一种汽车内饰注塑模具的制作方法

1.本实用新型涉及注塑模具技术领域，尤其涉及一种汽车内饰注塑模具。


背景技术：

2.汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫、汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品，对于塑胶材质的汽车内饰，往往是通过注塑模具进行生产制造的。
3.由于汽车内饰的种类较为繁多，现有技术中的汽车内饰件用注塑模具，在使用上较为不便，一般的模具往往都是通过螺栓固定安装在动力部件上，在模具需要更换或者维修时，拆卸过程比较繁琐，不仅耗费人力物力，而且工作效率偏低。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车内饰注塑模具。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车内饰注塑模具，包括底座部件，所述底座部件包括底板，所述底板的上表面中部竖直向下开设有容纳腔，所述容纳腔的底端水平设置有支撑板，所述容纳腔的底端竖直固定连接有弹簧，所述容纳腔的侧壁竖直开设在有第一开槽，所述容纳腔的侧壁安装有冷却板，所述容纳腔的内部安装有下模部件，所述下模部件包括下模，所述下模安装在所述容纳腔的内部，所述下模的侧壁设置有凸柱，所述凸柱位于所述第一开槽的内部，所述底板的上方设置有上模部件。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述底座部件还包括竖直设置在所述底板底端的支撑柱，所述支撑柱的数量为四个，四个所述支撑柱均匀的设置在所述底板的底端。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述下模部件还包括水平设置在所述下模侧壁上端的横板，所述底板的上表面竖直设置有竖柱，所述竖柱位于所述横板的一侧，所述竖柱的外壁水平活动连接有限位杆，所述限位杆可相对于所述竖柱水平旋转，所述限位杆一端底面与所述横板的上表面接触。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述上模部件包括竖板，所述竖板的底端与所述底板的上表面竖直固定连接，所述竖板侧壁顶端水平固定连接有平板，所述平板的底面中部竖直固定连接有液压缸，所述液压缸的输出端固定连接上模座，所述上模座的底面中部水平开设有第二开槽，所述第二开槽内安装有上模。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述弹簧的水平高度大于所述支撑板的水平高度。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述冷却板位于所述支撑板的上方，所述支撑板的上表面与所述下模的底端相接
触。
16.本实用新型具有如下有益效果：
17.1、与现有技术相比，该一种汽车内饰注塑模具，通过设置的底座部件和下模部件，在需要更换下模时，弹簧是处于压缩的状态，通过限位杆在竖柱上水平旋转，使限位杆离开横板的上端，同时利用弹簧伸张复原的推力，弹簧将向上推动下模，使下模的上端部从容纳腔内移出，便于对下模进行更换，相较于现有装置通过螺栓固定安装在动力部件上，在模具出现故障或需要更换时，拆卸过程比较繁琐，不仅耗费人力物力，而且工作效率偏低，该装置使模具安装便捷、能够快速的对模具进行拆卸和更换，提高了工作效率。
18.2、与现有技术相比，该一种汽车内饰注塑模具，通过在下模具的外壁接触设置的冷却板，该装置可以使下模进行快速降温，使配件能够快速冷却成型，并配合冷却板使塑胶快速冷却脱模。
附图说明
19.图1为本实用新型提出的一种汽车内饰注塑模具的整体结构第一视角示意图；
20.图2为本实用新型提出的一种汽车内饰注塑模具的整体结构第二视角示意图；
21.图3为本实用新型提出的一种汽车内饰注塑模具的底座部件结构示意图；
22.图4为本实用新型提出的一种汽车内饰注塑模具的图2中a处放大图。
23.图例说明：
24.100、底座部件；110、底板；120、容纳腔；130、支撑板；140、弹簧；150、第一开槽；160、冷却板；170、支撑柱；200、下模部件；210、下模；220、凸柱；230、横板；240、竖柱；250、限位杆；300、上模部件；310、竖板；320、平板；330、液压缸；340、上模座；350、第二开槽；360、上模。
具体实施方式
25.实施例一：
26.参照图1-4，本实用新型提供的一种汽车内饰注塑模具：包括底座部件100、下模部件200和上模部件300。
27.底座部件100用于容纳下模210，并且能够快速对下模210进行拆卸更换，具体的，底座部件100包括底板110，底板110的上表面中部竖直向下开设有容纳腔120，容纳腔120的底端水平设置有支撑板130，容纳腔120的底端竖直固定连接有弹簧140，容纳腔120的侧壁竖直开设在有第一开槽150，容纳腔120的侧壁安装有冷却板160，竖直设置在底板110底端的支撑柱170，支撑柱170的数量为四个，四个支撑柱170均匀的设置在底板110的底端，弹簧140的水平高度大于支撑板130的水平高度，冷却板160位于支撑板130的上方，支撑板130的上表面与下模210的底端相接触，具体使用时，设置的底板110用于支撑，容纳腔120用于容纳下模210，支撑板130用于对下模210进行支撑，弹簧140处于压缩的状态，能够在拆卸下模210时，利用弹簧140伸张复原，将下模210向上弹出，提高了拆卸更换的便捷性，第一开槽150用于对凸柱220进行限位，通过凸柱220在第一开槽150上下滑动，使下模210在安装至容纳腔120内更加稳定，冷却板160用于给下模210进行快速降温，使配件能够快速冷却成型，并配合冷却板160使塑胶快速冷却脱模，支撑柱170用于支撑底板110。
28.下模部件200用于将下模210固定在容纳腔120的内部，并且配合上模360对原料进行注塑成型，具体的，下模部件200包括下模210，下模210安装在容纳腔120的内部，下模210的侧壁设置有凸柱220，凸柱220位于第一开槽150的内部，水平设置在下模210侧壁上端的横板230，底板110的上表面竖直设置有竖柱240，竖柱240位于横板230的一侧，竖柱240的外壁水平活动连接有限位杆250，限位杆250可相对于竖柱240水平旋转，限位杆250一端底面与横板230的上表面接触，具体使用时，下模210用于配合上模360对原料进行注塑成型，凸柱220用于在第一开槽150上下滑动，增强下模210安装和拆卸时的更加稳定，横板230便于将下模210取出，通过在竖柱240设置的限位杆250能够对横板230进行限位，从而将下模210固定在容纳腔120的内部，在需要更换下模210时，通过限位杆250在竖柱240上水平旋转，使限位杆250离开横板230的上端，同时，弹簧140将向上推动下模210。
29.实施例二，如图1-4：
30.上模部件300用于配合下模210对原料进行注塑成型，上模部件300包括竖板310，竖板310的底端与底板110的上表面竖直固定连接，竖板310侧壁顶端水平固定连接有平板320，平板320的底面中部竖直固定连接有液压缸330，液压缸330的输出端固定连接上模座340，上模座340的底面中部水平开设有第二开槽350，第二开槽350内安装有上模360，具体使用时，上模360位于下模210的正上方，竖板310和平板320用于支撑，通过液压缸330的输出端带动上模座340底端安装的上模360竖直向下移动，使上模360移动至下模210的内部从而对原料进行注塑成型，第二开槽350便于更换上模360。
31.工作原理：在具体使用时，上模360位于下模210的正上方，通过液压缸330的输出端带动上模座340底端安装的上模360竖直向下移动，使上模360移动至下模210的内部从而对原料进行注塑成型，第二开槽350便于更换上模360，在需要更换下模210时，弹簧140是处于压缩的状态，通过限位杆250在竖柱240上水平旋转，使限位杆250离开横板230的上端，同时弹簧140将向上推动下模210，使下模210的上端部从容纳腔120内移出，便于对下模210进行更换，冷却板160用于给下模210进行快速降温，使配件能够快速冷却成型，并配合冷却板160使塑胶快速冷却脱模。
32.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种汽车内饰注塑模具，包括底座部件(100)，其特征在于：所述底座部件(100)包括底板(110)，所述底板(110)的上表面中部竖直向下开设有容纳腔(120)，所述容纳腔(120)的底端水平设置有支撑板(130)，所述容纳腔(120)的底端竖直固定连接有弹簧(140)，所述容纳腔(120)的侧壁竖直开设在有第一开槽(150)，所述容纳腔(120)的侧壁安装有冷却板(160)，所述容纳腔(120)的内部安装有下模部件(200)，所述下模部件(200)包括下模(210)，所述下模(210)安装在所述容纳腔(120)的内部，所述下模(210)的侧壁设置有凸柱(220)，所述凸柱(220)位于所述第一开槽(150)的内部，所述底板(110)的上方设置有上模部件(300)。2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰注塑模具，其特征在于：所述底座部件(100)还包括竖直设置在所述底板(110)底端的支撑柱(170)，所述支撑柱(170)的数量为四个，四个所述支撑柱(170)均匀的设置在所述底板(110)的底端。3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰注塑模具，其特征在于：所述下模部件(200)还包括水平设置在所述下模(210)侧壁上端的横板(230)，所述底板(110)的上表面竖直设置有竖柱(240)，所述竖柱(240)位于所述横板(230)的一侧，所述竖柱(240)的外壁水平活动连接有限位杆(250)，所述限位杆(250)可相对于所述竖柱(240)水平旋转，所述限位杆(250)一端底面与所述横板(230)的上表面接触。4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰注塑模具，其特征在于：所述上模部件(300)包括竖板(310)，所述竖板(310)的底端与所述底板(110)的上表面竖直固定连接，所述竖板(310)侧壁顶端水平固定连接有平板(320)，所述平板(320)的底面中部竖直固定连接有液压缸(330)，所述液压缸(330)的输出端固定连接上模座(340)，所述上模座(340)的底面中部水平开设有第二开槽(350)，所述第二开槽(350)内安装有上模(360)。5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰注塑模具，其特征在于：所述弹簧(140)的水平高度大于所述支撑板(130)的水平高度。6.根据权利要求1所述的一种汽车内饰注塑模具，其特征在于：所述冷却板(160)位于所述支撑板(130)的上方，所述支撑板(130)的上表面与所述下模(210)的底端相接触。

技术总结
本实用新型涉及注塑模具技术领域，尤其是指一种汽车内饰注塑模具，本实用新型，包括底座部件，底座部件包括底板，底板的上表面中部竖直向下开设有容纳腔，容纳腔的底端水平设置有支撑板，容纳腔的底端竖直固定连接有弹簧，容纳腔的侧壁竖直开设在有第一开槽，容纳腔的侧壁安装有冷却板，容纳腔的内部安装有下模部件，下模部件包括下模，下模安装在容纳腔的内部，下模的侧壁设置有凸柱，本实用新型设置的底座部件和下模部件，使模具安装便捷、能够快速的对模具进行拆卸和更换，提高了工作效率，通过在下模具的外壁接触设置的冷却板，可以使下模进行快速降温，使配件能够快速冷却成型，并配合冷却板使塑胶快速冷却脱模。并配合冷却板使塑胶快速冷却脱模。并配合冷却板使塑胶快速冷却脱模。


技术研发人员：李海忠
受保护的技术使用者：佛山市华匠模具科技有限公司
技术研发日：2023.04.21
技术公布日：2023/9/16