一种自行车上碗组的制作方法

1.本实用新型涉及一种自行车上碗组。


背景技术：

2.自行车车头碗组主要是用于把自行车前叉管连接到自行车车架前管上，使车头能够灵活带动前叉管在车架前管内转动，从而实现前车轮前行转向等功能。现有的碗组结构有的不考虑刹车线走向设计，而是将刹车线通过另外的固定件固定在车架上，使整车看起来布线较为凌乱，也有部分碗组预留了穿线孔，多为开放式孔位，雨水和灰尘容易沿着刹车线进入前叉管内腔，密封性较差。


技术实现要素：

3.针对上述问题中存在的不足之处，本实用新型提供一种自行车上碗组。
4.为实现上述目的，本实用新型提供一种自行车上碗组，包括碗座、嵌套于所述碗座内的轴承、通过锥形结构支撑于所述轴承内腔上部的弹性紧迫环、设于所述弹性紧迫环上端面的上盖，自行车前叉管伸入所述上盖中部的中心孔形成过盈配合，所述上盖与所述自行车前叉管相对静止，所述上盖将所述弹性紧迫环压紧；
5.所述弹性紧迫环呈开口环结构并具有一缺口，所述弹性紧迫环内壁上与所述缺口相对的一侧轴向加工收缩缝，所述缺口上方、所述上盖上轴向加工有贯穿的透空槽，所述透空槽内匹配安装密封塞，所述密封塞上加工线槽，所述线槽沿所述密封塞的长度方向均匀分布；
6.所述弹性紧迫环上端面设有一体式的定位凸起，所述定位凸起至少设有两个，所述定位凸起呈中心对称分布，所述上盖底部加工有定位槽，所述定位槽与所述定位凸起一一对应。
7.作为本实用新型进一步改进，所述线槽为通孔，所述通孔右侧延伸至所述密封塞外壁面。
8.作为本实用新型进一步改进，所述线槽为盲孔，所述盲孔下部开口，所述盲孔上方加工十字缝，所述十字缝延伸至所述密封塞上端面。
9.作为本实用新型进一步改进，所述透空槽呈腰型孔结构，所述透空槽上部沿所述上盖外壁一侧延伸形成限位槽，所述透空槽内侧壁加工形成斜面ⅰ，所述斜面ⅰ由下至上朝所述透空槽的中心处倾斜，所述密封塞外壁面与所述斜面ⅰ贴合，所述密封塞右侧设有限位部与所述限位槽嵌合定位。
10.作为本实用新型进一步改进，所述弹性紧迫环下部沿圆周方向加工形成斜面，所述斜面与所述轴承的内圈上部锥面贴合形成锥形结构。
11.本实用新型的有益效果为：
12.1、该上碗组结构通过在上盖上加工透空槽，透空槽内安装带有线槽的密封塞，配合带有缺口的弹性紧迫环，将刹车线容置于自行车前叉管及车架内，同时密封塞也起到防
水防尘的作用，整体结构简单实用；
13.2、弹性紧迫环上内壁上设置收缩缝，可以根据受到的压力相应进行弹性收缩，始终保持与轴承的内圈贴合，整体连接比较稳定；
14.3、弹性紧迫环上端面设置一体式的定位凸起，上盖底部相应加工有定位槽，定位凸起伸入定位槽内可防止弹性紧迫环和上盖发生相对旋转，上盖和弹性紧迫环的连接结构更稳定。
附图说明
15.图1为本实用新型一种自行车上碗组的剖视图；
16.图2为弹性紧迫环3的俯视图；
17.图3为弹性紧迫环3的中心剖视图；
18.图4为上盖4的仰视图；
19.图5为上盖4的中心剖视图；
20.图6为实施例1中密封塞5的俯视图；
21.图7为图6中a-a向剖视图；
22.图8为实施例2中密封塞5的俯视图；
23.图9为图8中b-b向剖视图。
24.图中：1、碗座；2、轴承；3、弹性紧迫环；31、缺口；32、收缩缝；33、定位凸起；34、斜面；4、上盖；41、中心孔；42、定位槽；43、透空槽；431、斜面ⅰ；432、限位槽；5、密封塞；51、通孔；52、盲孔；53、十字缝；54、限位部。
具体实施方式
25.如图1所示，本实用新型所述的一种自行车上碗组，包括碗座1、嵌套于碗座1内的轴承2、通过锥形结构支撑于轴承2内腔上部的弹性紧迫环3、设于弹性紧迫环3上端面的上盖4，自行车前叉管伸入上盖4中部的中心孔41形成配合，上盖4与自行车前叉管相对静止，上盖4将弹性紧迫环3压紧；
26.弹性紧迫环3呈开口环结构并具有一缺口31，弹性紧迫环3内壁上与缺口31相对的一侧轴向加工收缩缝32(参见图2，图3)，缺口31上方、上盖4上轴向加工有贯穿的透空槽43，透空槽43内匹配安装密封塞5，密封塞5上加工多个线槽，线槽沿密封塞5的长度方向均匀分布，透空槽43呈腰型孔结构，透空槽43上部沿上盖4外壁一侧延伸形成限位槽432(参见图4，图5)，透空槽43内侧壁加工形成斜面ⅰ431，斜面ⅰ431由下至上朝透空槽43的中心处倾斜，密封塞5外壁面与斜面ⅰ431贴合，密封塞5右侧设有限位部54与限位槽432嵌合定位；
27.弹性紧迫环3上端面设有一体式的定位凸起33，定位凸起33至少设有两个，定位凸起33呈中心对称分布，上盖4底部加工有定位槽42，定位槽42与定位凸起33一一对应，弹性紧迫环3下部沿圆周方向加工形成斜面34，斜面34与轴承2的内圈上部锥面贴合形成锥形结构。
28.实施例1中，如图6、图7所示，密封塞5上开设的线槽为通孔51，通孔51右侧延伸至密封塞5外壁面，通孔51侧面呈开口状，这种结构的线槽便于刹车线的卡入，通孔51内壁面接触刹车线形成密封效果。
29.实施例2中，如图8、图9所示，密封塞5上开设的线槽为盲孔52，盲孔52下部开口，盲孔52上方加工十字缝53，十字缝53延伸至密封塞5上端面，这种结构的线槽刹车线采用穿插方式进行装配，刹车线安装后十字缝53边缘处与刹车线外表面抵接后形成紧密接触，防水防尘效果更好。
30.该上碗组结构通过在上盖上加工透空槽，透空槽内安装带有线槽的密封塞，配合带有缺口的弹性紧迫环，将刹车线容置于自行车前叉管及车架内，同时密封塞也起到防水防尘的作用，整体结构简单实用；弹性紧迫环上内壁上设置收缩缝，可以根据受到的压力相应进行弹性收缩，始终保持与轴承的内圈贴合，整体连接比较稳定；弹性紧迫环上端面设置一体式的定位凸起，上盖底部相应加工有定位槽，定位凸起伸入定位槽内可防止弹性紧迫环和上盖发生相对旋转，上盖和弹性紧迫环的连接结构更稳定。
31.具体使用时，为方便理解本实用新型，结合附图进行描述；
32.装配时，碗座套合支撑在自行车的车架前管上部，碗座内安装轴承，弹性紧迫环通过锥形结构支撑于轴承内腔上部，弹性紧迫环下部卡入轴承的内圈后、斜面与轴承的内圈上部贴合形成锥形结构；上盖设于弹性紧迫环上端面，上盖的底面与弹性紧迫环上端面贴合，弹性紧迫环上部的定位凸起匹配伸入上盖底部的定位槽内，弹性紧迫环的缺口位置与上盖的透空槽位置对应，透空槽内匹配安装有密封塞，密封塞上开设有线槽；自行车前叉管伸入上盖中部的中心孔，上盖与自行车前叉管保持相对静止，上盖对弹性紧迫环形成一个向下的压力，弹性紧迫环与轴承的内圈贴合，转动车把时，自行车前叉管带动上盖、弹性紧迫环、轴承的内圈同步旋转，刹车线依次通过密封塞上的线槽和弹性紧迫环侧部的缺口后伸入自行车前叉管及车架内，密封塞起到一个防水防尘的作用，防止雨水和灰尘沿着刹车线进入前叉管内。
33.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种自行车上碗组，其特征在于：包括碗座(1)、嵌套于所述碗座(1)内的轴承(2)、通过锥形结构支撑于所述轴承(2)内腔上部的弹性紧迫环(3)、设于所述弹性紧迫环(3)上端面的上盖(4)，自行车前叉管伸入所述上盖(4)中部的中心孔(41)形成过盈配合，所述上盖(4)与所述自行车前叉管相对静止，所述上盖(4)将所述弹性紧迫环(3)压紧；所述弹性紧迫环(3)呈开口环结构并具有一缺口(31)，所述弹性紧迫环(3)内壁上与所述缺口(31)相对的一侧轴向加工收缩缝(32)，所述缺口(31)上方、所述上盖(4)上轴向加工有贯穿的透空槽(43)，所述透空槽(43)内匹配安装密封塞(5)，所述密封塞(5)上加工线槽，所述线槽沿所述密封塞(5)的长度方向均匀分布；所述弹性紧迫环(3)上端面设有一体式的定位凸起(33)，所述定位凸起(33)至少设有两个，所述定位凸起(33)呈中心对称分布，所述上盖(4)底部加工有定位槽(42)，所述定位槽(42)与所述定位凸起(33)一一对应。2.根据权利要求1所述的一种自行车上碗组，其特征在于：所述线槽为通孔(51)，所述通孔(51)右侧延伸至所述密封塞(5)外壁面。3.根据权利要求1所述的一种自行车上碗组，其特征在于：所述线槽为盲孔(52)，所述盲孔(52)下部开口，所述盲孔(52)上方加工十字缝(53)，所述十字缝(53)延伸至所述密封塞(5)上端面。4.根据权利要求1-3任一项所述的一种自行车上碗组，其特征在于：所述透空槽(43)呈腰型孔结构，所述透空槽(43)上部沿所述上盖(4)外壁一侧延伸形成限位槽(432)，所述透空槽(43)内侧壁加工形成斜面ⅰ(431)，所述斜面ⅰ(431)由下至上朝所述透空槽(43)的中心处倾斜，所述密封塞(5)外壁面与所述斜面ⅰ(431)贴合，所述密封塞(5)右侧设有限位部(54)与所述限位槽(432)嵌合定位。5.根据权利要求1-3任一项所述的一种自行车上碗组，其特征在于：所述弹性紧迫环(3)下部沿圆周方向加工形成斜面(34)，所述斜面(34)与所述轴承(2)的内圈上部锥面贴合形成锥形结构。

技术总结
一种自行车上碗组，包括碗座、嵌套安装于碗座内的轴承、通过锥形结构支撑于轴承内腔上部的弹性紧迫环、设于弹性紧迫环上端面的上盖；弹性紧迫环呈开口环结构并具有一缺口，弹性紧迫环内壁上与缺口相对的一侧轴向加工收缩缝，缺口上方、上盖上轴向加工有贯穿的透空槽，透空槽内匹配安装密封塞，密封塞上加工线槽；弹性紧迫环上端面设有一体式的定位凸起，上盖底部对应加工有定位槽。该上碗组结构通过在上盖上加工透空槽，透空槽内安装带有线槽的密封塞，配合带有缺口的弹性紧迫环，将刹车线容置于自行车前叉管及车架内，同时密封塞也起到防水防尘的作用，整体结构简单实用。整体结构简单实用。整体结构简单实用。


技术研发人员：陈冠君 陈辰
受保护的技术使用者：慈溪市肯力中轴有限公司
技术研发日：2023.04.25
技术公布日：2023/9/16