协议数字车钥匙，并再次进行数字车钥匙创建，但由于车企app调用公有协议检查接口成功，仍然会再次创建公有协议数字车钥匙。最终，导致用户始终无法使用数字车钥匙。类似的，同终端型号的用户，也可能面临同样的问题。此外，在一些场景中，可能由于错误导致无法基于公有协议创建数字车钥匙。此时，用户也无法调整使用私有协议创建数字车钥匙，最终导致数字车钥匙始终无法创建，影响用户体验。
35.为此，本公开提供一种数字车钥匙的创建方法，应用于第一终端，所述第一终端可以是任意终端，如手机、平板设备、穿戴设备等。图2是本公开一示例性实施例所示出的一种数字车钥匙的创建方法的流程图，参照图2，所述方法包括：在步骤s21中，响应于创建第一终端与第一车辆之间的数字车钥匙的事件，确定第一终端是否支持数字车钥匙的公有协议。
36.在一实施例中，第一终端可以在接收到用于指示创建第一终端与第一车辆之间的数字车钥匙的指令时，确定触发创建第一终端与第一车辆之间的数字车钥匙的事件。
37.在一实施例中，第一终端可以在监测到用户的用于指示创建第一终端与第一车辆之间的数字车钥匙的操作时，确定触发创建第一终端与第一车辆之间的数字车钥匙的事件。这些操作例如可以是用户对车企app中的创建车钥匙相关的控件的点击操作，长按操作等等。
38.第一终端还可以对所述事件进行响应，确定第一终端是否支持数字车钥匙的公有协议。例如，可以由车企app调用公有协议检查接口，当调用成功返回设定值时，确定第一终
端支持公有协议。当调用失败时，确定第一终端不支持公有协议。
39.在步骤s22中，在第一终端支持公有协议的情况下，将第一终端和第一车辆作为第一组合，确定第一组合是否位于公有协议的异常名单中。
40.其中，异常名单包括基于公有协议创建或使用数字车钥匙异常的组合，组合包括终端和车辆。
41.例如在一些实施方式中，确定第一组合是否位于公有协议的异常名单中，包括：向服务端发送验证请求，所述验证请求包括所述第一组合的信息，所述信息包括所述第一终端的第一类型标识和所述第一车辆的第二类型标识，所述验证请求用于请求所述服务端验证所述第一组合是否位于所述公有协议的异常名单中，所述服务端维护有所述公有协议的异常名单；接收所述服务端发送的验证结果；根据所述验证结果确定所述第一组合是否位于所述公有协议的异常名单中。
42.服务端可以是车辆厂商的车厂云服务，服务端可以维护有所述异常名单。例如在一些场景中，服务端可以接收售后门店、用户的对车钥匙异常的报告，从而将出现基于公有协议创建数字车钥匙异常的终端和车辆作为组合，添加至所述异常名单中。此外，服务端也可以将使用公有协议数字车钥匙异常的终端和车辆作为组合，添加至所述异常名单中。
43.例如，服务端可以接收表征数字车钥匙异常的消息，所述消息包括基于所述公有协议创建或使用数字车钥匙异常的终端与车辆，或者，所述消息包括使用基于所述公有协议创建的数字车钥匙异常的终端与车辆。
44.在接收到所述消息后，服务端可以获取所述终端的第三类型标识以及所述车辆的第四类型标识；将第三类型标识的终端和第四类型标识的车辆作为组合，添加至所述异常名单中。
45.例如，在所述终端类型为a，车辆类型为b的情况下，服务端可以将a类型终端与b类型车辆作为组合，并保存在异常名单中。
46.沿用上述终端向服务端发送验证请求的例子，服务端在接收到所述验证请求之后，可以从第一组合的信息中获取第一终端的第一类型标识和所述第一车辆的第二类型标识。并确定所述异常名单中是否包括由第一类型标识的终端与第二类型标识的车辆所构成的组合。当异常名单中存在由第一类型标识的终端与第二类型标识的车辆所构成的组合时，生成表征第一组合位于异常名单的验证结果。当异常名单中未存在由第一类型标识的终端与第二类型标识的车辆所构成的组合时，生成表征第一组合未位于异常名单的验证结果。
47.所述服务端还可以向所述第一终端发送验证结果，第一终端可以接收服务端发送的验证结果，并根据所述验证结果确定所述第一组合是否位于所述公有协议的异常名单中。
48.值得说明的是，上述实施例以服务端维护异常名单，第一终端通过服务端确定第一组合是否位于异常名单为例，对步骤s22的实施方式进行了示例性说明。但在一些场景中，本领域技术人员也可以根据需要，选择其他的方式来确定第一终端是否位于异常名单。例如在第一终端维护有所述异常名单的情况下，第一终端可以自行确定第一组合是否位于异常名单。
49.此外，在一些实施方式中，所述服务端也可以是终端设备的服务端，终端设备的服务端可以与车辆云服务完成互信，从而从车辆云服务获取所述异常名单。这样，终端可以通过终端设备的服务端确定第一组合是否处于异常名单中。
50.在步骤s23中，在第一组合位于异常名单中的情况下，基于数字车钥匙的私有协议创建第一终端与第一车辆之间的数字车钥匙。
51.基于数字车钥匙的私有协议创建第一终端与第一车辆之间的数字车钥匙的实施方式请参照相关的数字车钥匙的私有协议的规定，本公开实施例对此不做限制。
52.这样，通过设置公有协议的异常名单，终端在注册数字车钥匙时还可以检测自身和车辆的组合是否在所述异常名单中。在处于异常名单中时，终端可以确定自身难以通过公有协议创建数字车钥匙，因此可以基于私有协议进行数字车钥匙的创建，从而保障数字车钥匙能够顺利创建。也就是说，即便是支持公有协议的终端，也能够通过异常名单确定自身是否能够成功通过公有协议创建数字车钥匙，并根据确定结果灵活选择创建数字车钥匙的协议。通过这样的方式，可以提升数字车钥匙创建的成功率，也能够保障数字车钥匙能够顺利使用。
53.在一些实施场景中，第一组合可能未位于所述异常名单中。参照图3所示出的一种数字车钥匙的创建方法的流程图，所述方法在图2的基础上，还包括：在步骤s24中，在异常名单不包括第一组合的情况下，基于数字车钥匙的公有协议创建第一终端与第一车辆之间的数字车钥匙。
54.这样，通过注册公有协议的数字车钥匙，能够提升用户的用车体验，在步骤s25中，在基于公有协议创建第一终端与第一车辆之间的数字车钥匙失败的情况下，向服务端发送表征数字车钥匙异常的消息。
55.其中，所述消息包括所述第一组合的信息，所述信息包括所述第一终端的第一类型标识和所述第一车辆的第二类型标识，所述消息用于所述服务端将所述第一组合添加至所述异常名单中。
56.例如在一种实施方式中，在基于所述公有协议创建所述第一终端与所述第一车辆之间的数字车钥匙失败的情况下，向所述服务端发送表征数字车钥匙异常的消息，包括：响应于基于所述公有协议创建所述第一终端与所述第一车辆之间的数字车钥匙失败，向所述服务端发送表征数字车钥匙异常的消息。
57.也就是说，第一终端可以根据公有协议创建数字车钥匙，并在数字车钥匙创建失败时，向所述服务端发送表征数字车钥匙异常的消息。
58.在一种实施方式中，在基于所述公有协议创建所述第一终端与所述第一车辆之间的数字车钥匙失败的情况下，向所述服务端发送表征数字车钥匙异常的消息，包括：在基于所述公有协议创建所述第一终端与所述第一车辆之间的数字车钥匙失败的情况下，累积第一失败次数；重新基于所述数字车钥匙的公有协议创建所述第一终端与所述第一车辆之间的数字车钥匙；在所述第一失败次数大于第一次数阈值时，向所述服务端发送表征数字车钥匙异常的消息。
59.其中，第一失败次数的起始值可以为0，第一次数阈值可以基于需求设置，如2次，3
次等。
60.示例性的，第一终端可以根据公有协议创建数字车钥匙，并在数字车钥匙创建失败时，将当前的第一失败次数加一。第一终端还可以重新基于所述数字车钥匙的公有协议创建所述第一终端与所述第一车辆之间的数字车钥匙，直至所述第一失败次数大于第一次数阈值。此时，第一终端可以向所述服务端发送表征数字车钥匙异常的消息。
61.这样，服务端可以接收所述消息，并将第一组合添加至异常名单中。
62.在一些场景中，第一终端可能成功基于公有协议注册数字车钥匙。但第一终端对第一车辆使用所注册的数字车钥匙时，可能出现数字车钥匙使用失败的现象。
63.在这种情况下，所述方法包括：在使用基于所述公有协议创建的数字车钥匙失败的情况下，向所述服务端发送所述表征数字车钥匙异常的消息。
64.例如在一种实施方式中，所述在使用基于所述公有协议创建的数字车钥匙失败的情况下，向所述服务端发送所述表征数字车钥匙异常的消息，包括：响应于使用基于所述公有协议创建的数字车钥匙失败，向所述服务端发送表征数字车钥匙异常的消息；也就是说，第一终端可以根据公有协议创建数字车钥匙，并使用创建得到的数字车钥匙。在使用数字车钥匙失败的情况下，向所述服务端发送表征数字车钥匙异常的消息。
65.在一种实施方式中，所述在使用基于所述公有协议创建的数字车钥匙失败的情况下，向所述服务端发送所述表征数字车钥匙异常的消息，包括：在使用基于所述公有协议创建的数字车钥匙失败的情况下，累积第二失败次数；重新使用基于所述公有协议创建的数字车钥匙；在所述第二失败次数大于第二次数阈值时，向所述服务端发送所述表征数字车钥匙异常的消息。
66.其中，第二失败次数的起始值可以为0，第二次数阈值可以基于需求设置，如4次，3次等。
67.示例性的，第一终端可以根据公有协议创建数字车钥匙，并使用创建得到的数字车钥匙。在数字车钥匙使用失败时，将第二失败次数加一。第一终端还可以重新使用所述数字车钥匙，直至所述第二失败次数大于第二次数阈值。此时，第一终端可以向所述服务端发送表征数字车钥匙异常的消息。
68.这样，服务端可以接收所述消息，并将第一组合添加至异常名单中。
69.采用上述方案，第一终端能够在基于公有协议创建数字车钥匙失败，或使用公有协议的数字车钥匙失败的情况下，向服务端发送数字车钥匙异常的消息。服务端则可以将第一组合添加至异常名单中，从而对异常名单进行更新。这样，其他终端或所述第一终端在之后的数字车钥匙创建过程中，可以确定自身与车辆的组合位于所述异常名单，从而避免使用公有协议进行数字车钥匙的注册。通过这样的方式，能够保障数字车钥匙的注册成功率和所注册的数字车钥匙的使用成功率。
70.在一种可能的实施方式中，所述向所述服务端发送表征数字车钥匙异常的消息之后，第一终端还可以基于所述数字车钥匙的私有协议创建所述第一终端与所述第一车辆之间的数字车钥匙。
71.通过这样的方式，第一终端可以在基于公有协议创建数字车钥匙失败，或使用公有协议的数字车钥匙失败的情况下，向服务端发送数字车钥匙异常的消息，以便于服务端对异常名单进行更新。所述第一终端还可以通过私有协议继续创建数字车钥匙，从而保障数字车钥匙能够成功创建，避免影响用户的用车体验。
72.基于同一发明构思，本公开还提供一种数字车钥匙的创建方法，应用于服务端。所述服务端可以是本公开实施例中所涉及的服务端，所述服务端维护有数字车钥匙的公有协议的异常名单，所述异常名单包括基于所述公有协议创建或使用数字车钥匙异常的组合，所述组合包括终端和车辆。
73.图4是本公开一示例性实施例所示出的一种数字车钥匙的创建方法的流程图，参照图4，所述方法包括：在步骤s41中，接收第一终端发送的验证请求，验证请求由第一终端在创建第一终端与第一车辆之间的数字车钥匙的过程中发送，验证请求包括第一组合的信息。
74.所述第一组合包括第一终端和第一车辆，所述信息包括第一终端的第一类型标识和第一车辆的第二类型标识。
75.在步骤s42中，根据信息验证第一组合是否位于异常名单中，得到验证结果。
76.示例性的，服务端在接收到所述验证请求之后，可以从第一组合的信息中获取第一终端的第一类型标识和所述第一车辆的第二类型标识。并确定所述异常名单中是否包括由第一类型标识的终端与第二类型标识的车辆所构成的组合。
77.当异常名单中存在由第一类型标识的终端与第二类型标识的车辆所构成的组合时，生成表征第一组合位于异常名单的验证结果。当异常名单中未存在由第一类型标识的终端与第二类型标识的车辆所构成的组合时，生成表征第一组合未位于异常名单的验证结果。
78.在步骤s43中，向第一终端发送验证结果；其中，在验证结果表征第一组合位于异常名单的情况下，第一终端基于数字车钥匙的私有协议创建第一终端与第一车辆之间的数字车钥匙。
79.其中，关于第一终端发送验证请求以及第一终端进行数字车钥匙创建的实施方式，其已经在关于图2和图3的实施例中进行了详细说明，为了说明书的简洁，本公开对此不做赘述。
80.上述方案中，通过设置公有协议的异常名单，终端在注册数字车钥匙时还可以检测自身和车辆的组合是否在所述异常名单中。在处于异常名单中时，终端可以确定自身难以通过公有协议创建数字车钥匙，因此可以基于私有协议进行数字车钥匙的创建，从而保障数字车钥匙能够顺利创建。也就是说，即便是支持公有协议的终端，也能够通过异常名单确定自身是否能够成功通过公有协议创建数字车钥匙，并根据确定结果灵活选择创建数字车钥匙的协议。通过这样的方式，可以提升数字车钥匙创建的成功率，也能够保障数字车钥匙能够顺利使用。
81.在一种可能的实施方式中，用于服务端的数字车钥匙的创建方法还包括：接收表征数字车钥匙异常的消息，所述消息包括基于所述公有协议创建数字车钥匙异常的终端与车辆，或者，所述消息包括使用基于所述公有协议创建的数字车钥匙异常的终端与车辆；
获取所述终端的第三类型标识以及所述车辆的第四类型标识；将第三类型标识的终端和第四类型标识的车辆作为组合，添加至所述异常名单中。
82.示例性的，服务端可以是车辆厂商的车厂云服务，服务端可以维护有所述异常名单。例如在一些场景中，服务端可以接收售后门店、用户的对车钥匙异常的报告，从而将出现基于公有协议创建数字车钥匙异常的终端和车辆作为组合，添加至所述异常名单中。此外，服务端也可以将基于公有协议使用数字车钥匙异常的终端和车辆作为组合，添加至所述异常名单中。
83.例如，服务端可以接收表征数字车钥匙异常的消息，所述消息包括基于所述公有协议创建或使用数字车钥匙异常的终端与车辆，或者，所述消息包括使用基于所述公有协议创建的数字车钥匙异常的终端与车辆。
84.在接收到所述消息后，服务端可以获取所述终端的第三类型标识以及所述车辆的第四类型标识；将第三类型标识的终端和第四类型标识的车辆作为组合，添加至所述异常名单中。
85.例如，在所述终端类型为a，车辆类型为b的情况下，服务端可以将a类型终端与b类型车辆作为组合，并保存在异常名单中。
86.图5是本公开一示例性实施例所示出的一种数字车钥匙的创建流程图，参照图5，数字车钥匙的创建流程包括：当用户发现手机型号与车型之间的公有协议数字车钥匙联调异常，无法使用数字车钥匙功能时，通过车企客服电话或其他途径向车企上报出现异常的手机型号与对应车型的组合。车企云服务记录该组合，并添加至黑名单。
87.车主用户再次触发数字车钥匙创建流程时，或其他用户触发数字车钥匙创建流程时，车企app尝试调用手机设备操作系统的公有协议检查接口，从而识别手机设备操作系统是否支持公有协议。若手机设备操作系统不支持公有协议，则接口调用失败或错误。车企app确认手机设备操作系统不支持公有协议，并在车企app内创建私有协议数字车钥匙。
88.若手机设备操作系统支持公有协议，则公有协议检查接口调用成功，返回设定值。此时，车企app确认手机设备操作系统支持公有协议。在确认手机设备操作系统支持公有协议的情况下，车企app请求车企云服务，查询当前期望创建数字车钥匙的手机型号与车型的组合是否存在于所述黑名单中。
89.若车企app确认当前期望创建数字车钥匙的手机型号与车型的组合不处于黑名单，则触发手机设备操作系统创建公有协议数字车钥匙。若车企app确认当前期望创建数字车钥匙的手机型号与车型的组合处于黑名单，则在车企app内创建私有协议数字车钥匙。
90.上述方案中，用户发现某终端机型与某车型的组合无法使用基于公有协议的数字车钥匙后，可以向车企上报表征该组合的公有协议数字车钥匙不可用的消息。这样，车企云服务可以将该组合添加至黑名单中。
91.通过这样的方式，同用户再次创建数字车钥匙时，或其他使用同机型和车型组合的用户在创建数字车钥匙时，由于该机型和车型的组合处于公有协议的黑名单，因此可以触发创建私有协议的数字车钥匙。这样，用户可以基于私有协议的数字车钥匙进行用车，从而保障用户的用车体验。
92.基于同一发明构思，本公开实施例提供一种数字车钥匙的创建装置，应用于第一终端。图6是本公开一示例性实施例所示出的一种数字车钥匙的创建装置的框图，参照图6，所述数字车钥匙的创建装置包括：第一确定模块601，被配置为响应于创建第一终端与第一车辆之间的数字车钥匙的事件，确定所述第一终端是否支持数字车钥匙的公有协议；第一执行模块602，被配置为在所述第一终端支持所述公有协议的情况下，将所述第一终端和所述第一车辆作为第一组合；第二确定模块603，被配置为确定所述第一组合是否位于所述公有协议的异常名单中，所述异常名单包括基于所述公有协议创建或使用数字车钥匙异常的组合，所述组合包括终端和车辆；第一创建模块604，被配置为在所述第一组合位于所述异常名单中的情况下，基于所述数字车钥匙的私有协议创建所述第一终端与所述第一车辆之间的数字车钥匙。
93.上述方案中，通过设置公有协议的异常名单，终端在注册数字车钥匙时还可以检测自身和车辆的组合是否在所述异常名单中。在处于异常名单中时，终端可以确定自身难以通过公有协议创建数字车钥匙，因此可以基于私有协议进行数字车钥匙的创建，从而保障数字车钥匙能够顺利创建。也就是说，即便是支持公有协议的终端，也能够通过异常名单确定自身是否能够成功通过公有协议创建数字车钥匙，并根据确定结果灵活选择创建数字车钥匙的协议。通过这样的方式，可以提升数字车钥匙创建的成功率，也能够保障数字车钥匙能够顺利使用。
94.可选地，所述第二确定模块603，包括：第一发送子模块，被配置为向服务端发送验证请求，所述验证请求包括所述第一组合的信息，所述信息包括所述第一终端的第一类型标识和所述第一车辆的第二类型标识，所述验证请求用于请求所述服务端验证所述第一组合是否位于所述公有协议的异常名单中，所述服务端维护有所述公有协议的异常名单；第一接收子模块，被配置为接收所述服务端发送的验证结果；第一确定子模块，被配置为根据所述验证结果确定所述第一组合是否位于所述公有协议的异常名单中。
95.可选地，数字车钥匙的创建装置包括：第一创建子模块，被配置为在所述异常名单不包括所述第一组合的情况下，基于所述数字车钥匙的公有协议创建所述第一终端与所述第一车辆之间的数字车钥匙；第二发送子模块，被配置为在基于所述公有协议创建所述第一终端与所述第一车辆之间的数字车钥匙失败的情况下，向所述服务端发送表征数字车钥匙异常的消息，所述消息包括所述第一组合的信息，所述信息包括所述第一终端的第一类型标识和所述第一车辆的第二类型标识，所述消息用于所述服务端将所述第一组合添加至所述异常名单中。
96.可选地，所述第二发送子模块，包括：第一发送子单元，被配置为响应于基于所述公有协议创建所述第一终端与所述第一车辆之间的数字车钥匙失败，向所述服务端发送表征数字车钥匙异常的消息；或者，第一执行子单元，被配置为在基于所述公有协议创建所述第一终端与所述第一车辆之间的数字车钥匙失败的情况下，累积第一失败次数；
第二执行子单元，被配置为重新基于所述数字车钥匙的公有协议创建所述第一终端与所述第一车辆之间的数字车钥匙；第二发送子单元，被配置为在所述第一失败次数大于第一次数阈值时，向所述服务端发送表征数字车钥匙异常的消息。
97.可选地，数字车钥匙的创建装置包括：消息发送模块，被配置为在使用基于所述公有协议创建的数字车钥匙失败的情况下，向所述服务端发送所述表征数字车钥匙异常的消息。
98.可选地，所述消息发送模块，包括：第一消息发送子模块，被配置为响应于使用基于所述公有协议创建的数字车钥匙失败，向所述服务端发送表征数字车钥匙异常的消息；或者，第一累计子模块，被配置为在使用基于所述公有协议创建的数字车钥匙失败的情况下，累积第二失败次数；第一使用子模块，被配置为重新使用基于所述公有协议创建的数字车钥匙；第二消息发送子模块，被配置为在所述第二失败次数大于第二次数阈值时，向所述服务端发送所述表征数字车钥匙异常的消息。
99.可选地，数字车钥匙的创建装置包括：钥匙创建模块，被配置为在第二发送子模块向所述服务端发送表征数字车钥匙异常的消息之后，基于所述数字车钥匙的私有协议创建所述第一终端与所述第一车辆之间的数字车钥匙。
100.基于同一发明构思，本公开实施例提供一种数字车钥匙的创建装置，应用于服务端。所述服务端维护有数字车钥匙的公有协议的异常名单，所述异常名单包括基于所述公有协议创建或使用数字车钥匙异常的组合，所述组合包括终端和车辆。图7是本公开一示例性实施例所示出的一种数字车钥匙的创建装置的框图，参照图7，所述数字车钥匙的创建装置包括：第一接收模块701，被配置为接收第一终端发送的验证请求，所述验证请求由第一终端在创建第一终端与第一车辆之间的数字车钥匙的过程中发送，所述验证请求包括第一组合的信息，所述第一组合包括所述第一终端和第一车辆，所述信息包括所述第一终端的第一类型标识和所述第一车辆的第二类型标识；第一验证模块702，被配置为根据所述信息验证所述第一组合是否位于所述异常名单中，得到验证结果；第一发送模块703，被配置为向所述第一终端发送所述验证结果；其中，在所述验证结果表征所述第一组合位于所述异常名单的情况下，第一终端基于所述数字车钥匙的私有协议创建所述第一终端与所述第一车辆之间的数字车钥匙。
101.上述方案中，通过设置公有协议的异常名单，终端在注册数字车钥匙时还可以检测自身和车辆的组合是否在所述异常名单中。在处于异常名单中时，终端可以确定自身难以通过公有协议创建数字车钥匙，因此可以基于私有协议进行数字车钥匙的创建，从而保障数字车钥匙能够顺利创建。也就是说，即便是支持公有协议的终端，也能够通过异常名单确定自身是否能够成功通过公有协议创建数字车钥匙，并根据确定结果灵活选择创建数字车钥匙的协议。通过这样的方式，可以提升数字车钥匙创建的成功率，也能够保障数字车钥
匙能够顺利使用。
102.可选地，数字车钥匙的创建装置还包括：第二接收模块，被配置为接收表征数字车钥匙异常的消息，所述消息包括基于所述公有协议创建数字车钥匙异常的终端与车辆，或者，所述消息包括使用基于所述公有协议创建的数字车钥匙异常的终端与车辆；获取模块，被配置为获取所述终端的第三类型标识以及所述车辆的第四类型标识；第二执行模块，被配置为将第三类型标识的终端和第四类型标识的车辆作为组合，添加至所述异常名单中。
103.本公开实施例还提供一种数字车钥匙的创建装置，包括：处理器；用于存储处理器可执行指令的存储器；其中，所述处理器被配置为执行本公开任意实施例中所述的应用于第一终端的数字车钥匙的创建方法的步骤。
104.本公开实施例还提供一种数字车钥匙的创建装置，包括：处理器；用于存储处理器可执行指令的存储器；其中，所述处理器被配置为执行本公开任意实施例中所述的应用于服务端的数字车钥匙的创建方法的步骤。
105.本公开实施例还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序指令，该程序指令被处理器执行时实现本公开任意实施例中所述的应用于第一终端的数字车钥匙的创建方法的步骤。
106.本公开实施例还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序指令，该程序指令被处理器执行时实现本公开任意实施例中所述的应用于服务端的数字车钥匙的创建方法的步骤。
107.本公开实施例还提供一种数字车钥匙的创建系统，包括终端和服务端，其中，所述终端被配置为执行本公开任意实施例中所述的应用于第一终端的数字车钥匙的创建方法的步骤，所述服务端被配置为执行本公开任意实施例中所述的应用于服务端的数字车钥匙的创建方法的步骤。
108.关于上述实施例中的数字车钥匙的创建装置，其中各个模块执行操作的具体方式已经在有关数字车钥匙的创建方法的实施例中进行了详细描述，此处将不做详细阐述说明。
109.图8是根据一示例性实施例示出的一种终端800的框图。例如，终端800可以是移动电话，平板设备，穿戴设备等。
110.参照图8，终端800可以包括以下一个或多个组件：第一处理组件802，第一存储器804，第一电源组件806，多媒体组件808，音频组件810，第一输入/输出接口812，传感器组件814，以及通信组件816。
111.第一处理组件802通常控制终端800的整体操作，诸如与显示，电话呼叫，数据通信，相机操作和记录操作相关联的操作。第一处理组件802可以包括一个或多个处理器820
来执行指令，以完成上述的应用于第一终端的数字车钥匙的创建方法的全部或部分步骤。此外，第一处理组件802可以包括一个或多个模块，便于第一处理组件802和其他组件之间的交互。例如，第一处理组件802可以包括多媒体模块，以方便多媒体组件808和第一处理组件802之间的交互。
112.第一存储器804被配置为存储各种类型的数据以支持在终端800的操作。这些数据的示例包括用于在终端800上操作的任何应用程序或方法的指令，联系人数据，电话簿数据，消息，图片，视频等。第一存储器804可以由任何类型的易失性或非易失性存储设备或者它们的组合实现，如静态随机存取存储器（sram），电可擦除可编程只读存储器（eeprom），可擦除可编程只读存储器（eprom），可编程只读存储器（prom），只读存储器（rom），磁存储器，快闪存储器，磁盘或光盘。
113.第一电源组件806为终端800的各种组件提供电力。第一电源组件806可以包括电源管理系统，一个或多个电源，及其他与为终端800生成、管理和分配电力相关联的组件。
114.多媒体组件808包括在所述终端800和用户之间的提供一个输出接口的屏幕。在一些实施例中，屏幕可以包括液晶显示器（lcd）和触摸面板（tp）。如果屏幕包括触摸面板，屏幕可以被实现为触摸屏，以接收来自用户的输入信号。触摸面板包括一个或多个触摸传感器以感测触摸、滑动和触摸面板上的手势。所述触摸传感器可以不仅感测触摸或滑动动作的边界，而且还检测与所述触摸或滑动操作相关的持续时间和压力。在一些实施例中，多媒体组件808包括一个前置摄像头和/或后置摄像头。当终端800处于操作模式，如拍摄模式或视频模式时，前置摄像头和/或后置摄像头可以接收外部的多媒体数据。每个前置摄像头和后置摄像头可以是一个固定的光学透镜系统或具有焦距和光学变焦能力。
115.音频组件810被配置为输出和/或输入音频信号。例如，音频组件810包括一个麦克风（mic），当终端800处于操作模式，如呼叫模式、记录模式和语音识别模式时，麦克风被配置为接收外部音频信号。所接收的音频信号可以被进一步存储在第一存储器804或经由通信组件816发送。在一些实施例中，音频组件810还包括一个扬声器，用于输出音频信号。
116.第一输入/输出接口812为第一处理组件802和外围接口模块之间提供接口，上述外围接口模块可以是键盘，点击轮，按钮等。这些按钮可包括但不限于：主页按钮、音量按钮、启动按钮和锁定按钮。
117.传感器组件814包括一个或多个传感器，用于为终端800提供各个方面的状态评估。例如，传感器组件814可以检测到终端800的打开/关闭状态，组件的相对定位，例如所述组件为终端800的显示器和小键盘，传感器组件814还可以检测终端800或终端800一个组件的位置改变，用户与终端800接触的存在或不存在，终端800方位或加速/减速和终端800的温度变化。传感器组件814可以包括接近传感器，被配置用来在没有任何的物理接触时检测附近物体的存在。传感器组件814还可以包括光传感器，如cmos或ccd图像传感器，用于在成像应用中使用。在一些实施例中，该传感器组件814还可以包括加速度传感器，陀螺仪传感器，磁传感器，压力传感器或温度传感器。
118.通信组件816被配置为便于终端800和其他设备之间有线或无线方式的通信。终端800可以接入基于通信标准的无线网络，如wifi，2g或3g，或它们的组合。在一个示例性实施例中，通信组件816经由广播信道接收来自外部广播管理系统的广播信号或广播相关信息。在一个示例性实施例中，所述通信组件816还包括近场通信（nfc）模块，以促进短程通信。例
如，在nfc模块可基于射频识别（rfid）技术，红外数据协会（irda）技术，超宽带（uwb）技术，蓝牙（bt）技术和其他技术来实现。
119.在示例性实施例中，终端800可以被一个或多个应用专用集成电路（asic）、数字信号处理器（dsp）、数字信号处理设备（dspd）、可编程逻辑器件（pld）、现场可编程门阵列（fpga）、控制器、微控制器、微处理器或其他电子元件实现，用于执行上述应用于第一终端的数字车钥匙的创建方法。
120.在示例性实施例中，还提供了一种包括指令的非临时性计算机可读存储介质，例如包括指令的第一存储器804，上述指令可由终端800的处理器820执行以完成上述应用于第一终端的数字车钥匙的创建方法。例如，所述非临时性计算机可读存储介质可以是rom、随机存取存储器（ram）、cd-rom、磁带、软盘和光数据存储设备等。
121.图9是根据一示例性实施例示出的一种服务器1900的框图。例如，服务器1900可以被提供为车企云服务器。参照图9，服务器1900包括第二处理组件1922，其进一步包括一个或多个处理器，以及由第二存储器1932所代表的存储器资源，用于存储可由第二处理组件1922的执行的指令，例如应用程序。第二存储器1932中存储的应用程序可以包括一个或一个以上的每一个对应于一组指令的模块。此外，第二处理组件1922被配置为执行指令，以执行上述应用于服务端的数字车钥匙的创建方法。
122.服务器1900还可以包括一个第二电源组件1926，被配置为执行服务器1900的电源管理，一个有线或无线网络接口1950被配置为将服务器1900连接到网络，和一个第二输入/输出接口1958。服务器1900可以操作基于存储在第二存储器1932的操作系统，例如windows server
tm
，mac os x
tm
，unix
tm
， linux
tm
，freebsd
tm
或类似。
123.在另一示例性实施例中，还提供一种计算机程序产品，该计算机程序产品包含能够由可编程的装置执行的计算机程序，该计算机程序具有当由该可编程的装置执行时用于执行上述的应用于第一终端的数字车钥匙的创建方法的代码部分。
124.在另一示例性实施例中，还提供一种计算机程序产品，该计算机程序产品包含能够由可编程的装置执行的计算机程序，该计算机程序具有当由该可编程的装置执行时用于执行上述的应用于服务端的数字车钥匙的创建方法的代码部分。
125.本领域技术人员在考虑说明书及实践本公开后，将容易想到本公开的其它实施方案。本公开旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本公开的真正范围和精神由下面的权利要求指出。
126.应当理解的是，本公开并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本公开的范围仅由所附的权利要求来限制。

技术特征：
1.一种数字车钥匙的创建方法，其特征在于，应用于第一终端，所述方法包括：响应于创建第一终端与第一车辆之间的数字车钥匙的事件，确定所述第一终端是否支持数字车钥匙的公有协议；在所述第一终端支持所述公有协议的情况下，将所述第一终端和所述第一车辆作为第一组合，确定所述第一组合是否位于所述公有协议的异常名单中，所述异常名单包括基于所述公有协议创建或使用数字车钥匙异常的组合，所述组合包括终端和车辆；在所述第一组合位于所述异常名单中的情况下，基于所述数字车钥匙的私有协议创建所述第一终端与所述第一车辆之间的数字车钥匙。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定所述第一组合是否位于所述公有协议的异常名单中，包括：向服务端发送验证请求，所述验证请求包括所述第一组合的信息，所述信息包括所述第一终端的第一类型标识和所述第一车辆的第二类型标识，所述验证请求用于请求所述服务端验证所述第一组合是否位于所述公有协议的异常名单中，所述服务端维护有所述公有协议的异常名单；接收所述服务端发送的验证结果；根据所述验证结果确定所述第一组合是否位于所述公有协议的异常名单中。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，包括：在所述异常名单不包括所述第一组合的情况下，基于所述数字车钥匙的公有协议创建所述第一终端与所述第一车辆之间的数字车钥匙；在基于所述公有协议创建所述第一终端与所述第一车辆之间的数字车钥匙失败的情况下，向所述服务端发送表征数字车钥匙异常的消息，所述消息包括所述第一组合的信息，所述信息包括所述第一终端的第一类型标识和所述第一车辆的第二类型标识，所述消息用于所述服务端将所述第一组合添加至所述异常名单中。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述在基于所述公有协议创建所述第一终端与所述第一车辆之间的数字车钥匙失败的情况下，向所述服务端发送表征数字车钥匙异常的消息，包括：响应于基于所述公有协议创建所述第一终端与所述第一车辆之间的数字车钥匙失败，向所述服务端发送表征数字车钥匙异常的消息；或者，在基于所述公有协议创建所述第一终端与所述第一车辆之间的数字车钥匙失败的情况下，累积第一失败次数；重新基于所述数字车钥匙的公有协议创建所述第一终端与所述第一车辆之间的数字车钥匙；在所述第一失败次数大于第一次数阈值时，向所述服务端发送表征数字车钥匙异常的消息。5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，包括：在使用基于所述公有协议创建的数字车钥匙失败的情况下，向所述服务端发送所述表征数字车钥匙异常的消息。6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述在使用基于所述公有协议创建的数字车钥匙失败的情况下，向所述服务端发送所述表征数字车钥匙异常的消息，包括：
响应于使用基于所述公有协议创建的数字车钥匙失败，向所述服务端发送表征数字车钥匙异常的消息；或者，在使用基于所述公有协议创建的数字车钥匙失败的情况下，累积第二失败次数；重新使用基于所述公有协议创建的数字车钥匙；在所述第二失败次数大于第二次数阈值时，向所述服务端发送表征数字车钥匙异常的消息。7.根据权利要求3至6中任一项所述的方法，其特征在于，所述向所述服务端发送表征数字车钥匙异常的消息之后，包括：基于所述数字车钥匙的私有协议创建所述第一终端与所述第一车辆之间的数字车钥匙。8.一种数字车钥匙的创建方法，其特征在于，应用于服务端，所述服务端维护有数字车钥匙的公有协议的异常名单，所述异常名单包括基于所述公有协议创建或使用数字车钥匙异常的组合，所述组合包括终端和车辆，所述方法包括：接收第一终端发送的验证请求，所述验证请求由第一终端在创建第一终端与第一车辆之间的数字车钥匙的过程中发送，所述验证请求包括第一组合的信息，所述第一组合包括所述第一终端和第一车辆，所述信息包括所述第一终端的第一类型标识和所述第一车辆的第二类型标识；根据所述信息验证所述第一组合是否位于所述异常名单中，得到验证结果；向所述第一终端发送所述验证结果；其中，在所述验证结果表征所述第一组合位于所述异常名单的情况下，第一终端基于所述数字车钥匙的私有协议创建所述第一终端与所述第一车辆之间的数字车钥匙。9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，还包括：接收表征数字车钥匙异常的消息，所述消息包括基于所述公有协议创建数字车钥匙异常的终端与车辆，或者，所述消息包括使用基于所述公有协议创建的数字车钥匙异常的终端与车辆；获取所述终端的第三类型标识以及所述车辆的第四类型标识；将第三类型标识的终端和第四类型标识的车辆作为组合，添加至所述异常名单中。10.一种数字车钥匙的创建装置，其特征在于，应用于第一终端，所述装置包括：第一确定模块，被配置为响应于创建第一终端与第一车辆之间的数字车钥匙的事件，确定所述第一终端是否支持数字车钥匙的公有协议；第一执行模块，被配置为在所述第一终端支持所述公有协议的情况下，将所述第一终端和所述第一车辆作为第一组合；第二确定模块，被配置为确定所述第一组合是否位于所述公有协议的异常名单中，所述异常名单包括基于所述公有协议创建或使用数字车钥匙异常的组合，所述组合包括终端和车辆；第一创建模块，被配置为在所述第一组合位于所述异常名单中的情况下，基于所述数字车钥匙的私有协议创建所述第一终端与所述第一车辆之间的数字车钥匙。11.一种数字车钥匙的创建装置，其特征在于，应用于服务端，所述服务端维护有数字车钥匙的公有协议的异常名单，所述异常名单包括基于所述公有协议创建或使用数字车钥
匙异常的组合，所述组合包括终端和车辆，所述装置包括：第一接收模块，被配置为接收第一终端发送的验证请求，所述验证请求由第一终端在创建第一终端与第一车辆之间的数字车钥匙的过程中发送，所述验证请求包括第一组合的信息，所述第一组合包括所述第一终端和第一车辆，所述信息包括所述第一终端的第一类型标识和所述第一车辆的第二类型标识；第一验证模块，被配置为根据所述信息验证所述第一组合是否位于所述异常名单中，得到验证结果；第一发送模块，被配置为向所述第一终端发送所述验证结果；其中，在所述验证结果表征所述第一组合位于所述异常名单的情况下，第一终端基于所述数字车钥匙的私有协议创建所述第一终端与所述第一车辆之间的数字车钥匙。12.一种数字车钥匙的创建装置，其特征在于，包括：处理器；用于存储处理器可执行指令的存储器；其中，所述处理器被配置为执行权利要求1至9中任一项所述方法的步骤。13.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序指令，其特征在于，该程序指令被处理器执行时实现权利要求1至9中任一项所述方法的步骤。14.一种数字车钥匙的创建系统，其特征在于，包括终端和服务端，其中，所述终端被配置为执行权利要求1至7中任一项所述方法的步骤，所述服务端被配置为执行权利要求8或9中所述方法的步骤。

技术总结
本公开涉及一种数字车钥匙的创建方法、装置、存储介质及系统，属于车钥匙技术领域，应用在第一终端的方法包括：响应于创建第一终端与第一车辆之间的数字车钥匙的事件，确定第一终端是否支持数字车钥匙的公有协议；在第一终端支持所述公有协议的情况下，将第一终端和所述第一车辆作为第一组合，确定第一组合是否位于公有协议的异常名单中；在第一组合位于所述异常名单的情况下，基于数字车钥匙的私有协议创建第一终端与第一车辆之间的数字车钥匙。即便是支持公有协议的终端，也能够通过异常名单判断自身是否能够成功通过公有协议创建数字车钥匙，并根据判断结果灵活选择创建数字车钥匙的协议。如此，可以提升数字车钥匙创建的成功率。率。率。


技术研发人员：于凡 尚延民
受保护的技术使用者：小米汽车科技有限公司
技术研发日：2023.08.15
技术公布日：2023/9/16